RETROPLANE.net Index du Forum
FAQ - Charte - Rechercher - Fichiers - Membres - S'enregistrer - Annuaire - Vérifier ses messages privés - Connexion

IS-B Komar - Alain
Aller à la page Précédente
1, 2

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> Constructions Détaillées en Photo
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
GARCIA
Psycho Posteur
Psycho Posteur


Inscrit le: 25 Juil 2010
france.gif

Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 25/12/2011 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une vidéo pour nous rappeler les bons moments de Vauville ces vols en bord de mer Very Happy
josé
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
Christian
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 02 Mai 2006
france.gif

Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 25/12/2011 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Belle vidéo, beau pilotage et beau planeur on n'en demande pas plus [good]

Christian






Orlik en construction
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Guinchard
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 23 Sep 2010
france.gif


Âge: 78 Cancer

MessagePosté le: 13/01/2012 20:29    Sujet du message: Komar Répondre en citant

Bonsoir,
Je me suis rallié aux solutions éprouvées pour mes charnières de dérive (plus de charnières bâton..). Charnières en epoxy épaisseur 2mm, avec une bague en laiton et axe en carbone de 3mm de diamètre. Idem pour le palonnier.Le tout bien sûr démontable.


Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Anonyme
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 26 Jan 2006
blank.gif


MessagePosté le: 14/01/2012 09:16    Sujet du message: Répondre en citant

C'est effectivement une solution très fiable, tu peux aussi cranter l'avant des charnières, ou percer un ou deux trous, le tout étant dépoli pour que la charnière soit bien solidaire du bois par répartition de la colle epoxy...
mais bon, tu dois savoir tout cela.. Wink
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Guinchard
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 23 Sep 2010
france.gif


Âge: 78 Cancer

MessagePosté le: 14/01/2012 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de tes précieux conseils, mes connaissances en ce domaine sont le fruit de mes lectures sur le forum, mes habitudes étant plus de l'utilisation de charnières plastiques.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Anonyme
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 26 Jan 2006
blank.gif


MessagePosté le: 14/01/2012 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Le forum sert précisément à cela ,entre autres. Tant mieux si j'ai pu t'aider.. Very Happy Ceci dit, les charnières bâton en grande taille sont solides et certaines, selon leur forme,ont un look maquette après peinture
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Guinchard
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 23 Sep 2010
france.gif


Âge: 78 Cancer

MessagePosté le: 16/01/2012 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais attaquer le coffrage du fuselage, peux tu me dire Pierre en quelle épaisseur de balsa le faire, j'ai un fagot de planches en 15,20 et 30/10° ?
Merci d'avance
Alain
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Pierre J
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 29 Nov 2011
france.gif

Localisation: Mulhouse
Âge: 70 Lion

MessagePosté le: 17/01/2012 00:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Alain,
j'ai prévu de coffrer le fuselage en CTP 0,4 à l'arrière et 0,6 à l'avant pour faire une finition bois verni.
Si tu veux le coffrer en balsa, je pense que 2 mm à l'arrière et 3 mm à l'avant devrait faire l'affaire.
A +
Pierre



L'essentiel n'est pas le but à atteindre mais plutôt le voyage en lui-même.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Christian
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 02 Mai 2006
france.gif

Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 17/01/2012 07:45    Sujet du message: Répondre en citant

« Pierre J » a écrit:

j'ai prévu de coffrer le fuselage en CTP 0,4 à l'arrière et 0,6 à l'avant pour faire une finition bois verni.

Pierre


Attention quand même 0.4 en ctp me semble quand même un juste et fragile,personnellement je ne le ferai pas,je coffrerai tout en 0.6 [humm]

A moins que tu ne possèdes déjà du balsa sous ton ctp [humm]

Christian






Orlik en construction
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
VincentB
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006
world.gif

Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 17/01/2012 07:56    Sujet du message: Répondre en citant

Kiki, sur mon MG12a et MG9a, j'ai l'arrière en ctp de 0.4, le MG9a a subi 3 crash et ça n'a jamais bougé, ni eu le moindre accro du ctp à l'arrière. Là où ça pourrait être fragile, c'est à la manutention, mais en principe l'arrière on n'y touche pas. Le choix peut dépendre aussi de la portée entre les couples.


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
Guinchard
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 23 Sep 2010
france.gif


Âge: 78 Cancer

MessagePosté le: 17/01/2012 09:01    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle technique utiliser vous pour façonner des goupilles beta d'aussi belle facture et surtout quasiment identiques entre elles.....
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
VincentB
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006
world.gif

Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 17/01/2012 09:05    Sujet du message: Répondre en citant

La technique de l'oeil [arf]
sur cette page j'avais mis les étapes de pliage
http://www.retroplane.net/mg9a-maquette/page2.htm
Le travail est facilité avec des pinces à bec fin de bonne qualité et de la CAP de 0.8, la 1mm est carrément plus dur à plier



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
Guinchard
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 23 Sep 2010
france.gif


Âge: 78 Cancer

MessagePosté le: 17/01/2012 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent, j'ai essayé ce soir, avec un peu d'habitude le résultat devrait être correct. Par contre tu soulignes la qualité de la pince à utiliser, j'ai du acheter une Facom qui va bien. Les becs de mon ancien modèle se sont tordus de peur...
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Guinchard
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 23 Sep 2010
france.gif


Âge: 78 Cancer

MessagePosté le: 29/03/2012 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Après un long repos modéliste je reprends la construction.
Début de coffrage du fuselage, installation des servos et du crochet de remorquage, de la platine support siège pilote.
Galére pour ma commande de profondeur: j'ai construis la partie mobile sans penser à la réalisation de sa commande et je me retrouve avec deux demi-stabs (partie mobile) sans avoir comment je vais les commander sans avoir à charcuter les emplantures. Je ne vois guère qu'une solution, une commande en Y ce qui ne fait pas trop maquette......
A l'attention de Pierre qui a réalisé un joli siège pilote: pourrais tu me faire parvenir les cotes de ce siège, je n'ai aucune notion des dimensions 'aucune indication sur mon plan)Merci..











Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
GARCIA
Psycho Posteur
Psycho Posteur


Inscrit le: 25 Juil 2010
france.gif

Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 29/03/2012 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Alain,
petit cachotier, dis donc tu a avançé sur le Komar, la dernière fois que je l'ai vu, il n'était pas à ce point d'avancement [humm] [humm]
[clap] [clap]
José
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
Guinchard
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 23 Sep 2010
france.gif


Âge: 78 Cancer

MessagePosté le: 01/04/2012 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Problème résolu pour ma commande de profondeur.

Système bien inspiré du Komar de Pierre(Merci...)
Axe carré en 2 épaisseurs de plaque époxy ajusté dans un profilé de dural carré en 5*5. Paliers en fibre de verre et dural. voir photos. simple et démontable..





Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> Constructions Détaillées en Photo Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente
1, 2
Page 2 sur 2

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers
Vous pouvez télécharger des fichiers

Zone de Téléchargement du Forum et Site Retroplane


Images aléatoires album Retroplane, clic pour Agrandir

Forum en Flux RSS