Slingsby T21b

jean claude Crétal · Posté le: 31/05/2011 07:47 Sujet du message:

Felicitations Franck et un modèle de plus prêt pour Vauville [clap]

Frank Albrecht · Posté le: 09/06/2011 07:56 Sujet du message:

Hallo zusammen,

gestern war zwar kein schönes Wetter, dafür hatten wir passenden Wind, und am Abend war es sogar noch trocken.
Ich habe die Gelegenheit genutzt, um den Slingsby am Hang zu testen. Hier findet ihr ein kleines Video, auch mit einer Sequenz vom einem der ersten Starts im F-Schlepp.

http://www.youtube.com/watch?v=vukdcn2fzxg

Am Hang wirkt der T21b sehr langsam, es ist eben ein sehr sehr gemütliches Flugzeug. Die Ruderwirkungen waren gut, sogar der erste Start klappte problemlos bei ca. 15 km/h Wind. Mit einer Hand am Rad und der anderen an der Fläche kann man ihn ganz gut werfen, auch ohne Helfer.
Die Leistung ist natürlich nicht berauschend, vor allem hat man nur einen sehr kleinen Geschwindigkeitsbereich. Sobald man etwas schneller fliegt dominiert der Widerstand und es geht mehr runter als vorwärts.
Dafür reagiert er gut auf Thermik und steigt besser als erwartet.

Der zweite Start war weniger erfolgreich, leider, denn danach wurden die Bedingungen erst so richtig gut. Ich warf ihn zu langsam, er sackte durch und beim Aufnehmen des Senders habe ich versehentlich die Bremsklappen betätigt. Die Folge war ein Abhocker im hohen Gras und der Bruch einer Strebe. Man sollte also immer ein paar Streben als Ersatz dabei haben.

Viele Grüsse,

Frank

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Hallo Frank,

...superschön geworden - ein echter K...ähhh...Hingucker wollte ich sagen... Wink

Seit ich selber eine Eigenkonstruktion versuche wächst mein Respekt vor Deinen Fähigkeiten/Möglichkeiten - Gratulation zu den gelungenen (mutigen!) Erstflügen... [clap]

Aaaber...ERSATZSTREBEN Shocked

(s. Swaty-Fred!)

Laughing

Walter

Frank Albrecht · Posté le: 09/06/2011 22:01 Sujet du message:

Soir Beat,

das waren sowieso nur Teststreben, die flicke ich, solange bis sie halten und dann werden die richtigen rétroplane-mässigen Paradestreben gebastelt, für das Showfliegen am Sonntag.

A+,

Frank

Frank Albrecht · Posté le: 03/07/2011 17:59 Sujet du message:

Hallo zusammen,

dies sind die letzten Neuigkeiten vor meiner Fahrt nach Vauville am Mittwoch. Es gab noch einiges zu tun im Cockpit, hauptsächlich Frauenarbeit, die ich aber natürlich nicht delegiert habe, sondern selbst erledigt habe.
Gut okay, der Pilot ist gekauft, aber irgendwo musste ich Abstriche machen, die Zeit reicht einfach nicht, alles selbst zu machen, und meine Motivation irgendwie auch nicht...
Das Gurtzeug ist aus Hosengummi genäht, das Schloss ist aus GfK und einer der Beckengurte kann ausgeklinkt werden. Mit ein paar Verenkungen kann der Pilot so ein- und aussteigen.
Die Hussen habe ich aus Alcantara-Resten genäht, war gar nicht so schwierig und macht ordentlich was her, Jaguar-Feeling irgendwie.
Die Rückenlehnen sind mit Scharnieren angeschlagen und können vorgeklappt werden, so ist der RC-Bereich jederzeit leicht zugänglich.

Auch die Zeit der provisorischen Streben ist nun vorbei:

Bis Mittwoch und allen eine gute Reise,

Frank

ManfredNeu · Posté le: 04/07/2011 07:17 Sujet du message:

Hallo Frank,

ich ziehe meinen Hut [clap]

Vor Dir und Deiner Bau-Leistung.

Auch Dir viele schöne Flüge in Frankreich.

