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Backstrom EPB-1C (Yannick et Claude)
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ClaudeL
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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Âge: 72 Gémeau

MessagePosté le: 24/06/2007 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Ne vous inquiétez pas, malgré mon silence sur le forum depuis un certain temps, j'avance tranquillement à mon petit rythme et la Backstrom devrait être prête pour la semaine prochaine.
Dupond vous présente le tableau de bord de son engin






Et maintenant il se concentre déjà pour le premier vol


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VincentB
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MessagePosté le: 24/06/2007 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

Claude, GENIAL ton Dupond! [clap]
tu peux nous décrire les matériaux Wink le chapeau melon est fait avec quoi? la canne...
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Yannick.R
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MessagePosté le: 24/06/2007 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

salut les gars...

woouuaaahhhh Claude..... on peut dire que tu as "envoyé du gros" sur le Dupont.... super chouette Wink
je suis en train de monter les deux petits pitchounet pour les frères de Marine en fin d'aprem j'installe les servos d'ailerons sur la flying plank...

je t'appel dans la semaine Wink

Yannick



"Truite au vin jaune accompagnée d'une sauce aux morilles..."
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ClaudeL
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MessagePosté le: 25/06/2007 00:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bon je vous dis tout sur Dupond !
Le chapeau melon :
Prenez un bouchon d'anti-transpirant (homme bien sûr pour un Dupond !), un petit coup de papier de verre pour le dépolir, et voilà la forme.
Pour le bord, j'ai utilisé mon matériau préféré : le carton des boîtes de céréales dont je fais une abondante consommation (aussi bien des céréales que du carton, d'ailleurs !). Bien imbibé d'eau puis généreusement encollé à la colle blanche, laisser sécher dans un gabarit le temps nécessaire :



Une fois les deux parties collées, cela donne un melon qui n'aurait pas fait tâche dans "Chapeau melon et bottes de cuir".



Pour terminer peinture à l'acrylique mate pour donner l'aspect velouté du feutre.
La canne :
Tube plastique tranparent (polyéthylène je crois) (Brico & Co... ). En le chauffant délicatement avec un sèche-cheveux, il se plie docilement sans trop se ramollir et sans s'écraser (sans rien mettre à l'intérieur).
Par contre pour la peinture, n'ayant pas la couleur que je voulais, j'ai utilisé de la gouache, mais elle est trop fragile.
Le reste très classique : tête en papier mâché, corps en CTP et membres en fil électrique...
Je me suis bien amusé et Anne-Marie (créatrice et couturière du costume) aussi Very Happy

Yannick,
Je t'ai posté hier un message en privé.
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VincentB
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MessagePosté le: 25/06/2007 06:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bien vu le carton moulé, un savoir-faire digne d'un chapelier Laughing
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ClaudeL
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MessagePosté le: 10/07/2007 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Enfin, après trois mois d'efforts, le baptême de l'air des deux Backstrom EPB-1C Flying Plank a pu se faire samedi pendant Rétroplane 2007.
Mais ce fut très juste, jugez plutôt :
Jeudi soir dernier, les deux Dupondt se rejoignent, après un voyage en voiture de "la Rouge" de Grenoble à Lons le Saulnier, vitres ouvertes presque en permanence : la peinture n'étant pas encore complètement sèche, je ne vous dis pas l'odeur dans la voiture !



Mais il reste encore pas mal à faire : immatriculations, réglages des débattements, centrage, programmation de la radio !
Les logos et immatriculations de "la Rouge" seront posés dans la nuit et le lendemain matin, et les centrages et autres réglages seront faits dans l'urgence, au camping.



Enfin le grand moment sur la pente. Pendant que Dupond attend patiemment installé dans son cockpit.



"La Verte" effectue son premier vol aux mains de Christian, pilote d'essai chevronné (Il fera les premiers vols de sa Fauvel AV-36 un peu plus tard : magnifique, cette aile fit forte impression).






Quelques minutes plus tard, baptême de l'air de "La Rouge" propulsée par Yannick, devenu de fait lanceur officiel "Backstrom".



