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Harbinger - Xavier
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Xavier
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Inscrit le: 10 Avr 2006

Localisation: 78

MessagePosté le: 10/04/2006 12:12    Sujet du message: Harbinger - Xavier Répondre en citant

Salut

J'ai 16 ans, et j'ai attaqué à la mi-mars le Harbinger.

j'ai déjà trois maquette derrière moi, mais ce sont des petits modèles ne dépassant pas 1 m 50. Et de plus ce sont deux avions électrique de 450 et 850g, et un motoplaneur de 600g.
Je suis modeliste depuis pratiquement 2 ans, mais je construis bien et léger, et surtout j'ai de la patience à revendre.

Donc je me lance dans quelque chose de beaucoup plus hardus et dur.
J'aurais donc sans doute besoin de beaucoup de conseils !
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VincentB
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MessagePosté le: 10/04/2006 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Xavier,

Bienvenue sur le forum, pas de problème, tu trouveras toute l'aide ici

si tu as un appareil photo numérique, n'hésites pas à en poster quelques unes, qu'on suive tes travaux Wink



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Xavier
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Inscrit le: 10 Avr 2006

Localisation: 78

MessagePosté le: 13/04/2006 09:27    Sujet du message: images Répondre en citant

Salut

Après avoir eu beaucoup de mal, j'ai réussi à préparer mes images! ouff!! C'est à dire que je ne suis pas encore au top niveau en informatique!

PS : Vincent, ton site est terriblement complet.

Bon alors,
J'ai d'abord fait l'easylec, paru dans le Modèle Mag n°631. C'est avec lui que j'ai appris à voler :










Puis j'ai fait le Bitxo :








Puis, j'ai fait le Clarky Modele Mag n°649 :













Et tout au début, j'avais fait un petit planeur:





Donc, ça va me faire une assez grosse différence de travail pour finir le Harbinger!


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Anonyme
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MessagePosté le: 13/04/2006 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue à toi Xavier, tu sembles avoir de l'expérience dans le domaine de la construction, le travail que tu présentes semble très "propre"
Avoir l'envie de faire des constructions traditionnelles est déjà un gros atout,Tu n'as donc plus qu'à te lancer sans complexe dans ce projet plus ambitieux, chacun t'aidera en fonction de tes questions, n'hésite donc pas et ne te censure pas, il n'y a pas de questions "idiotes" quand on ne sait pas ou qu'on n'est pas sûr
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Xavier
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Localisation: 78

MessagePosté le: 13/04/2006 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos encouragements, et comme c'est les vacances, j'ai pu m'ateler à mon planeur :









J'ai eu un peu de mal, car au premier montage, le fuselage était vriller au niveau des couples 9, 10, et 11. Alors il a fallu que je démonte toute la queue, pour recommencer!!

Enfin bon, je suis tout de même arrivé à quelque chose de convenable!
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VincentB
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MessagePosté le: 13/04/2006 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

c'est nickel droit! Very Happy
quand tu coffreras, fais le symétriquement, 1 panneau d'un côté et un de l'autre, sinon ça vrillerait tout,
on peut aussi coffrer avec des lattes, je ne trouve pas que ça aille plus vite, ni que ce soit plus facile, si j'ai fait par panneaux c'est juste pour obtenir l'effet cote de cheval des planeurs coffrés. Mais en fait, ça se voit assez peu, sauf en vue rasante de face. Les lattes même principe, 1 ou 2 lattes d'un côté et pareil de l'autre côté.



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Xavier
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MessagePosté le: 13/04/2006 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que je vais coffrer par panneaux, car je l'ai déjà fait, et ca me semble plus agréable à faire que par latte!
Sinon, je termine de coller les lices du fuselages, et j'attaque les ailes, car mon bois arrive demain !



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VincentB
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MessagePosté le: 13/04/2006 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois que ton plan de travail est en pin massif, fais attention si tu construis tes ailes dessus, jettes un coup d'oeil en bout pour voir si ta planche n'est pas vrillée et cintrée, ça arrive souvent avec ces planches massives


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Xavier
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MessagePosté le: 13/04/2006 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

OK, je vérifirai.
D'ailleurs, j'ai acheté cette planche aujourd'hui, pour construire mon fuselage. Ma planche d'avant ne mesurait q'un petit metre. C'était celle que l'on m'avait passé à mon cours de modelisme.
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Xavier
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Inscrit le: 10 Avr 2006

Localisation: 78

MessagePosté le: 13/04/2006 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les astuces.
Je suis content, car mon fuselage est pratiquement droit, ce qui n'était pas le cas au premier montage où tout avait été collé. Et j'avais du tout décoller deux jours après.
Et oui, deux jours après, car avec les cours j'ai pas trop le temps, et je suis un peu crevé, alors ca a été la galère pour décoller chaque pièce sans les abimer!
Heuresement qu'il y a les vacances, et qu'en seconde on a trois mois de vacance cet été!! Je vais pouvoir mettre les bouchés doubles pour pouvoir faire voler le Harbinger avant 2007.
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ThomasTL
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MessagePosté le: 14/04/2006 16:01    Sujet du message: Répondre en citant

C'est peu etre une question bete mais je me demande comment le fuselage peut se vriller ?
Les couples ont des socles, en principe si ils sont tous alignes avec la baguette de 3 mm et si le plan de travail est plat et qu'ils sont tous au meme niveau, quand on pose les quilles et le longeron du dessus ca devrait aller non ?
Oui il faut que les socles des couples reposent bien sur toute leur surface sur le plan de travail droit non ? Voire meme les epingler pour pas qu'ils bougent ...

Ca m'interresse de savoir pour il s'est vrille ton fuselage comme dans pas longtemps je devrait commencer la construction du Musger, j'aimerai autant que possible eviter cet effet indesirable ... ;)

Thomas
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VincentB
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MessagePosté le: 14/04/2006 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

Le vrillage arrive en général quand on pose les longerons, déjà parcequ'on les force a se plier, ils ne tirent pas de la même façon d'un côté comme de l'autre, selon les fibres et dureté du bois, c'est pour ça qu'il faut essayer de choisir du bois avec un veinage homogène et bien dans le fil et de même souplesse. Ensuite le vrillage peut se faire selon le changement de temps, humidité ambiante, souvent quand on construit l'hiver dans un garage frais, et que l'on rentre le chantier au chaud dans une autre pièce pour le séchage de la colle, là le bois n'apprécie pas, si les longerons ont envie de se tordre, ce n'est pas les malheureuses punaises qui tiennent les couples, qui vont l'en empêcher.


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Xavier
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MessagePosté le: 14/04/2006 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

En fait, j'ai eu un probleme au niveau de la jonction au niveau du coffre à roue.



Après avoir collé les huit premiers couples du devant du fuselage, il faut coller le couple 9, et si tu ne fait pas attention, le haut du couple ne sera pas exactement au dessus de la ligne qui permet d'aligner tous les couples, donc la quille arrière sera vrillée, meme si tu met bien tes couples alignés!!
Faute qui m'a couté pas mal de temps!
j'éspère que ca te servira!

Et c'est pour quand ton Musger?
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Anonyme
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MessagePosté le: 14/04/2006 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

Et en plus les longerons se tordent de rire quand ils voient la mine déconfite du modéliste qui avait passé tant de temps sur son bel ouvrage !!!!
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Xavier
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MessagePosté le: 15/04/2006 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les ailes, les longerons sont affinées.
J'aurais aimé savoir qu'est ce que ca apporte au planeur, et comment on les affine.
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