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Bellanger-Denhaut BD1 - Nouveau projet pour Retroplane 2018
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CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 79 Taureau

MessagePosté le: 21/04/2017 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot Eric!
Effectivement, le secret, si l'on peut dire, de ces nervures en baguettes, c'est de bien positionner les cales qui permettent d'appuyer les segments au contact des longerons, de manière à ce que les nervures soient parfaitement alignées lorsqu'on les enfile sur le longeron. Pour les trois séries de nervures que j'ai faites jusqu'à maintenant, j'ai toujours procédé de cette façon: les cales sont positionnées sur un fond de moule qui sert à construire toutes les nervures, seule la planche de ctp donnant le contour de la nervure change, et vient se positionner sur la planche du fond. On commence par les plus grandes nervures, et au fur et à mesure qu'elles deviennent moins longues, et moins épaisses, il faut rogner les cales matérialisant le longeron.
Oui, c'est long, mais même si c'est assez répétitif, ce n'est pas fastidieux, et tellement solide!
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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Frédéric
Psycho Posteur
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 52 Sagittaire

MessagePosté le: 22/04/2017 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Eric !

Sympa ton aile volante ! Very Happy

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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Clifton
Incurable Posteur
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Inscrit le: 07 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 54 Capricorne

MessagePosté le: 23/04/2017 23:06    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe et toujours aussi rapide. [clap]


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Eric Spore
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 57 Bélier

MessagePosté le: 12/06/2017 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques nouvelles du BD1. La saison des rencontres GPR ayant commencé, le rythme de construction ralentit un peu. Je vous l'annonce, il ne volera pas à Vauville Crying or Very sad Crying or Very sad
J'ai fini les nervures de l'aile supérieure. 2 jolis paquets de nervures comme celui-ci:





J'ai assemblé une aile et le tronçon central qui restera solidaire du fuselage











Les longerons principaux sont des caissons avec semelles en pin 15x5 et flanc en CTP 1mm. Le bord de fuite sera en câble , comme l'aile inférieure.
Quand le câble sera posé, je détacherai l'aileron (il n'y a pas d'aileron sur l'aile inférieure).
Je suis en panne de CTP 1mm pour faire le longeron de la 2eme aile supérieure alors j'ai attaqué les couples de fuselage. J'ai essayé de m'approcher des techniques de construction de l'époque: cadre en bois lamellé collé (4 couches de samba 1mm) et skinning comme on dit outre-manche (je n'ai pas le terme en français) en CTP 1mm.
Le lamellé-collé dans un moule au contour extérieur du couple:







Le contour du couple est démoulé un fois bien sec, poncé et collé sur la peau en CTP





Le couple fini avec ses renforts et goussets coté pile et coté face







J'en ai une dizaine à faire avant d'envisager l'assemblage du fuselage.
Affaire à suivre.



Eric


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Clifton
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Inscrit le: 07 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 54 Capricorne

MessagePosté le: 13/06/2017 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

Encore de belles techniques bien mises en oeuvre ! [clap]


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Hecquetmarc
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 14/06/2017 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

Chouette, Eric! " Skinning " littéralement c'est la peau donc le recouvrement, le coffrage.

J'ai donné ton contact à Arup qui construit la Charlotte au 1:3 sur SSUK et voulait te poser des questions. Pas sûr de ton mail, il t'a contacté ?



"Il est bon nombre de gens, en ce monde, qui ont un double visage"
Voltaire /Les pensése philosophique/1862
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Sed
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 13 Mai 2015
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Localisation: Villeurbanne
Âge: 51 Taureau

MessagePosté le: 14/06/2017 16:00    Sujet du message: Répondre en citant

Superbes ces couples [amen] [amen] !
Ca fait vraiment de belles pièces une fois les différents éléments assemblés.
Bonne continuation.



Serge
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Eric Spore
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 57 Bélier

MessagePosté le: 14/06/2017 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:

J'ai donné ton contact à Arup qui construit la Charlotte au 1:3 sur SSUK et voulait te poser des questions. Pas sûr de ton mail, il t'a contacté ?

Non rien reçu à ce jour. mon adresse e-mail: erperrot arobase gmail dot com



Eric


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Hecquetmarc
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 15/06/2017 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien cette adresse que je lui ai transmise, tu peux regarder son post sur SSUK pour le contacter et voir sa construction.


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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 57 Bélier

MessagePosté le: 15/06/2017 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Marc,
Je suis la construction d'Arup sur Scalesoaring.com et j'ai eu l'occasion d'échanger des messages avec lui.



Eric


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Hecquetmarc
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 15/06/2017 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, tout est pour le mieux donc.


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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 57 Bélier

MessagePosté le: 23/06/2017 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

Patience et longueur de temps.....
J'ai maintenant 2 ailes (ou plutot 4 selon Saint Marc) en stock. Normal pour un biplan.
D'abord l'aile inférieure que je vous ai déjà présentée, 2,40m d'envergure et qui porte le train d'atterrissage





Et l'aile supérieure, 2,8m d'envergure que je viens juste de finir (les ailerons ne sont pas encore détachés et donc pas articulés)













et les 2 ailes cote à cote. Je suis content du résultat Cool





ça fait beaucoup de baguettes !



Pour changer je vais passer au fuselage. Je reviendrais sur les finitions des ailes plus tard.
A+



Eric


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de Schaetzen Harold
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Localisation: Schilde
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MessagePosté le: 24/06/2017 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

Allez, encore une construction super rapide!
Je ne sais pas comment vous faites!
A+
Harold
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Greg
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Inscrit le: 29 Nov 2014
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Localisation: Contes
Âge: 75 Taureau

MessagePosté le: 24/06/2017 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Eh ben ...... [bave]


Le vent se lève .....
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Hecquetmarc
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 24/06/2017 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

2 ailes (partie plane permettant la sustension, voilure) et 4 demi-ailes exactement Wink ça devrait suffire...En plus c'est bien joli..


"Il est bon nombre de gens, en ce monde, qui ont un double visage"
Voltaire /Les pensése philosophique/1862
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