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Spalinger S18 - Bertrand
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patte de loup
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MessagePosté le: 02/01/2007 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Eh non, je n'ai pas sorti le mien de sa caisse depuis Teillé. Dès que je fais un peu de rangement , je te les indique. Il n'est pas tres accessible en ce moment.
Pat'



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BertrandF
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MessagePosté le: 05/01/2007 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Quelques Photos de détails Very Happy






Verrouillage idem que le grandeur mais là, le pilote est à l'extérieur du cockpit MDR
Les deux trous... sont pour passer la clé imbus et visser les ailes Wink



Verrou de la pièce de fermeture entre les deux ailes à l' extrados

A bientôt Wink

Bertrand
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patte de loup
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MessagePosté le: 05/01/2007 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

tres joliment fait , tout ça , Bertrabd. [clap] [clap]
Pour la verriere, c'est une forme moulée ou developpée?. [humm] Astucieux le verrou de la verriere par l'arriere. Sur le mien , il est fonctionnel , ce qui m'a obligé à faire une petit outil pour l'actionner.
Pat'



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BertrandF
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MessagePosté le: 06/01/2007 00:10    Sujet du message: Répondre en citant

Pat,
Pour la verrière, c'est une forme développée en deux pièces comme sur le tien j'ai lu sur ton site, Wink vu également l'outil à ne pas perdre [non] pour ouvrir la verrière.
Ce soir j'ai terminé le "gros oeuvre" et emmené le spal à la pesée, j'arrive à 7kg avec les deux accus [humm] [humm]
Reste entoilage, peinture, emménagement cockpit et centrage. J'éspère arriver en dessous des 10 kg [amen]

Bertrand
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patte de loup
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MessagePosté le: 06/01/2007 09:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bertrand,
Pour le poids , pas de probleme ,tu risques meme d'etre un peu leger ,et oui. Les trois spal presents à retroplane 2006 etaient dans les 8,5 kg. Il s'avere que le miens au CcF en ctegorie VVM, etait peut etre trop leger , il bouchonnais avec le vent? Un peu de poids ne lui aurait pas fait de mal.C'est mieux dans ce sens , nous tu peux toujours en rajouter. Alors pas d'inquietude. Wink
Maintenant j'ai bien envie de voir la suite avec ce merveilleux travail [clap]
PAt'



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BertrandF
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MessagePosté le: 14/02/2007 00:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Suite des opérations



J'ai repris le stab et entrepris les modifs d'après les photos du grandeur Wink




[argh] masquage...



Crying or Very sad [argh] re masquage









[clap] tout de même un bon résultat

Salutations Bertrand
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Stephan
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MessagePosté le: 14/02/2007 07:26    Sujet du message: Répondre en citant

« BertrandF » a écrit:

... masquage...
... re masquage...

Bertrand, qu'est ce qu tu utilise comme produit pour faire les masquages ?
Stephan
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BertrandF
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MessagePosté le: 14/02/2007 08:22    Sujet du message: Répondre en citant

Stéphan, j'ai mis du temps et pas mal d'essais pour trouver LE scotch idéal, voici les réf. (sans pub)
3... N° 471 PLastic Tape et N° 218 Fine Line Tape.

Bertrand
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GuillaumeG
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MessagePosté le: 14/02/2007 09:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo pour la peinture c'est superbe! Vivement le reste Wink
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Stephan
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MessagePosté le: 14/02/2007 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

« BertrandF » a écrit:
Stéphan, j'ai mis du temps et pas mal d'essais pour trouver LE scotch idéal, voici les réf. (sans pub)
3... N° 471 PLastic Tape et N° 218 Fine Line Tape.

Bertrand

Merci bien Bertrand pour les précisions,mais a priori c'est impossible d'acheter ce produit sans être professionel dans la peinture, au moins en Allemagne, t'as pas une adresse par hasard Very Happy
Stephan
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patte de loup
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MessagePosté le: 14/02/2007 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Il est magnifique, vivement que je le contemple de visue. [clap] [clap] [clap]
Pat'



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BertrandF
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MessagePosté le: 14/02/2007 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

Stephan,
Tu dois trouver ce scotch chez le carrossier du coin (En Allemagne tu trouves tout) ou du moins il doit pouvoir te le commander avec les réf. Wink
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Chris Ze Swiss
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MessagePosté le: 14/02/2007 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Bertrand,

Magnifique travail!!! Bonne continuation!

