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jify
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Bois-Seigneur-isaac ( Belgique )
Âge: 71 Taureau

MessagePosté le: 04/08/2009 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Confused ben dis donc c'est pas ca qui va me donner du courage a faire avancer l
ma construction !! Shocked
t'es vraiment sur de ne pas vouloir encore faire un essais ?
Wink



A+
Jean-Francois Delhove
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 04/08/2009 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Non j'arrête, comme je n'arrive pas à analyser d'où vient le problème, je ne vais pas m'acharner à essayer/réparer sans arrêt, jusque maintenant j'ai eu la chance de ne rien casser au niveau moteur/accus/radio je préfère repartir sur un nouveau projet, et je peux récupérer le pilote et les roues, ce sera déjà ça de fait Laughing
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 04/08/2009 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Aïe, aïe aïe...Ah! c'est vrai qu'on a pas un métier facile, et heureusement qu'on est pas dedans Confused Confused
Mais quand même sans le peaufiner un p'tit essai avec du cabreur au moteur [humm]



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Yacine.V
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Inscrit le: 27 Jan 2006
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Âge: 32 Verseau

MessagePosté le: 04/08/2009 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

Non c'est pas possible! Shocked Crying or Very sad Crying or Very sad
La je ne comprends plus......
Courage!

@+



" Y él Condor pasa " - " Quand ya pas de solution c'est que ya pas de problème " - aka Yak
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Texier Serge
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Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 72 Lion

MessagePosté le: 04/08/2009 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Aïe, aïe aïe...Ah! c'est vrai qu'on a pas un métier facile, et heureusement qu'on est pas dedans Confused Confused
Mais quand même sans le peaufiner un p'tit essai avec du cabreur au moteur [humm]


Allez, un petit essai sans le moteur, ce serait encore mieux [humm]

un petit lancé main de 5 kg, qui veut le mettre au trou ?? Rolling Eyes

Allez, Vincent, promet-nous une petite dernière..............



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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Texier Serge
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Inscrit le: 17 Juin 2006
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Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 72 Lion

MessagePosté le: 04/08/2009 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Aïe, aïe aïe...Ah! c'est vrai qu'on a pas un métier facile, et heureusement qu'on est pas dedans Confused Confused
Mais quand même sans le peaufiner un p'tit essai avec du cabreur au moteur [humm]


Allez, un petit essai sans le moteur, ce serait encore mieux [humm]

un petit lancé main de 5 kg, qui veut le mettre au trou ?? Rolling Eyes

Allez, Vincent, promet-nous une petite dernière..............



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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Jean-MarieM
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Fontaines - Suisse
Âge: 63 Bélier

MessagePosté le: 04/08/2009 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vraiment frustrant de rester sur cette série d'échecs et je comprends le découragement. A mon avis, il n'y a rien de mieux qu'un nouveau projet pour se redonner du "pep". Et pourquoi pas remettre l'ouvrage sur le métier d'ici quelque temps... Courage.

Jean-Marie
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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MessagePosté le: 04/08/2009 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Faudrait une pente adaptée herbeuse et douce, je me vois pas lancer le truc au Vissou, si jamais il ne monte pas et qu'il faut atterrir au trou Shocked
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Texier Serge
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Inscrit le: 17 Juin 2006
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Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 72 Lion

MessagePosté le: 04/08/2009 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Faudrait une pente adaptée herbeuse et douce, je me vois pas lancer le truc au Vissou, si jamais il ne monte pas et qu'il faut atterrir au trou Shocked


Je vois que l'idée fait son chemin.......................

pourquoi pas !!



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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Frédéric
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MessagePosté le: 04/08/2009 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

ARGR ! Crying or Very sad Crying or Very sad [argh]
Bon, c'est un joli avion, pendu dans le salon, c'est très beau !
Faut trouver quelqu'un qui repreine le flambeau avant de faire un barbeuk avec ! Sinon, tu garde le bois et on ferra cuire des saucisses avec...

Bon, je pense que tu as pleins de projet de construction et que tu ne t'arrêtes pas là.

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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Yacine.V
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Localisation: Montpellier-34-Hérault-France
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MessagePosté le: 04/08/2009 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

« Frédéric » a écrit:

Faut trouver quelqu'un qui repreine le flambeau avant de faire un barbeuk avec !


Moi je ne dirai pas non ! Laughing Laughing
Peut etre que ce mystere interessera mes futurs profs ?
Mais c'est sur que ce sera plus facile d'en faire un barbeuk que de le faire voler.....



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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 57 Sagittaire

MessagePosté le: 04/08/2009 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Yacine !
C'est sûr que se serait plus facile.
Mais si tu réussit à faire voler l'oeuvre de no't bon maître, tu peux sans problème viser le Nobel de Physique !

