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SLINGSBY DART 17R 1/3 SCALE
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Laurent Beldame
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Inscrit le: 17 Fév 2006
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Localisation: - Genève - au pied du Salève -
Âge: 54 Taureau

MessagePosté le: 24/07/2008 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

Therefore we all assume that Mrs Williams (certainly an holy spouse!)knows where the iron is ... Laughing

L


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loopingfred
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 44 Gémeau

MessagePosté le: 24/07/2008 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Well, she knows now that he can use it ! Laughing Wink


"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
MORE BEERS!!!!
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cw
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Inscrit le: 06 Juil 2008
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Localisation: Blandford, Dorset, Southern England
Âge: 71 Sagittaire

MessagePosté le: 28/07/2008 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Madame Williams knows where everything is...!

Moving to the front of the fuselage now:

The outer planking is covered with car body filler and sanded roughly to shape...




We have to start removing the temporary formers... (Note glassing in between the formers to hold the planking together)




Note the hole on the former to allow a finger to be inserted to pull it out!




Cleaning up with a power file..




Ready now to fully glass the interior...





cw
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patte de loup
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 61 Cancer

MessagePosté le: 28/07/2008 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Chris,

It can't be more clear Wink
Is the car body feeler named "Sinthofer ". Or what's it ? Polyester resin?
Soft? Easy to sand? [humm]
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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Arnaudo
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Inscrit le: 23 Fév 2006
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Localisation: Talence 33400
Âge: 44 Poissons

MessagePosté le: 28/07/2008 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Chris,

Very pleased to see you on the forum. Having a look at your new building, reminds me the begining of the fuselage of the Minimoa. Building like ships.

Hope to see you one day, may be in ireland. If i succeed to build the Minimoa in lest than 4 years Very Happy Very Happy

Arnaud



Minimoa Made in France !
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cw
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Localisation: Blandford, Dorset, Southern England
Âge: 71 Sagittaire

MessagePosté le: 28/07/2008 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

Pat, over here it is called this. It is easy to sand soon after it cures (5mins) but gets harder the longer you leave it...




Arnaud, it would be good to see your Minimoa in Ireland. 4 years is a long time, maybe this build log for my new Minimoa will help...?

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=660340&highlight=minimoa



cw
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Arnaudo
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Inscrit le: 23 Fév 2006
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Localisation: Talence 33400
Âge: 44 Poissons

MessagePosté le: 29/07/2008 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

Chris,

I am building the 1/4 scale model i bought threw traplet. So this is your plan Very Happy
Started the log on retroplane.net on 02/2006

Arnaud



Minimoa Made in France !
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Localisation: Blandford, Dorset, Southern England
Âge: 71 Sagittaire

MessagePosté le: 01/08/2008 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Keep building Arnaud...!

Now we must properly glass the inside of the fuselage (note card template)





A bit more filler on the outside to soothe the soul





Now to play with the retract...





Making the retract doors...2 pieces of 0.75mm plywood are laminated together with epoxy and taped to the bottom of the fuselage to get the correct shape...





cw
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Localisation: Blandford, Dorset, Southern England
Âge: 71 Sagittaire

MessagePosté le: 07/08/2008 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

Now the doors are fitted and held shut with torsion springs...




Time now to check on progress...




Starting on the wing/fuselage fairing...




More of the same...





cw
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GuillaumeG
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MessagePosté le: 08/08/2008 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Chris,
it's still nice and quick as usual! Your building is very efficient! I would like to ask you if you could make some close-up pictures of your retract system, and of the doors springs.
Keep going!
Thanks Wink
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MessagePosté le: 08/08/2008 23:38    Sujet du message: Répondre en citant

Gillaume, I should say that this build started earlier this year back in March and we are not up to the present date yet...!

The door hinging and springing I have copied from a Graupner Swift kit I built a few years ago. The doors have a brass tube epoxied to them and the retaining rods run through tubes in the fuselage so that they can be easily removed at any time. The torsion springs are just fine piano wire, also retained by small brass tubes as shown by the black arrows...

The retract is a standard Multiplex item...










cw
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GuillaumeG
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Localisation: Munich / Savoie (73)
Âge: 35 Vierge

MessagePosté le: 09/08/2008 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Thank you Chris that's clear (the same system is used in F3k for hinges of rudder for example).

Last question, how the doors remains "enough" opened, as it's the wheel going down which pushes them?
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cw
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MessagePosté le: 09/08/2008 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Gillaume, the doors rest against the retract legs: I have not yet worked out a method to make them open wider...

Meanwhile, before we can make the wing fairing over the centre of the wing, we must first make up the canopy frame to create the correct shape.

First, the starboard (right hand) rail must be hinged up...(Pressing the rail against the hinges marks the masking tape so that you know exactly where to drill the holes)







Now the rest of the frame can be made. The rear former is made up from laminations of .75mm plywood to obtain the correct shape...




The joints are reinforced with hardwood, to be trimmed up later




Drilling the holes for the locating peg to ensure that the canopy closes in the same place every time



Now the joints are reinforced with thin piano wire pegs...





cw
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MessagePosté le: 14/08/2008 22:49    Sujet du message: Répondre en citant

Now that the canopy frame is assembled, we can start to make the wing/fuselage fairing...

1st, we make up blanks from 12mm balsa sheet



The balsa blanks are glued to a .75mm plywood base




The wood is sanded roughly to shape, and body filler is applied to get it all to the final smooth shape




et voila...





cw
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MessagePosté le: 17/08/2008 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Now the outer wing panels must be made...

1st job: the wing joiner box (2 x 14mm flat brass boxes)




The wing box must be made while it is attached to the centre wing panel to ensure that the steel blades line up properly




Now we must make sure that the root rib lines up properly too




Once the bottom of the wing panel has been sheeted, it will be placed on these supports to keep it straight and true





cw
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