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Planeurs "La grande vadrouille"
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haju68
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Inscrit le: 10 Juin 2009
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Localisation: Colmar, 68 ou Perpignan, 66
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MessagePosté le: 18/06/2009 00:20    Sujet du message: Répondre en citant

« georges » a écrit:
régulièrement on revoit une bande d'actualité montrant les parisiens dans la rue le jour de la libération .... et les images sont prises d'un storch....


Ca me rassure je suis pas le seul à reconnaitre le train d'atterrissage d'un Storch sur les vidéos, mes parents ne voulaient pas me croire que c'était un allemand...



Julien
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georges
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Localisation: arras

MessagePosté le: 18/06/2009 01:26    Sujet du message: Répondre en citant

je pencherais plutôt pour un storch "capturé" par la résistance.....
mais fallait être gonflé pour voler avec ça à l'époque Very Happy
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haju68
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Inscrit le: 10 Juin 2009
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MessagePosté le: 21/06/2009 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

C'est ce que je pense aussi, un appareil allemand capturé et repeint...


Julien
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 30/08/2009 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pourtant une histoire très connue:

En 40-44 l'occupant a utilisé de gé ou de force une partie de l'outil industriel fançais. C'est ainsi que les premières productions d'après guerre furent des appareils allemands. En effet pour Charles Tillon le ministre de l'air, il fallait faire tourner les usines à la libération et utiliser ce matériel faute de mieux..dont des JU52/Toucan, des Messerchmitt 108/ nord 1000/1001/1002, des Arados 196/Sipa S10,11,111,112, des Siebel 204/Martinet, des Focke Wulf 190/NC900 etc...

C'est ainsi que Morane Saulnier a fabriqué le Fi156 qui est devenu le MS 500 "criquet" toujours avec le moteur Argus As10. Ensuite faute d'approvisionnement le MS500 fut remotorisé en MS502 et 505 avec le 9cylindres en étoile Jacobs de provenance américaine....que l'on retrouve dans le casting du film..

Fin du couplet

L
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georges
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Inscrit le: 28 Mai 2007
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Localisation: arras

MessagePosté le: 30/08/2009 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

bien sûr que l'histoire est connue Very Happy
non seulement les chaines existaient mais elles étaient largement approvisionnées (sauf en moteurs)
l'existence de ces chaines aura aussi permis au personnel de ne pas être déporté en allemagne....

l'étonnant c'est de voir des alliés voler sur un appareil allemand et prendre le risque d'une méprise Very Happy
je viens de voir hier ce storch vu du sol sur une bande d'actualité.... il semble ne même pas porter les bandes de débarquement....
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Vidal
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Inscrit le: 05 Oct 2009
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Âge: 53 Bélier

MessagePosté le: 05/10/2009 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

Messieurs,
Je suis tombé par hasard sur votre forum qui parle de la grande vadrouille. Juste pour vous annoncez que notre très cher René Mary, un des pilotes de ce film c'est craché samedi 03 octobre après midi devant nos yeux sur l'aérodrome de Candillargues.

Désolé pour cet interlude. Chapeau bas pour ce grand homme de 82 ans.
Merci de m'avoir lu.

http://www.midilibre.com/articles/2009/10/03/A-LA-UNE-Un-pilote-se-tue.....ion-944046.php5
http://fr.wikipedia.org/wiki/Discussion:La_Grande_Vadrouille

Ps : j'aurais vu ce forum avant, il vous aurait certainement renseigné sur certains points



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Vidal
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 05 Oct 2009
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Âge: 53 Bélier

MessagePosté le: 11/10/2009 08:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour votre association à notre peine.
Encore désolé de vous avoir interrompus avec mon annonce, mais il y avait de l'émotion.
La vie continue, profitons de ce don merveilleux…avec prudence.
Cordialement et bon vol.



PS : merci aussi pour le message sur Midi libre

Wink
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erwan
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 02/07/2010 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Salut la compagnie

J'ai pas pris le temps de tout relire, mais je fait passer une info

Le texte qui suit emane de Philippe de Pechy et tiens ca de source sure.


Philippe de Péchy C'est donc Hugues Colin qui a trouvé le premier les bonnes réponses. Bravo!

Le fameux pilote venu chercher les deux C25S à Rennes pour les convoyer à Mende pour le tournage de la Grande Vadrouille est... Jacques Gomy, qui a donné son nom au challenge débutant junior bien connu (http://sportive.ffvv.org/coupe-jacques-gomy/)

Qui dit convoyage dit souvent largage... Il n'a pas atteint Mende et s'est vaché en route (du côté de Limoges).... Afficher davantage

Dans le registre en ligne des immatrculations de la DGAC, on trouve les F-CRBB (n°156) et F-CRCC (n°154) vendus en 1966 par le club de Rennes (ACRIV ou ACIV à l'époque) aux Films Corona (Mende).

Mention spéciale à Marc Rousseau qui a retrouvé les immatriculations originales de ces 25S, F-CAHO et F-CAHN, lorsqu'ils étaient en Bretagne :

C-25S N° 156 / F-CRBB ex F-CAHN : ACCN St Brieuc.
04 58 : ACIV Rennes CDN 04 07 62
06 66 : films Corona, Mende.
Exp 07 67 et radié

C-25S N° 154 / F-CRBC ex F-CAHO : ACIV Rennes
CDN 04 07 62 : ACIV Rennes
06 66 films Corona, Mende
Exp 09 66 et radié

Et les deux autres C25S achetés par les Films Corona :

C-25S N° 158 / F-CRDS ex F-CAVG : ACAS Epernay
02 58 : ACE Nancy. 04 60 : ACSD St Dizier
CDN 06 06 63 ACSD St Dizier
06 66 films Corona, Mende
Exp 05 67 et radié

C-25S N° 191 / F-CRJY ex F-CBZD : ex stock.
01 07 55 : CN. Montagne Noire
25 06 59 : ACBA Nogaro CDN : 20 11 63
1966 films Corona, Mende
Exp 04 67 et radié







Voici donc ce que j'ai put lire.
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