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Nemere - Eric
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 63 Bélier

MessagePosté le: 06/02/2012 22:20    Sujet du message: Nemere - Eric Répondre en citant

L'Horten IV étant à peu prés achevée et en attendant des conditions météo meilleures pour aller voler, il est temps d'attaquer un nouveau fuselage.
Rappel des faits: allez faire un petit tour ici
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2796&postdays=0&postorder=asc&start=180
voila tout ce qui restait du fuselage:






J'ai attaqué la reconstruction à partir des pièces découpées CNC du fuselage commandées à Mr Schneider.
Assemblage rapide du squelette:





J'ai pu récupérer les 40 derniers centimètres du fuselage qui n'avaient pas explosé. Ça m'arrange car je ne veux pas passer trop de temps à refaire le système de palonnier monté sur roulement pour l'empennage intégrale:



Ce qui sera pas trop évident c'est la greffe qu'il faudra faire. gare au mauvais alignement



Il faudra que fasse des entures sur chaque lisse (pin 5x5).
Y plus qu'a.
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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
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MessagePosté le: 07/02/2012 08:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bon courage Eric pour cette réparation Very Happy
Ca se présente bien .
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 07/02/2012 09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne reconstruction Éric.
On le reverra avec plaisir ton Nemere.



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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de plancke
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Âge: 48 Capricorne

MessagePosté le: 07/02/2012 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Courage ,car partir de presque plus rien il faut être motivé . Ce qui est sur c'est que ton planeur volait bien et revolera bien Wink .
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
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MessagePosté le: 07/02/2012 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne peux que te souhaiter bon courage, car il y a un énorme travail pour pouvoir sentir les prémices du premier vol.
Amicalement Wink
José
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pascalgre
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Localisation: Grenoble
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MessagePosté le: 10/02/2012 01:26    Sujet du message: Répondre en citant

...... Aux grandes âmes, les grands challenges.....

Bravo Eric , toujours cool de rebondir.. [clap] [clap]



"Ceux qui ne croient pas en l’impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui sont en train d'essayer de le faire". Voltaire
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 10/02/2012 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Rebondis mais ne retombe pas dessus, Laughing Bon courage
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 63 Bélier

MessagePosté le: 23/02/2012 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai attaqué la chirurgie lourde: Greffe de queue ! Laughing Laughing
Sous anesthésie c'est pas douloureux.



Sous loupe binoculaire j'ai raccordé les lisses une à une






quelques heures après l'intervention la queue bougeait à nouveau



J'ai pu réinstaller le cerveau (heu, je veux dire les servos - la platine a été récupérée sur Nemere1)








Encore quelques pièces de bois à coller et j'attaque le coffrage (CTP 0,6)

A+
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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MessagePosté le: 26/02/2012 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

Suite des réparations:
Servos et commandes de profondeur et dérive sont réinstallés, plus le doubleur de batterie, plus un condensateur pour étaler les appels de courant ça fait de la filasse



Les deux accus NiMH 5 elts ont retrouvé leur place dans le nez



Le cockpit est plaqué à l’intérieur. J'ai confectionné un siège pour le pilote.



J'ai attaqué la fabrication de la verrière. Les baguettes représentent la courbure de la verrière. Avec ça j'ai tracé les gabarits qui m'ont permis de tracer et découper les moules pour réalisation des arceaux en lamellé-collé.







Le lamellé-collé est fait de 5 couche de CTP 0,4mm et deux de tissus de verre, le tout collé à l'epoxy et cuit au four à 90° (ça polymérise en 45 minutes)
Pendant ce temps , réparation du volet de dérive (un peu éclaté à sa base)



En préparation, réparation de l'aile gauche. Il lui manque quelques nervures à l'emplanture. la droite est intacte





je vais reprendre tout l'entoilage et remplacer le solartex jaunasse par du diacov bien plus costaud.
A+
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 63 Bélier

MessagePosté le: 26/02/2012 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

A h, j'ai oublié une question.
Mon pilote de Nemere a eu la tête éclatée et les mains écrabouillées durant le crash. Une horreur. Crying or Very sad
C'était un pilote Denupiloten. J'ai tenté de retourner sur leur site (denupiloten.de) mais il semble que ce site n'existe plus . je n'ai rien trouvé avec Google.
Savez-vous si ces personnes fabriquent toujours des pilotes ?

