C25 S JOSE

[Fauteuilaroulix]

Je suis bien sur tout a fait de l'avis de Vincent ces arguments sont juste et de plus nous n'avons pas de controle Véritas (Dieu nous en préserve).je poussais juste le bouchon un peu loin pour voir les réactions noubliez pas je suis parfois le
Amicalement fauteuilaroulix vallée du jabron

[GARCIA]

Je partage l'avis de Vincent, sur mon Emouchet les fixation des haubans au niveau de l'intrados de l'aile ainsi que les ferrures des longerons au niveau du fuselage sont des goupilles beta donnant une rapidité de montage démontage surtout le démontage lorsqu'il arrive un bon grain.
Seul la fixation des haubans au bas du fuselage est tout simplement une vis avec écrou nylstop pas beau hein !! je mettrai très rapidement un axe avec goupille fendue
Promis
José

[GARCIA]

Pour commencer meilleurs voeux à tous et bon vol 2011.
Ce week-end m'a permis d'avancer un peu sur le stab la dérive et le coffrage inférieur du fuselage , coffrage que j'ai fait en contreplaqué de 3.6 mm sur la parti avant jusqu'au couple du bord de fuite de l'aile puis en balsa de 4 mm ( j'avait fais la même chose sur l'Emouchet)
José

[DELRIEUPierre]

Que C'est beau félicitation
Pierre

[GARCIA]

Voici le dessous vu du dessus et du dessous enfin bref même moi je ne comprend pas tout à fait ce que je dis Avec les photos c'est mieux.
José

[GARCIA]

Vincent,
au sujet du fil à mémoire de forme en orthodontie qui m'a servi à faire mes goupilles beta, le tube de 10 fil longueur 30 cm 13.08 TTC.
Mon gendre me dit que son fournisseur ne peut vendre à particulier.
Par contre une commande groupée en passant par moi-même c'est possible. A ma charge ensuite de renvoyer la commande. Le fournisseur prend 6 euro de frais de port si la commande n'éxcède pas 110 euro.
L'autre possibilité c'est d'avoir un dentiste super sympa proche de chez soi qui serais d'accord de vendre quelques fils... pourquoi pas?!?!?!?!
José

[VincentB]

Ok merci, je garde l'info de côté

[GARCIA]

Ce dimanche j'ai pu bosser un peu sur le C25s,
Mon idée de mettre tout les servos dans le fuselage me tient. Je sais que s'est contraire à toute logique mais bon je suis têtu comme une bourrique.
Par conséquent j'ai fait un support amovible fixé derrière le couple principal du fuselage. Ainsi je pourrai toujours démonter un servo si besoin est ou pour faire des réglages. Il y a un servo centrale pour les AF et deux de 24Kg pour les ailerons fixés sur une platine qui elle-même se glisse dans les glissières.
Deux goupilles bloquent la platine en hauteur. Je ferai sur le dessus du fuselage une trappe amovible pour l'accès si non .J'ai continué le stab et les ferrures du patin av. Je suis a la recherche d'une bonne idée pour faire les silenblocs car je sèche , je suis preneur d'idée.
José

[jean claude Crétal]

L'éponge à poncer c'est la solution que m'avait préconisé Pierre et que j'ai retenue pour mes modèles une fois peint en noir ça passe très bien.
Pour avoir l'épaisseur requise j'en colle 2 à la Cyano puis je découpe avec ma petite scie vibrante maxikraft.

[GARCIA]

Merci Jean Claude pour l'info je vais tenter le coup
José

[GARCIA]

Bonjour à tous,
je continue doucement mais sûrement la construction du C25. Voici la suite de la construction de la dérive en contreplaqué 6 dixième. Ce week-end j'essaie dans mettre un bon coup.












Juste positionné sans colle.
José

[GARCIA]

Lorsque je vois les constructions parfaites et merveilleuses sur le forum je ne vais plus oser mettre des photos de mon tas de fagot . Mais bon nous avons chacun d'entre nous le mérite de construire et de faire voler nos réalisations qui n'on rien de commun avec le RTF à quelques dizaines d'euro (c'était ma réflexion du soir).
Malgré tout je continue d'avancer petit à petit.


La dérive est sous presse !


