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loopingfred Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Jan 2006
Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 48
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Posté le: 08/02/2008 23:41 Sujet du message: |
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And that's pretty much all I have to say right now !
"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
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Lothar Mentz Accro Posteur
Inscrit le: 18 Oct 2006
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Walter Incurable Posteur
Inscrit le: 05 Nov 2006
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Posté le: 09/02/2008 00:43 Sujet du message: |
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...mein lieber Mann...das is ne Vorgabe....
Walter |
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Posté le: 09/02/2008 19:34 Sujet du message: |
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Danke für die Blumen
habe aber auch schon besseres gesehen
Gestern habe ich begonnen den Vogel zu verunstalten - eine Fläche ist schon fast fertig bespannt - da fragt man sich fast "warum baut man so was aus Holz-sieht fast aus wie Styro-Abachi oder G ern F rickelt K laus" ] |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 09/02/2008 21:07 Sujet du message: |
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Christian
Orlik en construction |
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Posté le: 11/02/2008 20:52 Sujet du message: |
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Nabend zusammen,
habe am Wochenende eine Fläche bespannt und soeben zu Ermittlung
der Bleimenge in der Nasenspitze die Einzelteile gewogen bzw. geschätzt.
Ich habe zwei mal gerechnet
Habe da wohl doch eine Bleiente gebaut
Also der Reihe nach:
Flächen: zusammen ca. 970 gr. incl. Servos
Rumpf : komplett ca.1250 gr. incl. Servos Akku ect.
Leitwerke : 2St 145 gr.
Pilot : 225 gr.
Haube ect : ca. 150 gr.
Balast : ca. 220 gr. ges: ca. 2960 gr.
Das sind dicke 400gr. mehr als gehofft.
Wenn ich das so richtig überschlage erreicht man damit eine Flächenbelastung von ca. 49-50 gr pro dm²?
Wenn er endgültig fertig wird werde ich ihn noch mal wiegen und hoffe um jedes Gramm unter 3 KG.
Jetzt meine Frage an euch:
Wie schwer sind denn so eure Doppis und Ka3s geworden?????
Gruß Johannes |
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Stephan Psycho Posteur
Inscrit le: 15 Mar 2006
Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 65
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Posté le: 11/02/2008 21:56 Sujet du message: |
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« Johannes » a écrit: ...ges: ca. 2960 gr.
und ...
« Johannes » a écrit:
Wie schwer sind denn so eure Doppis und Ka3s geworden?????
3560g und bleibt auch oben
Gruß
Stephan |
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Stephan Psycho Posteur
Inscrit le: 15 Mar 2006
Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 65
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Posté le: 11/02/2008 22:58 Sujet du message: |
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Also wenn dir meine Zahl nicht gefällt, Vincents Doppi wiegt 2500g und das Gro der Doppies liegt zwishcne 2500 und knapp 3000g. Meiner ist in der Tat etwas schwer geraten und hab ihn auch noch nie in der Ebene geflogen, soll aber dieses Jahr nachgeholt werden. Fred wiegt seine Flugzeuge nie, da er der Überzeugung ist Gewicht spielt nur eine untergeordnete Rolle Gut, wenn man in Irland lebt, kann man das sicherlich verstehen
Gruß
Stephan |
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loopingfred Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Jan 2006
Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 48
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Posté le: 12/02/2008 11:58 Sujet du message: |
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Hi guys,
Just for info, Erwan did is Ka3 at 2.8kg without paint which is I think pretty light considering the surface area
I never weighted mine, the only thing I know is that Pierre Delrieu told me that was really light, which is enough for me
I never flew it on flat field, so I don't have any thermal experience with it
Well, for me, I don't really weight my gliders, as I try to do my best during the building (I never try to gain weight there and there, but build the thing the best I can with the required material).
But I agree, wind is often not a problem over here ! (a ballast sometimes will not hurt !)
"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Posté le: 12/02/2008 13:58 Sujet du message: |
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Danke Fred für die schnelle Antwort
Gewicht ist ja auch nicht das aller Wichtigste bei den Oldtimern sondern
das Aussehen und möglichst vorbildnahe Flugbild
Ich habe auch ein etwas dünneres Profil gewählt und werde mich überraschen lassen was dabei herauskommt.
Wie schwer wird denn voraussichtlich deine große Ka3 ?
Johannes |
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loopingfred Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Jan 2006
Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 48
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Posté le: 13/02/2008 22:58 Sujet du message: |
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Thanks Johannes
Sorry for my late answer, Stephan had to translate a few things for me on that one !
What profile did you used on the Ka3 ?
For the big one, well, I don't have a scale, and I can only compare with my 1/3 scale Lo100... So far, without the lead on the noze and paint, it's wayyy much lighter !
I'd say around7 to 8 kg once totally finished Roughly !
Fred
"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Posté le: 13/02/2008 23:49 Sujet du message: |
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Heute nun ein paar weitere kleine Schritte hin zum Erstflug
Um an die Akkus zu gelangen habe ich vor dem Kasten eine Klappe
mit den Pedalen für die Seitenruder angebracht:
Die Flächen werden mit Magneten aus der Festplatte befestigt:
Habe ein Magnet für beide Flächen in der Mitte durchgebrochen und als Gegenstück in die Wurzelrippe ein Stück Flachstahl eingefräst.
Die Magnete sind stark genug und durch die Streben ist ein maximales Herausrutschen im Extremfall von 2-3 mm möglich.
