Berliner Luftikus

[Frédéric]

Salut Walter !




Amicalement
Frédéric

[Johannes]

Hallo Walter,
meine Hochachtung für dieses wunderschöne Modell
Das Foto mit dem Gegenlicht gefällt mir am besten,
das in schwarz-weiß mit ein bisschen braun und man
fühlt sich um Jahrzehnte jünger

Ich freue mich schon darauf das Modell in Natura zu sehen.
Viel Erfolg beim Erstflug
Johannes

[Wolfgang]

Bravo Walter-Gewicht??? sicher unter 5kg oder ?

Mann freu ich mich aufs Treffen im Juli

[Walter L.]

Hallo zusammen,

@Wolfgang:

Das endgültige Gewicht steht noch nicht fest. So wie auf den Bildern sind es ca. 4,5 kg. Da kommt noch ein klein wenig dazu, aber wahrscheinlich bleibt es deutlich unter 5 kg.

Das Gerät ist noch nicht geflogen, aber ich kann schon von der ersten Reparatur berichten...

Weil die Flächenbefestigung noch nicht so gepasst hat wie sie sollte, habe ich den Rumpf und das Flächenmittelstück auf der Werkbank zusammengebaut. Dann habe ich mal eben eine Taschenlampe geholt, weil ich nicht sehen konnte, wo das Problem ist. Als ich wieder zurück kam, lag das Modell auf dem Boden:

- die Rumpfspitze ist eingedrückt
- die Beplankung am Mittelteil kaputt....















Im Rumpf musst ich einen Spanten bzw, Gurt ersetzen. Die Beplankung mache ich morgen neu.

Der Bruch an der Fläche hat sich glücklicherweise an den Rippen orientiert. Die Beplankung habe ich dann direkt neu eingeklebt....

Auf jeden Fall weiß ich jetzt, dass man bei dieser Bauweise eventuelle Schäden ganz gut reparieren kann,,,

Ich verbuche den Zwischenfall mal unter "künstlicher Alterung". Beim Original wird es 1928 auch nicht ganz ohne Schäden abgegangen sein.

Viele Grüße

Walter

[Johannes]

Du Ärmster
aber sauber repariert

Die Sperrholzbauweise hat aber auch noch einen wesentlichen
Vorteil: Die Oberfläche ist auch schon beim Bau sehr unempfindlich
was man vom Balsa nicht sagen kann.

Johannes

[Walter L.]

Hallo Johannes,

du hast recht, in Sperrholz gebaut hat man sowieso schon viele Beulen in der Oberfläche, da kommt es auf eine Reparatur mehr oder weniger nicht an

Jetzt mal ehrlich, die kleinen Reparaturen tragen doch eher zum Charakter des Modells bei.... da muss ich nicht mehr soviel kaputt fliegen.

[ManfredNeu]

Hallo Walter,

da hast Du wirklich ein großartiges und wahrscheinlich ja bisher auch einzigartiges Modell gabaut . Diese kleinen Werkstattschäden passieren nicht nur Dir .

Holm- und Rippenbruch für den Erstflug

Manfred

[Walter L.]

Hallo zusammen,

der Erstflug lässt sich nicht mehr lange aufschieben. Einzig der fehlende Schlepper hat ihn bisher verhindert....

@ Manfred:
Das es ein einzigartiges Modell wird habe ich nur ganz kurz geglaubt....
Auf Olli Homepage kann man einen sehr schönen Luftikus bewundern!

Ein paar Kleinigkeiten mache ich noch:
- der Kabinenausschnitt bekommt noch eine Verkleidung (er ist zwar auch so geflogen, aber mit einer Verkleidung ist es doch schöner)
- Empfänger und Spannungswandler brauchen noch eine ordentliche Befestigung
- dem zukünftigen Piloten fehlt noch ein Sitz

Die gesamte Oberfläche hat noch einen Anstrich mit Treppen- und Parkettlack bekommen. Das sieht recht gut aus. Ansonsten bin ich jetzt - grob ausgewogen - bei 4800 g angelangt. Es waren noch 180g Blei in der langen Nase nötig.






Die Übergänge vom Flächenmittelteil zu den Außenteilen haben noch eine originalgetreue Verkleidung bekommen.






Die Befestigung des Höhenleitwerks ist jetzt mit Bolzen und Splint ausgeführt.



Die nächste Meldung wird dann vom Erstflug kommen.....


so oder so....

