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Breguet 901S
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loopingfred
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 48 Gémeau

MessagePosté le: 02/11/2007 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing
Guide de survie en gros !

Where is the nearest Pub ?
Can I have a pint of Guinness please ? (Glass of Guinness, c'est pour les filles ! Wink )

Ben avec ca, c'est bon, tu peux vivre ici, et au chaud ! Laughing Wink



"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
MORE BEERS!!!!
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Néglais Jean Claude
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 04 Déc 2006
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Localisation: Nancy

MessagePosté le: 03/11/2007 00:02    Sujet du message: Fibre de verre sur 901 S Répondre en citant

Bonjour,
Aucune crainte d'être excommunié en utilisant de la FDV sur cette maquette. De mémoire, sur le vrai il y a en fibre verre et polyester :
- Le nez.
- Les Karmann.
- L'arête dorsale.
- Le sommet de la dérive.
- Tous les caches de tringleries à l'intérieur du cockpit.
- Une plaque vissée sous le fuselage entre nez et train, et une autre derrière le train.
Pour l'histoire, un ancien de chez Breguet m'a confié que vue l'instabilité des résines de l'époque (1954-55), quand ils procédaient au mélange, une fois sur deux ils avaient de la résine… et l'autre fois le feu dans la gamelle !
Bons vols
JC Néglais
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Tweety_pie
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Inscrit le: 31 Mai 2007
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Localisation: Montech (Tarn et garonne)

MessagePosté le: 03/11/2007 01:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Je confirme tes dires Jean Claude.
Je suis passer l'autre jour chez un amie a moi pour boire l'aperoaero Laughing et un de ces voisins est venu.....Bref un ancien de chez Breguet un ingenieur de la fauvet [bave] [bave] (dont je ne me souvien plus du nom [argh] [argh] merci aperoaero....) qui ma bien confirmé qu'il y avaint de la fibre dessus et qu'il avait mis le feu à l'atelier plus d'une fois
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 03/11/2007 05:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bon Laurent et Marc, pas d'époxy, mais polyester, soyez maquette Laughing


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 03/11/2007 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

On sera maquette, pas de souci !
l'apéroaéro est un bon concept même s'il semble nocif pour la mémoire !
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Guy Rappeneau
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 04 Fév 2006
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Localisation: Catalogne nord
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 04/11/2007 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
en voici un en 5mètres qui attend d'être fini (après le ka8); il est plus avancé que sur la photo, les deux demi-coques étant entièrement recouvertes de balsa qui sera pris en sandwich entre deux couches de fibre de verre-époxy; Le plan a été conçu d'après la liasse fournie par le GPPA; assez facile à faire car y figurent les instructions pour tracer chaque couple. Il me manquait le plan de la dérive; j'ai pris les mesures sur celui de la Montagne Noire.





Rien ne sert de penser, il faut réfléchir avant.
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Laurent14
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Inscrit le: 22 Mai 2006
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Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France

MessagePosté le: 04/11/2007 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

Décidément, le 901 est à la mode. Ton projet s'annonce bien.
Comme nous, tu as rencontré des problèmes pour la dérive. Il fait vraiment défaut ce plan. Mais bon quand on a des machines réelles ous la main, ça aide.







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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CARBON
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 12 Jan 2007
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MessagePosté le: 11/11/2007 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marc,
N'oublie pas ta liasse de doc sur le 901S mercredi !
La fraiseuse est prête pour la découpe . J'ai encore quelques problèmes récurants avec certains fichiers dxf issus de Solid works mais c'est en bonne voie d'être résolu .
Je suis obligé de retracer quelques vecteurs sur autocad car ninos les zap au fraisage ??? ça prend du temps mais c'est mieux que de se prendre la tête à trouver le chainon manquant ! J'attends avec impatience tous les autres fichiers de Laurent pour pouvoir travailler dessus .En tout cas c'est du super boulot qu'il nous à fait là !
ça va faire une belle machine ... j'ai les manches qui me chatouillent déja !
Au fait, je vous suis pour l'échelle car en 6m le fuseau ne rentrera pas dans la voiture ! et ma table de thermoformage sera trop petite également ! @+



Il n'y a pas de problème qu'une absence de solution ne puisse résoudre ...
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 11/11/2007 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

salut Seb,

En principe , Laurent t'envoyait ça ce WE, pour la liase de docs, je te ferai une copie du CD
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CARBON
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 12 Jan 2007
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MessagePosté le: 18/11/2007 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

He voilà ! je me lance voici les premières photos du début de la concrétisation en 3D (mais du vrai 3D !) de ce projet .
Les premières pièces ont été découpé dans du CTP 30/10 simplement pour valider les différents assemblages . Par la suite toutes les pièces seront redécoupées dans du CTP aviation .



un petit coup de fraiseuse ...















Y'en a qui diront que je n'ai aucun mérite...et ils auront bien raison
car le travail de Laurent y est pour beaucoup c'est un vrai jeu de Légo !













Il n'y a pas de problème qu'une absence de solution ne puisse résoudre ...
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Texier Serge
Accro Posteur
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Inscrit le: 17 Juin 2006
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Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 73 Lion

MessagePosté le: 18/11/2007 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe ! [clap]


Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 19/11/2007 03:19    Sujet du message: Répondre en citant

du beau boulot [clap]
vivement que ça vole Very Happy
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 19/11/2007 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

beau boulot, j'en ai vu un bout sur place mais tu as bien avancé ! j'y pense, aucun perçage sur les nervures d'emplanture pour prévoir les passages de câbles ? a quoi rêve Laurent ? Laughing
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Laurent14
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Inscrit le: 22 Mai 2006
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Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France

MessagePosté le: 19/11/2007 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot en effet, j'en suis tout zému. Ca fait plaisir de voir se concrétiser en réel le travail fait en virtuel.

