Rhönsperber - Christian

[VincentB]

Christian,
au cas ou tu Matthieu a fait les MS535, à télécharger ici
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=195&start=20
si tu faire le cobaye

[Christian]

Je viens de télécharger le profil à Mathieu le MS535-2 qu'il est beau ce profil je ne sais pas si mon planeur va reculer 5cm d'épaisseur pour 36cm de corde ce n'est pas si épais que ça
Je vais l'essayer ce profil on verra bien et puis si le planeur recule je trouverai bien Mathieu un jour sur un terrain de vol à voile
Merci Mathieu pour ta contribution à la cause modéliste et bons vols à toi.
A bientôt peut être sur un terrain.
Christian

[Christian]

Salut à tous
Voici la suite du Rhonsperber



Début de construction du stab à la VB sur le plan c'était un profil planche,j'ai mis un naca 009 je préfère plus pour le réalisme que l'éfficacitée quoique



Le stab est terminé les charnières ne sont pas posées se sera des charnières bâton plus réaliste que des plates



Une photo intéressante les stab du Lo100 posé sur celui du Rhonsperber
celui du LO 100est en polystirène coffré il pèse 277g
Celui du Rhonsperber pèse 127g pas entoilé bien sur je suis pas un inconditionnel de la structure mais quand même

[Christian]

La dérive en balsa tendre



La dérive terminée 35g de balsa et 4 heures de plaisir



La dérive avec sont tout petit plan fixe
A+Christian

[loopingfred]

Salut Christian,
C'est joli tout ca dis moi !

[Christian]

Cela n'avance pas aussi vite que je voudrai,
j'ai un truc orange qui me prend pas mal de temps
Il y'en a qui vont être déçu
Christian

[VincentB]

ce serait chouette d'amener toutes les structures en construction cet été on ferait un parc et des photos, mais bon ça prend de la place dans la voiture
ça fait la 2eme fois qu'il nous parle de son truc orange, pas moyen de savoir ce que c'est

[Christian]

Comme tu dis Vincent se serait sympas mais dangereux por les structures déja simplement en manipulent dans les ateliers elles prennent des coups
Je n'ai pas dis mon dernier mot pour le finir pour rétroplane 2007,mais je reconnais que cela va être juste surtout avec mon truc orange
Mais bien sur si des rétroplanistes veulent emmener leur structure pas de problèmes pour en prendre plein les yeux
Je suis en ce moment sur tracfoil pour les nervures du Rhonsperber je met le MS 535 rétro .
Une petite question pour les ailerons il n'y pas une seule nervures perpendiculaire au longeron comment je fais.
Sur le minimoa de 5m je me rapelle les avoir faites triangulaire il n'y avait pas d'incidence sur le vol mais bon.
je t'envoie une photos d'ici 10 mn
A+Christian

[Christian]

Avec une photo c'est plus facile



Tu vois ce que je veux dire maintenant
Cela ce calcule ces nervures ou il faut que je les invente
J'attend vos réponse
Christian

[loopingfred]

Tu parles des nervures pour les ailerons ou les ailes ?
Nervures standards sorties de tracfoil. Juste la longueur a ajuster puisqu'elles sont en biais, donc plus longue que la distance BF / BA si elles etaient perpendiculaires. Heuuu.. je sais pas si je suis clair la... Mais en gros, ne t'occupe pas de leur non perpendicularité.

[Christian]

Pour les ailerons Fred elles sont automatiquement plus longues
Je suis clarinette
A+ Christian

[Christian]

Par exemple la W10 sur la photo elle s'arrêtte au longeron d'aileron,mais les deux autres qui partent en travers rien ne corespond pour le profil
Christian

[loopingfred]

Nan, je vois pas.. Ou il manque un bout sur la photo.. Je vois pas le longeron sur la photo... T'as une autre image ?

Fred

[Christian]

je parle du longeron de l'aileron les petites nervures des ailerons je calcule ça comment
Tu vois la nervure W10 sur le plan elle s'arrête sur le longeron de l'aileron et en face il y'a deux petite nervures sur l'aileron qui partent en travers et bien comment je fais pour trouver la forme de ces petit nervures d'aileron qui sont en travers
A+Christian

[Christian]

Vincent t'es où
Fred il
Si quelqu'un voit ce que je veux dire
Merci d'avance
Christian

[Stephan]

[VincentB]

arf, je suis à la bourre, je viens juste de finir mon 4h
voilà comment je ferrais
tu mesures ta corde d'aile droite, par exemple 320mm, dans tracfoil tu traces ta nervure à 320mm, tu présentes ta nervure sur le plan, tu relèves le trait correspondant a la coupe du longeron, ça te fait ta nervure d'aile, ensuite pour la nervure en biais, tu presentes ta nervure tracfoil sur le plan, mais en biais en mettant la correspondance au bout du bord de fuite, et tu traces ton trait correspondant au longeron d'aileron, tu laisses même quelques mm de plus pour l'ajustage de la coupe biaise

ou alors si tu construis ton aileron a part en "l'air", tu ne t'occupes pas du profil, tu mets des rectangles en biais, et ensuite quand tout est collé, tu te fais des gabarits en carton d'extrados et d'intrados, qui te permettent de tracer le profil sur tes nervures rectangles, tu coupes en laissant un peu le trait et tu finis au ponçage