Elles volent ! Bien sûr, il y a des réglages à faire, bien sûr la finesse n'est pas exceptionnelle, mais nous sommes très heureux Yannick et moi, d'avoir mené ce petit projet (mais grand pour nous) à son terme et d'avoir pu effectuer les premiers vols pendant Rétroplane.


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Christian
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Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 10/07/2007 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les Dupont et Dupond Very Happy
Ce fut un plaisir de faire les premiers vols de vos Backstrom Very Happy
Promis l'année prochaine il y'en aura une troisième ou plutôt une quatrième avec celle de Fred Very Happy
Prenez bien du plaisir avec Very Happy
essayez de reculer un petit peu le centrage pour voir Wink
A Bientôt






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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 10/07/2007 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

Alors ce différenciel il est réglé ? Dommage qu'on ai pas pu finir ce travail de mise au point dimanche cela dit après 10 bonnes minutes de vol avec j'ai trouvé cette aile très saine à piloter.Reste maintenant à déterminer de meilleurs réglages aux ailerons afin d'éviter autant que possibletoute dissimétrie en vol (non, la dérive seule vu le faible bras de levier bien que fonctionnant correctement est insuffisante NDR)

Ce bon résultat est amplement mérité. Wink

Reste à attendre que la gêle passe [argh] et que la température remonte Confused


L
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Yannick.R
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Inscrit le: 27 Jan 2006
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Localisation: Lyon

MessagePosté le: 10/07/2007 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Laurent et Christian ;)
merci à vous pour ces précieux avis Very Happy Very Happy

C'est top Rétroplane aussi pour cette raison :
avoir l'avis et les conseils de personnes expérimentées...
(ça va nous servir pour la suite;)

merci à vous les gars...!!!!!

Bon, sans faire le fayo...... [clap] pour le vol de l'AV (superbe)
et pour les tonneaux à facette avec le habich Wink (la classe)

Yannick



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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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MessagePosté le: 10/07/2007 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Laurent celle de Yannick la verte je faisais les mises en virage uniquement à la direction et remise à plat avec de la direction et un peu d'aileron.
comme tu dis il faudrait prendre son temp pour faire des essais sérieux.
Peut être qu'un peu de diff [humm]
Sur la pente je ne savais pas où donner de la tête Shocked

A+Christian






Orlik en construction
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ClaudeL
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MessagePosté le: 10/11/2007 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Profitant d'un grand ménage avant l'hivernage, j'ai mis en ligne un album des photos de la construction de la Backstrom des Dupondt :

http://claudel.dopp.free.fr/Les_planeurs/Descriptions_planeurs/Backstr....._EPB/thumb.html

Et aussi
http://claudel.dopp.free.fr/Les_planeurs/Descriptions_planeurs/Backstr.....m_EPB-1C_MR.htm
et la page Backstrom grandeur :
http://claudel.dopp.free.fr/Les_planeurs/Descriptions_planeurs/Backstrom_EPB-1C/Backstrom_EPB-1C.htm

Claude


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quaxi
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MessagePosté le: 10/01/2009 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

@Claude

please can you check the Link, I get an error if I follow the Link to the thumbs.

best regrads

Wolfgang



Gruß Wolfgang
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ClaudeL
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Localisation: Vercors (FR)
Âge: 72 Gémeau

MessagePosté le: 11/01/2009 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

Sorry Wolfgang, Embarassed

I just fixed the link, and add two other ones.
Regards

Claude
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quaxi
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 29 Juil 2008
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Localisation: Nettetal
Âge: 57 Verseau

MessagePosté le: 11/01/2009 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Claude,

thanks for the nice information about the Bachstrom.

merci

Wolfgang



Gruß Wolfgang
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micare
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MessagePosté le: 05/06/2013 18:29    Sujet du message: Sans queue (Nurflügel) Répondre en citant

Bonjour à tous !
Ce que vous donnez à voir est vraiment superbe, et ne souffre pas la comparaison avec ce que je réalisais, adolescent, au CLAP de mon Lycée !
L'âge n'aidant pas (!), mais la pugnacité intacte, j'ai envie de m'y remettre.
Je m'intéresse surtout aux ailes, genre Fauvel ou autres (Backstrom,...).
Cordialement,
Michel
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