NORD 1300 - Pierre

[DELRIEUPierre]

Bonjour à tous
NORD 1300
Comme pour le KANIA je viens encore témoigner de la solidarité du Forum .
Cette fois c’est BILLY que je remercie .
A RETROPLANE 2008 , ayant lu les posts précédents il m’a spontanément proposé de faire des photos du Nord 1300 de FAYENCE et de m’expédier carrément la notice .
J’ai reçu le tout dès juillet et cela m’a permis de mener à bien le plan sous ATC .
En fin de construction je mettrai cette documentation à disposition des futurs constructeurs ,sur le site .
Voilà il est terminé .




Le plan cette fois à été tiré sur papier , 4 planches de 4 m . ça impose .




Voici le N 1300 en Kit un membre du Club m'a aimablement découpé les baguettes avec un outillage de pro .




Ya plus qu’a tout découper et assembler pour faire un joli planeur décoré comme un papillon .
Vincent tu pourras passer le sujet sur la partie construction du site .
Amicalement
Pierre

[GuillaumeG]

Le moins que l'on puisse dire c'est que c'est un joli fagot! Encore une belle construction en perspective

[plu ronan]

ça va faire une belle bete,
bonne construction

[DELRIEUPierre]

DECO CHOISIE



Caractéristiques
J’ai choisi une échelle assez grande 1 / 2.75
Ça donne une envergure 4 m 90 , en fait je voulais un 5 m
corde 420 mm
J’ai mis un profil évolutif de Wortman 60126 sur la partie centrale vers un ritz 2-30-12 sur la deuxième partie de l'aile .
longueur 2185 mm hauteur 461 mm.
On est dans le volume du C25 .
Prochaine étape
les nervures en structure suivant ma méthode
avec un chantier à cales amovibles .
http://pagesperso-orange.fr/ecole.pilotage.mac17/trucs_et_astuces_185.htm
Pierre

[jean claude Crétal]

Tu aimes les chalenges , j'oserai jamais me lancer dans une telle déco.
Quand j'ai construit mon remorqueur PC6 j'avais lorgné une déco superbe (un aigle), j'ai finalement renoncé. Faudrait que je prenne des cours.
Sûr que c'est réalisable quand je suis passé à Angers pas loin du C25 il y a une maquette très belle mais un peu plus petite de celui que tu vas faire. Je n'en ai pas fait de photo mais on le voit sur quelques photos d'ensemble.
Je crois qu'il a été offert au musée par la veuve du constructeur.

[DELRIEUPierre]

Je le connais bien ce planeur de Hérald avec qui j'ai concourru plusieurs fois à la Banne . Il a toute une histoire , on lui en a volé un plus grand après une vache .
D'où mon choix
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=1425&start=0

Pierre

[mat2verre]

Ce planeur n'était pas plutôt stocké à Challes les eaux?

En tout cas, à 4,90m cela va faire un sacré morceau!

@+

Mat

[DELRIEUPierre]

si , il y est toujours , mais la maquette est au musée du GPPA .
Pierre

[DELRIEUPierre]

Je ne voulais pas détailler , et puis après réflection , ayant trois à quatre demandes par an de nouveaux constructeurs , voici mon chantier qui peut être amélioré. Mais il a déjà vu passer pas mal de nervures et des mètres de baguettes .
Les baguettes utilisées pour l'extrados et l'intrados sont tirées de tasseaux de 2 m à 2m20 triés en magasin de bricolage , choisis bien blanc et sec sans noeuds en sapin du nord .
Je les détailles d'habitude à la scie à ruban .
Comme la lame a cassé , je me suis rabattu sur mon vieux matériel . (Triplex) qui s'adapte sur une perceuse ordinaire .



A cette échelle pour le N 1300 j'ai choisi 5x5 , je taille à 6x6 et après ponçage et un petit coup de rabeau à lame rasoir on est à la bonne côte.




Le dessin de la nervure est tirée sur papier A4 et collé sur le chantier .
Il est isolé de scotch transparent , ainsi que les blocs de bois .



Les blocs sont ensuite fixés solidement sur le pourtour de la nervure .



Pour les bec de nervure j'ai utilisé du Ctp de peuplier , imprimés sur papier et collés sur les restes de découpe du Kania , deux couches découpées à la scie à chantourner collées à la PU (jusqu'à maintenant je collais à la vinylique mais comme ça a marché avec jean Claude sur le C25 allons y )



Les baguettes sont coupées à la bonne longueur ajustées à la poncette et montées à blanc sur le chantier en suivant le dessin . les rouges sont du red cédar .
Quand tout se tien bien , je les démonte , et les replace en les collant à la PU .



Pour avoir deux nervures identiques ,une par aile , la hauteur des cales doit être suffisante pour pouvoir empiler les deux.
Et voici la première nervure sortie du moule .



Il y a encore pas mal de boulot dessus , ponçage , nettoyage de la colle PU , collage des goussets demi ronds ou quart de ronds en Ctp bouleau de 4/10.
Mais pour l'instant je la replace dans le chantier , l'isole par un film transparent , pour faire la seconde.
Et les 46 autres et 44 intermédiaires ...
Pierre

[jean claude Crétal]

Ca me rappelle des bons souvenirs, c'est le genre de boulot répétitif que j'aime bien, ça laisse le temps de réfléchir à la suite et ça avance bien.
Alors qu'en ce moment, je rame sur des détails .