Viele Grüße
Walter

[Olli]

Hallo Walter,

ein wunder, wunderschönes Modell hast
Du da gebaut
Wenn es nicht so weit weg wäre, würd ich mich grad als
Schlepper anbieten

Hoffe doch, dass ich den Luftikus in Ahnsbeck bewundern darf!
Lass ihn bitte heile!!

Gruß Olli

[Walter L.]

Hallo Olli,

ich werde mich bemühen ihn ganz zu lassen, damit er in Ahnsbeck und vielleicht auch in Süsel fliegt (da habe ich übrigens mal ne Woche Urlaub gemacht....).

Viele Grüße
Walter

[Anonyme]

hallo Walter, nur ein Wort :

[Wolfgang]

[Johannes]

Alle Achtung -da hast Du wieder was ganz Besonderes gebaut
Auch die Oberfläche gefällt mir sehr gut

Viel Erfolg beim Erstflug, Walter

Gruß Johannes

[Walter L.]

Hallo zusammen,

heute ist es nun soweit gewesen. Der Luftikus ist seinem Element übergeben worden.

Leider hat die Technik der Berichterstattung ihren Geist aufgegeben, sodass ich (heute) keinen Beweis dafür habe. Es ist schon unglaublich: da hält der Akku meiner Kamera wochenlang und gibt ausgerechnet heute, Sekunden vor den wesentlichen Augenblick seinen Geist auf. Ihr könnt das nun glauben oder nicht, aber es war so!

Ein Freund hat das Ganze aber noch in einem Video festgehalten. Es wird aber sicher noch ein paar Tage dauern, bis ich es von ihm habe....

Hier nun die Fotos vor dem Start:




Das soll jetzt keine religiöse Geste oder soetwas sein, ich suche nur gerade die Schleppkupplung....






Die Landebahn habe ich heute morgen selber noch gemäht....



Da rollt die Schleppmaschine an:



Kurz vor dem Start...



Der Schlepp war sehr unruhig, weshalb ich recht schnell ausgeklinkt habe. Die Wetterverhältnisse waren doch nicht so gut, wie ich vorher dachte. Wir hatten ab einer gewissen Höhe den Wind quer zur Bahn mit starken Turbulenzen. Zudem meinte mein Akku, dass es weiter hinten schöner wäre als im Fußraum des Piloten. Er hat bei der Landung sogar aus dem Cockpit herausgeschaut

Trotz des weit zurück liegenden Schwerpunkts konnte ich noch gut landen.

Fazit:
Grundsätzlich sind alle Einstellungen in Ordnung. Wenn ich den Akku besser fixiere, wird es wohl fast in Ordnung sein.

Ein zweiter Schlepp war heute leider nicht möglich, da sich die Schleppmaschine das Bugrad übel gestaucht hat.

Viele Grüße
Walter

[Olli]

Hallo Walter,

meinen herzlichsten Glückwunsch
zum gelungenen Erstflug
Hoffe doch das Du es bald belegen wirst
in Bild und Ton

Nein im Ernst, ich glaub es dir auch so
Ja, ja, das mit dem Schwerpunkt (Akku) ist so
eine Sache, einige fliegen auch noch sehr gut
wenn der Akku etwas weiter hinten liegt, wenn
es dann aber etwas windiger ist kann er dann
aber auch lieber wieder weiter nach vorne, damit
unsere Drachen etwas besser gleiten.

Wünsche dir auf jeden Fall weitere schöne Flüge
mit deinem"Luftikus"

Gruß Olli

[Johannes]

Glückwunsch Walter zum gelungenen Erstflug
Klar glauben wir Dir auch ohne Beweisfoto das der
Luftikus geflogen ist
Das zweite Bild ist aber immer noch das beste dieser kleinen Serie,
wir wollen auch wirklich nicht wissen was du dem Flugzeug
noch so alles zu flüsterst
Weiterhin viel Erfolg und Spaß mit diesem tollen Modell

Gruß Johannes
PS Das mit dem Schwerpunkt ist so eine Sache:
Bei der GP habe ich den Piloten (ca.200 gr) einfach hineingesetzt
und ich habe keine Änderung des Flugverhaltens feststellen können.

[ManfredNeu]

Herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Erstflug . Auch wenn nicht alles perfekt war (das kommt mit Sicherheit noch!!), das Modell fliegt

Manfred

[Walter]

Hallo Walter,

...Sperrholz ist einfach nur schön! Tolle Arbeit - ich bekomme richtig lange Zähne nachdem ich dzt mehr mit Beton, Putz und Stromkabeln arbeite...