[Christian]

Vincent tu es le meilleur,
c'est beaucoup plus claire maintenant,j'ai bien envie de construire l'aileron à part ce sera beaucoup plus facile

Tu as compris Fred maintenant tu vas voir les couches c'est pire

Et toi Stephane
Dis moi pas que tu te tapes toutes les nervures à la main quand elles ne sont pas sur le plan
Je n'ai pas utilisé le profil du plan et en plus je n'avais que la nervure d'emplanture 363 mm de corde et celle du saumon genre naca 0012
alors avec ça.
Sur le plan Nexus il y'a vraiment que le minimum et encore
Cette semaine je commence à découper les nervures.

Il faut aussi que je fasse un chantier en V de 2.20mx075 pour construire les deux ailes en même temps
C'est pas gagné pour rétroplane 2007
Et ce truc Orange
Je vais faire 5 heures
A+Christian

[loopingfred]

[Anonyme]

Tu n'as pas au moins une représentatioon de la queue de la plus grande nervure nervure sur ton plan ? sinon Le plus simple est la méthode des triangles légèrement surdimensionnés et tu adaptes la forme par ponçage avec une longue cale à poncer si tu as en plus une dégressivité de l'emplanture de l'aileron à son extrémité de manière à avoir le même biais sur les nervures , attention de ne pas casser de nervure, on a vite fait de buter dedans avec une cale à poncer , il faut naviguer délicatement, sans les attaquer du bord d'attaque au bord de fuite de l'aileron.avec l'aile bien calée pour apprécier visuellement la continuité du profil j'ai adopté cette façon de faire sur les ailerons débordants du Minimoa, prends ton temps , ce n'est pas insurmontable !

[Christian]

Merci
Je vais adopté la methode avec les triangles légèrement dimensionnés en balsa un peu tendre,mais le profil MS 535 va peut être en prendre un coup
Ou alors faire des petits gabarits en carton pour retracer la nervure,mais sur l'aileron il ya 26 nervures différentes en épaisseur
Je retourne sur Tracfoil
A+Christian

[VincentB]

pour te guider au ponçage, tu traces exterieurement avec un gabarit d'extrados et un d'intrados, ça ne changera pratiquement pas de forme de bombé et creux sur une si petite distance

[Stephan]

[patte de loup]

Dis moi Christian , ne serai tu pas un adepte de gilbert Becaux, . Parrce bous on va finir par la manger l'orange..... à force de nous .

Pat'

[Christian]

Salut Pat,
elle est bien bonne celle là.
ça ne se mange pas mais ça vol enfin j'espère .
Je vous prépare ça doucement
A+Christian

[Stephan]

[VincentB]

je suis sur qu'il se fait un easyglider peinturluré en orange

[texier]

Christian la méthode recommandée par Marc est tout à fait valable car on peut très bien moyennant un coup de poncette "aiguisé" (le coup pas la poncette) faire un profil qui sera acceptable.
Cependant pour faire la chose en toute rigueur je te recommande Tracfoil qui permet "d'incliner" les nervure (il te faut simplement mesurer à l'aide d'un rapporteur l'angle des queues de nervures qui constituent les ailerons et cela par rapport au bord d'attaque. ensuite il y a un menu qui te permet en choisissant le profil, de déterminer cet angle.



il ne reste qu'à imprimer et couper la partie bord de fuite qui intéresse tes gouvernes.
Cependant tu risques de ne pas trouver le profil MS choisi. Mais tu as certainement le fichier .DAT de Matthieu.

Sinon, méthode plus simple : il faut mesurer en oblique la "corde" dans le prolongement des queues de nervures inclinées, puis traffiquer ton profil à l'aide d'un outil de dessin quelconque pour le mettre à cette corde tout en veillant à conserver l'épaisseur de départ (l'épaisseur relative de se nouveau profil sera donc inférieur mais l'épaisseur "physique" sera la même ).

J'espère avoir été clair...
A part ca le "truc" orange moi j'ai suivi je sais ce que c'est. Même qu'on pourra s'en servir de table tellement y'a de surface

[VincentB]

ha mais c'est vrai que tracfoil le faisait la nervure inclinée, c'est peut être toi Sylvain qui en avait parlé recement, je m'en rappelais plus
pour le ms 335 telechargeable il est en .dat et il s'ouvre bien dans tracfoil

[Christian]

Merci pour tes explication Sylvain je vais voir ça rapidement
Mais alors là explique moi ça par Mail privé comment tu sais à propos de mon truc orange
Pour info c'est une histoire belge ce truc orange.
Mais le monde est tellement petit que cela m'étonne à moitié que tu sois au courant
Tiens le secret pour l'instant j'ai un peu honte
A+Christian