[DELRIEUPierre]

Une petite précision , les queues des nervures ne sont pas collées sur 20 mm , pour pouvoir y glisser facilement le bord de fuite en Ctp 10/10 bouleau .

[DELRIEUPierre]

Petits détails maquette d'origine , offerts par Jean Jacques Nouet qui à travaillé sur le 1300 durant 14 ans à Saucats .



Pierre

[DELRIEUPierre]

Durant les vacances j'ai emporté des devoirs du soir




35 pièces par nervure .
Plus que 16 nervures et les ailes sont terminées
Pierre

[Benoit1664]

[jean claude Crétal]

Bonne continuation
En fait Pierre nous les retraités on a jamais de WE ni de vacances

[plu ronan]

je vous verse une petite larme les retraités

[Anonyme]

bravo Pierre,
Joli travail de consevatoire modéliste : tout faire avec ses petits doidts ( donc les protéger ! ) Le jour où toutes les cnc s'arrêteront, les rétros naîtront quand même et toujours !!!

[DELRIEUPierre]

Une pièce de plus au dossier :
modif de renforcement de la cabane sur le N1300 , vu dans les réserves du GPPA à Angers ce WE
Pierre

[Peter64]

Bonsoir Pierre,

je vous admire si tu construis les nervure pour ta voilure de ta maquette interessante .

J'ai une image pour toi que j'ai trouvé dans la musée pour le planeurs (Aviaticum) en Autriche.





Bonne continuation
Peter

[DELRIEUPierre]

Bonsoir
merci beaucoup pour cette photo . le principe d'assemblage des nervures est similaire au mien que j'avais trouvé lors d'un stage EOLE à la Montagne Noire dans les anciens ateliers , il y a bien longtemps .
Pour le moment le 1300 est en stand by pour deux mois au moins ,suite à des problèmes santé famille et saison qui arrive .
Pierre

[Peter64]

Bonsoir Pierre,

je te souhaite beaucoup de santé pour toi et ta famille .

amicalement Peter

[Laurent Beldame]

Pierre bonjour

Pour ton info suite à une séance de vol à Challes aujourd'hui.

Le papillon a été démonté et mis sur une remorque depuis quelque temps, destination inconnue (pour le moment)...
Toutefois tel qu'il est on peut y voir pas mal de détails de près difficilement discernables lorsqu'il était pendu dans le hangar: s'il te manque des éléments avant qu'il ne soit trop tard.. sans doute est il temps d'agir...

L

[DELRIEUPierre]

Merci Laurent de ces infos .
Je n'ai pas de moyens pour aller relever de la doc sur place .
J'ai les photos vues en début de post , si un Rétroplaniste passe par là , le message est lancè .
toutes photos de près seront les bienvenues .
Genre vue de face de côté et des détails .
Et éventuellement sa destination .
Pierre

[ClaudeL]

Bonjour Laurent, Pierre et tous les autres...

Je ne suis pas très loin de Chambéry et je peux éventuellement envisager d'aller voir le "papillon".
Mais je ne ferais le déplacement que si ça en vaut la peine. Aussi, Laurent, toi qui l'a vu, pourrais-tu nous dire si on peut voir suffisamment de choses intéressantes ?
S'il est sur une remorque, avec les ailes le long du fuselage, je ne crois pas que l'on puisse faire des photos en vue de côté comme le souhaiterais Pierre, par exemple ?

[Laurent Beldame]

Pierre et Claude, chers collègues bonjour...

3 choses:

-Les ailes sont posées à champ sur le plateau-remorque, cela permet de photographier la déco telle qu'elle est vraiment . Je veux dire "comme dans un tryptique" sans déformations, paralaxes, etc...Fiable en un mot.
Cette déco recèle de nombreux "pièges" qui peuvent etre photographiés de près donc ça m'a paru intéressant.

-détails de la timonnerie, crochets etc...

-je pense que l'on peut gentiment demander à Christophe Huguenet le chef pilote, Thierry Louis ou Henri Lamontagne si la remorque peut etre tirée dehors pour photographier..

L

[DELRIEUPierre]

bonjour à tous
J'ai repris la construction du N1300 courant décembre après une longue coupure. voici la suite;

Fuselage - les cadres sont sur la partie avant assemblés en baguettes et Ctp peuplier 20 mm les trois principaux doublés , les suivants directement découpés et ajourés dans du 20mm .

Empennages - en balsa 5 mm goussets en Ctp 4/10 .




Pierre

[jean claude Crétal]

Bonjour Pierre,
Ca fait plaisir d'avoir à nouveau des nouvelles de tes réalisations.
Je vais suivre ça avec intérêt.
Bonne construction.

[Meyer]

Super nouvelle!
Le Nord 1300 "papillon" c'est un très beau sujet, je me souviens celui de Harald Agniel qui m'avait fait baver à la Banne (j'y étais en tant que spectateur). J'ai hâte de voir sa construction et surtout sa finition et en 5m ça doit être fabuleux

Bonne continuation

Jean-Luc

[Christian]

Salut Pierre,
tu recolles des bouts de bois ça fait plaisir à voir

Bonne continuation on va suivre ça avec plaisir

Christian

[DELRIEUPierre]

merci à tous
le plan fixe par contre est en ctp 2 mm peuplier pour les nervures profil planche arrondies au BA . Les longerons en Redcédar .
il sera haubanné dessous sur deux pattes en dural .




Pierre