Ich freu mich schon darauf den Luftikus über den Vogesen!


Walter

[VincentB]

Hallo Walter, congratulation for the maiden flight
but without photos, I believe only what I see I wait the video

[Anonyme]

Hallo Walter, I am also waiting for photos or video of the next successful flight !! How are the flying characteristics ?

[Walter L.]

Hello Marc,

I cannot tell you much about the flight characteristics. It was a short flight and the c.g. was too much backwards due to the batterywhich has moved back.... Therefore the elevator was very sensible. But generally I suppose that the behavoiur will be agreable with the correct c.g.

Best regards
Walter

[Walter L.]

Hallo zusammen,

da hier ja einige Zweifler unterwegs sind, mußte ich heute nochmal aktiv werden. Ich bin ab morgen eine Woche in Urlaub und daher dauert es mit dem Video noch einige Zeit....

Ich habe bin heute trotz - sehr schlechter Bedingungen - mit dem Luftikus an denHang gegangen. Der Wind kam fast quer und an Aufwind war nicht zu denken. Aber zwei Fotoflüge konnte ich trotzdem machen. Hier nun die Bilder:

Der Beweis, la preuve, the proof




























Es sind sicher noch einige Einstellungen zu optimieren. Aber dafür brauche ich bessere Bedingungen. Mehr Höhe vor allem. Wahrscheinlich kann noch einiges von dem Blei wieder raus.

Aber das Teil fliegt auch so schon ganz gut....

Viele Grüße
Walter

[Gert König]

Sehr schöne Bilder ! Gratulation zum perfekten Erstflug !Du kannst es natürlich ! Hatte Dich am Braunsberg 2012 landen gesehen, als einziger perfekt ! Respekt - G e r t

[VincentB]

Congratulation Walter where is this slope?

[Johannes]

So nun glaube ich es Dir auch
Ein wunderschönes Flugzeug hat Du da kreiert
Herzlichen Glückwunsch und weiterhin viel
Spaß damit.

Johannes

PS. Ich hänge mich mal an die Frage von Vincent
dran - wo hast du fliegen lassen?

[Walter L.]

Bonjour Vincent, guten Morgen Johannes,

this "slope" is directly at our airfield in Plettenberg.

http://www.msc-plettenberg-ev.de

[Frank Albrecht]

Hallo Walter!

Nachträglich meine Gratulation zu den Erstflügen deines Luftikus!
Das Wetter war ja sehr modellfliegerfreundlich dieses Frühjahr, zumindest bei uns. Hattest Du noch weitere Gelegenheiten ihn zu testen?
Ich freue mich schon sehr auf deinen Luftikus in den Vogesen.

Habe gerade mal deinen Bericht überflogen und bin dabei auf weitere Baustellen gestossen. Eine kam mir doch sehr bekannt vor. Wie weit bist Du mit der TC Piper?

Viele Grüsse,

Frank

[Walter L.]

Hallo Frank,

schön, dass du dich mal wieder meldest. Leider hatte ich noch keine Gelegenheit den Luftikus weiter zu testen. Aber das kommt noch.

Mit der TC Piper bin ich noch nicht voran gekommen. Dazu fehlt mir im Augeblick die Lust. Ich bin gerade in einer "Findungsphase", in der sich ungefähr 8 - 10 Projekte im Kopf im Kreis herum drehen.... Darunter befinden sich 3 Jacobs - Flieger, 2 -3 Slingsby Segler, was polnisches, zwei Doppeldecker und mindestens ein weiteres Schleppflugzeug.

Viele Grüße
Walter

[Frank Albrecht]

Hallo Walter,

da hast Du ja noch einiges vor!
Vielleicht solltest Du das Los entscheiden lassen?

Was polnisches steht auch auf meiner Liste, sogar 2x, und ein Flugzeug, das dem Luftikus sehr ähnelt und mit dem bereits Wolf Hirth geflogen ist.

Soll das zu findende Modell parallel zur Piper entstehen?

Viele Grüsse,

Frank

[Walter L.]

Hallo Frank,

die Piper wird in jedem Fall parallel entstehen.

Das polnische Flugzeug ist übrigens die WWS 3 Delfin, die von dänischen Fliegern zur Zeit restauriert wird. Mal schauen, was es wird....

Viele Grüße

Walter