J'ai consulté Axel pour avoir un devis de pilote (au 1/4): 216€ et livrable en aout. Shocked Shocked
Ce sera pas pour moi.
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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 27/02/2012 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Eric ,

Normalement bientôt je rentre des têtes , des pieds et des mains au 1/4 et au 1/3 .

Pascal
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Eric Spore
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MessagePosté le: 27/02/2012 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Il me faudrait une tête et une paire de mains (une droite et une gauche stp).
fait vite, il faut que mon Nemere soit pret fin Avril Wink
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Eric Spore
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MessagePosté le: 03/03/2012 00:06    Sujet du message: Répondre en citant

j'attaque maintenant le coffrage en CTP 0,6mm.
J'ai commandé deux feuilles chez Thomas Blasa. Toujours aussi bien emballé et livré en 1 semaine. Impeccable







et j'ai fini d'assembler la verrière








A bientôt
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ChristianR
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MessagePosté le: 03/03/2012 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

Il reprend une forme plus sympathique [clap] [clap]
Bonne continuation Very Happy
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Jean-Paul
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Localisation: 34590 MARSILLARGUES
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MessagePosté le: 03/03/2012 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

oui, ça fait plaisir de voir revivre ce beau planeur.
Ton établi est aussi bien rangé que le mien MDR MDR MDR
Cordialement.
JP.



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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Eric Spore
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MessagePosté le: 03/03/2012 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai . Je construis toujours dans le b...el généralisé! Avec ce système j'ai toujours tout sous la main mais je passe à chaque fois 10 minutes pour retrouver l'outil dont j'ai besoin Laughing
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Eric Spore
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MessagePosté le: 12/03/2012 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

Le coffrage du fuselage avance doucement j’espère le terminer le week-end prochain. 1/3 des karmans sont déjà achevés. C'est le plus long avec le nez car les surfaces sont loin d'être développables.









Le coffrage du nez n'est pas complet afin de laisser béant l'orifice par lequel j'introduirai des petits plombs de pêche pour le centrage (quand j'ai le bon poids de plomb, je coule de la résine epoxy pour fixer la grenaille dans le nez - en plus ça fait un nez indestructible)
J'ai ré-entoilé le volet de dérive.
J'ai commencé aussi le ré-entoilage de l'aile droite (diacov blanc)



L'aile gauche a retrouvé ses nervures manquantes (nervures pleines sans fioritures en CTP 3mm)



Et pour finir ma verrière se termine. Il ne reste plus qu'une centaine de petites pointes laitons à poser ( et à meuler leur tête bombée)






Bonne nuit et à bientôt Zzz
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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
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MessagePosté le: 13/03/2012 08:18    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Eric ,ça fait plaisir à voir Very Happy
Bonne continuation
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de plancke
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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MessagePosté le: 13/03/2012 23:20    Sujet du message: Répondre en citant

Juste une question Eric : le cadre de verrière tu le vernie pas avant de poser tes clous en laiton [humm] , a moins que tu ne les enlève pour coller l'ensemble .
Sinon que dire de plus ,du beau boulot et surtout beaucoup de courage mais c'est vrai que le planeur le mérite .
Tom Zzz



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hermann
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Localisation: Région Parisienne

MessagePosté le: 14/03/2012 00:28    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Eric,

Beau boulot , [clap] [clap] ça avance bien.

Au fait la clé d'aile tu penses la renforcer ??? [humm] [humm]

Je remue le couteau dans la plaie ....mais ....

Bonne courage tu tiens le bon bout.

Charles
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 14/03/2012 09:07    Sujet du message: Répondre en citant

Psychologiquement, ce peut être utile...mais elle était sûrement assez solide Wink Le Nemere a fait bien des vols..Peu de planeurs auraient résisté à ce piqué de la mort ! Crying or Very sad
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Eric Spore
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MessagePosté le: 16/03/2012 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les encouragements !