Sinon Marc, la commande dans les ailes se fera en wifi, c'est pour ça qu'il n'y a pas de trous MDR MDR MDR







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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 19/11/2007 15:35    Sujet du message: ouais... Répondre en citant

Ouais...MMMM [humm] t'es sûr de toi là ? j'aimerais qu'elle soit maquette cette nervure de karmann ainsi que celle de l'emplanture de l'aile ! Qu'on se le dise !! MDR
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VincentB
Serial Posteur
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 19/11/2007 16:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ho oui, alors avec toute l'usine à gaz des tringleries des Breguet [bave]


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erwan
Psycho Posteur
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 19/11/2007 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

On est tous témoin, Marc doit faire les commandes de vol à l'identique du réel... MDR MDR MDR

Bon courage

Erwan
ps : c'est vraiment un sacré boulot de fait.. vivement les photos de la construction
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 19/11/2007 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

D'ailleurs Marc ou Laurent quand vous le commencez, recrééz un post dans le forum "Construction détaillées" là c'était juste la présentation du projet


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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 19/11/2007 19:47    Sujet du message: bréguet Répondre en citant

promis Vincent, d'ailleurs c'est sûrement Sébastien qui va l'ouvrir en premier au train où il usine, il va nous faire un beau "mulet" !! Very Happy tiens, en parlant de train, au fait , Laurent !!! Laughing ( il va falloir être raisonnable à ce niveau et assurer la solidité !!! )
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CARBON
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 19/11/2007 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de problèmes des que j'ai les premières pièces en main je poste les photos .Au fait Laurent j'ai récupéré une plaque de macrolon de 5mm d'épaisseur pour fraiser les flasques du train ,je pense que j'en ai assez pour usiner les 3 trains rentrants pour Marc , toi et moi .
Où en es-tu du dessin du train est-ce que tu vas t'inspirer du plan dxf que je t'ai envoyé ?



Il n'y a pas de problème qu'une absence de solution ne puisse résoudre ...
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Laurent14
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Inscrit le: 22 Mai 2006
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MessagePosté le: 20/11/2007 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

Eh, ils vont me mettre la pression tous les deux. Moi la pression, ce n'est qu'au bar Wink

Pour le train, celui du vrai est bien plus simple que toutes vos mécaniques modernes. Donc je ne vois pas pourquoi on s'en priverai. Question solidité, pas de problèmes en vue si on utilise du laiton ou de l'acier léger.
Ceci dis, gardes précieusement ton macrolon, il servira à faire les pièces support.

Bon je vais vous modéliser tout ça, ça me changera du stab et de la dérive.







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CARBON
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MessagePosté le: 20/11/2007 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Merci on attend ça avec impatience !


Il n'y a pas de problème qu'une absence de solution ne puisse résoudre ...
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Laurent14
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MessagePosté le: 20/11/2007 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bon comme ça vite fait, entre deux pressions et un café, la modélisation du support de roue et de la roue du train réel du B901.
La version modèle pourra être épurée tout en restant maquette parce que là, il y a tout. Les tubes contres tubes pattes et autres cordons de soudures divers. NA !


Tout bête tout simple non ? Et solide en plus.

Je n'ai pas encore fait les autres morceaux, ça aurait fait trop de pressions pour ce soir Wink







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CARBON
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MessagePosté le: 20/11/2007 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

...je sais pas ce que t'en pense Marc mais je crois qu'il faut le maintenir sous pression...ça lui va bien .


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mat2verre
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MessagePosté le: 20/11/2007 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

« Laurent14 » a écrit:
Bon comme ça vite fait, entre deux pressions et un café, la modélisation du support de roue et de la roue du train réel du B901.
La version modèle pourra être épurée tout en restant maquette parce que là, il y a tout. Les tubes contres tubes pattes et autres cordons de soudures divers. NA !


Ralala, une tite révolution, une extrusion, deux cylindres, deux congés et une symétrie, c'est fou comme tout devient facile avec ces logiciels de CAO... Un vrai pro, ce Laurent!!! [clap]

« Laurent14 » a écrit:

Tout bête tout simple non ? Et solide en plus.


Works. Solide-Works!!! Laughing

Félicitations, ça parait tout simple comme ça mais ce n'est que le fruit de tout un travail en amont, surtout en ce qui concerne le relevé de cotes!

@+

Mat



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MessagePosté le: 21/11/2007 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oui la pression le fait se sublimer notre Laurent, une question en suspens ( pour un train c'est normal... Laughing ) le système de verrouillage, servo etc... ??? Laughing allez Laurent on te laisse tranquille pour ce soir !! Very Happy
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Laurent14
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MessagePosté le: 21/11/2007 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Tout le secret du verrouillage passe par cette pièce. Bonne cogitation Wink



Aller, un indice, il y en a deux par planeur.







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mat2verre
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MessagePosté le: 21/11/2007 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

Allez, à tout hasard, s'agirait t'il de la biellette de verrouillage de la genouillère... non???

@+

Mat



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Laurent14
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Inscrit le: 22 Mai 2006
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MessagePosté le: 22/11/2007 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

Eh non ! Ca ne ressemble pas vraiment à une biellette. Ca s'apelle autrement. Ceux qui ont la doc breguet devraient trouver.
Prochain indice ce soir, après modélisation. Faux bien animer un petit peu le forum.







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CARBON
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MessagePosté le: 22/11/2007 15:03    Sujet du message: Répondre en citant

Allez laisse moi deviner... c'est une flèche de contreventement
Ok j'ai triché j'ai la doc à la maison !



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