Rhönadler 32 au 1/3.5 à Lolo

[caralp_laurent]

Salut à tous :o)

Ayant deux projets maquette en cours (celui-ci et l'AVIA 41p), je me suis remis sur celui-ci depuis l'été dernier (après une superbe journée de vols à la Banne m'ayant beaucoup motivé).

Le fuselage est entièrement coffré CTP et le volet de dérive est fait















A bientôt pour la suite, je viens de commencer les stabs.

Lolo

[sebastian92]

Salut Lolo,
toi aussi t'es débordé
ça promet de beaux vols inauguraux printemps / été tout ça !
Les quelques différences de nuances des coffrages du fuselage… ça va être beau sous le vernis !
C'est du 0,4 ou du 0,6 ?
Comment tu prévois de réunir/maintenir les 2 parties du stab ? des aimants, goupilles, vis ?

Bon courage pour la suite, on ne lâche pas

[caralp_laurent]

Salut mon canard ,

C'est du CTP 0.6 et 0.8 à l'avant à partir du CG.

Les stabs pendulaires, d'hab je ne mets rien, ça tient au frottement Je peux au moins pincer la CAP pour que les frottements soient un peu plus marqués. Jamais eu de pb comme ça, même si parfois un stab se décale d'1cm au décollage...

A bientôt

Lolo

[sebastian92]

Si ça frotte c'est que c'est pas bien aligné
Mes tubes de clé, sans jeu, si je tiens l'aile à la verticale… ben y tombent
Donc faut dés-aligner un chouilla pour que ça coince

à ++… après la neige !

[caralp_laurent]

'zactly !

[caralp_laurent]

Salut !
Ca avance, les empennages sont finis.
Ca donne ça :







J'attaque les ailes
Profil :
Naca 6414 à l'emplanture
Naca 5414 au commencement de l'aileron
Naca 2412 au saumon (enfin, avec l'aileron, ça ne ressemblera peut-être plus à un Naca mais peu importe. Je veux juste qu'il soit beaucoup moins porteur qu'à l'emplanture, vu l'effilement ).

A bientôt,

Lolo

[sebastian92]

Salut Lolo,
ah cool tu t'y remets
Quelle beauté les courbes galbées de cet empennage !!
Allez, je te taquine = c'est quoi ces profils d'aile… c'est plus des Lolopif ?
à suivre ta progression ! ça promet de beaux baptêmes d'engin cet été à Chantemerle

[chantereau michel]

Bonjour Laurent
Magnifique réalisation, j'adore ses formes, mais ça n'a pas dû être facile pour le coffrage
Bon courage pour la suite
Michel

[caralp_laurent]

Salut à tous,
Oui, Michel, j'y ai passé un bon moment... Normal !

Poids de l'ensemble avec déjà 600 g de plomb dans le nez 2700g.
C'est tout bon, il peut faire dans les 8kg au total, voire même plus. (mais je vise quand même moins pour un vol réaliste et tout lent comme le 'Bussard, dont il a le même profil en plus épais).

J'attaque les ailes. Les nervures de la partie d'emplanture, avant l'aileron, un bon profil bien porteur :








A suivre,

Lolo

[MALABAT Michel]

Toujours aussi créatif Lolo, et en plus, c'est beau.

[sebastian92]

Salut Lolo,
5M d'envergure et 50cm de corde à l'emplanture… et tu ne prévois qu'un seul longeron ? Du 10x10 cloisonné j'imagine… tu penses que ce sera suffisamment rigide ? mais il y a un coffrage du Bd'A au longeron alors ça suffira peut-être
EDIT : sur les photos & sur le plan on voit un 2e longeron qui est dans le prolongement de l'aileron… tu l'as zappé ?

[caralp_laurent]

Salut les copains, merci pour vos commentaires
Oui Seb, je pense que ça suffira.
Mon 6m, de surface alaire à peine inférieure, a la même section de longeron (unique en pin 10x10) sur son tronçon central beaucoup moins épais et ça tient.
Mais tu as raison, il y a bien un deuxième longeron, mais qui n'affleure pas l'entoilage, on ne le voit que par transparence.
Comme d'hab, je le rajouterai une fois l'aile montée. Il sera plus fin, 5x5 ou 5x10 verticalement et caissonné lui aussi.
Donc avec les deux, no pb
Surtout que la bête sera assez légère (a priori) et bien lente. Enfin, c'est ce que je recherche...

Biz

Lolo

[caralp_laurent]

Salut
Ca avance un peu. Les nervures sont prêtes.
Pas très facile avec un vrai profil (et non un Lolopif poncé).
Méthode des blocs en deux parties par aile, mais vu l'effilement très fort de l'aile, le bloc côté aileron, surtout, est très effilé lui aussi.
Les nervures étaient toutes très en biseau et il a fallu les reprendre au ponçage une à une.









Le profil est un NACA 6414 à l'emplanture, évoluant en 5414 à l'aileron (c'est à dire perdant un peu de cambrure) et en 2412 au saumon.

