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Bellanger-Denhaut BD1 - Nouveau projet pour Retroplane 2018
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Eric Spore
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 57 Bélier

MessagePosté le: 18/03/2017 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Pascal,
Je ne sais pas si Mr Denbas est passé à la posterité, mais son collègue de l'étage au-dessus, lui, a assez bien réussi:
http://www.aquitaineonline.com/tourisme-sud-ouest/histoire-traditions/.....n-a-coques.html
Denhaut a travaillé quelques années dans l'entreprise Bellanger comme concepteur d'hydravions dont le BD22 (acheté à quelques exemplaires par la Marine nationale





Apparemment les planeurs n'étaient qu'un hobby de Mr Denhaut. Il y a quelques similitudes dans le dessin du plan supérieur du planeur BD1 et celui de l'hydravion BD22
En attendant je commence à construire des nervures



Tracé des nervures imprimé depuis devwing, découpe du moule dans du CTP de 5mm et assemblage des nervures en baguettes de pin 5x3.
A+



Eric


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CHAUSSEBOURG
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Âge: 79 Taureau

MessagePosté le: 21/03/2017 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

Eric, tu peux même y aller en 5 x 2 ! Tu vas voir, c'est vachement solide en
5 x 3 . Avec du 5 x 2 , c'est plus facile à courber et tu respectes mieux le profil. En plus: gros gain de poids!
Bonne construction!
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 22/03/2017 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

Oui 5X2 , c'est bien assez solide, même du 3x2 ! 5x2, c'est ce que j'ai mis sur les grandes nervures du Kite, ça donne de la surface de collage pour les coffrages en plus. 5X3 au niveau des entretoises pour le passage du longeron.
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 57 Bélier

MessagePosté le: 01/04/2017 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

De retour à l'atelier après une pause de 15 jours. ça fait du bien!
J'ai commencé mes nervures en 5x3, et vu le stock de baguettes dont je dispose je vais continuer avec cette section. la différence de poids au final sera négligeable.
Juste pour tester, j'ai fait la triangulation du tronçon central de l'aile inférieure, entre les jambes de train en corde à piano de 0,8mm.
Je pense utiliser de la corde à piano de 0,8mm pour tout le haubanage du BD1.
je pense que ce sera plus solide que le câble ou pour une même résistance mécanique, le diamètre sera plus faible. J’espère aussi éviter les déboires de Vincent sur son Fokker FG-2.
Les extrémités de haubans sont faits comme sur les grandeurs (cf La construction des planeurs - Cabanes 1946)



C'est facile à faire à l'échelle de nos modèles et c'est hyper solide. J'enroule la corde à piano de 0,8mm sur une corde à piano de 2mm



Après je tronçonne ce ressort à spires serrées en petits morceaux de de 8 à 10mm


et après il y a plus qu'à faire le montage (avec ridoirs laiton de topmachin)







Une bonne heure de boulot et le résultat est plutôt satisfaisant.
A+



Eric


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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 52 Sagittaire

MessagePosté le: 01/04/2017 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Eric !

Du grand art et en plus assez simple à faire. Bravo !
[clap] [clap] [clap]

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 53 Scorpion

MessagePosté le: 01/04/2017 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour éric,
c'est bien maquette en plus, [clap]
Si tu veux obtenir encore + de rigidité de cette triangulation, si tu ligatures au centre du croisillon, ça empêchera le glissement à cet endroit et tu n'aura quasiment plus de déformation. Wink



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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Greg
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Localisation: Contes
Âge: 75 Taureau

MessagePosté le: 02/04/2017 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy La gaine ou coulisse le câble de frein de vélo ça devrait le faire aussi , les dimensions sont très voisines de ce que tu as fait : génial.


Le vent se lève .....
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Clifton
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Inscrit le: 07 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 54 Capricorne

MessagePosté le: 03/04/2017 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours plein de ressources Eric. Bravo, je garde ça dans un coin de ma caboche (je vais le caser dans un dossier du disque dur, ce sera plus sûr). C'est maquette et vraiment simple à réaliser. [clap]


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Eric Spore
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 57 Bélier

MessagePosté le: 20/04/2017 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Je sais que vous êtes tous hyper-occupés par la finition de vos modèles respectifs ( sauf Christian qui se disperse un peu Laughing ). Les échéances approchent.
Pour ceux qui trouvent encore le temps de s'asseoir devant leur PC, quelques images en couleurs de mon Bellanger-Denhaut BD1.
J'ai construit plein de nervures et demi-nervures avec plein de petits bouts de baguette, à raison d'une nervure tous les soirs avant d'aller me coucher (il faut pas dépasser la posologie donnée sur l'ordonnance) et finalement je les ai assemblées pour faire l'aile inférieure de ce biplan.






Avec ce système de nervures enfilées sur le longeron, le plus difficile est de bien caler les nervures pour ne pas créer de vrillage, surtout que l'aile présente un fort effilement. c'est presque une aile Delta. Enfin bon, en fabricant plein de petites cales à la bonne épaisseur je pense y être arrivé. Les premiers vols le diront.
Voila 2,1m d'aile assemblés:










Le tronçon central traversera le fuselage. Les clés d'ailes sont en jonc de 8mm et 10mm. Le tiers avant sera coffré (delta box), mais c'est le longeron arrière qui tient tout.
A+



Eric


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bocorvin
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MessagePosté le: 21/04/2017 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

Great project and a biplane too.
Wunderfull the curved wing and also those spoked wheels, splendid!
You are building so good and fast [clap] [clap] [clap]

Vincent
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 21/04/2017 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

c'est beau [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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sebastian92
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MessagePosté le: 21/04/2017 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Eric,
un sacré projet effectivement ! ça promet ! [clap]
ah ces nervures en treillis… c'est vraiment beau !
c'est long mais au final, simplicité d'assemblage, solidité, réalisme… je m'y mettrais certainement Very Happy



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
Âge: 65 Lion

MessagePosté le: 21/04/2017 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as toujours des constructions aussi fabuleuses... [clap] [clap]
Vu la surface et le treillis extrêmement fin, tu vas avoir une charge alaire très faible..!!!..Merci pour les photos !!! [clap] [clap]

Michel.L



Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite
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CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 79 Taureau

MessagePosté le: 21/04/2017 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot Eric!
Effectivement, le secret, si l'on peut dire, de ces nervures en baguettes, c'est de bien positionner les cales qui permettent d'appuyer les segments au contact des longerons, de manière à ce que les nervures soient parfaitement alignées lorsqu'on les enfile sur le longeron. Pour les trois séries de nervures que j'ai faites jusqu'à maintenant, j'ai toujours procédé de cette façon: les cales sont positionnées sur un fond de moule qui sert à construire toutes les nervures, seule la planche de ctp donnant le contour de la nervure change, et vient se positionner sur la planche du fond. On commence par les plus grandes nervures, et au fur et à mesure qu'elles deviennent moins longues, et moins épaisses, il faut rogner les cales matérialisant le longeron.
Oui, c'est long, mais même si c'est assez répétitif, ce n'est pas fastidieux, et tellement solide!
Pierre



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Johannes Walkowiak
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Frédéric
Psycho Posteur
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 52 Sagittaire

MessagePosté le: 22/04/2017 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Eric !

Sympa ton aile volante ! Very Happy

Amicalement
Frédéric Wink






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