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Construction Damien
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Damien
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MessagePosté le: 26/11/2006 20:31    Sujet du message: Construction Damien Répondre en citant

Bonsoir à tous

Je suis un petit nouveau qui arrive. Je me suis lancé dans la construction du Musger comme vous tous, concu par Vincent, par contre je l'ai fait agrandir un petit peu pour être à l'échelle 1/4 par envie du beau ( enfin j'espere). Donc 4.4m d'envergure ça devrait être plutot pas mal!!!
Je vous enverrais des photos de la construction dès que j'aurait trouver l'astuce pour le faire
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VincentB
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MessagePosté le: 26/11/2006 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Damien,
Bienvenue sur le forum Very Happy
4.40m ça va faire une belle bête!
quand je vois celui de Gérald en 3.70m ça fait déjà gros

pour poster les photos:
il faut déjà les préparer avec une dimension maxi de 550 pixels, l'enregistrement en jpg doit être paramétré pour généré un fichier ne dépassant pas 70 ko
tout est expliqué là
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=76

et ensuite les envoyer comme expliqué ici
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3



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Damien
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MessagePosté le: 26/11/2006 21:02    Sujet du message: Photos Répondre en citant

Merci Vincent pour ces explications

Voici donc les premières photos après quelques jours de boulot





le stab pratiquement 90 cm d'envergure!!! pas mal





la partie avant du fuselage, l'arrière est en préparation, il manque les quilles à découper





et enfin la partie mobile de la dérive, quelques 40 centimetres de haut au bord d'attaque, impressionnant la surface!!

Par contre est- ce que sur le vrai la commande de profondeur est integrée au fuselage? ou est ce qu'elle sort du fuselage pour attaqué la partie mobile?
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erwan
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MessagePosté le: 26/11/2006 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Trés belle construction , travail soigné!

Ca devrai être bien sympathique en l'air

Bonne continuation
Erwan
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 26/11/2006 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Si ce Musger est à Marigner on va le voir au Salève alors?

L
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VincentB
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MessagePosté le: 27/11/2006 06:49    Sujet du message: Re: Photos Répondre en citant

« Damien » a écrit:

Par contre est- ce que sur le vrai la commande de profondeur est integrée au fuselage? ou est ce qu'elle sort du fuselage pour attaquer la partie mobile?

en principe les commandes sont toujours intégrées dans le fuselage, je ne pense pas qu'il y en ait qui sortent comme on fait parfois sur un modèle réduit.
Tu as fait ton stab en 1 morceau, mais tu vas le prévoir démontable quand même? sinon c'est intransportable



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Damien
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MessagePosté le: 27/11/2006 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les compliments

pour Laurent, oui il sera peut etre au saleve un de c 4 mais je n'ai encore jamais volé la bas, alors on verra ca

pour Vincent , justement si la commande de profondeur sortait sur le bout du fuselage cela m'aurais arranger pour le rendre demontable mais la il va falloir que je reflechisse a ce probleme.peut etre mettre un micro servo dans le stab vu la place disponible , par contre souci de poids?a voir! ou toute autre solution si vous avez des idées, je prend
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VincentB
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MessagePosté le: 27/11/2006 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal de solutions pour les commandes intégrées ici
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=154



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Damien
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MessagePosté le: 29/11/2006 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir à tous!

voici le fuselage pratiquement terminé(au niveau structure),ca fait gros une fois fini mais c'est tellement beau,j'adore!





les couples sont en CTP de 5mm pour ceux supportant les boites à clés,les autres en CTP de 3mm pour la partie avant et en MDF de 3mm pour la poutre de queue

au premier plan on apercois les 2 nervures d'emplantures en contreplaqué de 5mm plus les futures clés d'ailes en tubes carbone de section 16x6, c'est du costaud!





les longerons sont en pin 8x5 pour la partie avant et 15x8 pour la poutre de queue.ils sont d'un seul tenant débités sur la scie a panneau du boulot, le crochet de remorquage est deja en place





les quilles sont en contreplaqué de 5mm. j'ai mis des renforts au niveau de la jonction quille/boite a roues
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VincentB
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MessagePosté le: 29/11/2006 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Fais quand même attention de ne pas en abuser du ctp de 5mm!


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Damien
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MessagePosté le: 29/11/2006 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai que les deux couples qui supportent les boites a clés et les quilles, le reste en ctp de 3mm léger et mdf de 3 pas tres costaud mais leger et bien moin cher que le balsa
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Damien
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MessagePosté le: 29/11/2006 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

par contre est ce qu'il t'a fallu beaucoup de plomb pour le centrer? car j'ai penser mettre les servos au dessus de la boite a roue presque au centre de gravite, j'ai la place et ca me raccourci de beaucoup les longueurs des commandes
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VincentB
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MessagePosté le: 30/11/2006 06:31    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le mien j'ai dû mettre juste 40gr de plomb, il me semble aussi que Gérald qui en a fait un plus grand en a mis trés peu. Mais tes servos mets les plutot devant comme au plan, sinon tu risques de devoir les compenser avec 100gr de plomb, c'est dommage.


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Damien
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MessagePosté le: 11/12/2006 22:08    Sujet du message: suite construction Répondre en citant

Voici la suite de la construction du bébé

Les empennages pas mal avancé









Le stab démontable est fixé par deux vis. Dans le stab il y a deux fourreau en alu pour ne pas l'ecraser au serrage. On retrouve les meme fourreau dans l'assise du stab.









l'assise du stab est en ctp de 8mm. Elle n'est pas enorme mais bon on fait avec!!!
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Damien
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MessagePosté le: 11/12/2006 22:15    Sujet du message: Clé d'ailes Répondre en citant

Concernant les boites a clés, je les ai faite en deux epaisseur de ctp de 3 mm (la clé carbone fait 16x6). j'ai ajouter deux languettes de part et d'autre pour avoir le moins de jeu possible. L'astuce? Sur ma clé j'ai collé deux epaisseurs de scotch d'emballage marron, les languettes sont plaquées contre on colle le tout, on retire la clé on enleve le scotch et il reste le tout petit jeu fonctionnel qui va bien Wink ca rentre pil poil!!! Il me reste a fermé le tout propre, arraser le dessus (partir visible dans la cabine, collé tout ca en alignant les nervures d'emplanture et le tour est joué



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