De Havilland DH2 réplica 1/3.2

[DELRIEUPierre]

Fin du plan fixe ,
Pour certaines brasures, j'intercale sous la pièce à braser une tôle qui protège la table et le plan . Je cale le tout par rapport au plan bien sur avec des poids ou aimants .

[DELRIEUPierre]

Quelques concours Maquettes (5) de début de saison avant la reprise de ma construction .
Les charnières sont faites à partir de pièces en inox brasées argent sur les tubes , les axes sont des cap de 2mm .

[DELRIEUPierre]

Et voila la dérive est montée .

[VincentB]

Belle pièce Pierre et toujours l'avantage du tube qui permet de jolies structures fines à l'image des grandeurs avec une extrême rigidité

[DELRIEUPierre]

oui Vincent , et aussi des structures relativement légères aussi .
Attaque sauvage à la disqueuse d'un nouveau plat inox
pour en sortir les commandes par câbles, profondeur et dérive .
J'ai essayé d'abord de les faire en tôles inox mises en forme par demi, puis brasées, mais le résultat n'était pas bon, donc ce sera juste une lame d'inox,
sur la dérive et les volets de profondeur et en forme juste sur la commande des câbles à l'avant du fuselage.







le volet de profondeur, et le montage sur le plan fixe.

[sebastian92]

Bonjour Pierre,
bon boulot, comme d'ab, à la force des bras !
Histoire de se rendre mieux compte du rapport rigidité / poids, pourrais-tu peser ces quelques éléments annexes (stab, dérive…) ce serait sympa que je / on ai une idée
Justement, question rigidité mais surtout en torsion, sans renforts transversaux, tu trouves ça suffisamment rigide ? ou un peu molasse quand même ?
Merci pour ta réponse.
Seb tout en bois… pour l'instant

[VincentB]

Juste un cadre de tube inox, sans triangulation, c'est déjà hyper rigide et indéformable face à un entoilage. Construire en tube n'est pas plus lourd qu'en bois. C'est pas pour rien que les grandeurs adoptent les structures en tube.

[sebastian92]

Salut Vincent,
merci pour ta réponse !
Quand on ne pratique pas ce type de structure, c'est pas évident de se rendre compte ; pour la résistance des matériaux, je me doute bien qu'un tube inox offre + de dureté que du bois…
mais côté poids / réaction à la torsion c'est moins évident.

J'attends une réponse de Pierre (s'il daigne répondre à mes quelques questions… l'homme n'est plus très causant visiblement / malheureusement) le but étant l'échange sur notre forum… avec une pesée de ses éléments (ça prends pas longtemps) alors qu'on est toujours en quête de quelques dizaines de grammes sur nos modèles, souvent sur nos empennages… qui serait un bon indice pour moi au niveau densité / résistance.
ça me ferait peut-être évoluer sur mes futures constructions ?

[VincentB]

Salut Seb, sur mon Nitra et je je pense sur divers autres constructions en tube, j'avais fait des pesées d'éléments, mais bon faut fouiller pour retrouver.
Là je vois par exemple la dérive en tube du Nitra avec des nervures en forme, terminée prête à être entoilée, pèse 60g pour une surface de 8.6dm².
Le stab du Bydgoszczanka en tube, fini prêt à être entoilé, pèse 175g pour une envergure de 95cm et une surface de 21.5dm² Ca peut te donner matière à comparaison pour des surfaces identiques en bois

[sebastian92]

Ok, encore merci Vincent d'avoir pris le temps
pour ces éléments chiffrés qui effectivement donnent des rapports bois VS tubes très intéressants à beaucoup de niveaux.
ça me donne matière à réfléchir !

[DELRIEUPierre]

Bonjour ,
Je n'ai pas que ça à faire monsieur Sébastian, je pèserai ma maquette en fin de construction, donc il faudra attendre. Il y a sur ce forum , comme dit Vincent plein de constructions avec les poids de ces structures métalliques. Un fuselage de planeur de 5m , de mémoire pèse 1kg200 environ seulement .

C'est très rigide , oui , ici je tiens tout l'empennage monté . En plus il sera haubané dans tous les sens .

[sebastian92]

Ok, merci pour cette réponse et photo
Bonne construction