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VDP Space Ship One - White Knight
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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MessagePosté le: 30/07/2008 20:28    Sujet du message: VDP Space Ship One - White Knight Répondre en citant

Je profite de l'occasion que Laurent Berlivet passe ses vacances dans la région pour le rencontrer au Vissou, merci Eric Wink




Laurent, toujours avec des machines de fou
Ici son Space Ship One, énorme allongement et surface alaire démoniaque Laughing







jean-Louis lancera, c'est plus sûr, zou, ça part tout seul, ça vol du tonnerre, après quelques réglages de centrage, la bestiole se comporte comme un ASH25, enfin presque









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Christian
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MessagePosté le: 30/07/2008 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

Laurent Berlivet serait même capable de faire voler un String Laughing
Sympas les photos Wink

Christian






Orlik en construction
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Jivaro
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Inscrit le: 27 Mar 2007
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Localisation: 91

MessagePosté le: 15/08/2008 00:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Merci Vincent pour ces belles photos parfaitement commentées... Laughing

L'engin n'est pas ce qu'on peut qualifier de modèle "rétro", mais la construction est quand même tout bois, ce qui est de moins en moins fréquent à notre époque.
Je me permets donc d'ajouter quelques images de l'avion porteur -le White Knight- en cours de construction suivant le même principe...




Premiers demi-couples...



Le squelette avant coffrage




Première partie coffrée, à l'aide de lattes bien larges.




La deuxième moitié vient se coller sur la première pour être coffrée "en l'air"




La "courgette" et le "suppo"... Il reste un peu de ponçage à faire pour éliminer les facettes...




L'un au-dessus de l'autre pour rêver en attendant la suite...




Assemblage d'un des fuselages/poutres extérieurs, avec le support du train rentrant et de la radio




Reste encore un peu de travail, avec l'aile en W, ainsi que les 2 supports pour les turbines...

« Christian » a écrit:
Laurent Berlivet serait même capable de faire voler un String Laughing
Christian


Je mets cette idée de côté pour le jour où j'aurai épuisé la liste des projets de construction...

« marcus.nz » a écrit:
Salut
meme endroit le jour d'avant Laughing Laughing
dommage d'avoir raté Berlivet , j'aimais bien sa revue
ciao marco


On aura peut-être l'occasion de se croiser une autre fois. J'aime bien ce site au rendement exceptionnel. Je ne pensais pas que mon suppo arriverait à tenir en l'air, avec ses 65 cm d'envergure (mesurés aux extrémités des stabs car l'aile ne fait que 44 cm...) et 11 dm². La charge alaire est quand même un peu au-dessus de 40 g/dm²...
Certains -un peu moqueurs- m'ont dit que j'avais oublié l'aile... Je crois que ça aurait volé quand même si ça avait été réellement le cas !
Concernant "mes" revues, elles n'existent plus, mais on retrouve une petite partie du contenu et des auteurs sur le site des jivaros... Ca n'a bien sûr plus rien à voir avec ce qu'on trouvait dans un mensuel... Dans une autre vie peut-être...

@+
Jivaro
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loopingfred
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MessagePosté le: 15/08/2008 08:28    Sujet du message: Répondre en citant

AAhhh salut Laurent, ca faisait un moment que l'on ne t'avait pas lu ! Very Happy

Tres belle construction, et originale en plus, ce qui ne gache rien !



"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
MORE BEERS!!!!
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Jörg
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MessagePosté le: 17/08/2008 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Is it Scratchbuilt or from a Plan ?
Tout y a très de manière intéressante plat une ou est construit à main ?

Jörg



www.landluftweltraum.de
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Yacine.V
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MessagePosté le: 18/08/2008 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe Laurent!

A ce que je vois on dirait que les couples sont découpés à la CNC laser non ?

Une idée en passant pourquoi pas un bon vieux petit JETEX dans le Space Ship One ?

@+

Yacine



" Y él Condor pasa " - " Quand ya pas de solution c'est que ya pas de problème " - aka Yak
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Jivaro
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Inscrit le: 27 Mar 2007
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Localisation: 91

MessagePosté le: 22/08/2008 07:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

« Yacine.V » a écrit:

A ce que je vois on dirait que les couples sont découpés à la CNC laser non ?

Une idée en passant pourquoi pas un bon vieux petit JETEX dans le Space Ship One ?


Le SpaceShipOne sera bien sûr équipé d'un moteur à poudre (Estes D12-0) et allumage électrique (on en a parlé ici sur un autre sujet) qui ne le poussera pas très longtemps ni très fort mais qui suffira pour imiter le vrai. De toute façon, je ne veux pas qu'il monte trop haut, faudrait pas le perdre de vue...