à +, Chris



Le plus important n'est-il pas de planer !
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de Schaetzen Harold
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MessagePosté le: 15/02/2007 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bertrand, tu es un artiste. Du grand art.
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BertrandF
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MessagePosté le: 25/02/2007 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Une petite présentation des travaux du week-end



fixation des amortisseurs et du tube pour le maintien du BO



Pose de la garniture du patin



Prépartion du moule pour le plomb



coulage du plomb [oouf] 24



Et pour terminer fabrication du BO, selon l'original Wink

Bertrand
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patte de loup
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MessagePosté le: 26/02/2007 07:11    Sujet du message: Répondre en citant

MAGNIFIQUE [clap] [clap] [clap]
Que dire , du grand art. Le plus beau c'est le BÖ, on en oublie le planeur Laughing
Sans te vexer, je pense qu'il ne devrait pas avoir de peintute sur l'axe du Bö , pour ne pas gerner son libre coulissement . ( Voir photo dans le sujet BÖ). Wink
En tout les cas travail remarquable [amen]
Pat'



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VincentB
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MessagePosté le: 26/02/2007 07:36    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment superbe tout ça!
tu peux nous dire:
ce que c'est ta poudre rouge? un sable fin?
l'habillage du patin c'est quelle matière/tissus?



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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BertrandF
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MessagePosté le: 26/02/2007 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour les gars,

Pat tu as raison je vais poncer l'axe pour que la peinture ne gêne pas le coulissement.

Pour le moule j'ai utilisé du
Sable de moulage spécial
lié à l'huile, spécialement approprié pour le moulage de métaux
No d'article dimensions paquet paquet
31.680.11 14/9/5 cm 1 kg CHF 14.00
Ce sable de moulage spécial peut être effrité après le démoulage du coulage et peut être utilisé pour le moulage suivant. Pour de petites pièces à couler, il peut être utilisé jusqu'à 100 fois.
http://www.opo.ch

Pour l'habillage du patin j'ai utilisé du simili cuirt ou skaï (comme le grandeur) Wink

Bertrand
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Chris Ze Swiss
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MessagePosté le: 26/02/2007 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo! [clap]

Trés ... joli! Wink

à +, Chris



Le plus important n'est-il pas de planer !
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Anonyme
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MessagePosté le: 27/02/2007 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

magnifique, encore un bel oiseau à aile en mouette qui évoluera bientôt dans l'azur Very Happy Very Happy
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patte de loup
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MessagePosté le: 27/02/2007 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bertrand,

Juste pour anticiper , si ce n'est deja fait, pour decoller le scotch de masquage. Embarassed
Si tu t'aperçois que la peinture vient avec , essaie alors de rouler le scotch à l'envers doucement et eventuellement aide toi d'un seche cheveux pour ramollir la colle. C'est pas garanti , mais ça peux aider. Il faut de la patience, des fois plus de temps que pour le mettre en place.
En effet les adhesifs, dans le temps augmentent leur pouvoir de tenue,C'est pourquoi Stephan parlait de l'enlever juste apres la peinture. Wink
Bon , bien sur si tu attends 10ans ce ne sera plus le cas , il sera bouffé par les effet climatique , temperature , UV..... Laughing
Pat'



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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 27/02/2007 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

Puisque "patte" a commencé, on ne va pas s'arrêter en si bon chemin;
En effet, il ne faut pas attendre pour retirer les "scotch", ne pas faut non plus oublier que dans certains cas les solvants contenus ds la peinture dissolvent en partie l'adhésif du scotch ce qui explique certaines bavures de peinture.
Si la surface d'application est lisse j'utilise un papier type Sopalin plié en 4 ou 5 ( soit 5 x 5 cm environ) que j'imprègne légèrement soit de White Spirit (si peinture mono-composant) soit d'acétone (si peinture bi-composant voire mono-composant mais faire attention). Par prudence faire un essai au préalable pour voir le meilleur "traitement".

