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Ho XVI Colibri
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UweH
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Inscrit le: 24 Mai 2008
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Localisation: Weibersbrunn
Âge: 57 Gémeau

MessagePosté le: 07/07/2008 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
bzgl. Sperrholz denke ich auch dass 0,6mm als unterste Grenze zu sehen ist. Wenn ich bedenke dass die Kirby Kite bei einem Maßstab von 1:4 mehr oder weniger ganz aus Sperrholz gerade mal 3,5kg wiegt, wäre auch 0,8mm kein Thema gewesen.


..ich empfand das 0,4er bei meinem Zweckmodell Boomerang im Nachhinein auch als zu dünn, ein 0,8er hinter der Nasenleiste über den dortigen kleinen Rippenradius biegen? Haben alle Österreicher in den Fingern so viel Kraft wie Arnold Schwarzenegger? [humm] MDR

Ich werd in Zukunft als Standard für Flügelbeplankungen das 0,6er verwenden, nicht mehr und nicht weniger. Bei den ganz kleinen Fliegern dann ausnahmsweise 0,4er, aber nur wegen der besseren Geschmeidigkeit.

Habt ihr eigentlich mal überschlagen oder nachgewogen wie viel der Leim bei einem Flügel wiegt? Wer da besonders großzügig ist könnte sich wundern Wink und das ist bei Balsa und Sperrholz gleich. Da ist ein gutes Einsparpotential bei sorgfältigem Arbeiten, das hab ich früher oft unterschätzt und mich gewundert, daß andere die gleichen Flieger so leicht bauen können.

Uwe



Ein Flügel genügt
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Walter
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Inscrit le: 05 Nov 2006
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MessagePosté le: 07/07/2008 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Haben alle Österreicher in den Fingern so viel Kraft wie Arnold Schwarzenegger?


...die Stärken Hierzulande liegen eher beim "Gössermuskel"...(Gösser ist eine Biersorte und der betroffene Muskel wölbt sich ganz gerne über den Gürtel... [arf] )

Das Biegen ist eigentlich nach dem Wässern erstaunlich einfach bzw. bei einer Profiloberseite auch ohne problemlos. Die Sache mit dem Leim hab ich schon "überringelt" Wink
Es klingt zwar nach Pfennigfuchserei aber es lohnt sich auf jeden Fall sparsam zu sein. Überquellenden Leim gibt es bei mir nicht mehr - der wird sofort abgewischt. Beim Beplanken mit der Bügelmethode braucht es sowieso nicht viel - ich mach das neuerdings mit einem Pinsel - es reicht ein dünner Auftrag.

Ich bin ja mittlererweile bekannt dafür dass ich dem Fluggewicht große Bedeutung zumesse. Am WE hab ich wieder ein sehr gutes Beispiel dafür gesehen. Eine ASW20 elektrisch mit 4,2m - Gewicht 5,2kg und trotzdem kunstflugfest. In der Thermik am Samstag der Renner...

Jetzt müssen wir also nurmehr schauen wie wir Johannes in Frankreich von einer Großbestellung "überzeugen" können...gut dass ich "Argumente" mithab... Laughing

Walter
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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MessagePosté le: 07/07/2008 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

Wunderschöner Flügel, der Flug ist in Kürze. [clap] [clap] [clap]

Traduction Google Embarassed

Christian






Orlik en construction
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Lothar Mentz
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Inscrit le: 18 Oct 2006
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MessagePosté le: 07/07/2008 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Christian,

Je pense toutefois qu'il reste encore 2 semaines avant le premier vol durer. Il ya encore beaucoup à construire.

Beaucoup de salutations et bonne chance avec votre Rhönsperber en veut Caussols

Lothar

(google translated)



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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 13/07/2008 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Hi,

während der große Teil der hier teilnehmenden sich in Frankreich rumtreibt, habe ich etwas weiterbasteln können.

Das Mittelteil ist fertig in "Holz gefinisht". Es fehlt also nur noch die Argentinische Flagge am Heck des Mittelstückes.





Nebenbei habe ich meine Kreissäge und meinen Bandschleifer gequält, sodass ein Haubenklotz als Urmodell für meine demnächst folgenden Tiefziehversuche entstanden ist. Ich habe den Schnellschliffgrund mal gelb eingefärbt, damit ein Kontrast entsteht.

Auf dem folgenden Bild sieht man auch wieder die häßlichkeit dieser Kabine (die ich schon wieder schön finde), wie sie auch auf dem Originalbild in meinem ersten Post zu erkennen ist.





