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Les planeurs de Louis COSANDEY
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Texier Serge
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Inscrit le: 17 Juin 2006
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Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 73 Lion

MessagePosté le: 14/01/2010 02:37    Sujet du message: Répondre en citant

Il est vrai que plusieurs essais ont dû être menés avec des ailes différentes, des modifications sur le fuselage, etc.......

peut être la dérive était le point commun de tous ces essais, ce qui pourrait expliquer le même numéro !

Dans le film, j'ai compris que Louis Cosandey avait procédé à plein d'essais différents, au niveau du fuselage et des ailes, en fonction des facilités de transport et de manipulations, en fonction des observations qu'il a fait pendant les vols, ce qui pourrait expliquer ces différences.

Quand à son expression concernant l'estimation de la vitesse grâce au bruit du sifflement dans les câbles, j'ai compris que ce souvenir poétique concernait ses premières expériences, donc sur le premier modèle qu'il a mis au point.

Tu as donc le choix [humm]



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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Jean-MarieM
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Fontaines - Suisse
Âge: 64 Bélier

MessagePosté le: 14/01/2010 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jacques,

Voici un agrandissement de la fixation des ailes tiré de la vidéo. Peut-être cela te sera-t-il utile ?





A+ Jean-Marie
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Jac50
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 01/03/2010 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean Marie de cette image.
Pour l'instant, sur mon modèle conceptuel et sur le pou planeur au 1/10, ce n'est pas ce type de bras qui sont utilisés pour la cabane, mais un trellis de tubes.
Le modèle conceptuel est en stand-by, la cabane reste a faire, mais ce n'est pas la le problème. [humm]
J'ai donc commencé à tout peser, j'obtiens un ensemble, électronique compris mais sans le lest à 1.3kg, là ou celà devient marrant, MDR c'est que pour le centrer il me faut (trouvé par le calcul) ajouter 800 g de plomb. [pluie]
l'engin est au 1/5, 1.2m d'envergure, mais heureusement 53 dm2 de surface alaire, celà me donnerai une charge alaire de 47g/dm2.
heureusement qu'aux Pierres Pouquelées, même les pierres volent. [vol]
Pour le modèle au 1/3, il faudra construire l'Arrière, y compris l'aile très leger.
Je suis reparti, A suivre.
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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Jean-MarieM
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Fontaines - Suisse
Âge: 64 Bélier

MessagePosté le: 01/03/2010 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Évidemment tu t'attaques à un sujet difficile, un vrai défi. Dans tous les cas, nous allons suivre ta construction avec un grand intérêt.

Bon courage pour la suite.
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 23/03/2010 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ci-joint documents/plans du Pou Baby que Jacques m'a fait parvenir, merci Very Happy


Pou_Planeur.zip
 Description:
Plans en .pdf du Pou Baby

Télécharger
 Nom du fichier:  Pou_Planeur.zip
 Taille du fichier:  403.38 Ko
 Téléchargé:  1528 fois

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Jac50
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 30/05/2010 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Le model conceptuel a pris forme.
juste une image pour un vol virtuel.



voila ce que pourrait donner un premier vol sous le ciel bleu Normand.
Il me reste a monter l'électronique et à règler le centrage.
Jacques.



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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 30/05/2010 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

C'est mignon comme tout [clap] et ça ne demande qu'à s'envoller


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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de plancke
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
Âge: 48 Capricorne

MessagePosté le: 30/05/2010 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jaques,
Enfin tu a fini par le montrer ce pou !
M'enfin j'ai eu la primeur Very Happy.
Ton mail est bien arrivé mais comme il fait beau j'ai fait un peu de béton .La silhouette va suivre pas de problème Wink.
Et vive le premier vol .
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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ClaudeL
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Localisation: Vercors (FR)
Âge: 76 Gémeau

MessagePosté le: 14/06/2010 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jacques,

La photo du Pou Planeur laisse augurer une superbe présence en vol !
On attend avec impatience...

Claude
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Jac50
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Localisation: Nord cotentin
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MessagePosté le: 29/06/2010 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Claude.
Moi aussi, je suis impatient, mais il me faudra attendre encore un peu, je viens juste de rentrer de vacances (sans construction). le pou_planeur est donc dans le même état qu'il y a 3 semaines.
Je m'y accroche.
Jacques.



