Grüne Post Autriche

[Wolfgang]

Hallo Freunde
Hab mir bei Eric in Vaslim im Sommer 2013 eine Bausatz der Grünen Post geholt und da ich momentan keine Zeit für ein komplett neues Retroplane Projekt habe werde ich die Grüne Post für die Wasserkuppe bauen.Die Grösse ist gerade richtig fürs Hangfliegen und da hab ich auch keine Bedenken wenns mal eine Aussenlandung gibt.
Da ich im Forum noch keinen detaillierten Baubericht gefunden (ausser den von Johannes9habe werde ich Euch mit den Baustufen meiner Grünen Post beglücken und auch die anstehenden Probleme mit Euch ausdiskutieren.
Ich hab dieses mal mit SLW und HLW losgelegt.
Keine Probleme mit den Bauteilen -nur die Hlw Ruderhälften habe ich mit Kiefernleisten(eingeschäftet in die Balsaholme) verstärkt.

[Wolfgang]

Hab auch am Wochenende mit den Tragflächen begonnen.Ist alles im grünen Bereich-Frästeile sind sauber ausgeführt nur ein grosses Rätzel gibt es???
Warum gibt es vier Anschlussrippen obwohl in der Bauanleitung nur drei vorgesehen sind??
Auch die Kohlesteckung geht von der Länge her nur für drei Rippen und die Spannweite wird durch die vierte Rippe auch etwas grösser.Ich werde alle vier verbauen-aber die Steckung bei drei lassen.Durch die Streben gibt es ja kein Festigkeitsprobleme und ein bischen mehr an Spannweite ist nie falsch(sind ja nur ca.12 cm

[Walter L.]

Hallo Wolfgang,

schön, dass Du berichten willst. Ich denke, alle hier freuen sich darauf. Ich bin auf jeden Fall ein interessierter Leser.

Allen wünsche ich ein frohes Weihnachtsfest.

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

Hallo Wolfgang,
mit der GP kann man nur Spaß haben und ist genau das Richtige für den Hang aber auch in F-Schlepp und Termik bekommt man das Grinsen nicht aus dem Gesicht .
Bei mir war eine Rippe zerfräst und somit hatte ich das Problem nicht.
Die Steckung könnte auch auch Holzstiften hergestellt werden wenn die
Strebenverbindung im Rumpf richtig fest ist.

Ich freue mich schonauf den Bericht .
Frohes Fest Johannes

PS.: Fliegt die GP schon Ende Februar

[Adler]

Hallo Wofgang,
sie sind sehr nett. Ich habe auch Grüne. Ich fange an, das Kit nach Weihnachten zu bauen.
Ich möchte Färbung gemäß foto.

Petr

[Wolfgang]

Mit den Streben hast Du natürlich recht Johannes,aber man sichert sich immer lieber doppelt ab-es gibt zahlreiche Videos von unseren Retroplanfliegern wo eine Strebe nur mehr so als Souvenir mitfliegt.Da ist es dann schon recht komfortabel wenn man weiss ,dass der Flügel auch ohne Streben zumindest bis zur Landung am Rumpf bleibt.
Nun aber weiter mit dem Bau
Endleiste habe ich nach der Methode Chris Williams gemacht-Kieferkern und Aufdickung-hält bei meinen beiden grossen (Petrel/Sedbergh) sehr gut und verzieht sich auch mit der Bespannung nicht.





Die Auskreuzungen in den Tragflächen schauen im Moment recht simpel aus-sind aber mehr Arbeit als erwartet-zumindest die ersten zwei haben mich ein wenig gefuchst.

[Johannes]

Sieht sehr sauber aus Wolfgang,
Strakst Du die Balsaaufdopplung der Endleisten
mit den Rippen bei oder doppelst Du die Rippen auf?

Gruß Johannes

[Walter]

Sehr fesch...ein paar Stunden in der Werkstatt und Holzteile zusammenkleben - ich finde das fast medidatív und sehr entspannend. Passt gut zu den Feiertagen. In den Pausen Kaffee und Weihnachtskekse mit der Holden...

