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servo towerpro MG995

 
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Auteur Message
Frédéric
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MessagePosté le: 08/01/2007 23:01    Sujet du message: servo towerpro MG995 Répondre en citant

Salut à tous !

Quelqu'un aurait-il acheter des servos towerpro mg995 ?
Qu'en pensez-vous ?
Plus j'avance sur la construction du Grunau Baby, plus je me dis qu'il va falloir de la puissance et de la solidité dans las commandes... Il ressemble bougrement à un LO 100... Very Happy et si je veux lui secouer les plumes, je craint que des 6 kg ne suffisent pas... les ailerons fond 80 cm de long et presque 8 cm en moyenne de corde.

Amicalement
Frédéric






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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 09/01/2007 01:57    Sujet du message: servos mg995 Répondre en citant

Salut
Oui j'en ai utilisé sur plusieurs modèles ,se sont des servos pignons métal digitaux ,mais asservis par un potar . Au début ils surprennent car ils bougent sans arrêt pour trouver le neutre .
la conso est suppérieure aux autres , suivant le nombre il faut des accus qui suivent , deux packs est un minimum pour la sécu .
La puissance est là 8kg sans problème .
le prix est faible pour ce type de servo .
Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 09/01/2007 06:35    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que ce servo a moins de 10 euros est tentant, il est testé dans servomance
si ça peut te rassurer, mes ailerons du Slingsby font 80cmx12cm et j'ai des servos standards qui n'ont jamais fait défaut, aussi bien en remorquage qu'en vdp, mais bon, par sécurité, si je devais les changer je mettrais des servos genre fut. 3010



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philippe R
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MessagePosté le: 09/01/2007 07:55    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous
on fait venir nous aussi ces servos en quantité de HK rapport au prix

le seul petit souci c'est leur précision , il dépassent systématiquement leur consigne par rapport au manche de la radio mais bon c'est surement suffisant pour nos utilisations

@+



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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 09/01/2007 10:03    Sujet du message: STP995 Répondre en citant

Bonjour
Le prix est un peu plus élévé , en ce moment 18.90€ à l'unité , il est donné à 13kg sous 6 volts . il a deux roulements et pignons métal .
Par 4 - 75€ port gratuit si c'est ta première commande .

Pierre
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Frédéric
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MessagePosté le: 09/01/2007 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses !
C'est vrai qu'ils sont "un peu chers" mais à moins de 20€, c'est quand même une affaire !

Amicalement
Frédéric






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Arnaudo
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MessagePosté le: 09/01/2007 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

J'en ai commandé 2 pour la direction et la profondeur du Minimoa. Il y en a un qui a un peu trop de jeu pour un servo neuf. Dommage, mais pour le prix...
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philippe R
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MessagePosté le: 11/01/2007 07:46    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous

comment ça trop chers !!!!!!!
vous les trouvez ou ?



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VincentB
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MessagePosté le: 11/01/2007 07:58    Sujet du message: Répondre en citant

merci d'éviter de mettre des liens vers les sites commerciaux discount surtout étrangers, qui constituent une concurrence déloyale pour nos commerces, pas de taxe, frais de douanes qui sautent... Wink


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erwan
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 21/01/2007 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Je ne connais pas cette marque de servos, mais je vaisvous raconter quandmemeune petite anecdote!

Il y a quelques temps de ca, je voulais voler avec mon remorqueur! Je lemonte, j allume la radio et ... rien!
Tiens c est bizarre !!

J enelve l aile, pour avoir plus d acces, je debranche les servos d ailerons et volets et je commence a bidouiller la radio!

Mon pote bertrand que je devais remorquer viens me filer un coup de main et on cherche ce qui se passe!

Je change de recepteur
de module d emmission! toujours rien!

Bertrand me dis , tu devrais filer un tout petit coup de charge dans les accus de reception (du genre 100 mA) pour voir si ca viens pas de ca!

On branche donc le chargeur et oncontinu les test!



C est a ce moment que l on a gravement merdé!
Résultat j ai charge le recepteur et les servos!

Résultat final!
Des servos hs!


Et quand je fais le détail, c'est tres amusant(quoi que)!

