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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 09/11/2016 19:50 Sujet du message: |
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Oui Vincent, c'est à la fin que l'on assimile l'ordre. Quoi que pour moi ce sera tellement à la fin de la deuxième, que ça va être au début de la troisième roue. Je me suis rendu compte une fois soudées les deux roues que j'ai raté un point, je suis parti par dessus le premier rayon et j'ai oublié de passer sous le suivant avant de le passer dans la jante. J'ai peur que ce soit moins solide.
Tiens j'ai tellement aimé faire ça que je vais en refaire une paire pour mon Tabloïd qui a des roues en bois à faux rayonnage.
Et oui tu as raison, ça donne envie de faire un fuselage en tube. Si cela peut servir à ceux qui ont un peu peur de s'y mettre, il ne faut pas hésiter, on acquiert assez vite la technique une fois passé l'acquisition du matériel adéquat.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 09/11/2016 19:53 Sujet du message: |
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Philippe !
Plus j'en vois, + ça donne envie !
Je ne suis pas équipé pour braser… mais mon plombier si
Le Sayers n'a pas de roues… mais j'ai lu qu'il y avait peut-être eu une tentative de train roulant… à voir…
Au fait, au final, ça tourne bien rond ?
La technique, c'est une chose qui s'apprends… facilement… mais parfaitement bien caler le moyeu au centre… une fois brasé, pas de réglages possible
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP) |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 09/11/2016 19:55 Sujet du message: |
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T'as juste 1 rayon a refaire? ou il te faut tout recouper et refaire?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 09/11/2016 19:57 Sujet du message: |
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Ben tous
Si je comprend bien le risque, va être sur les efforts latéraux.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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BISSEY Accro Posteur
Inscrit le: 10 Juil 2007
Localisation: doubs
Âge: 67
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Posté le: 09/11/2016 19:57 Sujet du message: |
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Elles font combien en diamètre tes roues ? |
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 09/11/2016 20:00 Sujet du message: |
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16 cm sans le pneu.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 09/11/2016 20:05 Sujet du message: |
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Ha oui zut, je vois l'erreur de tout ton rayonnage
Quand tu bloques ton moyeu, et que tu bouges ta jante latéralement, c'est souple?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 09/11/2016 20:10 Sujet du message: |
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Je viens de tester les deux, non ça ne bouge pas du tout, aucune souplesse.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 09/11/2016 20:15 Sujet du message: |
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Dans ce cas, laisse comme ça, au pire si ça se plie à un atterro tu referas le rayonnage.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 09/11/2016 20:18 Sujet du message: |
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Bonsoir Philippe,
Si ça ne bouge pas, gardes les comme ça. Personnellement j'avais admiré ton travail et je n'avais rien vu.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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BISSEY Accro Posteur
Inscrit le: 10 Juil 2007
Localisation: doubs
Âge: 67
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Posté le: 09/11/2016 20:46 Sujet du message: |
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Merci pour le diamètre. J'en ferais bien une pour ma bibitsch2 mais le diamètre est de 110 extérieur. Un peu p'tit, non! |
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Sed Maniaco Posteur
Inscrit le: 13 Mai 2015
Localisation: Villeurbanne
Âge: 57
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Posté le: 09/11/2016 21:50 Sujet du message: |
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Beau travail Philippe !
Personnellement, j'aimerais bien être capable d'en faire autant .
Ca a vraiment de la gueule, ces roues "fait maison", encore bravo.
Serge |
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 09/11/2016 21:53 Sujet du message: |
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Non, ce n'est pas trop petit 11cm mais je prendrai dans ce cas de la CàP de 8/10 à la place de mon 10/10 et de la tôle plus fine que la mienne de 7,5/10. Pour le moyeu, pareil, du tube de diamètre 8 mm et des rondelles plus fines. La prochaine fois je les ferai en les découpant dans ma tôle, les rondelles du commerce sont très épaisses.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 09/11/2016 21:57 Sujet du message: |
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Sebastian,
Oui ça tourne rond. Avec un plan de travail bien préparé et un axe bien vertical, pas de problème. Et puis bon, si ce n'est pas parfait, on ne vas pas rouler longtemps, ça ne va pas déchausser les dents du pilote
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 09/11/2016 22:22 Sujet du message: |
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elles sont bien belles ces roues
Michel
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BISSEY Accro Posteur
Inscrit le: 10 Juil 2007
Localisation: doubs
Âge: 67
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Posté le: 09/11/2016 22:34 Sujet du message: |
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OK, pour l'info, je vais essayer.
Merci. |
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 09/11/2016 23:53 Sujet du message: |
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Bravo Philippe! Si tu ne l'avais pas écrit, je n'aurais rien vu: il m'a fallu relire ton explication plusieurs fois et reprendre les photos pour comprendre... En fait, il n'y a que ceux qui en ont fait qui peuvent voir et encore...
Compliments pour ce beau travail, et réussi du premier coup.
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 10/11/2016 08:40 Sujet du message: |
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Magnifique travail
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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Greg Accro Posteur
Inscrit le: 29 Nov 2014
Localisation: Contes
Âge: 81
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Posté le: 10/11/2016 13:05 Sujet du message: |
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Super boulot Clifton , bonne suite !
Le vent se lève ..... |
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 11/11/2016 11:09 Sujet du message: |
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Salut Clifton !
Très belles roues, très beau travail !
