Musger MG 19B - Stephan

[Christian]

Super Stephan
3 heures de sommeil par jours et c'est tout bon pour rétroplane

Christian

[Stephan]

[Peter64]

Einfach Super Stephan sieht sehr gut aus.
Hochachtung. Hoffe meiner sieht in ein paar Monaten auch so aus.

[Jürgen]

Klasse Stephan !

[Stephan]

[Stephan]

Ich hab die Perfektion gesucht und Murks geerntet



Eigentlich wollte ich nur einen sauberen Übergang Flügel/Rumpfanschluss schaffen, dabei muss ich wohl total gepennt haben als ich, vollkommen unnötig, die Unterseite nochmals überschliffen habe und dann wars auf einmal zuviel



Jetzt muss ich wohl irgendwas hinmurksen damit es einigermaßen brauchbar aussieht Der erste Versuch ist allerdings schon in die Hosegegangen Nach soviel Ärger gehts jetzt schlafen, vielleicht klappts morgen besser.
Gruß
Stephan

[patte de loup]

Stephan,

Avec un peu de µ ballon et resine, tout rentre dans l'ordre
A+
Patrick

[Stephan]

[Christian]

Le trou est trop important stephan il vaut mieux mettre du gros ballon

Christian

[Johannes]

Sieht toll aus deine Musger
Den zu weit runtergeschliffenen Übergang kannst du doch mit Leichtspachtel oder mit normalen Autospachtel beiarbeiten, das sollte kein Problem sein, oder?
Das ist der Nachteil vom leichem Balsaholz - bei massiver Birke wäre das nicht passiert
Wäre das jetzt Walters Fred würde der hier hinter stehen =

Gruß Johannes

[Walter L.]

Hallo Stephan,

ich würde einfach ein Stück Balsa aufkleben und das dann passend schleifen. Erstens ist das "stilechter" und zweitens meiner Meinung nach auch am schnellsten umzusetzen.

Gruß

Walter

[Stephan]

Hallo zusammen
danke für eure Tipps. So ähnlich wie Walter das vorgeschlagen hat mach ich es auch, allerdings habe ich Bedenken das Balsa an der Stelle zu zerbrechlich ist und habe deshalb Pappelsperrholz genommen. Mal sehen wie es klappt.
Gruß
Stephan

[Walter]

Hallo Stephan,

..kein Beinbruch!
Ich hatte zwischen die 2 Lagen Balsa ein Stück Sperrholz eingeklebt (0,8mm) - damit gibt das mehr Stabilität und man schleift es nicht so schnell durch.

Wenn Du Balsa nimmst, würde ich 2x2mm mit einer Lage Sperrholz 0,8mm dazwischen nehmen und quer zur Flugrichtung ein größeres Stück rausschneiden. Dann kannst Du es gut hinschleifen.
Man sieht das nach dem Bespannen ja sowieso nicht. Pappelsperrholz wird nicht einfach beim Schleifen

Walter

PS: Du darfst ruhig auch mal ein wenig Stolz auf das Erreichte sein - kleine Fehler schmälern das Ergebnis nicht...

[Stephan]

So der Fehler ist jetzt berichtigt und da ich gerade Harz (mit viel Microballon) zum Einbetten des HLW angemacht hatte, habe ich auch gleich noch bei der Gelegenheit den Übergang Rumpf/Flügeanschluss erstellt.
Hier also die Unterseite mit dem korregierten Abschluss



und hier noch ein Bild von der Oberseite



Das HLW ist in ein Hazrbett gesetzt worden, hoffentlich geht der ganze Mist morgen auch wieder auseinander , aber hab eigentlich alle Vorkehrungen getroffen



Das wars für heute
Stephan

[VincentB]

rhooo, injection de silicone pour un 19b

[Stephan]

So, zwar etwas widerwillig, aber es ging ab das HLW und hat ein schönes Bett hinterlassen, was nun wie angegossen passt



Danach hab ich mich and die Kabinenhaubenscharniere gemacht und die unteren mit 5 Minuten Epoxy eingeklebt



Mehr war heute nicht drin Familientag
Gruß
Stephan

[erwan]

Bientot, il y aura du collagene dans les bords d'attaque .....

Et un peu de bottox sur les flancs

Erwan

[Stephan]

Nachdem die unteren Scharniere gesetzt waren, habe ich gestern nun die, an der Kabinenhaube mit einem Microballon/Harzgemisch eingeklebt und heute erwartungvoll geöffnet und siehe da es hat funktioniert. Sie passen hervorragend und lassen sich gut öffnen.