Gruß aus Bremen

Lothar



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Peter64
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Localisation: Kärnten
Âge: 59 Gémeau

MessagePosté le: 14/07/2008 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ein Hallo in den Norden, Very Happy
Sieht gut aus Lothar. Ich hatte zuvor keine Beziehung zu Nur Flügel Konstruktionen. Ich muß aber zugeben, daß diese Art von Fluggeräten sehr interessant sein kann. Ich lese auch eifrig in der Technik Seite Uwe's Bericht über die Nurflügel Konstruktionen. Er hängt sich da ganz schön rein. [clap]
Freue mich auf die ersten Flugbilder.
Grüße Peter
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 14/07/2008 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Danke Peter,

man muß Nurflügel nicht mögen. Sie sind halt eine Facette der Luftfahrzeuge. Auch bei den Nurflügeln gibt es in meinen Augen schöne und elegante Flieger genauso wie "potthäßliche".

Bei den Leitwerklern ist es ja ähnlich.

mich fasziniert einfach die "Einfachheit" alles in wenigen Bauteilen zu vereinen. Prinzipiell haben auch Hortens "stabilitätsfördende Bauteile" allerdings in den Flügel integriert. ich denke mal, das Thema Nurflügel ist nicht wirklich komplexer als Leitwerkler, nur z. Z. noch deutlich schlechter erforscht. Man findet halt nicht so schnell und selbstverständlich Informationen und Daten zu Auslegung und Konstruktion.

Vielleicht machen sie mir deshalb soviel Spass?

Übrigens liegt bei mir auch noch ein Frässatz für einen MG19 in 4,4 m und eine kleine B4 von SMG-Gerten im Keller. Die "reine Lehre" lebe ich also auch nicht Very Happy

Hauptsache, es macht Spass und wir machen hier ordentlich Holzstaub!

Gruß nach Österreich

Lothar



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Bernd E.
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Localisation: Bremen

MessagePosté le: 14/07/2008 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo,

schön mal wieder was zu hören und zu sehen! Wink

Dachte schon alle sind in Urlaub oder im schönen Süden Frankreichs.

Lothar hast du schon mit der Tiefziehvorrichtung begonnen?
Würde gerne auch ein bis zwei Rohlinge mitbringen und dann können wir mal ne Session machen. Dann muß nicht jeder alleine Zuhause prökeln.

Verzeiht mir wenn ich mal meine Meinung zur Haube abgebe, ich finde die Kabinenhaube an der Kolibri nicht wirklich schön. Natürlich weiß ich, dass es den Brüdern damals auch nicht nur um reine Schönheit, sondern Machbarkeit ging. Aber irgendwie erinnert mich das "Ding" an so ne gebastelte Fahrradverkleidung.
Vielleicht gibts ja noch irgendwo ein Bild eines Musters mit schönerer Haube, das könnte Lothar dann zum tunen nehmen. Aber wie ich Lothar kenne wird er wohl schon die nächste Horten im Angriff haben und sich über gelegte Eier nicht mehr groß den Kopf zerbrechen.

OK, will nun mal nicht weiter meckern, kann der Lothar ja nichts für.
Ansonsten ist der Flieger sehr schnittig. Hab mir gestern Abend beim Kreisen mit der K10 sowas gewünscht, auch wenn die neue Motorisierung mehr Schub als Gewicht hat.

Grüße, Bernd
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 14/07/2008 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Jo Bernd,

geb ich Dir Recht. Die haube verschönert den Flieger nicht wirklich. Sieht aber dafür recht widerstandsarm aus. Apropos Tiefziehsession, wo bekommen wir in Bremen Vivak oder ähnliches tiefziehfähiges 2mm Material her?

1,5mm gibt's bei der Haselnuss... leider kein 2mm.

Alternativen bitte schnellstmöglich per Mehl an mich! Ich will daran!

Lothar



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Bernd E.
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Localisation: Bremen

MessagePosté le: 15/07/2008 00:32    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo,

Cadillac plastic in Weyhe. Handelsmarkennamen von da kenne ich nicht.
Einfach mal die Fachleute da Fragen, vielleicht gibts dort noch welche. Wink
Sag du willst was zum Tiefziehen haben, wenns nichts wird bringst du es zurück. Bei mir hats damals gleich geklappt, zumindest vom Material her.

http://www.cadillac-plastic.de/pages/Adressen.htm

Grüße, Bernd


P.S. Kannst du mal schauen was die an PVC und ABS da haben? Danke!
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 15/07/2008 00:40    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Bernd @ all,

bin da auch drauf gekommen und habe da mal angerufen... Mein Gott waren die freundlich. ich glaube, der Typ, den ich dran hatte, hätte alle Vorurteile gegen Norddeutsche bestätigt. Sowas von unfreundlich.... Wollte mir nur Makrolon verkaufen und dann gleich 2,5 m2... für 85 Euronen. Ich habs gelassen.....

Bin dann lieber doch zur Haselnuss gefahren und habe 1,5er Vivak verwendet.

