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CAVKA-Jackdaw-Yugoslav glider

 
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CAVKA
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Inscrit le: 31 Oct 2007
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Localisation: Novi Sad-SERBIA

MessagePosté le: 15/11/2007 23:04    Sujet du message: CAVKA-Jackdaw-Yugoslav glider Répondre en citant

My first post here and starting with my favourite glider, Cavka/Jackdaw...
Yugoslav production 1938-1960s.


















One is still flyable, restored in Slovenia,





Yugoslav Aviation Museum sample,





1948 photo,





Source-my own drawings published in YASIG-IPMS YU bulletin and my photo collection.

Regards

CAVKA



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Texier Serge
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MessagePosté le: 15/11/2007 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

Welcome, Cavka,

Thank's for this nice and complete documentation.

Do you prepare a scale model ?

what will be the range of the scale reduction ?

Nice job.



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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Walter
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Inscrit le: 05 Nov 2006
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MessagePosté le: 15/11/2007 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Cavka,

...welcome here at Retroplane... Very Happy

Thank you for this interesting drawings and pics [clap]
I`m looking forward to see more gliders Wink

M.Simons wrote in his books that gliding was very popular during the 50´s in Yugoslavia.

Regards
Walter
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CAVKA
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Inscrit le: 31 Oct 2007
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Localisation: Novi Sad-SERBIA

MessagePosté le: 15/11/2007 23:47    Sujet du message: Cavka Répondre en citant

Thanx,

Yes, i considering build of the 1:6 scale RC model .

M.Simons is right, gliding is quite polular in1950s/1960s here and lot of domestic gliders were built in large quantities as well some licence built ones, like starting withGB II, Weihe, Kranich , and later ,finishing with Std Cirrus/Cirrus 17/DG 100/DG 300.

Gliding is popularised and financed through National Aero Club and the result is high number of sailplane pilots schooled (including myself, since 1982).

RGDS
Cavka
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VincentB
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MessagePosté le: 16/11/2007 09:16    Sujet du message: Répondre en citant

hello CAVKA, welcome on the forum
very original sailplane [houla]
we hope that we will follow your building on the forum



Retroplane the World Touch - On the Web since 1854.
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fceed
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Inscrit le: 20 Fév 2006
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Localisation: Besançon

MessagePosté le: 16/11/2007 12:00    Sujet du message: Gliders from Yougoslavia Répondre en citant

Hello CAVKA,

Very interesting gliders have been designed in Yougoslavia in the fifties like for example Kosava, Orao, Meteor... that can be very original subjects for scale model. But these gliders aren't well known in West Europe. Do you have some documentation about these gliders ?

Regards



airef
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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CAVKA
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Localisation: Novi Sad-SERBIA

MessagePosté le: 16/11/2007 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

Hi
Will do some new topics related to Yugoslav sailplanes 1950s/1960s,
stay tuned...
RGDS
Cavka
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 16/11/2007 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Mise à jour du 1er message de CAVKA avec les 3 vues à télécharger en plus haute résolution


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CAVKA
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Inscrit le: 31 Oct 2007
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Localisation: Novi Sad-SERBIA

MessagePosté le: 16/11/2007 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Thanx VincentB
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Jose Navarrete
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Âge: 41 Bélier

MessagePosté le: 16/11/2007 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

I think the Cavka was the yugoslavian version of the polish WWS1-Salamandra, wasn't it? At least, it has the same configuration. Later, the Salamandra also inspired the finnish Pik-5

I have some other pictures of it:




















Nice glider!
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CAVKA
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Inscrit le: 31 Oct 2007
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Localisation: Novi Sad-SERBIA

MessagePosté le: 16/11/2007 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Yes, was probably inspired by Salamandra fuselage configuration, with tail boom implemented instead the two part aft fuselage configuration.
But its completely new construction.

Also, two more sailplanes were produced using Cavka main wings and tailplane.

Munja(Lightning), single seater, with new fuselage, just prototype built. Wings and tailplane retained from Cavka.





Roda (Stork), two seater, metal (or wooden) fuselage, Wings and tailplane retained from Cavka. Built in series.





RGDS
CAVKA
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Texier Serge
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Localisation: Nouveau changement, Montevideo
Âge: 70 Lion

MessagePosté le: 16/11/2007 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

ça me plait bien tout ça [clap]

I like that [clap]

Continue to give us documents coming from your country, thank's Wink



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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ClaudeL
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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Localisation: Vercors (FR)
Âge: 73 Gémeau

MessagePosté le: 25/11/2007 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Quelques liens où il est question de planeurs yougoslaves, et en particulier du Cavka et du Roda :

* Yougoslav aeronautical Museum, aéroport de Belgrade :
http://members.tripod.com/YUModelClub/batajnica_air_show/yugoslav_aeronautical_museum.htm
où sont exposés : Cavka, Roda, Jastreb, Orao, Kosava, Macka, Vrabac

* Aeroklub Sarajevo
page "Ak postojna Oldtimers"
http://www.aeroklub-sarajevo.ba/IstorijaJedrilica/AK%20Postojna/Oldtimers.htm
Avec une belle série sur le Cavka YU-2183 (restauré)
Roda
Macka S5 1112 (petit planeur de voltige)
Vrabac
Jastreb
Trener S5 1111
Olimpija (à vérifier) ...

* Hellenic soaring archives
page "photos of the 50ies" entre autre
http://www.paragliding.gr/gliding/
Diverses photos de planeurs yougoslaves utilisés en Grèce.
Peut-être ce n'était pas le meilleur endroit pour mettre ces liens ?

Claude
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