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FS3 Besenstiel

 
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dacalap
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MessagePosté le: 04/04/2011 05:05    Sujet du message: FS3 Besenstiel Répondre en citant

Bonjour à tous.
Voila, je me lance dans le planeur rétro et j'ai choisi de construire un "Besenstiel" d’après le plan paru dans Modèles Mag. La particularité de ma construction est d'avoir multiplié les côtes par 1.5, ce qui donne une envergure de 3m.
Je ne cherche absolument pas à faire une maquette exacte mais juste à me faire plaisir



Voici mon "fuselage" en 15X15 et 15X10 + goussets en ctp de 2mm.
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VincentB
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MessagePosté le: 04/04/2011 06:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour dacalap, bienvenue sur le forum Very Happy si on pouvait connaitre ton prénom Wink
Tu compte l'utiliser uniquement à la pente ou en plaine aussi? je n'ai jamais eu de retour sur le remorquage du FS3
Pour les "ailerons" prévoie des servos format standard costaud et pignons métal Wink



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dacalap
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MessagePosté le: 04/04/2011 06:53    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour Vincent.
Moi c'est David.
Je pense utiliser le fs3 principalement à la pente.
Pour ce qui est des servos d'ailerons je prévois des 15kgs pignons métal sur roulements.
Cordialement.
Voici la photo du stab.

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VincentB
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MessagePosté le: 04/04/2011 07:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ok bien pour les servos, c'est surtout quand on atterri sur de la végétation haute ou broussaille que ces servos d'ailerons ont besoin d'être costauds, la grande surface de ces gouvernes étant en appui direct.
L'idéal serait de cogiter un accouplement avec un sauve servo comme en voiture rc, pour desacoupler la gouverne du servo si on force trop dessus, mais bon si ta pente est avec de l'herbe douce t'auras pas de soucis



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dacalap
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MessagePosté le: 04/04/2011 07:15    Sujet du message: Répondre en citant

La pente principale sera celle des monédières ( http://les-milans.wifeo.com/le-massif-des-monedieres.php ) donc pas trop de soucis à prévoir.
L'idée du sauve servo me plait "vachement" et je pense en mettre un directement sur chaque servo (sauve servo intégé au guignol).
Pour une utilisation du fs3 en plaine, je ne sais pas trop comment et ou installer un crochet...
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VincentB
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MessagePosté le: 04/04/2011 07:30    Sujet du message: Répondre en citant

Le crochet il te faudrait le mettre le plus en avant possible sur le patin. Ca peut être basé sur un U en CAP de 2mm devant lequel passe une CAP de 1.5mm pour verrouiller le câble
Pour remorquer il faut absolument prévoir un BO largable, sinon il risque de se trainer sur le patin et partir en vrac, tu peux faire ce genre de BO comme j'ai sur mon MG12a, il tombe seul par son poids quand les roues quittent le sol. Tu positionnes l'axe des roues quelques mm en avant du CG pour que le FS3 bascule sur l'arrière quand ça tracte




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dacalap
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MessagePosté le: 09/04/2011 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour à tous!
Voici des photos plus détaillées de ma construction.
J'ai commencé par la"boite" centrale de l'aile.


Une fois assemblée avec les servos de prof et de symètrie.


Après, j'ai attaqué le "fuselage"(voir en début de post) et, pour le plaisir, j'ai terminé par la "selle" du pilote.
Tracé



Dessus



Dessous



En place sur le fuseau


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VincentB
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MessagePosté le: 09/04/2011 12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Hé hé, marrant cette selle [good] au moins il sera mieux assis


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Anonyme
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MessagePosté le: 09/04/2011 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais, mais en cas de freinage violent, aïe, aïe, aïe, la barre devant ! Laughing
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 10/04/2011 01:21    Sujet du message: Répondre en citant

Il dansera "casse noisette" MDR MDR
[tusors]
Plus sérieusement, elle est sympa, ta selle !!



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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dacalap
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MessagePosté le: 10/04/2011 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais tout à fait d'accord pour la barre, mais c'est pas ma "fôte" [non] .
Faudra que je lui mette une 'tite ceinture à mon 'tit pilote. [humm]
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VincentB
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MessagePosté le: 10/04/2011 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Hé oui sur le grandeur, la barre était comme ça
ça ne devait pas être confortable de piloter en plus avec les bras en l'air



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dacalap
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MessagePosté le: 17/06/2011 07:05    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour à tous,
me voici enfin de retour avec des photos de l'avancement de mon "FS3"


traçage des ailes à la bonne dimension









collage des âmes verticales



pose des B.F. et coffrage intrados
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