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Jac50
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 26/08/2010 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.
Aujourd'hui sous un ciel vivifiant, quelques travaux de centrage dans les locaux du club, je devrais arriver vers 2kg lest compris, ce qui devrait donner une charge alaire de 54 g/dm à l'avant et 17 g/dm2 sur l'aile Arrière.
Demain poursuite des travaux en vue du premier vol.
A suivre.
Jacques.



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nmosson
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MessagePosté le: 23/11/2010 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.

Je n'ai pas été actif depuis un bout de temps, mais j'espère que le petit plan ci dessous n'arrive pas trop tard Rolling Eyes



J'ai le document en meilleur résolution (de même que le DVD de la TV suisse). Me contacter en privé si besoin.

Norbert Mosson qui vole toujours sur HM14
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Jac50
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 24/11/2010 03:26    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Norbert pour ce plan,
Il se trouve que je l'ai. Si tu remonte a la page précédente, de ce même post, en suivant le lien ci-après,
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2327&postdays=0&am.....bd5bf193afc9bd6
tu trouveras en date du 23 03 2010 un doc a télé charger mis en place par Vincent et qui donne les 4 plans qu'un ami de rétroplane; lui aussi fana de pous du ciel m'a fait parvenir.
je suis par contre preneur du document de la télé suisse, ainsi que d'images de ton HM14.
Amicalement.
Jacques.



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Christian
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MessagePosté le: 24/11/2010 09:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Jac50 » a écrit:
je suis par contre preneur du document de la télé suisse, ainsi que d'images de ton HM14.
Amicalement.
Jacques.


Salut Jacques,
Tu connais ce document j'espère au cas ou Wink
http://archives.tsr.ch/player/aviation-cosanday

J'avais déja donné ce lien je ne sais plus où Very Happy

Christian






Orlik en construction
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Jac50
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MessagePosté le: 24/11/2010 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Christian, je connais ce doc et j'ai déjà eu ce lien, mais j'espere que le DVD de Norbert a une image de meilleur définition.
Amicalement
Jacques.



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nmosson
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MessagePosté le: 09/12/2010 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

Le DVD est en qualité TV de l'époque, c'est à dire mieux que du streaming sur WEB. Je l'avais commandé il y a quelques années à la TV suisse. Je l'ai converti en DivX. Very Happy

Mon HM14:




Norbert.
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Christian
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MessagePosté le: 09/12/2010 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique ton HM 14 Norbert [clap]

Christian






Orlik en construction
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Jac50
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MessagePosté le: 09/12/2010 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe ce HM14 Norbert.
Jacques.



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nmosson
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MessagePosté le: 09/12/2010 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Son seul défaut est d'avoir un moteur... Mais je dois reconnaitre que c'est nettement moins contraignant (mais plus bruyant) que le planeur qui restera toujours pour moi l'aristocratie du vol.
C'est quand même "une autre aviation", celle d'un siècle passé, qui sent l'huile et écharpe qui flotte au vent. J'aime bien.






Norbert.
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nmosson
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Localisation: Roma

MessagePosté le: 15/12/2010 16:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, j'ai ressortis un peu ma doc sur Cosandey.

Aucun des plans que j'ai vu jusqu'alors ne corresponds au(x) planeur(s) de Louis Cosandey sauf celui du planeur de 1949 (Pou Baby III), encore que j'ai un doute sur l'envergure de l'aile avant.

J'ai mis le pluriel enre parenthèse, car, excepté le modèle 1949, il s'agit en fait toujours de la même machine à un stade d'évolution différent. Le numéro 1 avait 2 ailes de 5 m faites à partir du bouquin 1937 (Profil "presque" NACA 23012). Pour éviter d'articuler l'aile AR, Louis Cosandey y avait ajouté un volet couplé avec la commande de l'aile AV.
Le numéro 2 avait l'aile arrière du numéro 1 et l'aile avant refaite avec un vrai profil NACA 23012, un coffrage sur tout le BA et des saumons lus esthétiques. Son fuselage avait été amélioré sur l'avant, mais restait en base rectiligne sur la partie arrière (depuis le logement du train).
Ce numéro 2 a ensuite été un peu modifié sur l'arrière pour amméliorer la tenue de la dérive (fuselage neuf).

Ce que certains ont pris pour une prise Pitot sur le dessus du fuselage est en fait l'accroche pour remonter le planeur avec un tire fesse de skieur.

Le seul instrument était un gros anémomètre, la trompe venturi étant sur le mat gauche.

