Entoilage sur profil creux

Jean-JacquesC · Posté le: 12/12/2006 16:09 Sujet du message:

Merci pour la photo, je suis pleinement rassuré Laughing

s'il en était besoin Very Happy

eugene · Posté le: 12/12/2006 20:46 Sujet du message:

cette question réveille de vieux souvenirs de vol libre avec l'utilisation généralisée de profils creux et autant que je me souvienne on se posait pas de question sur la tenue du papier japon, modelspan ou soie collé a l'enduit cellulosique de l'époque... même sur de squeletiques nervures en balsa. Wink

on ne faisait pas non plus très attention au légeres déformation du profil entre chaque nervure et au vu de la capacité de certains modèles à echapper à notre contrôle, saloperie de déthermalisateur... Evil or Very Mad

pas de problèmes radio à cette époque, une bonne mèche et les 180 secondes assurées [clap]

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

On sent presque l'odeur de l'enduit à travers cette évocation, la colle cellulosique dans les grands pots en fer, la petite burette à remplir, l'enduit, l'eau vaporisée sur l'entoilage, la tension espérée, l'aile bien maintenue sur le chantier !!... Wink

Les profils n'étaient pas très respectés entre les nervures mais ça volait d'enfer ! Les courses dans les champs, combien de modèles perdus ! j'ai commencé ainsi Rolling Eyes

Chris Ze Swiss · Posté le: 13/12/2006 01:01 Sujet du message:

Salut,

Néglais Jean Claude · Posté le: 26/01/2007 20:35 Sujet du message:

Bonjour,
Les modèlistes de vol libre seraient morts (de rire) avant d'avoir fini la lecture de ce sujet. Je réalise qu'il y a moins de différence de technique d'entoilage entre un modèle de vol libre et un planeur grandeur qu'avec un modèle radiocommandé !!!! C'est un comble. C'est sans doute pour celà que je suis passé de l'un à l'autre sans aucun problème. En vol libre comme en vol à voile, on entoile avec un pinceau, pas avec un fer à repasser de barbare ! La colle est sur le support, pas sur le tissus. Je me demande si vous n'êtes pas victimes du "progrès", matos super évolué, très pratique… pour les cas standarts et… nettement moins si on s'en écarte. Ceci dit sans malice. J'ai lu vite fait, mais il ne me semble pas avoir aperçu le conseil primordial : toujours commencer l'entoilage par la face creuse, au moins a-t-on alors accès au panneau par le dessus et le dessous. Le panneau bombé, ça ira toujours.
JC Néglais

Vous avez dit creux ?

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

tes remarques en tout cas ne sont pas creuses ! Wink

..;et le conseil primordial de commencer par l'intrados, je me tue à le répéter dans mon club !! Crying or Very sad

Néglais Jean Claude · Posté le: 26/01/2007 22:00 Sujet du message:

Intrados, intrados, comme tu y vas ! Si c'est une Fauvel c'est par le dessus qu'il faut commencer…
Sans rancune aucune
JCN

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Aucune rancune ! tu peux expliquer pour la Fauvel ? ce que j'en dis pour nos modèles réduits c'est pour cacher les raccords...

Néglais Jean Claude · Posté le: 26/01/2007 22:21 Sujet du message:

Ben sur le profil Fauvel (autostable), le creux il est au-dessus !!!!! C'est donc l'extrados qui est creux et l'intrados bombé.
Bonne nuit
JCN

La preuve !

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Evidemment, j'aurais dû y penser... Embarassed

mais comme ça au moins, on met un visage sur un nom ! pas mal la photo ! Very Happy

eugene · Posté le: 27/01/2007 09:33 Sujet du message:

c'est son meilleur "profil"... Embarassed

de face... [humm]

je sais c'es un peu "creux" comme remarque