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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 22/12/2008 18:59 Sujet du message: |
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Pour le stampe j'en ai construit 2.
Au club 3 volent nous avons fait une patrouille les "Stampe's brothers".
Erwan les a vu voler lors du meeting de l'an dernier.
Ils sont très saints et facile à piloter, ils sont équipés de 38 titan qui donne une bonne puissance pour lutter contre le vent de chez nous.
Nous avions envisagé de les utiliser comme remorqueurs, mais nous ne sommes pour l'instant que 2 à faire du remorquage et nous avions de trop grosses machines pour que ce soit interressant.
J'ai pas mal de photo de la construction en tout cas des ailes qui reste le gros morceau à construire.
J'étais parti du plan Précédent, j'ai modifié les profils et les calages d'ailes. Il y avait une erreur de calage sur le kit Précédent, et le profil était du type clark Y il ramait pas mal et il avait une fâcheuse tendance à monter dés qu'on touchait au gaz.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 22/12/2008 19:18 Sujet du message: |
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Je confirme ca vole vraiment très bien .. d'ailleurs c'est quand que tu me le pretes?? :p
Il y a chez nous un magnifique tiger moth au 1/4 qui devraita voir son crochet de remorquage cet hiver , et il est vrai que de voir le Ka3 ou le T31 derrière ca dervait faire un bel attelage
Pour ce qui concerne le J3, il y a de tout, comme pour les Ka6, du Kit et du fait tout bois.
Lors de notre rencontre, il y avait notre ami Alain Liechmann avec son énorme piper , construction tout bois fait a la HDC avec un DA100, ben ca laisse quand même reveur et ca fait un remorqueur qui marche très très bien.. et C'est pas les rares personnes a l'avoir piloté qui diront le contraire
Erwan |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 28/12/2008 20:25 Sujet du message: |
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Une belle série de photos sur l'UDET U12
http://www.biplanes.de/airshows/hahnweide_05/flamingo/
est-ce que quelqu'un aurait un 3 vues de l'UDET U10 qui lui est monoplan
je suis toujours à la recherche d'un sujet remorqueur original, peu reproduit, le Klemme 25 me plait vraiment bien mais un peu trop reproduit, ctp vernis de préférence, avec une bonne surface d'aile
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Stephan Psycho Posteur
Inscrit le: 15 Mar 2006
Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 65
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 28/12/2008 21:09 Sujet du message: |
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Pas spécialement pour toi Vincent,mais j'ai pensé au Fly Baby
C'est un petit monoplace Américain qui ferait un excellent remorqueur en 2.20 d'envergure
Si cela peu donner des idée à quelqu'un
voici deux photos.
L' UDET E 10 est sympas aussi
Christian
Orlik en construction |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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cassin jean Fidèle Posteur
Inscrit le: 10 Nov 2006
Localisation: 61 argentan
Âge: 74
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Posté le: 28/12/2008 23:51 Sujet du message: remorqueur retro |
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Est ce que le train trés étroit du BH1 ou BH5 ne risque pas de rendre le roulage par vent de travers et l'atterrissage trés délicats ? Ce sont des inconvénients trés génants pour des avions appelés à se poser et à redécoller souvent ... |
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cassin jean Fidèle Posteur
Inscrit le: 10 Nov 2006
Localisation: 61 argentan
Âge: 74
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Posté le: 28/12/2008 23:56 Sujet du message: remorqueur retro |
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pour la propulsion électrique il y a des gens trés compétents : Pascal Bourguignon et Laurent Berlivet qui doivent toujours étre les boss du site JIVARO . J'ai au moins une adresse email : pascal.bourguignon@jivaro-models.org . Salut . |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 28/12/2008 23:58 Sujet du message: |
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Ca fait envie toute ces belles machines et l'Avia BH1 est superbe
peut être le point d'accrochage de remorque sera un peu arrière,
Mais pourquoi ne pas choisir une version motorisée essence?
Avec un ZG38 c'est simple économique et fiable et tu auras souvent une bonne réserve de puissance.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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Jose Navarrete Fidèle Posteur
Inscrit le: 28 Fév 2006
Localisation: Madrid
Âge: 45
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espenlaub Fidèle Posteur
Inscrit le: 01 Juil 2008
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eugene Fidèle Posteur
Inscrit le: 24 Jan 2006
Localisation: Trevol (Allier)
Âge: 75
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Posté le: 29/12/2008 09:00 Sujet du message: |
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Vincent, va faire un tour sur le site de notre ami Magnus... un peu absent ces temps ci...
il a en chantier un Avia BH10 + découpe CNC
http://www.dakotarc.com/pages/avia.htm
avec quelques photos et 3 vues
La retraite et son cocktail de choses à faire... |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 29/12/2008 09:24 Sujet du message: |
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Ha oui en effet, je n'avais pas suivi cette construction
bon ça va moi c'est le BH1 que j'aimerais faire, dans les docs que m'a envoyé José, les photos proviennent de ce site, ya de quoi faire http://www.historicflight.cz/html/main.asp?lng=eng&page=bh1&subpage=tech
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 29/12/2008 20:10 Sujet du message: |
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Il y a, et il a y a des photos de la construction superbes et instructives.
Moi j'aurai plutôt un faible pour le BH-5. Il a une gueule superbe.