MDR MDR






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Jac50
Maniaco Posteur
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MessagePosté le: 04/08/2009 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Faudrait une pente adaptée herbeuse et douce


Vincent,
tu la connais cette pente, avec vent laminaire de sud ouest avec un petit 40 km/h. Tu l'as testée dernièrement






On peut même te trouver un pilote avion super qualifié, celui la même qui a fait voler l'alérion, unr tondeuse, superman etc.

Plaisanterie mise a part, tu ne peux faire un barbecue qu'avec des bouts de bois et ton avion est encore entier.

tu ne peux pas en rester là. (en fait tu fais ce que tu veux)

Amicalement
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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LAMBERT André
Fidèle Posteur
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Localisation: TEILLE 44440

MessagePosté le: 04/08/2009 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

Ce n'est pas possible que cela ne vole pas.
Même si cela vole mal, cela doit tenir en l'aire plus de 10 secondes quand même.
Moi , je ne partirais pas à augmenter le cabré du moteur, car la célule doit voler sans moteur avant tout.
Au contraire le moteur doit avoir du piqueur par rapport à la ligne de vol plus ou moins suivant plein de choses, le Diam de l'hélice, la vitesse de vol de la machine sa trainée et le callage du plan porteur.
Je suis désolé, la bestiole doit se porter d'elle même et planer avec une finesse qui seras faible au vu de sa morphologie, mais elle doit planer.
Ensuite la même chose ave 1/4 de gaz.
et ensuite avec encore plus de gaz, mais ne pas tout metre d'un coup, vous ne sentirez pas la célule en vol et cela recommencera le cassé de baquette.

Un décolage suivit d'un long roulage , enchainé par des saut de puces avec un filet de gaz doit faire la même chose que de la lancer dans une pente.

Encore un peu d'effort Vincent, tu en auras le dessus.

DEDE
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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
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MessagePosté le: 04/08/2009 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Heu... si c'est un problème de centrage, pourquoi en mettre un... [fiufiu]
Rolling Eyes



[vol]






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ClaudeL
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Âge: 75 Gémeau

MessagePosté le: 04/08/2009 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent,

Qu'est-ce que c'est que cette épidémie de piqués destructeurs chez les maquettes des rétroplanistes ??? Nous avons dû ramener le virus P2C d'Irlande [humm]
Tu ne dis pas qu'est-ce qu'il y a comme dégâts...
Il y a quelque chose que je ne comprend pas : tu dis que "le stab est à 0° de Vé" ? Tu veux dire que les cordes de référence de l'aile et du stab sont parallèles, c'est à dire que tu n'as pas de Vé longitudinal ??

As-tu eu l'avis de Franck, mais il est peut-être en vacances ?
Avant de prendre une décision si radicale, laisse passer quelques jours pour évacuer la déception bien compréhensible.
Tiens dans quelques jours, je vais passer vous voir et on se remontera mutuellement le moral !
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Laurent14
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MessagePosté le: 04/08/2009 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai ça, il commence à nous énerver grave (comme ils disent les d'jeunes) ce centrage. Et pas que sur l'avia. Vas finir par être boulettisé du forum.
Laughing

Au fait Vincent, elle est où ta poubelle ? MDR







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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VincentB
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MessagePosté le: 05/08/2009 05:43    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'ai bien réduit le Vé à 0°, selon PredimRC, mais comme à chaque fois il vole 3s je n'ai pas le temps de savoir ce qui ne va pas, ça me dit rien de continuer dessus, j'ai déjà assez perdu de temps comme ça
là il y a quelques dégats sur les 2 ailes, la cloison pare-feu a refaire et le plancher et boitier d'accu, et les capots alu à reformer
je passe à autre chose
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LAMBERT André
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Localisation: TEILLE 44440

MessagePosté le: 05/08/2009 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent

Je n'ai pas les connaissances ce certains, mais je serais surpris qu'un profil plan convexe puisse voler avec un V à 0°, d' accord pour un symétrique sur un avion rapide, mais dans ton cas je ne suis pas convaicu que ce soit bien adapté.
Mais je peux me tromper......,

J'aurais mis 1 ° à 1,5° minimum en V sur le plan porteur.
Fait un teste avec deux bout de mousse découpé au fil chaud , (je sais que tu adore), mais il faut bien trouver la solution même si tu ne reconstruit pas la célule de suite, cela peut au moins servir pour ceux qui sont en construction.

DEDE
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VincentB
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MessagePosté le: 05/08/2009 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

Les premiers essais ont été faits avec un Vé de 1.5° et centrage à 33% et il ne marchait pas plus
sinon il n'y en a aucun en construction, je ne diffuse jamais de plans avant que ça marche correctement



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