Appliquer en appuyant, ce tampon le long de la ligne de séparation des teintes de manière à faire disparaitre les bavures, voilà c'est propre!

Cette méthode a été, entre autre, appliquée avec succès sur le Habicht qui dans le genre bariolé est un véritable "attrape-bavures"(voir petite photo à gauche).

Attention: ne pas trop attendre pour effectuer cette opération sinon c'est trop tard...


Si la surface n'est pas lisse en Solartex par exemple : là je n'ai pas de solution à toute épreuve. Si quelqu'un sait ça l'intéresse!

L
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BertrandF
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MessagePosté le: 27/02/2007 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Toujours sans nouvelle de mes ailes, je suis bon pour reprendre l'idée de Patrick
Citation:
Bon , bien sur si tu attends 10ans ce ne sera plus le cas , il sera bouffé par les effet climatique , temperature , UV.....

Embarassed Embarassed [argh]

Bertrand
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BertrandF
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MessagePosté le: 03/03/2007 09:57    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Very Happy

Bonjour, les ailes sont de retour de chez le carrossier, nickel, et le scotch se détache très facilement sans problème après trois semaines [oouf] [oouf]
Avec les couches de peinture accumulées, une petite marche se fait sentir, ça va augmenter encore la trainée Laughing Laughing Laughing

Amicalement

Bertrand
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BertrandF
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MessagePosté le: 02/07/2007 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir les amis,

Voici quelques photos du baptême de l'air de mon Spalinger. Elles ont été prise ce dimanche avec un fort vent de travers. Tout s'est bien passé, juste une correction au trim de la profondeur (faudra enlever environ 150gr) de plomb à l'avant Wink








Décollage parfait le BO est tombé Very Happy








En approche, les AF ouverts [amen]




Pas facile l'atero avec le vent de travers [oouf]




Et la photo de famille avec le remorqueur, un Bison de 2m40 avec un moteur Zenoah de 80cc

Encore un grand merci à tous les spécialistes du forum qui m'ont aidé à réaliser ce magnifique planeur.

Voilà encore quelques petites finitions d'aménagements cockpit dans le Dopp et le Harbinger et tout sera prêt pour ce week-end [bave]

A bientôt
Bertrand
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erwan
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MessagePosté le: 03/07/2007 05:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bien belle machine!!

y'a pas.. c'est vraiment trop classe les ailes en mouette

Erwan
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patte de loup
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MessagePosté le: 03/07/2007 05:54    Sujet du message: Répondre en citant

bravo Bertrand [clap] [clap] [clap] . Y a pas ceal a de la classe ! Wink .
Que penses tu de l'efficavcité des A.F...??? Bof , mais on comprend quand on voit la surface [humm] .
Allez à tres bientot avec ta bien belle machine. Wink
Pat'



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Stephan
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MessagePosté le: 03/07/2007 07:02    Sujet du message: Répondre en citant

« BertrandF » a écrit:
....Voilà encore quelques petites finitions d'aménagements cockpit dans le Dopp et le Harbinger et tout sera prêt pour ce week-end [bave]

...prevoi aussi un âne pour monter tout ca au Schweissel Laughing et felicitation pour le premiere vole réussit d'une si belle machine Very Happy
Stephan
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Anonyme
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MessagePosté le: 03/07/2007 07:23    Sujet du message: Répondre en citant

félicitations pour les premiers vols de cette belle machine, les ailes en mouette n'ont pas fini de séduire...à bientôt donc ! Very Happy
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BertrandF
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MessagePosté le: 03/07/2007 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les gars pour vos félicitations,
effectivement Pat l'efficacité des AF laisse à désirer ...
Et pour l'âne il prend des forces en se gavant de carottes Cool

Allez à tout bientôt à Kruth.

Bertrand
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