Gruß

Manfred

Walter L. · Posté le: 04/07/2011 18:22 Sujet du message:

Sehr schön, Frank.

Soweit bin ich aus Zeitgründen leider nicht gekommen. In meiner Ka 8 muss der Pilot leider ohne Gurte und Steuerknüppel auskommen.

Eigentlich wollte ich auch meinen Condor noch etwas verfeinern... Lediglich die Steuerknüppel (was für ein Wort, wenn man mal darüber nachdenkt...) sind dazu gekommen. Jetzt bin ich froh, dass die Ka 8 überhaupt fertig geworden ist; halbwegs wenigstens. Gestern war "zweiter Erstfug". Es hat alles gut geklappt.

Gruß

Walter

Frank Albrecht · Posté le: 04/07/2011 19:33 Sujet du message:

Hallo Walter,

das war sicher die bessere Entscheidung. Die letzten Wochen und Tage mit dem latenten Stress bis zum Treffen als so geschleckt wie möglich hinzubekommen waren sehr anstrengend und auch heute steht noch was auf dem Programm. Die Kennungen an den Flächen werde ich wohl erst auf dem Campingplatz anbringen.

Hoffentlich können wir viel fliegen, in der Luft sieht man diese kleinen Unzulänglichkeiten sowieso nicht.

Und an alle die hier fleissig mitgeschrieben haben: Vielen herzlichen Dank für euer Interesse, eure Kommentare und natürlich auch euer Lob. Ihr habt mich sehr motiviert und das Berichten hat mir grossen Spass gemacht. Was war das doch früher für ein trostloses Hobby. Monate verbrachte man werkelnd im Keller und dann sahen bestenfalls die 10 oder 20 Flugkameraden das Ergebnis dieser vielen Stunden.

Viele Grüsse und allen eine gute Fahrt,

Frank

Taco · Posté le: 29/07/2011 18:49 Sujet du message:

@Frank: wo bekomme ich dicke Schlauche für der Kufe?
Ich habe bei uns in die nähe gesucht, aber alles ist zu dünn, ich meine die wände.

Taco.

Beat · Posté le: 29/07/2011 18:58 Sujet du message:

Bei jeder Auto Garage.
Schlauch 18 oder 20 mm oder 24 mm
Kostet 1 Bier
Wink

Beat

Frank Albrecht · Posté le: 29/07/2011 19:43 Sujet du message:

Hi Taco,

Beat meint Kühlerschläuche, und Garage heißt auf deutsch Kfz-Werkstatt.
Meine habe ich von Gummi-Reiff, der hat technische Kunststoffe für das Handwerk und die Industrie. Es sind Schläuche fürs Sandstrahlen.

Grüße, Frank

Taco · Posté le: 29/07/2011 20:27 Sujet du message:

Danke Frank. Es ist mir klar.

Taco.

Frank Albrecht · Posté le: 29/07/2011 21:30 Sujet du message:

Hallo zusammen,

endlich habe ich ein paar Bilder vom Sedbergh in Vauville gefunden...
Für alle die nicht dabei waren: Der Hang ist der Hammer!!! So was von soft, das kannte ich bisher nicht. Das Fliegen ist der pure Genuss, und auch die Landschaft, solange man nicht nach links oder hinten rechts schaut...

Grüsse an alle,

Frank

Johannes · Posté le: 29/07/2011 22:28 Sujet du message:

Frank Albrecht · Posté le: 29/07/2011 22:36 Sujet du message:

Hi Johannes,

ja strahlend blauer Himmel, strahlend blaues Meer, was will man mehr?

Und was den Schwertransport angeht, na ja, wenn der Müll außer Landes gebracht wird würde bei uns sicher auch keiner auf die Straße gehen...
Irgendwann werden es die Franzosen (hoffentlich) auch blicken.

Mir hat es dort trotzdem so gut gefallen, dass ich wohl nächstes Jahr wieder hinfahren werde. Es wäre natürlich noch schöner, wenn sich ein paar Retroplaner dazu gesellen würden...