Le servo des gaz, celui de profondeur et celui du crochet de remorquage hs!

Par contre celui de direction lui fonctionne toujours bien (pas loin de 70 vols depuis)

Le servo de direction un tres gros futaba! 3310 je crois

Le reste des hitec du standard pour les gaz et du 645 mg bb pour les deux autres!

Alors : coincidence ou réalité??

Erwan

ps : depuis , je suis convaincu qu il y a une difference de prix entre futaba et hitec mais qua ca se retrouve au bout du compte
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erwan
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MessagePosté le: 21/01/2007 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Mouais!! il faudrait étayer cette theorie alors! je ne suis pas convaincu!!

Si les servos etaient montés en série, je le comprendrais , mais c'est pas le cas! Le chargeur envoi une tension qu'il regle lui meme afin d obtenir uncourant de charge programmé par l'utilisateur!

La consommation d'un recepteur et des servos au repos est tres faible, le chargeur augmente considérablement la tension jusqu'a trouver le courant de charge voulu! C'est pour cette raison que les servos et le recepteur prennent une surtension et que certains n acceptent pas la blague!

Si le servo de direction avait eu une tres grande rallonge, peut etre que celle ci aurait cree une chute de tension suffisante pour que le servo encaisse, dans mon cas, le servo est place juste a coté du recepteur sans rallonge et le cable est relativement court!

Le servo de profondeur a une rallonge puisqu'il est implanté dans la queue de l'appareil mais il a fait comme les autres!

La majeur partie de la gamme hitec est fabrique sur les chaines de montage robbe futaba! la difference de prix nest pas qu'une histoire de publicité! La qualité des composant n'est pas la meme de chaque coté et les servos ne repondant pas aux normes futaba peuvent tres bien se voir equipé d'une etiquette hitec!

Cependant , si tu as une theorie fondée à me proposer , je suis preneur!

Erwan
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Chris Ze Swiss
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MessagePosté le: 21/01/2007 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Erwan,

Dis-moi juste, qu'est-ce que tu avais comme accus? (type, nombre, capacité, ..)

à +, Chris



Le plus important n'est-il pas de planer !
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erwan
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MessagePosté le: 22/01/2007 07:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Chris

Tu vas sans doute sourir!!

Je crois(je ne suis pas sur) qu'il s'agit de pack ni-cd 4 element 1900 mA
Deux accus avec un systeme comparable au dual batt!

Erwan
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Chris Ze Swiss
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MessagePosté le: 22/01/2007 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Citation:
Salut Chris
Tu vas sans doute sourir!!
Je crois(je ne suis pas sur) qu'il s'agit de pack ni-cd 4 element 1900 mA
Deux accus avec un systeme comparable au dual batt!
Erwan


Non déjà, je ne souris pas parceque ce n'est pas drôle d'avoir un modèle cloué au sol quand on a prévu de voler, et qui plus est de remorquer.

D'autre part, je ne vois pas ce qui dans ta description pourrait donner un prétexte à la moquerie. 4 éléments de cette capacité, je pense que correctement chargé, ce pack pouvait t'assurer une bonne partie de l'après midi. Toutefois, ton système comparable au dual batt t'occasionne-t'il une chute de tension sur les composants à alimenter?
Ce que je craignais, et qui aurait pu expliquer cette panne, c'est le contraire: ç'eût été une sur-tension donc en 5 éléments, sans diode en série. Quand un pack est bien plein, et, avec des servos ou un récepteur qui date(nt) un peu, tu aurais pu avoir ce genre de conséquence! [humm]

Donc : "???"

à +, Chris



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erwan
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MessagePosté le: 23/01/2007 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je disais ca, parce que je ne suis pas sur du nombre d element! Ca ne fait pas tres longtemps que j ai le remorqueur et l ancien proprio me l av vendu complet ! Il a conserve le recepteur mais m en a donne un autre ! Bref les packs d accus , je ne les ai pas vu, effectivement, tonhypothese est loin d etre fausse! Mais , sur la double alimentation, il y a bien des diodes anti retour qui occasionnent une chute de tension!