Ich schließe mich der Frage des Rheinländers an - die Endleistengeschichte habe ich auch nicht ganz überlauert.


Walter

[Wolfgang]

Die Rippen habe ich an der Endfahne mit 2mm Schlitz ca. 1 cm lang versehen.Da greift die Kiefernleiste (20 auf 2mm) zur Hälfte ein.Der restliche 1 cm Rand wird oben und unten aus 1 cm Balsa ca.2mm dick der ganzen Spannweite entlang an die Rippenendfahne geleimt und später zurechtgeschliffen.0,6 mm Rippenaufleimer kommen am Schluss komplett bis zum Ende der Endleiste darüber-werde ich Euch mit späteren Fotos dokumentieren-klingt komplizierter als es in Wahrheit ist

[Gert König]

hallo Professor Wolfgang ! Sehe Du willst den Fliegerberg auch zum 2. mal ordentlich austesten und baust an einem neuen Gerät . Sehe schon, perfekt perfekt wie gehabt !
Nachdem ich dort auch etwas mitfliegen möchte, ausser den Hang Versuchen mit dem 1911er Apparat vom Mr. Orville, sehe ich mich gezwungen da auch wieder was hölzernes zusammenzustecken und mit Gewebe zu überziehen. Werde E u c h hier auch beglücken !
Der Grund : die einzigartige Retroplane Gemeinde hats mir alten Herren wirklich angetan ! Grüße und " happy new year " an A l l e !
G e r t aus Klagenfurt ( Gestern: minus 17 Grad ! )

[Anonyme]

A Happy New Year to everyone and may all your flights be safe !

[Wolfgang]

Nix Professor
Das Projekt Grüne Post ist leider nur Lückenfüller,da ich zur Zeit einfach meinen Flugzeugpark fertig bauen muss.
Ein richtiges neues Retroplanprojekt (also einen Nachbau den noch keine gebaut hat )gibt es eventuell ab Winter des kommenden Jahres (2015 auf 2016)Baumuster habe ich schon einige im Kopf-leider noch nicht im Computer oder am Bauplanpapier.
Allen auch hier alle Gute für 2015.

[Wolfgang]

Weiter geht's mit der "Österreichischen Grünen Post"
Tragflächen sind bis auf die Beplankung fertig
Hab da einige Sachen von Johannes kopiert-hoffe Du bist damit einverstanden-Du bis doch einer der ausgefuchsesten Retroplaner

[Wolfgang]

Rumpfbau habe ich diese Wochenende begonnen.
Hab mit vor einigen Monaten für zukünftige Projekte die Helling von Chris Williams gebaut.Er hat sie im Baublog der Loravia Topaz vorgestellt und sie ist echt genial.
Kann man für alle Rümpfe verwenden und garantiert Verzugsfreiheit und ist für Rümpfe welche mit Devfus gezeichnet werden( für die dortige Helling) garadezu Klasse.
Funktioniert aber auch für alle anderen Rumpfaufbauten.
Also zur Nachahmung sehr empfohlen.















Und vielleicht kann mein armer Pilotenkopf aus der abgestürzten Bücker Jungmeister auch mit neuem Körper wieder eine sinnvolle Verwendung finden.
Der arme Bursche ist bei dem Absturz vor ca 5 Jahren beinahe abgebrannt (Kurzschluss bei der Berührung mit der 50 KV Stromleitung.Seither wartet er auf einen neuen Körper.

[Wolfgang]

Frage an Grüne Post Bauer und Flieger:
Wie ist eigentlich die Anlenkungslösung des Höhenruders geplant bzw. verwirklicht worden??
Ich steh da ein wenig an bzw. hab da mehrere Lösungen im Kopf.
Ich möchte aus Gewichts/Schwerpunktgründen das Servo in die Rumpfspitze verbannen und nicht wie von Eric vorgesehehen im Heck lassen.Ausserdem weiss ich nicht ob ich über einen 90 ° Umlenkhebel anlenke oder direkt-mann muss ja beim Zusammenbau am Platz immer wieder ein und aushängen.(z.B. Lösung von Vincent bei der MG 12 Ameise ist für mich ein gangbarer Weg.)
Aber bitte ich bin offen für Vorschläge.