Je confirme que c'est pas mon futur banc d'extérieur mais le futur siège du c25
José

[GARCIA]

La dérive sans les pinces ou presque!!


José

[Anonyme]

1000% d'accord avec ta réflexion du soir ,ta construction est superbe, j'aime bien le siège et une réplique X x pour mettre dans ton jardin, pourquoi pas?

[VincentB]

[GARCIA]

Tu as raison Vincent c'est vrai que des tas de bois de ferraile de colle et brasure qui une fois judicieusement assemblés sont des merveilles.
Comme tu vois j'avance doucement mon boulot me prenant pas mal de temps.
Demain je continue la construction et aussi de la poncette ça fait partie de notre passion commune.
José

[GARCIA]

Aujourd'hui j'ai continué le siège, la dérive, et puis j'ai commencé à tracer sur du carton le plancher cabine. Je le ferai par la suite en contreplaqué 8/10
José

[André Gaborit]

Salut josé

Belle construction bon courage pour la suite.

[GARCIA]

Le plancher avance , il me reste encore deux morceaux à faire à l'avant du fuselage de part et d'autre des palonniers. je dois les faire démontables toujours pour avoir un accès au cas ou !!
Du coup je pensais faire le plancher en 8/10 et je les fais en contreplaqué 3,6 mm. Le castel prend du poids à l'avant et il en faut.
J'ai mis la forme du tableau de bord en place pour vérifier que je peus retirer le plancher sans problème et ça passe juste.
J'ai récuperé une veste en cuir non utilisée. Je débiterai dessus les soufflet de manche à balai et de commande d'aérofrein. le siège sera également recouvert de cette matière.
Je me recampe dessus ce soir.
José

[Christian]

C'est bien joli tout ça et très réaliste

Christian

[GARCIA]

Salut à tous, enfin de compte jai opté pour un silenbloc de pot d'échappement de BX pour faire les silenblocs du patin. Je l'ai coupé à la scie à ruban.


J'ai fais les ferrures pour maintenir l'aile, puis j'ai percé le la planche du tableau de bord et j'ai commencé également la fixation du stab sur le fuselage. Voila pour auhourd'hui.
José

[GARCIA]

Salut à tous,
cette après-midi j'ai commencé les nervures de bord d'attaque. La solution aurais pu etre un polys... truc machin ou roofm...truc bidul coupé au fil ch.... mais bon j' ai préféré faire des nervures en contreplaqué deux par deux. La solution un gabarit et une défonceuse fixée à l'envers








demain je fais les nervures de bord d'attaque qui vont jusqu'au saumon deux par deux et de plus en plus petites
Pour changer un peu j'ai mis du cuir sur le siège. Comme ça futur soeur Marie-thérèse aura son popotin dans un siège haut de gamme


José

[GARCIA]

Bonjour à tous,
aujourd'hui j'ai fait les nervures de bord d'attaque et commencé a les coller sur un longeron, les ferrures de fixation des ailes sur le fuselage sont faites également.
Voila pour l'instant, la colle sèche.
José

[GARCIA]

Salut à tous,
Pour ce matin collage des nervures du bord d'attaque de la deuxième aile, pendant que la colle sèche j'ai commencé le coffrage du fuselage, il est entortillé de scotch de carrossier, et je réfléchi au calage et à la mise en place des nervures de la première aile l'autre sèche toujours.
Cette après-midi je ne pourrai travailler dessus car il faut aller au boulot
Malgré tout il avance doucement.
José

[André Gaborit]

Salut José

Beau travail ça avance bien, c' est super la structure.
Bon courage pour la suite.

[DELRIEUPierre]

Beau morceau et belle construction
Pierre

[GARCIA]

Salut à tous cette après-midi repos donc construction
J'ai calé les nervures d'une aile et je les ai collés. J'ai un peu galéré pour caler les nervures mais bon c'est fait
Pendant que ça sèchait d'un coté j'ai continué de coffré le fuselage. demain je fait la deuxième aile.
Il va falloir également que je trouve un emplacement pour l'emcotec, j'ai mis tellement de commande , poulies, cables... sous le plancher que j'ai plus de place. [img]
La suite sûrement demain soir
José

[GARCIA]

Encore une


josé

[Pascal Cepeda]

Beau boulot José

Pascal

[GARCIA]