Hier das Ergebnis:





ich werde dann mal Rähmchen fräsen.

Lothar



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UweH
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MessagePosté le: 15/07/2008 09:00    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Lothar,

sieht durchsichtig doch erheblich hübscher aus als mit dem Klotz [clap]
Bernd sollte mal warten bis die Agentinischen Farben dran sind und dann seine Meinung über die Optik mochmal überdenken,
mir gefällts jedenfalls Very Happy

Kommen die leichten schlieren vom Fotografieren oder war das Vivak vielleicht ein bisschen zu heiß? [humm] Für die Ersten Tiefziehversuche ists aber gut Wink

Viele Grüße,

Uwe.



Ein Flügel genügt
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Bernd E.
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MessagePosté le: 15/07/2008 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo,

schön das es geklappt hat. Bzgl. cadillac plastic, so verändert sich die Welt. Überraschen tuts mich nicht wirklich.
Damals, gabs dieses Rollglas auf jeden Fall für einen Bruchteil. Ich hab auch noch einen Versand gefunden, wo es passende Kunststoffe gibt:

http://www.kirch-gmbh.de/c126.html

Das hört sich ganz gut an. Vielleicht für die Zukunft.

Wegen der Haubenform, über Geschmack läßt sich meist nicht streiten, darum, Schwamm drüber! Wink

So, nun wirds wohl bald soweit sein. Ich freu mich drauf.

Grüße, Bernd
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Johannes
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MessagePosté le: 15/07/2008 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bin gerade erst aus Frankreich zurückgekehrt und bin "platt" Shocked
Lothar jetzt weiß ich warum du nicht mit gekommen bist- du wolltest uns das super Stück einfach nicht zeigen Wink
Also Lothar ---- einfach wunderschön [amen] [amen]
Wenn ich Christians Smiles mal benutzen darf ?!? [baaave] [baaave]
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Peter64
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MessagePosté le: 16/07/2008 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Lothar Very Happy
sieht sehr gut aus [good] [good] [amen] .
Wann hast du geplant, damit zu fliegen? [baaave]
Bin gespannt auf die ersten Flugbilder.
Guten Aufwind nach Bremen Gruß Peter
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 19/07/2008 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

Hi,

geplant damit zu fliegen, habe ich eigentlich für die nächsten Tage. Hier ist es aber dermaßen regnerisch und windig, dass das wohl ohne nasse Klamotten etc nicht machbar ist.

Ich werde noch etwas auf schöneres Wetter warten. Auswiegen werde ich morgen früh. Ich habe in den letzten Tagen eigentlich auch nur noch mit Farbe gespielt:





Für die Sonne der Argentinischen Flagge sowie der Kennung auf der Unterseite der linken Tragfläche habe ich meinem Freund Christian zu danken.

Es ist nicht alles so sauber geworden, wie ich mir das vorgestellt habe, aber es ist auch mein erster Originalnachbau... Also bitte ich um Nachsicht für die eine oder andere "Ungenauigkeit". Die Bilder "schönen" oft etwas.

Aber Spass hat's gemacht und darum geht es schließlich bei dem Ganzen.

Ich werde vom Erstflug berichten. Drückt mir die Daumen....

Gruß

Lothar



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Bernd E.
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MessagePosté le: 19/07/2008 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Morgen früh Lothar,

trocken, Regenwahrscheinlichkeit eher gering, Mittags wirds wieder schlechter.
Also zeitig auf die Lange Wiese! Wink

Aussehen finde ich schön Antik! [clap]

Die wahren alle nicht hochglanzpoliert und makellos. Erst später im Museum.

Grüße, Bernd
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Peter64
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MessagePosté le: 20/07/2008 00:06    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Lothar,
halte dir für den Jungfernflug die Daumen Very Happy .
Guten Flug und Gruße Peter
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beat.galliker
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MessagePosté le: 20/07/2008 09:28    Sujet du message: Ho XVI Colibri Répondre en citant

Hallo Lothar

Nachdem du nebst vielem anderem mit Sicherheit der bessere Pilot bist als ich Embarassed, zweifele ich keinen Moment am Gelingen des Jungfernfluges. Very Happy Trotzdem halte ich dir beide Daumen. Wink

Guten Flug!
Beat
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 20/07/2008 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Naja Beat,

das mit dem besseren Piloten wage ich ja noch zu bezweifeln...
aber heute sind wir dann mal spontan zwischen den Schauern auf die Wiese gefahren. Dort mußte Christian natürlich die üblichen "Opfer müssen gebracht werden" Bilder machen....





