Backstrom EPB-1C (Yannick et Claude)

[ClaudeL]

Depuis environ un an, nous avions décidé, Yannick et moi, de "travailler" sur un projet commun.
Le cahier des charges était assez flou : il nous fallait un modèle simple, vite construit pour être prêts à temps pour Rétroplane 2007, et n'ayant aucune expérience des profils autostables, nous étions tentés par une aile volante.
Va pour une aile : ça pouvait peut-être faire un sujet pour la catégorie 1/10ième.
Ayant sous la main une bonne source d'infos : les photos de Norbert Mosson, sur le site de Vincent
http://www.retroplane.net/soaring_museum/backstrom_epb-1c/accueil.htm
Très vite la Backstrom EPB-1C s'est imposée, sa bonne bouille nous ayant séduit.



Pour tout dire, nous avons en réalité choisi cette aile à cause de son tableau de bord



Nous ne devrions pas avoir trop de difficultés à le traiter maquette
Le partage des tâches se fait tout naturellement. Disposant de plus de temps que Yannick, je m'occuperai du fuselage, et lui des ailes.
Mais nous n'avons pas pu trouver de plan 3 vues. Dans le "Alex sailplane directory"
http://www.sailplanedirectory.com/zwfoud.htm#flying%20plank
L'EPB-1A est référencée et la Vintage Sailplane Association disposerait des plans de la Backstrom. Contact est pris avec Raul Blacksten, l'archiviste de cette association, malheureusement il ne dispose pas de la liasse de la 1C, très différente.
Il va donc falloir nous débrouiller avec les photos.
Pour essayer de coter la machine du mieux possible, nous avons relevé le plus possible de dimensions relatives sur quelques photos bien choisies.



Ensuite connaissant la longueur du fuselage, nous avons pu, de proche en proche, faire un calcul des dimensions de la machine. Nous avons essayé de faire le maximum de recoupements de valeurs pour limiter les incertitudes sur les dimensions ainsi calculées.
Le dessin 3 vues à l'échelle 1, est ensuite très facile avec un logiciel de DAO.
* Choix de l'échelle : Ne sachant rien des ailes volantes, le 1/10 nous a paru vraiment trop petit, et nous avons finalement choisi le 1/4 (soit une envergure de 202 cm).
Changement d'échelle de notre 3 vues, et le temps du rafraîchissement de l'écran, nous avons le dessin à l'échelle 1/4.



Comme c'est mon premier plan, la confiance n'est pas vraiment de mise. Alors histoire de se rassurer, je recycle des emballages de boîtes de céréales bien connues.



Bien m'en en a pris : le fuselage est manifestement trop large dans sa partie inférieure. Quelques clics de musaraigne plus tard, tout est rentré dans l'ordre.
La construction peut commencer et les premiers couples sont montés sur le chantier :



Notre moral est au plus haut

[VincentB]

C'est sympa comme projet commun vous en faites 2 ou 1 pour 2? vous gardez le profil Abrial de 15%? ou un truc plus fin genre Eppler 186?

[ClaudeL]

Oui, on s'amuse bien depuis quelques temps
On s'est partagé le travail de dessin du plan, mais on construit chacun le notre de notre côté. J'ai un peu d'avance, car je corrige et met à jour le plan au fur et à mesure de l'avancement de la construction. Yannick va découper ses couples incessamment.
Pour le profil, nous avons opté pour le Fauvel, car nous n'avons pas les coordonnées de l'Abrial, et que l'Eppler 186 est trop fin et trop éloigné de l'original. A priori, le Fauvel a une polaire qui me semble rester acceptable pour un nombre de Reynolds de 80000 à 100000. C'est un gros point d'interrogation

[patte de loup]

Si tu veux je te scan le profil de ma Fauvel qui est un Abrial ramené à 14% (origine P. Piotte)
Pat'

[ClaudeL]

Je veux bien Pat, merci. Et même si j'ai déjà taillé des nervures avec le Fauvel, je pourrais essayer de comparer les deux profils.

[Laurent Beldame]

Comment va, Claude ?

1/10 ça doit faire dans les 1m30 d'envergure non ?

C'est pas du luxe que de te préoccuper des Re maintenant

à +

L

[VincentB]

[Christian]

Super les gars,elle me plaie bien cette aile volante
Une corback améliorée
bravo pour ce projet commun
bon courage pour la suite.

A+Christian

[ClaudeL]

Bonjour Laurent,
Quand on coupe du balsa et scie du CTP, tout va bien
L'EPB-1C a une envergure de 8 mètres environ : Au 1/10, ça faisait 80 cm et on a eu peur !
Merci Christian pour tes encouragements, et réciproquement pour la construction de la (ou des ?) votre dans ton club

[patte de loup]

claude,

Voici le profil de la fauvel , desolé , mais je n'ai guere pu faire mieux avec les moyens du bord, dont je dispose. En esperant que cela t'aide


Pat'

[ClaudeL]

Merci Pat'
Donc il s'agirait du profil Abrial ? Je vais comparer avec le profil Fauvel.

[ClaudeL]

La Flying Plank avance doucement. La structure du fuselage est en place :









Le volet de dérive prêt à passer sous la poncette



Et les nervures sont sous la lame de la scie.
Yannick, bientôt des photos de la tienne ?

[VincentB]

haaa, voilà du concret

[Orionis]

Impressionnant!
Ce qui est bien avec ce modèle, c'est que le chantier du fuselage ne prend pas trop de place...

[Frédéric]

Superbe ! ça commence à prendre forme !
Bravo

Amicalement
Frédéric