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Construction Damien
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VincentB
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MessagePosté le: 12/12/2006 07:50    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je t'ai répondu a propos des servos, je ne me rappelais plus que tu le faisais en 4.40m, dans ce cas des servos derrière en attaque direct seraient en effet pas plus mal


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Damien
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MessagePosté le: 13/12/2006 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

ca y est la fixation du stab est finie plus qu'a verifier la perpendicularite qui va bien est tout sera bon













Debut de la construction de la partie fixe de la derive
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Damien
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MessagePosté le: 24/12/2006 17:14    Sujet du message: coffrage Répondre en citant

Voici quelques photos de l'avancement du fuselage









le coffrage est en koto de 0.8mm





le crochet de remorquage est mis en place













Premieres photo a l'exterieur, ca commence a etre pas mal, ca me plait

Joyeux noel a tous!!!
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Damien
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MessagePosté le: 26/12/2006 20:28    Sujet du message: HABITACLE Répondre en citant

Voici deux petites photo du debut de l'amenagement cabine ( juste mis en peinture pour le moment)









Par contre il commence a peser son poids, quelqu'un pourrait m 'aider pour essayer d'estimer le poids que devrait faire le bebe?? il est a l'echelle 1/4 ce qui donne 4.40 d'envergure, pratiquement 2m de long pour le fuseau, et il sera tout construit en bois balsa+CTP et coffrage du fuselage en koto

Merci
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VincentB
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MessagePosté le: 26/12/2006 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

je dirais aux alentours de 7kg,
calcules ta surface alaire en, dm², et tu multiplies par 60 gr/dm² ça te donneras une masse raisonnable a essayer d'obtenir



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Damien
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MessagePosté le: 12/01/2007 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

Voici quelques nouvelles photo





Voici le renvoi pour la commande de direction. Deux paliers en epoxy, un tube laiton, un guignol de servos coller a l'epoxi sur le tube, un axe en travers pour servir de goupilles, le tout emprisonner entre les deux paliers avec deux rondelle en epoxy soudées sur l'axe laiton





On part du coté de la derive avec deux tige filete avec chape au bout en aller retour, puis du cote servos on part avec un jonc carbone





Le jonc carbone qui relie le servos au palier





La partie fixe de la dérive a été coffrée, il reste plus qu'a faire l'articulation





Les karmans ont ete commencer coffre sur l'extrados, l'intrados attend la passage des cable de servos d'aileron et d'af avant d'etre coffrés
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VincentB
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MessagePosté le: 12/01/2007 16:00    Sujet du message: Répondre en citant

elle est faite comment ta jonction jonc carbone>chape? collé + gaine thermo? ça me fait un peu peur ce montage, un coup dur, si ton jonc casse tu n'as plus d'accès
j'aurais plutot fait cap de 1.5mm (pas plus puisque tu es en aller/retour)plié en Z côté palonier servo et un embout de chape soudé sur la cap avec chape de 3mm côté dérive



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VincentB
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MessagePosté le: 12/01/2007 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

excuses j'ai mal compris, c'est tige filetée entière, et le jonc c'est après le palonier, mais ta tige filetée c'est du 2mm?


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Damien
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MessagePosté le: 14/01/2007 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

Salut vincent

oui en faite je part du servos avec un jonc carbone de 4mm qui va etre quide sur tout les couple pour eviter le flambage et j'arrive sur le palier au bout du fuselage sur lequel je repart en aller retour en tige filete.
les tige filete (2mm) seront guidée pour eviter le flambage.

La jonction jonc carbone palonnier de servos et faite en cap plie en Z cote palier. la cap est ligaturée au jonc carbone le tout collé a l'epoxy, j'aurait peut etre du aussi rajouter de la gaine thermo comme tu m'y fait penser, tu croit que c'est suffisant quand meme?

Damien
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Damien
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MessagePosté le: 14/01/2007 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

Voici les pilotes qui auront le plaisir de sévader a bord du Musger pendant de longues heures

Je vous présente Albert et Germaine Laughing









Germaine éléve un peu stressée et disciple de Albert





Albert l'instructeur et propriétaire du Musger qu'il a construit de ses propres mains pendant de longues heures de retraite apres avoir passé sa vie a étudier la physique et avoir trouver la celebre relation e=mc² (y a un air de ressemblance non?) Laughing

Tout les deux sont faconnées a la main avec de la pate Fimo, qui est ensuite cuite et peinte
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VincentB
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MessagePosté le: 14/01/2007 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

hé hé, ils sont sympa tes pilotes Very Happy t'as passé combien de paquets de pâte fimo!? super les cheveux, ils sont faits comment?


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Stephan
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MessagePosté le: 14/01/2007 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

« Damien » a écrit:

Albert l'instructeur et propriétaire du Musger qu'il a construit de ses propres mains pendant de longues heures de retraite apres avoir passé sa vie a étudier la physique et avoir trouver la celebre relation e=mc²

t'es sure que Albert est encore en état de pouvoire voler le Musger [humm] il me donne l'impression être un peut absent MDR
a+
Stephan
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Damien
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MessagePosté le: 14/01/2007 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai passé un paquet pour chaque tete a peu pres plus quelque bout pour faire les sourcils, moustache... peut etre un poil lourd on verra bien avec le centrage final
Les cheveux je l'ai ai fait avec de la ouate qu'on met dans les filtre pour aquarium on doit trouver la meme chose je croit pour faire les coussins, et apres je les ait peint legerement pour pas faire de paquet

justemetn Albert est absent de la terre mais en l'air il revit il retrouve son ame MDR
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Damien
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MessagePosté le: 21/01/2007 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un probleme, je ne sait pas comment m'y prendre pour fixer les ailes pour le vol? j'ai peur qu'un seul elastique au niveau du longeron ne soit pas assez et si j'en met deux je suis oblige de passer dasn la cabine et ce n'est pas tres beau a voir quelqu'un a une idée?
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VincentB
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MessagePosté le: 21/01/2007 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ne t'inquiètes pas, un seul élastique, comme il est situé au plan suffit. Pas la peine non plus de les tendre à mort. En fait je mets 2 élastiques mais sur le même crochet et je les change à chaque séance de vol, ça ne coute presque rien, 1 euro la boite de 100gr de bracelets caoutchoucs, ça te fait toute la saison. Le plus dur c'est de trouver la bonne dimension, voir dans les grosses papeteries


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