Stephan hat dann den Starter gemacht:





Eigentlich wollte ich nur mal so über die Wiese gleiten lassen. Der Wind war aber recht böig und heftig, sodass der Flieger irgendwie in die Kurve wollte. Also schnell den Motor an und versucht einen Kreis zu fliegen und den Colibri heil zu lassen:





Bei der dann folgenden Landung ist zum Glück nur die Kufe gebrochen.





Das läßt sich flott reparieren.

Jedenfalls war das ein sehr zufriedenstellender Tag. Sieht man glaub ich auch in meinem Gesicht






Das waren jedenfalls die aufregendsden 25 Sekunden seit Wochen. Ich werde jetzt mal auf besseres Wetter warten.

Gruß

Lothar



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Peter64
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MessagePosté le: 20/07/2008 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Lothar,
bin froh, daß nicht mehr passiert ist.
Das Wetter ist bei uns nicht gerade Modellflieger freundlich - es regnet in einer tour.
Wünsche dir für den nächsten Versuch Kaiser Wetter.
Servus und Grüße nach Bremen Peter
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UweH
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MessagePosté le: 20/07/2008 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

UUUUiiiiiiihhhh Lothar,

Glückwunsch zum gelungenen Erstflug [clap] [clap] [clap] ,

irgendwie hatte ichs im Gefühl, daß Du es heute wagen wirst und hab einen 25 min Solidaritätsflug mit der HIIIe gemacht, das hat bestimmt geholfen und die untersimensionierte Kufe merken wir uns für die
H I Wink .

Hast Du einen Eindruck von den Flugeigenschaften im Vergleich zu den Probe gewinnen können? Keine Flatterprobleme? Steuerung? Geschwindigkeit?

Jetzt spann uns doch nicht so auf die Folter Rolling Eyes MDR

Glückwunschgrüße,

Uwe.



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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 20/07/2008 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Danke Peter,

hier war's auch sch.... Sad

Uwe,

Das war kein Flug, das war ein "misslungener Ersthopser". Geflattert hat da nix, aber ich war auch viel zu beschäftigt damit, den Flieger irgendwie heil zu lassen als richtig zu fliegen. So kann ich nichts über Eigenschaften aussagen.

Mitte der Woche soll's hier wieder besser werden.

Lothar



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Walter
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MessagePosté le: 20/07/2008 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Lothar,

...super Sache... [good] [clap]

Aber ich finde auch dass Du ein wenig mehr erzählen könntest.... Wink
Oder bist Du noch damit beschäftigt Deine Nerven wieder zu sortieren... MDR

Walter
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billy 06
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MessagePosté le: 20/07/2008 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Super [clap] [clap] [clap]
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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 20/07/2008 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Very beautiful

Have a nice fligths with this glider

Erwan
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Jörg
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MessagePosté le: 20/07/2008 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Haach ist das schön mal wieder was Schwanzloses in der Luft zusehen vor allem da es nach meinen Recherchen die erste Horten XVI als Model ist !
Glückwunsch Lothar

Grüsse

Jörg



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UweH
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Âge: 57 Gémeau

MessagePosté le: 20/07/2008 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Uwe,

Das war kein Flug, das war ein "misslungener Ersthopser". Geflattert hat da nix, aber ich war auch viel zu beschäftigt damit, den Flieger irgendwie heil zu lassen als richtig zu fliegen. So kann ich nichts über Eigenschaften aussagen.

Mitte der Woche soll's hier wieder besser werden.


...na dann wünsch ich Dir viel Erfolg bei der weiteren Erprobung Lothar, schönes Wetter und ruhig Blut Wink

Auch bei mir gibts manchmal solche Zitterpartien wie bei Dir heute, hab dazu mal ein Video hochgeladen:

http://www.rcmovie.de/video/20a17a26b94f4675fd3d


Da ging mir der Hintern auf Grundeis Rolling Eyes Laughing ,
aber der Rest des Fluges und die Landung waren ohne Probleme und das soll Dir Mut machen Very Happy

Grüßle,
Uwe.



Ein Flügel genügt
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Johannes
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Inscrit le: 23 Juil 2007
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MessagePosté le: 20/07/2008 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Lothar,
auch hier von mir ein riesen Glückwunsch [clap] [clap] .
Besonders das strahlende Gesicht nach dem Flug finde ich einfach schööön Very Happy

und von nun an immer schön ganz lassen Wink

Johannes
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Walter
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Inscrit le: 05 Nov 2006
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MessagePosté le: 21/07/2008 00:25    Sujet du message: Répondre en citant

...das war knapp.... [peur] [peur] [peur]...da dürfte flitschen wirklich sicherer sein.



Citation:
Besonders das strahlende Gesicht nach dem Flug finde ich einfach schööön


...jo...wie a frisch polierter Schilling... [arf]
Man hat ja nicht jeden Tag so hübsche Kurven in der Hand... Wink

Walter
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