Pour la verrière, j'aurais pu teinter le placage extérieur avant pose des pointes laiton. Mais je pense que c'est sans importance car le teinte, en solution dans l'eau ne se fixera pas sur le laiton. Pour le vernis, je préfère le faire sur le laiton car ça évitera que les pointes noircissent trop vite par oxydation.

Pour les clés d'ailes, j'ai repris le principe des plats acier (2 clés en 14x2 par aile) car sinon il aurait fallu que je refasse les longerons d'ailes à l'emplanture pour y insérer des clés en jonc de fibre de verre ou tube alu/carbone.
Ça m'aurait pris trop de temps.
Lors du crash les clés ne sont pas en cause.
Elles ont plié car les ailes n'étaient plus plaquées contre le fuselage.Les fourreaux en laiton eux sont intacts (ailes et fuselage).
Et comme le dit Marc, vu le taux de chute ( disons 40m ou 50m/s à vue de nez) pas grand chose aurait résisté.
Ce qu'il faut que je soigne, c'est le blocage des ailes contre le fuselage.

J’espère finir le coffrage ce week-end. Ensuite entoilage des ailes, puis les finitions (détails de cockpit, teinte du bois, verni, peinture et divers marquages).
A+
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Eric Spore
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Localisation: Lorient
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MessagePosté le: 29/03/2012 07:05    Sujet du message: Répondre en citant

Voila, le Phoenix est rené de ses cendres:

















Il y a plus qu'à charger les batteries et filer au Menez Hom pour mettre en l'air la bête (ce week-end petite brise de nord annoncée - ça risque d'être limite pour lancer le Nemere).
2 mois de travail pour reconstruire ce fuselage, réparer l'aile droite qui avait perdue quelques nervures et ré-entoiler l'ensemble (diacov blanc verni polyuréthane), c'est raisonnable!
Maintenant que l'atelier est chaud , j'attaque la réparation du nez de l'Horten IV. Faut pas mollir pour être prêt pour la saison.
Wink
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ChristianR
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Inscrit le: 07 Oct 2007
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MessagePosté le: 29/03/2012 07:14    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] pour cette réparation ,superbement réalisée Very Happy
bons [vol] [vol]
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VincentB
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MessagePosté le: 29/03/2012 08:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Eric [clap] quand on construit bien, on répare aussi bien [good]


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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GARCIA
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Localisation: COTE D'OR
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MessagePosté le: 29/03/2012 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Eric, superbement réparé [amen]
josé
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Eric Spore
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MessagePosté le: 29/03/2012 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

Faut dire que ce n'était pas vraiment de la réparation, mais plutôt de la reconstruction.
Ce midi , l'oiseau est sorti de sa cage pour prendre un peu le soleil.



















Tous les marquages y compris l'immatriculation de fuselage sont réalisés en décalcomanie ( sur papier compatible imprimante laser). Après pose je vernis dessus et ça résiste bien aux rayures et à l'abrasion.
Je n'ai pas de robocraft et ne me voyait pas découper des masques pour faire les anneaux olympiques.
Seules les immatriculations sous les ailes sont faites en peinture acrylique.

Mon fidèle compagnon Hobbes a rechargé ses accus durant l'hiver. Il est prêt lui aussi pour la nouvelle saison de vol de pente qui s'annonce.



Il sera au top de sa forme au Spitzerberg Laughing
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 63 Bélier

MessagePosté le: 01/04/2012 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

Nemere 2 a volé hier au Menez Hom .
25 à 30 km/h de vent de nord sous un ciel sans nuage. Trop de vent pour les parapentes donc pas de gêne. Par contre beaucoup de modèles en l'air. L'hibernation des planeuristes dans l'ouest est bien terminée.

Nemere 2 vole aussi bien que le 1. Je vais le ranger dans sa housse en attendant les rencontres de la saison 2012.
A bientôt sur les pentes ou derrière un remorqueur.
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André Gaborit
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Localisation: TONNEINS 47 400
Âge: 60 Balance

MessagePosté le: 01/04/2012 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Eric

Bravo pour cette reconstruction [clap] [clap] [clap] [clap]

à bientôt sur les pistes



Dédé
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Anonyme
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MessagePosté le: 01/04/2012 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Je ferais bien un petit tour au Menez Hom entre le 28/04 et le 05/05, tu y serais?
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