Emouchet SA103 - Richard

RichardP · Accro Posteur Inscrit le: 26 Oct 2012 Localisation: ALENCON Âge: 74

Bonjour

c'est pas parce que je végète sur le Musger que je reste inactif devant mon écran [non]

j'ai donc commencé ce qui me tient à cœur depuis un moment, réaliser le SA103 au 1/3 en suivant strictement la liasse de plans que je me suis procurée à Angers auprès de Christian Ravel dont l'accueil est plus que chaleureux.
J'ai donc commencé à travailler sur le fuselage

jusque là pas de problème, enfin je pense [humm]

Vient l'instant où je me pose a question que je vous pose à vous, quel profil utiliser ? [humm]

en comparant avec un HQ3014 (qui semble être pas mal utilisé sur le site)
j'observe une sacrée différence
SVP [vieux]

des conseils !

VincentB · Posté le: 07/11/2013 14:11 Sujet du message:

Ca va être un beau projet [clap]

regarde si tu superposes (en bleu) le MS535-2 (qu'il y a sur le MG12a) tu retombes presque sur le profil d'origine Wink

RichardP · Posté le: 07/11/2013 14:35 Sujet du message:

ah oui Vincent, bien vu [good]

j'adopte !

MALABAT Michel · Posté le: 07/11/2013 15:21 Sujet du message:

Salut Richard,

Ca c'est curieux, nous avons tous les 2 le même projet. Actuellement le Musger en cours de construction dont tu as pu voir le post dédié, et l'Emouchet SA 103 sur lequel je planche également depuis pas mal de temps, en partant d'un plan Pierre Delrieu. J'ai redessiné tous les couple à partir de ce plan en reprenant toutes les mesures, et je me suis aussi posé la question du profil. J'avais arrêté mon choix sur un HQ 3.5/14 qui me semble bien adapté et aux qualités de vols certaine. Mais le MS 535-2 est aussi une valeur sûre.

Je vais suivre ta progression avec intérret et peut être auront nous l'occasion de comparer nos recherches.

Bon courage pour la suite.

PS: j'ai vu il y a peu de temps un SA 103 au 1/3 construit aussi d'après le même plan mais son constructeur avait choisi un profil plat genre Clark Y. Sur une machine de cette taille je me demande si c'est vraiment judicieux? Le planeur n'a pas encore volé par faute de manque de remorqueur. Dommage, j'aurai bien aimé voir le résultat en vol.

RichardP · Posté le: 07/11/2013 20:22 Sujet du message:

ah oui, c'est pas mal ça, Michel
j'ai choisi volontairement de refaire tous les couples avec comme pour le grandeur, des baguettes et des goussets, ben oui, le musger a laissé des traces
pour le profil, j'ai vu que le plan de Pierre Delrieu indiquait un HQ 3514 ou 3014, enfin approchant, moi je vais rester sur le 535-2 qui se rapproche beaucoup de l'original
à ce propos j'ai essayé de modifier la courbure pour être encore plus proche
mais ça a beaucoup creusé l'intrados à l'arrière et comme je ne suis pas un spécialiste, je vais m'en tenir 535-2 non modifié
voilà, j'ai hâte aussi de voir ta progression
pour ma part je ne suis pas sûr d'attendre d'avoir fini le musger pour commencer la construction....à voir [humm]

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

A consulter aussi pour votre plaisir et votre culture, l'excellent ouvrage de Christian Ravel sur les planeurs Emouchet et leurs dérivés.

Beau projet. Un beau photopack sur le forum. J'ai aussi le plan de Pierre, cela m'a tenté également donc je suivrai vos projets avec plaisir...Belle construction classique j'espère avec nervure en treillis? Eh oui ,vous vous condamnez vous mêmes à la perfection donc soyez au top !!! Laughing

MALABAT Michel · Posté le: 07/11/2013 23:53 Sujet du message:

Hé oui Marc, j'ai aussi l'ouvrage de Christian Ravel, c'est très instructif.

Mes couples sont déjà découpés depuis longtemps dans du CTP de 5 mm et je pense rester sur une construction plus traditionnelle. Par contre, les nervures seront en baguettes de pin comme sur le Musger.

Mais je ne commencerai pas ce nouveau chantier avant d'avoir terminé celui en cours, déjà pour une question de place et surtout pour éviter de me disperser.

Quant à la perfection, je pense que d'autres constructeurs sont bien meilleurs que moi.