« Jörg » a écrit:

Is it Scratchbuilt or from a Plan ?
Tout y a très de manière intéressante plat une ou est construit à main ?

Jörg


C'est un plan perso, basé sur un simple plan 3 vues car Scaled Composites n'a pas répondu à mes demandes de docs. Crying or Very sad Peut-être déjà à fond sur le Virgin Galactic ?

Les couples sont découpés au laser, comme beaucoup d'autres pièces. J'ai dessiné une partie du plan courant juin, New Power a pu m'effectuer la découpe début juillet de toutes les pièces qui étaient prêtes. Beaucoup d'autres ont été découpées à la main. Je n'ai pas arrêté de coller des bouts de bois depuis...




[/quote]
Petite mise en croix pour rester motivé... J-14 avant Inter-Ex... Confused
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Orionis
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MessagePosté le: 22/08/2008 08:06    Sujet du message: Répondre en citant

pas franchement rétro, mais inhabituel et bien joli, bravo!


Fabrice
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VincentB
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MessagePosté le: 22/08/2008 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment marrant les formes, c'est superbe comme construction [clap]
tu n'as pas de problème de rigidité des ailes? fuselages qui vrillent?



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Jivaro
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Localisation: 91

MessagePosté le: 22/08/2008 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sûr que je me pose des questions sur la rigidité du panneau central. Il va recevoir une clé plate sur toute l'envergure, et l'aile sera intégralement coffrée.
Mais je pense que je devrais quand même ajouter un tube carbone à l'arrière pour tenir les 2 fuselages latéraux.
Pas question d'envisager la moindre figure de voltige, tout pourrait se replier en vol.
Le domaine de vol du grandeur ne doit pas être plus étendu...
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Sylvain G
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MessagePosté le: 22/08/2008 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy
peut être connu mais bon, le (les) grandeur(s) en vol
http://www.flightlevel350.com/Aircraft_Scaled_Composites_SpaceShipOne-.....Video-6877.html
SG



Sylvain G
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Sylvain G
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MessagePosté le: 22/08/2008 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy
je ne voie pas sur le modèle le dièdre inverse qu'il y a sur le grandeur?
peut être est ce du à la photo
quel beau projet bien mené [clap] [clap] [clap]
SG



Sylvain G
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Jivaro
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Inscrit le: 27 Mar 2007
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Localisation: 91

MessagePosté le: 01/09/2008 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Pour répondre à Sylvain G., la photo du White Knight montrait une mise en croix "au scotch"... Il y a bien sûr du dièdre inverse sur le panneau central.

Voici d'ailleurs l'avancée des travaux...












Encore un peu d'entoilage, la déco, l'installation radio à finaliser. Puis fixation des turbines sur leur support, et fabrication des carénages pour les tuyères. Là, pas de bois, mais du styro. (Je ne sais pas si j'ai le droit d'utiliser ce mot sur ce forum...) Wink


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Pascal Cepeda
Maniaco Posteur
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Âge: 47 Lion

MessagePosté le: 01/09/2008 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Encore un peu d'entoilage, la déco, l'installation radio à finaliser. Puis fixation des turbines sur leur support, et fabrication des carénages pour les tuyères. Là, pas de bois, mais du styro. (Je ne sais pas si j'ai le droit d'utiliser ce mot sur ce forum...)

Salut Laurent ,

Je vois que tu as bien avancé , vivement le premier vol qui n'est plus très loin .
Quel puissance tes turbines et quel poids final tu espères ?

PS: Samedi soir si pas de soucis , je fais aussi le premeir vol du RF3

a+ pascal
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Jivaro
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 27 Mar 2007
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Localisation: 91

MessagePosté le: 02/09/2008 23:55    Sujet du message: Répondre en citant

« Pascal Cepeda » a écrit:

Je vois que tu as bien avancé , vivement le premier vol qui n'est plus très loin .
Quel puissance tes turbines et quel poids final tu espères ?

PS: Samedi soir si pas de soucis , je fais aussi le premeir vol du RF3

a+ pascal


Environ 220 W par turbine. Question poids, j'arrive à 2200 g. Confused ce qui donne une charge alaire de 68 g/dm²... sans le petit accroché dessous !

Si ça suffit pour tenir en l'air, ça devrait motoplaner... Je serais plus rassuré si c'était des hélices...

J'ai prévu une fixation démontable pour les turbines, afin d'en installer de plus grosses au cas où...

Et si ça ne suffit pas, on allumera le moteur à poudre du SpaceShipOne comme assistance au décollage comme pour l'Opel Rak de Fred Laughing

Bon courage pour finir le RF3 et prudence au premier vol.
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