La sauterelle AV servait pour le départ au treuil. Il y avait probablement aussi une sauterelle AR pour la retenue dans la pente.

Si j'ai le temps, j'essaierai de tenter les plans de la version 1942, celle sur laquelle L Cosandey passa son brevet C de VàV.

Norbert.
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frm888
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MessagePosté le: 01/12/2011 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens d'avoir ça sur la liste Pouchel:
https://sites.google.com/a/flyingflea.com.ar/www/home/traditional-fforg-menu-1/pou-renew
Sur le n°44 il y a un article sur les planeurs de Louis Cosandey.
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Jac50
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Localisation: Nord cotentin
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MessagePosté le: 03/01/2013 08:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous.

Je n'ai pas été très actif sur ce poste, Zzz Zzz et je m'aperçois un an après que j'ai complétement zappé le lien envoyé par frm888. Embarassed
Merci tardif, les deux références sont superbes, encore quelques détails supplémentaires, et en particulier, une sorte d'oiseau coureur repéré sur une des photos que j'avais et que je n'arrivais pas a reproduire par manque de définition. [clap]
Merci encore.
Vais-je m'y remettre? [humm]
Quand je vois Jean-Paul, j'ai honte pour moi. Embarassed Embarassed
Amitiés a tous.
Jacques.



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franckh
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MessagePosté le: 14/05/2015 18:37    Sujet du message: Louis Cosandey pou planeur video Répondre en citant

le mag en anglais
https://sites.google.com/a/flyingflea.com.ar/www/home/traditional-fforg-menu-1/pou-renew/pourenew-1/PR52.pdf?attredirects=0&d=1
une super video avec interview et vols du pou planeur
http://www.dailymotion.com/video/xbr0o5_entrevista-a-luis-cosandey_sport
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RichardP
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MessagePosté le: 14/05/2015 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique cette vidéo, et quelle rencontre !
Luis Cosandey, une personne rare, un poète, débordant de sagesse et d’humilité, quelqu'un qu'on aimerait croiser
que du bonheur, merci Very Happy



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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Clifton
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MessagePosté le: 15/05/2015 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, mille fois merci pour la découverte de cette vidéo. Quelle humilité, quelle gentillesse et quelle passion. On regrette de n'avoir pu côtoyer cet homme. On passe 20 minutes fabuleuses.

Je ne regarderai plus le planeur Cosandey de Papy Solex de la même façon.

Clifton



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Anonyme
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MessagePosté le: 15/05/2015 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Parce que tu le regardais comment.? MDR
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Clifton
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Localisation: Anjou
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MessagePosté le: 15/05/2015 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

Avec moins de poésie mon cher ami Marc. Pour M. Cosandey, ça semble être bien plus qu'un simple planeur, la douceur du vol, le lien avec la nature et les oiseaux sont dit avec simplicité et élégance. J'en suis tout admiratif.

Donc maintenant lorsque je verrais le planeur de papy Solex, je ne pourrai plus ne pas penser à la passion de cet homme.

C'était la minute poésie du vieux sage [vieux] . Je redescend sur terre pour le ponçage du Musger. Crying or Very sad



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 15/05/2015 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ponce Pilote ! Wink Laughing
Je suis d'accord avec ce que tu dis, ayant visionné également...
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franckh
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Inscrit le: 21 Oct 2007
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Localisation: hondschoote
Âge: 55 Taureau

MessagePosté le: 16/05/2015 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Pour celui que ça interesse, j'ai fait une compil du texte paru dans pou review mais dans sa version originale en français parus dans le bulletin l'amateur formule Mignet de R.Grunberg. (télèchargement libre sur pou guide de tous les exemplaires)
->MP
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Papy Solex
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Âge: 79 Cancer

MessagePosté le: 21/05/2015 15:29    Sujet du message: Les planeurs de Louis Cosandey Répondre en citant

Eh oui, cette vidéo est extraordinaire et pour moi, reproduire ce planeur était un hommage. Louis avait le courage modeste, comme si être audacieux allait de soi, et puis, quel poète !

J'aurais été heureux de le faire voler à la Wasserküppe mais notre santé en aura décidé autrement...ce sera donc pour 2016

Bons vols à tous,

Jean-Paul "Papy Solex"



"Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas que les choses sont difficiles" Sénèque.
"Un esprit créatif est un esprit libre"
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