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 29/12/2008 21:02 Sujet du message: |
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Oui je l'ai vu et José me l'avait envoyé aussi, j'ai contacté le webmaster pour savoir s'il a d'autres documents plus détaillés ou contacts... mais il y a un paquet de belles photos, en recoupant tout il y a de quoi faire une maquette sympa, au début comme toi je préfèrais le BH5, mais en fin de compte je le trouve trop ... le BH1 est moins... enfin plus... et j'aime...
j'ai dégrossi les grandes lignes du plan, mais en fin de compte il n'a pas beaucoup de surface, faut le faire au minimum au 1/4 à 2.50m, et à mon avis ce sera difficile de tenir 5.5kg, déjà à cette taille, je ne sais pas si la motorisation que je prévoyais sera suffisante, et au delà c'est hors budget
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 29/12/2008 22:48 Sujet du message: |
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5.5 kgs c'est effectivement une gageure, compte plutot 8.00 comme hypothèse basse pour éviter toute sous-motorisation, compte tenu de la trainée des haubans + la masse maximale admissible du planeur que tu souhaites remorquer.
Au fait ce serait quoi selon tes calculs de puissance ......et de budget ?
L |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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yvan Stagiaire Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2008
Âge: 59
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Posté le: 31/12/2008 03:50 Sujet du message: |
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bonjour
en venant me promener sur le forum je crois que je suis tombé amoureux
de l'udet U 10
monsieur vincent dispose peut etre des photos de l'article de Modell
merci
yvan |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 31/12/2008 08:16 Sujet du message: |
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A moi aussi il m'a fait de l'oeil en regardant les couvertures de "Modell" je n'ai rien trouvé, mais sans approfondir les recherches ...
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Stephan Psycho Posteur
Inscrit le: 15 Mar 2006
Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 65
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 04/01/2009 14:08 Sujet du message: |
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Personnelement je pense qu'il sera impossible de centrer l'avion sans rajouter énormément de plomb,même avec les accus dans le capot
Le bras de levier avant est trés court et celui arrière assez long tout pour aller mal
Mais bon avec Vincent je n'aime pas trop utiliser le mot impossible
Je me répète mais le Klem 25 est vraiment trés beau,et pas forcément trés reproduit chez nous
Bonne cogitation.
Christian
Orlik en construction |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 04/01/2009 15:32 Sujet du message: |
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le Klemm 25 je garde aussi sous le coude si jamais je vois que l'Avia pose trop de problèmes, le 20 me plait presque plus, et il est plus rare, il faut que je compare la surface alaire
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Pascal Cepeda Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2006
Localisation: GIRONDE
Âge: 52
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Posté le: 04/01/2009 15:52 Sujet du message: |
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Il est vrai que le Klem L 20 serait un bon sujet , il me plait bien aussi
a+ Pascal |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 04/01/2009 16:45 Sujet du message: |
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La géométrie du Klemm 20 au 1/4
et si on compare le Klemm 20 avec le Klemm 25, pour une même envergure, mais le 20 est au 1/4 alors que le 25 est au 1/5.5
la surface du 25 est plus importante, mais les bras de levier avant comme arrière du 20 sont plus interressants
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Pascal Cepeda Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2006
Localisation: GIRONDE
Âge: 52
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Posté le: 04/01/2009 17:19 Sujet du message: |
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Cela a une géométrie comme mon Fournier , as tu des photos de détails pour voir un peu , en tous cas ça me plait bien
Pascal |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 04/01/2009 17:24 Sujet du message: |
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Je t'ai envoyé par mail quelques pdf que José et Stephan m'avaient fait parvenir, en le regardant bien il a quand même un fuselage assez démesuré par rapport aux ailes, ça doit faire beaucoup de poids à l'arrière
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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Posté le: 07/01/2009 11:58 Sujet du message: RETRO REMORQUEUR KANIA |
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Bonjour à tous
En ce début d'Année je dois témoigner de la formidable entraide générée par ce Forum entre les passionnés que nous sommes merci Vincent .
En page 2 de ce post Dédé m'avait donné l'idée de construire le KANIA 3 remorqueur Polonais des années 44 /45.
J'ai commencé donc le plan , d'après un triptyque pas très bon et les photos trouvées sur internet (voir plus haut).
A RETROPLANE 2008 , Thomas GARBARCZYK qui à lu le sujet me propose une revue de son pays avec dedans un trésor , tout sur le KANIA photos plans 3 vues détaillés .
MERCI Thomas (si tu lis ce post j'essaye de te joindre par Mail Privé)
Pour ce plan je suis passé du calque à l'encre et crayon à l'informatique (ATC), il fallait s'y mettre avec tout ce que l'on lis sur le forum.
Cette doc m'a permis d'avancer assez vite , pour terminer le plan courant novembre (avec trois autres ,quand on aime on ne compte pas ).
Et voilà , la construction est partie .
Pierre |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 07/01/2009 12:03 Sujet du message: |
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Super Pierre! Dès que tu as d'autres trucs à nous montrer, il vaut mieux créér un nouveau sujet dédié au Kania dans ce forum remorqueur retro, et j'y déplacerais ton post précédent, il y auraitpeut être éventuellement des choses interressantes à scanner de ce livre pour mettre sur le forum? dans la mesure où ça ne nuit pas trop au copyright, mais si c'est un vieil ouvrage rare et épuisé...
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Stephan Psycho Posteur
Inscrit le: 15 Mar 2006
Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 65
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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Posté le: 07/01/2009 12:14 Sujet du message: |
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Oui Vincent je compte ouvrir un sujet Kania de A à Z pour la construction et les essais . Il y a pas mal de choses à préparer pour mettre en ligne surtout avec les photos à réduire .
C'est parti pour qq mois
Pierre |
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