Grüsse und bis bald,

Frank

Frank Albrecht · Posté le: 29/07/2011 23:17 Sujet du message:

Direkt nach meiner Rückkehr hatte ich noch einen Tag frei, und der Wind kam aus der richtigen Richtung....

Hier die Bilder, wie man leicht sieht ist alles wesentlich weniger strahlend:

Sedbergh im Final

Bis bald am Hang,

Frank

Ralph Tacke · Posté le: 30/07/2011 07:04 Sujet du message:

Vielleicht ist das Licht nicht so strahlend, aber ein strahlend schönes Modell hast Du da gebaut! [amen]

Grüße Ralph

PS: Das Bild im Endanflug ist perfekt getroffen

Taco · Posté le: 30/07/2011 08:31 Sujet du message:

Die T21B ist ein sehr schönes Segler. Sehr schöne Bilder!!!

Ich fange im Winter denke ich auch an. Habe bereits die Pläne gekauft, aber dann die 1:3,5-Version.

Taco.

stinson9 · Posté le: 30/07/2011 11:44 Sujet du message:

hi Frank,
gibt es einen Frässatz für die Slingsby?
Gruss
Siegfried

Frank Albrecht · Posté le: 30/07/2011 20:24 Sujet du message:

Hallo Siegfried,

ja, irgendwann werde ich das wohl machen. Das Problem sind weniger die Teile - denn wir haben ja zwei Sedberghs gebaut und es hat alles gut gepasst, d.h. es stehen keine konstruktiven Verbesserungen an - als vielmehr die Dokumentation. Pläne zeichnen ist nunmal sehr zeitraubend, und um mit den Teilen zurecht zu kommen braucht es einen guten Plan.
Zunächst muss ich an den Fauvel gehen, danach kommt vielleicht der Sedbergh dran.

Im Einsatz ist der Sedbergh etwas eingeschränkt, er ist eher ein Modell für die Ebene, also für F-Schlepp oder Winde. Am Hang macht er nur Spass, wenn die Luft einigermaßen ruhig ist, Turbulenzen bremsen ihn zu sehr aus. In Vauville passte es perfekt, der Wind vom Meer war zwar stark aber absolut laminar.

Beste Grüsse,

Frank

stinson9 · Posté le: 30/07/2011 20:57 Sujet du message:

hallo Frank,
ich bin ein reiner Flachlandflieger,bei uns gibt es leider nur die Möglichkeit des F-Schlepps.omit wäre die Slingsby optimal für mich.
Gib mir einfach eine kurze nachricht,falls es mal soweit ist.
Ich bin schon schwer am bauen mit der Moswey,das Wetter ist dafür momentan ideal.
Gruss
Siegfried

Frank Albrecht · Posté le: 30/07/2011 21:17 Sujet du message:

Hi Siegfried,

das mache ich. Viel Spass beim Bauen, ich hoffe Du kommst gut voran.
Und das Wetter soll (zumindest bei uns) wieder besser werden...

Viele Grüsse,

Frank

Taco · Posté le: 01/08/2011 09:21 Sujet du message:

Ein 'Wood Pack' gibt es hier: http://shop.traplet.com/product.aspx?c=3359

Taco.

Wolfgang · Posté le: 01/08/2011 09:29 Sujet du message:

Würde den Frässatz nicht nehmen-hab bei der Petrel keine gute Erfahrungen gemacht
Bau doch die Maschine so wie ich einfach nach dem Plan mit eigenen Ideen- die Du bei den Plänen von CW sowieso haben musst-ein CW Plan ist nichts für Setzkastenkleber sondern für Leute die schon Erfahrung haben,da die Zeichnungen von einem Praktiker stammen und nicht so 100% genau sind.Wird Dir Frank sicher auch bestätigen.
Vom Grundkonzept her sind die Pläne von Chris ja super-aber bei der Ausführung sollte man schon Erfahrung mitbringen.

Taco · Posté le: 01/08/2011 09:36 Sujet du message:

Ja stimmt, die Zeichnungen sind nicht sehr genau. Aber mit die Fräzsätse von Traplet habe ich kein erfahrung.

Taco.