Bis bald Johannes |
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Achim Stagiaire Posteur
Inscrit le: 13 Aoû 2007
Localisation: Solingen
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Posté le: 15/02/2008 23:32 Sujet du message: |
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Hallo Fred
Hallo Holzwürmer
Das Profiel auf den KA3 von Johannes und mir ist Clark Y11,7%.
Beim kleinen Ralph wird es wahrscheinlich das Selbe werden.
Gruß
Achim
(der hoffentlich bald auch mal weiterbaut) |
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Stephan Psycho Posteur
Inscrit le: 15 Mar 2006
Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 65
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Posté le: 16/02/2008 09:10 Sujet du message: |
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Da kenne ich zwei Vorteile:
1. Ich mußte sie nicht selbst machen
2. Man braucht weniger Material
Quatsch beiseite - Achim hat sie sich so ausgedacht und ich habe dankend angenommen - sollte er nicht fliegen muß Achim mir einen neuen bauen
Ich habe auch einen Nachteil entdeckt wo Freds Profil eindeutig im Vorteil ist : Auf Grund der dünneren Profildicke muß einiges am Rumpf angepasst werden
Johannes |
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Achim Stagiaire Posteur
Inscrit le: 13 Aoû 2007
Localisation: Solingen
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Posté le: 16/02/2008 10:02 Sujet du message: |
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Morgen zusammen
Citation: wo liegt denn der Vorteil gegenüber Freds Profil
Das Profiel war das Dickste Clark Y in meiner Profilsammlung ,
ist aber noch detlich dünner
Citation: Man braucht weniger Material
Geitzkragen
Citation: Ich mußte sie nicht selbst machen
XXXXXXXXX
Citation: sollte er nicht fliegen muß Achim mir einen neuen bauen
Ja Ja Immer auf die Kleinen
Citation: Auf Grund der dünneren Profildicke muß einiges am Rumpf angepasst werden
Bei mir passt alles ( fast )
Gruß aus dem sonnigem Solingen
Achim |
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Posté le: 17/02/2008 00:07 Sujet du message: |
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Da war ja noch was:
Habe mal grob ausgewogen wieviel Masse noch vorne in die Nase muß - ca. 200gr.
Also von unten 180 gr Blei an den Kufenspant geklebt und
4 Aluröhrchen von der linken Seite in die Nase mit Pu-Kleber eingelassen.
Da das Vorbild an dieser Stelle eine demontierbare Blende hat kann ich von da aus später etwas Blei einfüllen oder entnehmen - je nach Bedarf.
Gruß jv |
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Walter Incurable Posteur
Inscrit le: 05 Nov 2006
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Posté le: 17/02/2008 22:58 Sujet du message: |
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Hallo Johannes,
...wegen 200gr Blei brauchst Du aber wirklich kein Theater machen - das ist doch nicht viel
Bin aber gespannt was Du letztlich an Gewicht zusammenbekommst. Wenn es im Bereich bis 2,5 kg bleibt wird die Ka3 jedenfalls alles stehenlassen...
...o-Panik...das gibt sich...
...übrigens:
...immer schön lieb zum Fräser sein...sonst mußt Du wieder Rippenblöcke schnitzen...
Grüße
Walter |
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Achim Stagiaire Posteur
Inscrit le: 13 Aoû 2007
Localisation: Solingen
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Posté le: 24/02/2008 21:39 Sujet du message: |
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Hallo zusammen,
in den letzten Tagen habe ich mich mit dem Kabinenhaubenrahmen beschäftig und das ist dabei herausgekommen:
Ein kleiner Tipp beim Löten solcher Bauteile:
Sollte man Einzelteile herstellen und aneinander Löten so können diese sich beim anlöten weiterer Rohre wieder lösen
So habe ich den kompletten Außenrahmen aus einem Stück gebogen und an den Ecken bis auf ein kleines Stück ausgeschnitten und umgebogen:
So bleibt die Form auch bei weiterer Erwärmung erhalten, es sollten nur keine Stücke auf Spannung eingefügt werden.
Ähnlich bin ich auch bei den Haltestiften in den Messingblechen vorgegangen: 2mm Loch gebohrt - 2mm Messingrohr einseitig leicht auseinander gedrückt und in das Loch geklemmt und dann verlötet.
Fertig!
Nun kommt eine Arbeit wofür ich Eure Hilfe brauche
Ich möchte 0.8 mm dicke PVC-Platten auf den Rahmen verschrauben und
die seidlichen flächenförmigen Passstücke an die Seitenteile ankleben bzw. verschweißen .
Mein PVC Kleber hält nicht so richtig (L530).
Habt Ihr einen guten Vorschlag ?????
Johannes |
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Stephan Psycho Posteur
Inscrit le: 15 Mar 2006
Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 65
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 25/02/2008 20:33 Sujet du message: |
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hooo very good idea this machine!
now you have the machine, you must build a fuselage in tube
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Stephan Psycho Posteur
Inscrit le: 15 Mar 2006
Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 65
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 26/02/2008 16:02 Sujet du message: |
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moi j'aurais juste fait un bon ajustage et c'est tout, s'il met de la colle epoxy ou blanche ou silicone ça risque de jaunir ou s'enlever, ou avec une aiguille un peu de cyano, après faudra enlever les traces blanches
il comptait faire les vitrages de côté, et les évider? ou avoir ceux du profil qui posent dessus?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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loopingfred Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Jan 2006
Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 48
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Posté le: 26/02/2008 16:09 Sujet du message: |
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Salut,
A mon avis, c'est riveté sur une "goutiere" autour du profile sur la verriere...
Meiner Meinung nach ist es an einer Art "Regenrinne" an der Haube befestigt
My 2 cents comme ils disent ici !
"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
MORE BEERS!!!! |
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