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S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 10/03/2016 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

« gerard25 » a écrit:
Pour un 3m diametre ex du tube carbone 8mm diametre intérieur 6mm

Oui mais 3m type F3J ou maquette ech 1/4 de 5kg? parceque des joncs carbone de 12mm sur des maquettes anciennes j'en ai vu casser plus d'un.



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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BISSEY
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Localisation: doubs
Âge: 67 Taureau

MessagePosté le: 10/03/2016 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Hoouuaa !! l'épaisseur
Moi, je mettrais un tube dural de diamètre 20 ep 1.5
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 10/03/2016 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

du 20, carrément Shocked
mais t'es fou ! tu veux que mon Sayers pèse une tonne Laughing
J'ai en stock un compromis : un tube carbonne 10/14, pas du faux carbone de chez décath, mais tressé 16 couches enroulées/croisées, qui viens d'un fournisseur spécialisé http://www.tubecarbone.com/category.php?id_category=55
ça vaut une blinde… mais j'avais réalisé un essieu de char à voile de 2M avec et ça encaisse sans broncher.
J'ai plus qu'à trouver un tube alu ou dural du bon diamètre et ça devrai le faire.
à mon avis, avec ça, c'est l'aile qui cassera avant la clé Embarassed



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 14/03/2016 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
sur fond de télé marsienne… l'avancée du nez Laughing
ah il m'en fait voir ce nez !
Encastrer le servo du crochet, prévoir des tiges filetées pour une fixation démontable… et une bonne séance de ponçage ajustée au fuselage et au cockpit avant coffrage de ceux-ci…
si la pluie ne s'invite pas, ce sera dehors dans le jardin pour ménager l'atelier et mes poumons du nuage de balsa Laughing



à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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MALABAT Michel
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Âge: 79 Sagittaire

MessagePosté le: 14/03/2016 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Sébastien, avec un bon Op..nel bien affûté, ça va le faire. MDR


[clap] toujours belle construction bien propre.



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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sebastian92
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Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 14/03/2016 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

MDR Michel,
j'en ai un, N°12, mais le nez est énorme avec quelques strates en ctp, et une goupille de crochet en cap de 3… ça risque d'émousser la lame Laughing
une bonne râpe à bois et cale à poncer pour finir devrait en venir à bout !



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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sebastian92
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MessagePosté le: 16/03/2016 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

Que c'est long… mais que c'est bon Very Happy
le nez est dégrossi au cutter (un bon 1/2 Litre de copeaux)
la forme définitive prends forme ; fixation prévue par 2 boulon M4 avec une contre-plaque collée à l'AV… puis ponçage définitif en forme une fois le cockpit mis en forme également ; les coffrages seront bien affleurants Very Happy



à mon rythme… je suis bon pour 40 pages de sujet Embarassed Laughing
à suivre



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Greg
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MessagePosté le: 16/03/2016 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy courage , pour certains truc on se fait tout un monde et puis ça va bien plus vite que prévu !.....enfin... des fois !


Le vent se lève .....
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Anonyme
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MessagePosté le: 16/03/2016 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

Avec de l'huile de coude, on arrive à tout ! Bonne construction, ça prend forme Wink [clap]
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sebastian92
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Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 20/03/2016 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
petite avancée de ces derniers jours…
le dessous du nez est poncé affleurant au fuselage, et pour finaliser le ponçage avant de poursuivre les coffrages, mise en forme de l'ébauche du cockpit sur cadre.



un peu de rondeurs en perspective ; la forme de l'avant du Sayers se dessine petit à petit Very Happy
à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 24/03/2016 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
j'ai commencé (doucement) le coffrage des flancs avec du ctp de 0.6. Premier panneau en commençant par l'AR pour de beaux recouvrements et des belles entures de 6mm.
Qu'est-ce que c'est souple ! écartement de 25cm entre chaque couple, fibres longitudinales pour que les veines du bois soient sur la longueur du fuseau… je vais rajouter d'autres croisillons en balsa de 6x6 pour combler encore ces grands vides et avoir + de soutiens des coffrages.
J'aime beaucoup les lignes tendues de ce planeur, taillé à la serpe… mais le prochain (pas tout de suite) sera certainement de forme ovoïde pour + de tenue Wink



à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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CHAUSSEBOURG
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MessagePosté le: 24/03/2016 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail! [clap] . Comment ça "qu'est ce que c'est souple"? [humm] Tu verras, dès que tu vas arriver au troisième ou quatrième coffrage, sur les quatre faces, tu seras au contraire surpris de la rigidité de l'ensemble.
C'est bien parti en tous cas, bonne continuation.
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 24/03/2016 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

beau travail [clap] [good]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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sebastian92
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MessagePosté le: 24/03/2016 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

« CHAUSSEBOURG » a écrit:
Beau travail! [clap] . Comment ça "qu'est ce que c'est souple"? [humm] Tu verras, dès que tu vas arriver au troisième ou quatrième coffrage, sur les quatre faces, tu seras au contraire surpris de la rigidité de l'ensemble.
C'est bien parti en tous cas, bonne continuation.
Pierre

Bonsoir Pierre,
la structure est effectivement hyper rigide (normal vu mes nombreux renforts et croisillionnages) ; la "souplesse" c'est celle du ctp de 0,6 entre les croisillons, dans les vides de la structure… un bel effet "peau de tambour" mais bon, les doigts ne vont pas passer au travers non plus…
Pour la prise en main au lancer, faudra de grosses mains bien larges sans trop serrer sur le coffrage Laughing



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VincentB
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MessagePosté le: 24/03/2016 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:
Pour la prise en main au lancer, faudra de grosses mains bien larges sans trop serrer sur le coffrage

Au sandow ce sera encore mieux, aucun risque et plus réaliste Wink



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Clifton
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MessagePosté le: 24/03/2016 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ou alors tu fais déjà les trous pour les doigts, genre boule de bowling MDR

On causera de tout ça ce week-end.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Greg
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MessagePosté le: 24/03/2016 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Terminé ce sera du béton !