Tout le systeme a ete mis en place par l ancien proprio! Ca marchait tres bien, mais je crois que j ai reussi a charger le recepteur et les servos!

Erwan
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LIONEL
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MessagePosté le: 17/03/2007 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour à tous,
depuis quelque temps,j entend parler de servos testes sur "servomance".
ou peut on trouver ce logiciel?
merci d avance
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VincentB
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MessagePosté le: 17/03/2007 09:17    Sujet du message: Répondre en citant

tu l'as ici, c'est un super boulot ces tests http://www.teaser.fr/~osegouin/aeromode/servos.phtml
le lien de téléchargement est en bas de page



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LIONEL
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Localisation: MAMERS 72

MessagePosté le: 20/03/2007 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

merci vincent pour la rapidite .
3 mns apres j'avais tous les elements de reponse.
à bientot
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D. Rémy
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MessagePosté le: 07/05/2015 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens d'acheter 4 servos MG 995 ( sur Ebay ) pour mon Piper Pawnee ,
Surprise ! , je n'arrive pas à obtenir le retour au neutre de mes gouvernes , ou plutôt si , avec une tolérance de 5° !
Je décide alors de les tester à vide : pareil . Shocked
Ces servos là , je les connais pourtant bien ; je décide alors d'en démonter deux complètement , un ancien qui fonctionne parfaitement et un tout neuf que je viens d'acheter . Il ne m'a pas fallu beaucoup de temps pour comprendre que j'étais tombé sur une contrefaçon : moteur différent / platine de commande / potentiomètre / pignonnerie et le roulement à billes disparu .
Extérieurement , pratiquement aucune différence .
Donc , si je peux vous donner un conseil , achetez en France ! [clap]










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RichardP
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MessagePosté le: 07/05/2015 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

Houla il faut que je vérifie les miens Shocked
merci pour l'info Wink



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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D. Rémy
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MessagePosté le: 08/05/2015 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

Je m'étais fais déjà avoir une contrefaçon d'un gyroscope hélico GY 401.
Ils avaient poussé la copie jusqu'à donner le poids exacte en plaçant un gros écrou M10 à la place de l'électronique ...
Comme aurait dit Bourville " ça va marcher beaucoup moins bien forcément ! "



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Christian
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MessagePosté le: 08/05/2015 16:10    Sujet du message: Répondre en citant

Un copain me dit souvent et il a bien raison : je n'ai pas les moyens d'acheter pas cher cela se confirme souvent Wink

Je connais quelqu'un qui en est à son troisième moteur électrique Turnymachin et il insiste , il a dépassé le prix d'un Hacker Laughing

Christian






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RichardP
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Inscrit le: 26 Oct 2012
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Âge: 74 Cancer

MessagePosté le: 08/05/2015 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:
Un copain me dit souvent et il a bien raison : je n'ai pas les moyens d'acheter pas cher cela se confirme souvent Wink

Christian


C'est vrai, Christian, c'est tellement vrai Wink



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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D. Rémy
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Âge: 57 Capricorne

MessagePosté le: 08/05/2015 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

Je me pose souvent la question , mais quel servo je vais acheter pour cette gouverne ?

A ce jour , il y a un choix considérable et à tout les prix !
Je suis alors à la recherche de bons plans .
Je me demande toujours ce qui peu justifier l'achat d'un servo à 100 Euros et + .
Je fais du modélisme depuis plus de 30 ans et j'ai toujours utilisé du servo standard.
Les causes principales de crash ce sont avérées dans la plus part des cas , dues à l'alimentation électrique défectueuse , très rarement aux servos , et bien évidement aux fautes de pilotage en premier.
Aujourd’hui , c'est l'air du numérique à toute les sauces ; curieusement personne ne semble vraiment satisfait de ces nouvelles technologies .
Le bon vieux servo analogique a pourtant fait ces preuves de fiabilité et robustesse .
J'ai encore des C601 de chez Graupner qui fonctionnent toujours très bien .
Bon OK il ne va peut être pas faire sa rotation en 0,16 secondes , mais mes doigts sur les manches de ma radio n'iront pas plus vite .

Alors au final , faut il se ruiner pour voler en 2015 ?



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