Heute noch einige Ausbesserungen am Rumpf vorgenommen und morgen kann dann mit Schleifgrund behandelt werden. Das Höhenleitwerk ist inzwischen bespannfertig . So langsam steigt die Zuversicht, dass es klappen wird bis zum Treffen.
Gruß
Stephan

[Lothar Mentz]

[Jörg]

Schöner Rumpf mach lust auf mehr


ich glaub ich muss mal schauen das ich 2009 oder 2010 mal bei einem Treffen Aufschlage.

[Stephan]

[Jörg]

Naja mal schauen aber eventuell ko9mmt ja auch mal ein Berumpfter Horten auf Baubrett.


Hoffe das ich keine haue bekomme wegen

[Stephan]

Zur Übung hab ich am Wochenende HLW und SLW-Klappe mit Diacov bespannt. Die erste HLW Seite hätte fast in einer Katastrophe geendet Falten über Falten, das Zeugs verzieht sich wie verrückt. Die Zweite Seite war schon was besser, aber wow die größe der Falten die man beim Spannen noch rausbekommt beeindruckt schon. Danach nochmals Vincents Lehrfilmchen zum Bespannen von Diacov angeschaut und das Seitenleitwerk ging dann fast wie von selbst . Mit dem kleinen Trick geht das wirklich gut und ich fühl mich jetzt für die Tragflächen gerüstet.
Gruß
Stephan

[Stephan]

Heute hab ich den ersten SLW-Ansatz am Heck wieder abgeschliffen und neu gemacht. Nun gefällt er mir wesentlich besser.



Beim ersten hatte ich den Fehler gemacht, ihn direkt auf dem Rumpf in Form bringen zu wollen . Wie sich herausstellte eine äußerst dumme Idee Den zweiten hab ich komplett vorgefertigt und dann verleimt. Das ist nicht einfach, weil man das Teil kaum halten kann und zerbrechlich ist es auch noch.
Was sonst noch geschah:

Rumpf verschliffen und Kufe eingeharzt (Bilder morgen)
QR endgültig angepasst
Flächen und QR mit Schnellschleifgrund behandelt

Das wars
Stephan

[Johannes]

Hi Stephan,

wenn du so weiter machst wirst du mit deiner
Musker ja doch noch früh genug fertig
Gruß Johannes

[Stephan]

[Stephan]

So, nun noch das versprochene Kufenbild nachgereicht. Manche haben sie erst nach dem Bespannen verklebt, mir schien es aber besser eine Holz/Holz Verbindung zu haben. Wird halt beim Bespannen etwas kniffliger.



Heute war dann die erste Rumpfhälfte mit dem Bespannen dran. Wie Walter und René, habe ich mich für Koverall entschieden und ich muss sagen, dass es doch recht flott von der Hand geht. Auch Ecken sind kein all zu großes Problem. Eventuelle Falten werden später nach dem völligen Trocknen mit der Bügeleisen bearbeitet und weg sind sie



Gruß
Stephan

[Stephan]

Hallo zusammen
der Rumpf ist nun fertig bespannt und hat auch schon seinen zweiten Anstrich aus einem Talkum/Spannlack-Gemisch bekommen.



Zu bemerken gäbe es noch bezüglich der Koverallbespannerei, dass es bei Ecken und Kanten doch recht kniffelig wird. Ohne sich die Hände dabei einzusauen, gings zumindest bei mir nicht. Wenn's gar nicht um die Ecke will, nehm ich einfach ein bischen Spannlack auf den Finger und drück das Gewebe solange um die Ecke bis es getrocknet ist. Dauert bei den Temperaturen die zur Zeit herrschen nicht lange. Allerdings hat man aus gleichem Grund dann auch beim Auftrag des Talkum/Spannlack-Gemischs zu kämpfen. Das Zeugs trocknet so schnell, dass man Mühe hat es anständig zu verteilen
Morgen wird die Bespannung der Flächen in Angriff genommen, den spätestens am nächsten WE möchte ich lackieren.
Gruß
Stephan

[Stephan]

So, hab die letzten Tage im Spannlackrausch verbracht aber jetzt geht das Ganze doch so langsam dem Ende engegen, aber knapp wird es mit den Trockenzeiten verdammt knapp. Die Farbe wird leider zu glänzend, hätte doch seidenmatt nehmen sollten , aber das kann ich jetzt nicht mehr ändern.
Gruß
Stephan

[VincentB]

Tu le frotteras à la poudre à récurer pour la vaisselle pour le matifier, c'est ce que j'avais fait sur le Harbinger