Kupper Ku - 7

[Johannes S]

Zumal die Ausführung auch hervorragend ist.

Könntest Du über das bespannen mit Seite etwas berichten?
Würde mich auch sehr interessieren.
Geht das mit Spann-lack?
Wie verhindert man, dass die Seide während des Verklebens ausfranst?

Auf weitere berichte gespannt wie ein Flitzbogen ;)

[ThomasF]

Hat ein wenig gedauert - aber jetzt ist der Rumpf auf der Zielgraden!





















Gruß

Thomas

[Anonyme]

Devfus design ???

[LV]

[ThomasF]

Die Post war da!





Das Puzzle kann starten.





Nur habe ich ein Problem – mein Ersatzneubau der WIEN ist noch nicht fertig.





Naja besser solche Probleme als keine.

Gruß
Thomas

[Johannes]

Boa bist Du schnell
Hi Thomas, wenn ich das mit unserem Wohnzimmertisch machen würde
könnte ich mindestens eine Woche unter der nächsten Brücke übernachten


Bis zum Sommer bekommst Du beide fertig bestimmt

Johannes

[ThomasF]

Was heißt schnell – Du weißt doch Geschwindigkeit ist relativ.

Zum Thema Wohnzimmertisch – kann ich nur sagen: mit dem bin ich per DU!





Gruß
Thomas

[LV]

[ThomasF]

Der Rumpf wird





















Jetzt das Leitwerk

































Jetzt mussen die Flächen noch an den Rumpf.

Gruß
Thomas

[ThomasF]

Ich dachte das Rumpfboot der D 30 ist klein aber das hier ist noch 10cm kürzer.
Platz für 3 Servos 2 Akkus den Schalter und der Empfänger?









Gruß
Thomas

[ThomasF]

Der Rumpf ist sehr kurz.













Gruß
Thomas

[Stephan]

[ThomasF]

Der Rumpf ist vom Brett, so wiegt der Flieger mit Akku 2850g.





Gruß
Thomas

[ThomasF]

Es sind doch 440g Ballast die ich noch unterbringen muss. Wobei das Abfluggewicht mit 3500g 57g/dm². bei meinen Schätzungen bleibt.





















Gruß
Thomas

[ManfredNeu]

Hallo Thomas,

wnn ist der Jungfernflug?

Gruß
Manfred

[ThomasF]

Nach dem STURM-Schaden muss ich jetzt erstmal hier fertig machen.

Bei der Farbehabe ich mir diesmal einen abgebrochen, wahrscheinlich wieder am falschen Ende gespart! Aber jetzt wird es.






Der Herr Kronfeld braucht noch eine Haube.





Gruß
Thomas

[ThomasF]

[ThomasF]

Die Ku 7 in der Schweiz fliegt.

https://plus.google.com/photos/114716196893133568538/albums/6147934760982364097?banner=pwa

Gruß
Thomas

[ThomasF]

Heute war F-Schlepptag in meinem Verein. Bei der Gelegenheit habe ich der Ku 7 mit kompletter Beschriftung mal den Platz gezeigt. Ich glaube sie hat eine gute Figur gemacht.













Dann noch ein paar Flüge mit Ku 4.

















Gruß
Thomas

[Johannes]

wie Du nur immer so schell Ersatzflieger her bekommst

JV

[VincentB]

Congratulation Thomas, first flight with the Ku-7 for Retroplane or before?

[ThomasF]

Aus dem Lager Johannes, aus dem Lager.

[Johannes]

Hast Du noch einen Überblick, Thomas
Aus Platzgründen muss ich schon eine Bremse ziehen

Liebe Grüße
Johannes

[ThomasF]

Kupper Ku 7 in Vauville





















https://youtu.be/4614r1S097c

Gruß
Thomas

[ThomasF]

Hier sind noch einige Fotos zur Ku-7





























Die Ku-7 mit Robert Kronfeld über den Vesuv





Dr. August Kupper





Bild-Unterschrift:
Kaum mehr als ein Jahr nach dem Absturz der „Austria“ beendete die „Mini-Austria“ ihre Karriere in einem See; auch hier kam Kronfeld ohne einen Kratzer davon (coll. J.C. Le Carrérès).

Die Bildunterschrift ist nicht richtig:
1. Der Absturz der Ku-7 war 1938
2. Dr. August Kupper war der Pilot und kam dabei ums Leben

Jetzt noch das Modell

































Gruß
Thomas

[ThomasF]

Bilder aus "Flugsport"





Flugsport 1933, Nr. 18, Seite 400

Kronfeld in Italien.
Links: Seine jungfaschistischen Startmannschaften.
Rechts: Kronfeld nach dem Flug in Turin.
Unten: Panhans Semmering Ku 7, welche unter Kronfelds und unter Kuppers Leitung an der Ingenieurschule zu Weimar gebaut wurde.





Kronfeld nach dem Flug in Turin.





Seine jungfaschistischen Startmannschaften.





Panhans Semmering Ku 7, welche unter Kronfelds und unter Kuppers Leitung an der Ingenieurschule zu Weimar gebaut wurde.





Flugsport 1937, Nr. 13, Seite 357

Was gibt es sonst Neues?
Kupper, Dipl.-Ing., t, Abteilungsleiter der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt, ist bei einem Probeflug mit einem Segelflugzeug am 2. 6. tödlich abgestürzt. Wir werden unseren alten Segelfliegerkameraden und Konstrukteur nicht vergessen.





Flugsport 1937, Nr. 15, Seite 410

Dr. phil. August Kupper t, Abteilungsleiter der DVL, stürzte am 2. 6. mit einem Segelflugzeug tödlich ab. Kupper wurde 1905 in Pasing bei München geboren, studierte an der T. H. München Maschinenbau und technische Physik und promovierte 1928 zum Dr. phil. mit einer Arbeit aus der mathematischen Physik. Bis 1932 führte er in der Forschungsanstalt Prof. Junkers und bei der Junkers Flugzeugwerk A.-G. Windkanalversuche und Untersuchungen über die Steuerbarkeit von Flugzeugen durch. Nach zweijähriger Tätigkeit als selbständiger Konstrukteur in Verbindung mit Kronfeld, die zur Entwicklung des Segelflugzeuges „Austria" führte, trat Kupper 1934 bei der DVL ein und arbeitete in Rechlin und Adlershof im Institut für Flugmechanik. Die deutsche Fliegerei verliert in ihm eine hervorragende Kraft.

Gruß
Thomas