Le vent se lève .....
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sebastian92
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MessagePosté le: 24/03/2016 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Philippe, j'y avais pensé MDR
mais j'aimerais pas que trop d'air s'engouffre dans le fuselage !
et puis il y aura les 2 patins pour une bonne prise en main (sans se coincer les doigts) Laughing



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sebastian92
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MessagePosté le: 27/03/2016 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
le fuselage du Sayers est sorti de l'atelier pour aller se promener… à Angers Laughing
whaoooooo ! que de belles rencontres, tant humaines que volantes !!
Merci à tous (je pers vite les noms… Philippe, Eric, Pascal… ) Embarassed pour l'accueil chaleureux au musée et ailleurs, compliments et quelques conseils ; ça fait du bien de croiser des avis !
Ah si c'était pas loin de chez moi… j'y serais + souvent… mais c'est une autre histoire.
Tout petit mon planeur au milieu de quelques énormes beautés… !!



à suivre, ça donne la pêche Very Happy
PS ; Si Eric lit ce message, j'ai une petite ardoise à te régler !
Je t'envoie un MP.



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 27/03/2016 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

meme si il fait petit le principal c'est de participer et de faire de belles rencontres Wink


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sebastian92
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MessagePosté le: 28/03/2016 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
suite du coffrage du fuselage… ma technique des entures s'améliore… digne de notre grand gourou Laughing






Plus que 13 panneaux… il faut que je termine le câblage des renvois, finaliser l'accastillage des commandes et l'implantation radio avant de tout fermer.
L'enclume tout bois prends forme Laughing
à suivre
je vous épargnerais les étapes des coffrages intermédiaires… ça risque d'être répétitif.



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Christian
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MessagePosté le: 28/03/2016 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai été ravi de faire ta connaissance Sébastian , et vu ta construction tu n'as certainement pas à rougir , et dis toi bien c'est pas la taille qui compte Laughing

Christian






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sebastian92
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MessagePosté le: 28/03/2016 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christian,
je te renvoie le compliment et notre première rencontre a été pour moi également vraiment super sympa Very Happy
Bon, on est pas en messagerie rose MDR
En tous les cas je ne manquerais pas de te tenir au courant de ma prochaine descente à la Banne, cet été certainement j'espère !



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MessagePosté le: 28/03/2016 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, c'était une chouette rencontre que te voir en chair et en os. Comme le dit Christian, c'est pas la taille qui compte (et puis moi ça m'arrange Laughing ) vu la qualité de ton travail, tu n'as pas à rougir. Et puis comme le bonhomme est sympa, tout va bene !

A bientôt.



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MessagePosté le: 29/03/2016 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
la construction du fuselage avance… ça roule maintenant plutôt bien pour le finaliser.
Du coup, je me penche sur l'aile avant les prochaines découpes.
Je ne veux pas me planter ; c'est mon premier "grand" planeur maquette et j'aimerai qu'il vole bien, sans peser une tonne même si la surface aillaire est conséquente.

Je vous livre ma réflexion (ça bouillonne) : l'aile est "soutenue" par 2 haubans qui logiquement sont repris sur le longeron principal mais comme il est placé (au 1/3 du profil) l'aile est très avancée avec un nez court… il va falloir plomber le pif Laughing
Du coup je pensais ajouter un "faux longeron 5x10" 20mm plus en avant sur les 4 premières nervures d'emplanture afin de reculer d'autant l'aile, y reprendre les haubans et gagner un peu de bras de levier et donc un peu de plomb.



Quit à charger ensuite au CG fonction des conditions.
La mise en place de ce longeron sera décidé une fois le fuselage/dérive/stabilo entoilés-terminés afin de juger + précisément du lest nécessaire.
Merci à tous pour vos avis éclairés.



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MessagePosté le: 30/03/2016 03:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est pas 20mm de différence de bras de levier qui vont te changer grand chose niveau plomb, voir rien du tout
Si tu recules ton aile, tu auras donc un nez plus long et une queue plus courte, donc ton centrage devra être avancé un peu, ce que tu vas gagner d'un côté tu vas le perdre un peu de l'autre... Regarde le avec PredimRC



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Christian
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MessagePosté le: 30/03/2016 08:07    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je préférerai que les haubans soient repris sur le longeron principal , le planeur à un bras de levier court c'est comme ça il faut faire avec Very Happy

C'est sur tu auras du plomb à mettre , je pense que tu ne seras pas loin du kilo , finis ton stab et dérive et fais une simulation même sans les ailes cela te donnera une idée de la masse de plombs que tu vas mettre Wink

Christian






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MessagePosté le: 30/03/2016 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

salut Sébastian, les copains ont raison, tous ces paramètres surprennent un peu quand on débute dans le planeur rétro mais il y a quelques critères inaliénables ! E n même temps, c'est plutôt bon signe de se questionner !!!
Ta construction , pour l'avoir vue de près, est parfaite. Ravi également d'avoir fait ta connaissance.
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sebastian92
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MessagePosté le: 30/03/2016 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pas réussi à télécharger predim gratuit/payant ? Embarassed
Mais peut-être une bonne âme pourrait me faire une simul si je renseigne toutes les caractéristiques sur un fichier word… Wink

ok ok, merci les amis, je ne change rien, alors va pour une bonne charge de plomb… verdict dans quelques semaines… mois… Laughing



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MessagePosté le: 30/03/2016 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sebastian,

Je te contacte ce soir par MP pour la simu sur PredimRC.



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