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VMA200 Milan Pierre
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CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 17/07/2019 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Pendant que je suis dans le cockpit, j'ai préparé le tableau de bord, à l'identique de celui de Benoît Auger:



Le même avec les instruments et leurs vis de fixation (diamètre 0,4 mm)



Il me reste le manche et le palonnier.
La poignée de largage sera mise sur le tableau de bord, ainsi que la poignée de l'aérateur.
Les leviers de commande d'aérofrein et de compensateurs seront factices et solidaires du siège.



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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Clifton
Incurable Posteur
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 56 Capricorne

MessagePosté le: 17/07/2019 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

Joli ce tableau de bord !


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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GARCIA
Psycho Posteur
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 60 Capricorne

MessagePosté le: 17/07/2019 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bien réussi Pierre [clap] [clap]


José
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CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 18/07/2019 09:00    Sujet du message: Répondre en citant

Hier soir, confection d'une série de charnières pour monter volet de dérive, profondeur et ailerons:


La vis M3 est remplacée par un axe laiton et une goupille Beta.
C'est long de tourner une vingtaine d'axes comme ça.
J'ai trouvé des rivets laiton à tête plate de même dimension. Je les attends. Normalement il n'y aurait plus que le trou pour la goupille à percer!





Evidement, dans cette dimension, il faut se fabriquer les goupilles, bien que, peut-être que les Chinois connaissent? On va leur envoyer une photo, au cas où...



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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ben60
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 11 Sep 2014
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MessagePosté le: 18/07/2019 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pierre,

Ravi de voir la construction avancer !
N'hésite surtout pas si tu as besoin de photos d'un élément précis !

A bientôt
Benoît
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CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 18/07/2019 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Benoit ! Où en es tu avec ce beau Milan? As-tu réalisé les 500 ?
Pour l’instant j’ai assez de doc, mais si j’ai un doute je ne manquerai pas de te contacter . Merci encore et bons vols avec cette magnifique machine !
Amitiés
Pierre CHB



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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ben60
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 11 Sep 2014
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MessagePosté le: 18/07/2019 16:55    Sujet du message: Répondre en citant

Malheureusement non pour le 500... J'en rêve toujours! et le réalisme me dit que ça sera TRÈS dur 8 ou 9h dans le Milan c'est un coup à ne plus pouvoir s'asseoir pendant 3 jours et je ne parle pas du dos ! Confused
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CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
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Localisation: Touraine
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 20/07/2019 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

Mise en place des charnières de profondeur:



L'alignement est garanti par le joint carbone diamètre 3
J'ai fait la même chose pour la dérive:



Il faut attendre que l'araldite polymérise, puis ce sera le montage sur le fuselage!
Je me suis aussi rendu compté que mes têtes de vis étaient beaucoup trop grosses, j'ai donc mis des vis avec des têtes plus petites, qui sont quand-même plus réalistes:



Et pendant que j'étais dans les tableaux de bord, j'ai fait celui de l'Orlik:



Ce n'est pas un verni, ni une patine à l'ancienne: simplement un frottage à l'huile de lin!



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 11/08/2019 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, les ailerons sont montés sur les ailes, les servos en place. Il n'y a plus qu'à brancher les commande.
En revanche, après avoir tourné et retourné le problème des aérofreins, je pense que je vais tout simplement "innover" et mettre des électriques qui au moins seront efficaces et faciles à monter.
C'est pas vraiment maquette, mais entre monter avec peine des trucs qui de toute manière ne sont pas efficaces et qui risquent de sortir n'importe quand, n'importe où et n'importe comment avec suite et fin pour le planeur, je préfère jouer la sécurité et avoir quelquechose d'efficace. D'ailleurs, si le Milan avait continué à être construit, c'est certainement ce qui lui serait arrivé: on lui a bien mis une verrière moderne et une roue avec un frein!
Je vais sans doute déclencher la foudre mais...



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Johannes Walkowiak
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jean-jacques stannard
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 21 Nov 2012
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Localisation: 62 Bavincourt
Âge: 66 Poissons

MessagePosté le: 11/08/2019 11:25    Sujet du message: VMA 200 milan Pierre Répondre en citant

A mon tout de te féliciter pour ce magnifique travail ;tableau de bord impressionnant ! [clap] ....comme le reste [bave]
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CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 14/08/2019 08:49    Sujet du message: verrière Répondre en citant

La verrière commence à ressembler à quelquechose, et le fuselage à celui du Milan.








Il reste à la fixer sur le cadre, faire les charnières comme sur le vrai, démonter tout le vitrage pour peindre le cadre, et remonter le tout!



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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philippe44
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 25 Nov 2013
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MessagePosté le: 14/08/2019 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

très beau travail [clap] [clap]
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DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
Âge: 66 Vierge

MessagePosté le: 14/08/2019 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

superbe travail [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Christian
Serial Posteur
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 14/08/2019 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Belle verrière Very Happy

Christian






Orlik en construction
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CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 20/08/2019 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

la verrière est montée sur son support:


elle commence à ressembler à celle de Benoît...
Le siège est équipé de la commande d'AF et du compensateur:



Essai d'ergonomie avec le pilote de service dans l'atelier... Apparemment, il peut attraper les commandes. Reste à mettre le manche.



Un essai sur le fuselage






Il faudra mettre un pilote plus grand, ou lui mettre des coussins...
Maintenant il faut faire les charnières.



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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