[Christian_B]

Wolfgang,
zeig doch mal wie die Verschraubung deiner Helling von unten aussieht. Ich sehe da Schrauben die quer durch die Aluprofile gehen. Sind dort Abstandshalter der Profilschienen verschraubt?

Gefällt mir, wie Du die Grüne Post baust.
Hast Du die Schriftzüge für das Finish schon?

[Johannes]

Hallo Wolfgang,
Irgendwie ist die GP einfach zu schnell von meinem Baubrett
gefallen und ich habe leider nicht genug Bilder gemacht:
Ich mache mal ein Foto der Revisionsklappe zur weiteren
Ansicht.

Habe auch aus Gewichtsgründen die Servos ganz nach vorne
verlegt und mittels zwei Umlenkungen unter den Sitz verbannt.

Höhenruder wird mit Seilzug, welche über eine Umlenkrolle im Heck geführt, am Ruderhorn mittels einer Klemmvorrichtung eingehängt.

Gruß Johannes

[Wolfgang]

Bild aus dem Baublog von Chris Williams--Scheibe Loravia Topaz
Helling erfunden von Chris Williams

[Johannes]

Hallo Wolfgang,
ich habe über das Drahtseil ein Stück Messingrohr geschoben an dem ein
Gabelkopf angelötet wurde, zur weiteren Sicherheit ist noch ein Schrumpfschlauch über geschoben.
Dieses Rohr wurde nun beidseitig mit Lüsterklemmen am Drahtseil fixiert.
Unten im Rumpf ist eine Revisionsöffnung ,Durchmesser ca. 15 - 20 mm, durch
den ich einen Schraubenzieher zum Auseinanderspreizen des Gabelkopfes schiebe und seitlich eine Öffnung mit Klappe zum Einstellen der Spannschlösser und zur besseren Einsicht beim Einhängen des Ruderhorns.
Hier mal zwei Fotos:







Ich hoffe Du kannst es erkennen

LG Johannes

[Wolfgang]

Danke für die Bilder-jetzt ist mir die Sache klar
Clevere Lösung

[Wolfgang]

Nun geht es weiter
Letzte Arbeiten am Rumpf in der Helling



Danach Beginn der Beplankungsarbeiten mit der Bügelmethode








Bin leider nicht so schnell wie Laco,aber bis zur WAKU wird der Flieger sicher in der Luft sein

[LV]

[Johannes]

Nabend Wolfgang,
so schnell wie Laco ist keiner hier da können wir uns
anstrengen wie wir wollen
Wie ich sehe baust Du auch noch an einer anderen Stelle,
was wird das

Gruß Johannes

[Wolfgang]

Das ist die Tiger Moth Baustelle vom letzten Winter,wird nach der Post fertiggebaut-soll als Retroschlepper herhalten

[LV]

[Wolfgang]

[Walter]

...Tiger Moth...Valach 60ccm 4T....

...wird ein Schmuckstück...der Postflieger!

Walter

[Peter64]

Servus Wolfgang,
ich gratuliere die zu deinem tollen Kunstwerk wie immer sauber gebaut und gut durchdacht. Freu mich auf die Wasserkuppe.
Verweile derzeit auf Kuraufenthalt.
Ich wünsche dir noch frohes schaffen und viel Spaß beim Bauen.

Liebe Grüße
Peter

[Wolfgang]

nach kleiner Pause geht es wieder weiter
Lösung für Anlenkung Höhenruder und Seitenruder gefunden-siehe Bilder














Und jetzt geht es weiter mit dem Beplanken

[stéphane monot]

c'est chouette