Construction GUERCHAIS ROCHE 70 1:3 - Marc

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

salut les amis,
à votre avis, la verrière est bien constituée de panneaux plats sur le dessus? ça me faciliterait grandement la tâche, pas de verrière à mouler ! Wink

Thierry MEGNIN · Posté le: 13/10/2014 10:31 Sujet du message:

Oui !

Clifton · Posté le: 13/10/2014 10:50 Sujet du message:

Bonjour Marc,

Quand on prend ta photo et que l'on tire des traits dessus, oui, on se retrouve bien avec des panneaux plats. Je suis donc de ton avis.

J'ai vu sur Scale Soaring que le plan n'est pas (plus ?) disponible en attendant des modifications. Est-ce ton apport à l'auteur du plan grâce à ce que tu découvres au montage qui permet cette évolution ? J'imagine que oui et nous aurons donc à disposition un plan éprouvé.

Chapeau bas pour le partage de vos compétences et savoir Messieurs. [clap]

Philippe

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Oui Philippe, je l'espère ! Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Mise en croix et fixation du stab avant démarrage du coffrage

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 15/10/2014 11:09 Sujet du message:

joli joli,on en veut encore!!! [clap]

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

ça vient, collage de la partie fixe de ladérive:

CHAUSSEBOURG · Posté le: 15/10/2014 15:08 Sujet du message:

Il va voler avant la fin de l'année si tu continues comme ça [humm]

Pierre

de plancke · Posté le: 15/10/2014 16:39 Sujet du message:

C'est la retraite, ça lui donne des ailes...
Tom Zzz

GARCIA · Posté le: 15/10/2014 18:51 Sujet du message:

Clifton · Posté le: 15/10/2014 22:49 Sujet du message:

Encore du beau travail Marc.

Le stab est fixé à demeure ? Cela va être encombrant au transport, ça fait une sacré machine. La partie fixe de la dérive est raccordée comment au fuseau ? Est-elle simplement collée sur toute la surface de l'embase, je ne comprends pas bien.

Du coup il passe encore la porte pour ressortir de l'atelier ? Very Happy

Philippe

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

regarde bien l'avant dernière photo...Le stab est bien sûr démontable, 2 tétons à l'arrière et 2 vis de 4 !
La partie fixe de la dérive est collée sur son embase et son étambot repris par les lisses du fuselage (dernière photo) . Une jonction va relier la dérive et le support arrière de fixation du stab, une sorte de karman... Wink

Clifton · Posté le: 16/10/2014 08:53 Sujet du message:

Merci Marc pour les explications, je comprends mieux. J'avais bien vu les tétons en arrière du stab mais comme ils sont dans le vide pour l'instant, je ne comprenais pas trop bien. Je n'avais pas vu les deux trous à l'avant du stab. Je vais suivre tout ça avec attention.

Bonne continuation

Philippe

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Pose de la platine du servo de direction, câblage guidé des 2 servos de profondeur, pose d'une nervure supplémentaire pour supporter le karman:

MALABAT Michel · Posté le: 16/10/2014 13:29 Sujet du message:

Tout cela est bien pensé, vite réalisé et très propre [clap]

Marc

Je remarque également un croisillonnage latéral à l'arrière du fuselage, tu craints une déformation de le cellule dans ce sens? Est ce juste à l'arrière ou bien sur toute la longueur jusqu'au poste de pilotage du fuseau?

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Un peu, le stab est grand et tant que ce n'est pas coffré, il y a un risque d'autant que l'arrière du fuseau est assez fin. Croisillonnage jusque derrière les couples principaux.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Pour coller au plan du grandeur , une jonction BF stab et dérive est en cours de réalisation avec un joint à peaufiner pour l'aspect final bien sûr..:

Eric Spore · Posté le: 16/10/2014 19:01 Sujet du message:

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Merci Eric, je vais suivre ton précieux avis et étrésillonner sur le principe de la poutre de la grue ! Wink

de plancke · Posté le: 16/10/2014 20:06 Sujet du message:

MALABAT Michel · Posté le: 16/10/2014 20:17 Sujet du message:

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

le karman du stab est posé et le coffrage du fuselage a débuté avec en premier lieu la partie arrière un peu délicate au niveau galbe:

VincentB · Posté le: 22/10/2014 18:37 Sujet du message:

Salut Marc, joli travail à l'arrière sur le ctp [good]

ça va être protégé/amorti?

MALABAT Michel · Posté le: 22/10/2014 20:38 Sujet du message:

tu as fait ça en combien de morceaux ? [clap]

Superbe

Clifton · Posté le: 22/10/2014 21:01 Sujet du message:

Bravo Marc, quel beau boulot encore une fois. Je n'arrive pas à comprendre comment tu fais ces courbes multiples. En tous cas il est de plus en plus beau.

Bonne continuation,

Philippe

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Deux morceaux de 0,6mm bien détrempés et ça le fait, séchage en place et collage avant séchage complet. Juste la jonction bord à bord difficile, un petit espace à combler en dessous. Un patin caoutchouc amortira l'ensemble... Wink

DELRIEUPierre · Posté le: 23/10/2014 09:25 Sujet du message:

beau travail Marc
Pierre

Frédéric · Posté le: 23/10/2014 10:47 Sujet du message:

Salut Marc !

ça a de la gueule !
[clap]

Amicalement
Frédéric Wink

RichardP · Posté le: 23/10/2014 13:40 Sujet du message:

ah oui, c'est beau [clap]

et puis ça va vite cette construction Embarassed

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

CTP, pinces, épingles, patience...