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 12/11/2016 00:45 Sujet du message: |
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Merci à tous.
Klever et rondin de mousse arrivés hier. Les roues sont presque terminées. J'ai besoin de ton avis Vincent. Sur la première photo, cela parait bien mais sur la seconde on voit que au cours du séchage dans la soirée, il s'est formé une couche ressemblant à de la rouille mais ça ne part pas au brossage. Est-ce qu'il faut mettre une seconde couche de klever ? Pour faire rétro, c'est gagné, on le dirait sorti d'une grange
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 12/11/2016 01:06 Sujet du message: |
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Zut j'ai cliqué trop vite. Voici la suite du train. Bon, comme j'ai l'air d'avoir à peu près compris comment fonctionne le brasage, je me lance dans cette autre partie qui me faisait peur, l'armature du train. Je l'ai voulu démontable, ça peut être pratique pour le transport. L'armature est en acier étiré de 6mm pour les jambes et de 4mm pour les tirants. Je commence par le brasage des tubes sur les jambes. Il faut chauffer nettement plus mais c'est bon et solide, je n'ai rien pu arracher.
Voici les pattes de fixation sur le fuselage, tout est repris sur les montants en pin de 9x9. Bien sûr tout cela est monté provisoirement, les pattes vont être passées au Klever demain.
Une fois mise en place les jambes après ajustage des tubes sur les pattes de fixation, préparation du brasage des tirants. Cette pâte anti-chaleur est géniale, pas de diffusion de la chaleur qui est totalement stoppée par cette barrière.
Je ne suis pas mécontent, les brasages sont solides et ce n'est pas trop moche.
Et voilà, je termine cette semaine avec la confection des pièces qui me posaient le plus problème. Il reste à terminer la partie fixation de l'axe suspendu par sandow et peindre ce train (il est de couleur très clair sur les photos, peut-être gris). Au départ j'avais prévu un axe de roue en CaP de 8mm mais c'est très lourd, un tube acier devrait suffire puisque le train est suspendu.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 12/11/2016 06:14 Sujet du message: |
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Pour ne pas avoir trop de rouille après le nettoyage du Klever, tu peux sécher avec un sèche cheveux. Il faut vraiment bien rincer à l'eau, pour enlever toute la réaction du Klever, sinon c'est vrai qu'elle apparait très rapidement.
Sinon la rouille, pour l'enlever je nettoie avec de l'huile Ballistol prévue aussi pour les armes, mais une huile style 3 en 1 va bien aussi. Mais ça n'empêche pas la réapparition de la rouille, à part huiler régulièrement.
Mais bon la rouille ne me gène pas, au contraire, quand j'en ai pas, je la peints
Tu prends goût à la brasure, tu risques de plus en plus de tomber dans le piège du fuselage tube
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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BISSEY Accro Posteur
Inscrit le: 10 Juil 2007
Localisation: doubs
Âge: 67
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Posté le: 12/11/2016 07:17 Sujet du message: |
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Encore un ferraille. Bienvenu au club. |
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DOMINIQUE DIOT Incurable Posteur
Inscrit le: 03 Nov 2013
Localisation: Somme
Âge: 70
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Posté le: 12/11/2016 09:07 Sujet du message: |
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joli travail ça donne envie
Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique |
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 12/11/2016 14:28 Sujet du message: |
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Philipe c'est du travail de "Pro"! Compliments et... grosse inquiétude, parce que moi qui ne suis que tout juste capable de souder deux fils de cuivre à l'étain, je vais peut-être faire l'essai: ces fuselages en tube, ça me travaille de plus en plus...
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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BISSEY Accro Posteur
Inscrit le: 10 Juil 2007
Localisation: doubs
Âge: 67
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Posté le: 12/11/2016 14:41 Sujet du message: |
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Lances toi cher ami, tu ne le regretteras pas. |
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 25/01/2017 00:53 Sujet du message: |
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Bon et bien il fallait bien m'y remettre malgré les difficultés pour trouver du temps libre. Le peu que j'ai, je l'ai passé à l'atelier plutôt qu'au clavier d'où ma discrétion ces derniers temps. Il faut dire aussi que j'ai eu à prendre en main la CNC d'un ami et partant de zéro, il m'a fallu tout comprendre. Le deal est sympa, je fais l'exploitation de la machine (je lui découpe ses kits) et je peux m'en servir pour moi. Je passe sur les difficultés liées à la machine que je ne connaissais pas (fil arraché et couleur non concordante des fils par exemple). Bref, cela m'a pris du temps mais cette fois ça y est elle tourne et a sortie les pièces qu'attendait mon pote (salut JC ). Cadeau empoisonné ça, je ne m'en passerai plus maintenant.
Revenons au Thomas. Le fuseau est bien avancé.
Et c'est là que j'ai vu tout l'avantage de la CNC. N'ayant plus le temps de tout faire en baguettes comme prévu initialement, j'ai découpé toutes les pièces de la dérive et l'assemblage est quand même grandement facilité.
Les longerons de la profondeur sont en séchage. Je suis toujours dans les temps, ça va le faire; de toutes façons j'ai pas le choix, je dois représenter le musée, on m'a donné une mission.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 25/01/2017 15:14 Sujet du message: |
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On attend la suite... Entraîne toi-bien.... pour la suite.... |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 25/01/2017 19:06 Sujet du message: |
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Bien pensé le pied de dérive, il doit être hyper léger.
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