Le montage de l'aile a débuté

A bientôt,


Lolo

[sebastian92]

Salut Lolo,
purée c'est pas épais… y reste plus beaucoup de matière au niveau du longeron
Le ponçage en bloc c'est bien pratique quand le profil n'est pas trop dégressif… mais là, c'est sur que ça devait bien biseauter sur la tranche…
Vivement la suite ! va falloir faire de la place sur le chantier

[MALABAT Michel]

J'en vois une qui dépasse un peu.

Bon, je blablate, mais je ferai pas mieux (voir pire). Beau travail Lolo.

Mais c'est vrai qu'au saumon, il ne reste plus beaucoup de matière. Tu as dû bien galérer pour découper/poncer tout ça.

Ca va encore être une belle réalisation, et qui va bien voler, j'en suis certain.

Aller, bonne année à tous et bonne(s) construction(s)

[caralp_laurent]

Salut à tous,
Une aile en cours de montage :







A bientôt !

Lolo

[caralp_laurent]

Salut la compagnie !
L'aile, de 2m50, est "démoulée" du chantier et manipulable.
Les âmes de caissonnage en balsa 30/10 (en CTP côté clé) ont été collées de chaque côté du longeron, ce qui génère une bonne rigidité en flexion.
L'aile a même été coffrée entre le bord d'attaque et le longeron, côté intrados, depuis la photo.

Seb, je crois que le 2è longeron sera juste "visuel" finalement, la solidité me semblant largement suffisante; ça semble d'ailleurs normal avec une telle épaisseur d'aile.





Le montage de l'autre aile a débuté

Lolo

[sebastian92]

Salut Lolo,
effectivement, vu l'épaisseur du profil, si c'est bien cloisonné au longeron ça ne doit pas vraiment vriller en torsion.
Mais tu me connais, dés que je teste la résistance au vrillage d'une aile… c'est là que je dégaine mes innombrables petits renforts
Mais la résistance obtenue avec le Diacov bride toujours bien l'ensemble au final !
à la mise en croix, ça va tenir dans le salon sans pousser les meubles ?

[caralp_laurent]

Salut à tous
La deuxième aile prend forme et je commence la mise en croix. Ca commence à ressembler à quelque chose







A bientôt,

Lolo

[caralp_laurent]

Re-Bonjour :
JE RECHERCHE un morceau de fourreau laiton de 20cm de long en 15mm x 3mm (pour clé plate acier 14x2). Ou clé + fourreau longueur 1m. Si quelqu'un a ça dont il ne se sert pas, j'achète d'accaz' svp merci. Ca semble introuvable dans le commerce de nos jours...

[sebastian92]

Salut Lolo,
si c'est fiable ? y'a là
https://www.leboncoin.fr/ad/bricolage/2919879829
et peut-être ailleurs chez les revendeurs de métaux (Weber et autres… ) où chez un serrurier
Sinon tu fait comme beaucoup, une clé ronde

[caralp_laurent]

Merci mon Seb,
Grâce aux copaings, j'ai plusieurs pistes ;o)

Je vais voir, mais cette annonce me semble bien. S'il expédie... Je verrai si besoin.
Biz et à bientôt sur la pente !

Lolo

[caralp_laurent]

Salut la compagnie
Ca avance un peu :




Lolo

[bocorvin]

Hello Lolo,

That is a wunderful job and 5 meters is quite a kite!
Nice to read all your builds, all the best with finishing it!

Amicalement,

Vincent (DB)

[sebastian92]

je sens que ça va encore gratter sévère cet engin

[caralp_laurent]

Bonjour tout le monde !
Ca avance, ailes coffrées, BA et les ailerons qui sont quasi finis :







Avant la finition, il reste quelques chapeaux de nervures et goussets, le coffrage de la cabane (qui ne se voir pas sur ces photos) et la verrière.
Il peut être prêt pour la rencontre an août... A voir :o)

Poids actuel, un peu moins de 4kg.

Lolo

[sebastian92]

Impeccable Lolo, tu avances bien, surtout vue la taille de l'engin !
2 mois pour le terminer pour notre rencontre annuelle… c'est certainement faisable… sans bâcler les finitions
De mon côté, j'aurais bien voulu terminer mon FRELON, mais pas sur d'y arriver vu l'avancée actuelle… on verra fin juillet
Bon courage pour la suite !

[caralp_laurent]

Salut la compagnie,
Ca avance (pas vite, j'ai eu pas mal d'autres choses à faire) mais il est presque prêt au vol
Quelques photos avant entoilage puis les dernières après peinture blanche. Reste le verrouillage des ailes, un peu de peinture de déco et le pilote.

[caralp_laurent]

Côté poids :
après centrage, ayant nécessité 1kg100 de plomb, il pèse 7kg500 et est chargé pile à 50g/dm². Donc léger pour un 5m.

Lolo

[sebastian92]

Salut mon Lolo,
quel oiseau… wahooo ça va encore super bien voler entre tes mains expertes !
…ça fait beaucoup de plomb dans le pif mais si la structure l'accepte sans broncher… ça reste raisonnable comme charge ailaire.
Un bel événement pour le premier vol !
Bizz à plus +