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Construction Walter, René et Stephan
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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MessagePosté le: 26/11/2006 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Sehr gut, la rigueur légendaire allemande Very Happy


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patte de loup
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MessagePosté le: 27/11/2006 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

ya, ya , ales gut !!!! ales clar!!!! Wink
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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Stephan
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 27/11/2006 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

« patte de loup » a écrit:
ya, ya , ales gut !!!! ales clar!!!! Wink
Pat'

tout à fait, et on continue
Stephan



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Chris Ze Swiss
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MessagePosté le: 27/11/2006 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Je vois que tu construis sur une simple planche: tu n'as pas peur du vrillage?

Belle réalisation, félicitations!

à +, Chris



Le plus important n'est-il pas de planer !
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Stephan
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MessagePosté le: 28/11/2006 08:30    Sujet du message: Répondre en citant

« Chris Ze Sting » a écrit:
Je vois que tu construis sur une simple planche: tu n'as pas peur du vrillage?

Non, parce que si tu regarde bien, il y a une deuxième planche en dessous, confectionné avec au moins de 10 plis, chez nous appelé MPX, une planche très dure qui ne vrille pratiquement pas. Mais pour être sur, j’ai encore visé des profile T en alu 50x50 en dessous, alors la ca ne bouge plus Very Happy


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MichelS
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MessagePosté le: 28/11/2006 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

A !!! La légendaire rigueur allemande. Cà, c'est de la démonstration Stephan Laughing


J'en ai rèvé, je l'ai...la retraite, et c'est hyper bon...
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Chris Ze Swiss
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MessagePosté le: 29/11/2006 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Stephan,

un seul commentaire : 31

Wink , à +, Chris



Le plus important n'est-il pas de planer !
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Walter
Incurable Posteur
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MessagePosté le: 03/12/2006 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

Hello all!

I want to show you my elevator of the MG19:





So the elevator can be fixed with a 5mm plastic screw.

Walter
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Stephan
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MessagePosté le: 05/12/2006 23:54    Sujet du message: Répondre en citant

Walter
you have cut the central longeron (ladder stringer, looping, what's the appropriate word?). Are you not worried about the stability of the fuselage at that point?


Walter
tu a coupé le longeron central, est ce que tu t'inquiete pas d'affaiblissement du fuselage. Vincent qu'est ce que tu pense?

Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 06/12/2006 06:58    Sujet du message: Répondre en citant

ça devrait aller, une fois coffré et il reste quand même les 2 longerons
je suppose qu'on ne peut pas mettre des petites plaques en ctp de 1.5 de chaque côté, le système doit être trop large et doit surement aller jusqu'aux coffrages balsa



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loopingfred
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MessagePosté le: 06/12/2006 08:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Stephan, salut Vincent et Walter,
Le bon mot est "Spar" (longeron), "Central spar" donc ici.





Maitre Capello MDR



"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
MORE BEERS!!!!
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Stephan
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MessagePosté le: 09/12/2006 18:12    Sujet du message: Longeron C7 a C20 Répondre en citant

Vincent
Petite question. Le vu dessus me manque enormement (ou je suis pas trop doué Rolling Eyes ). Donc pour le longeron de C7 à C20 à la fin du quille, est ce que il faut le approcher du quille en biais (situation B), ou laisser comme il est et boucher l'écart entre quille et longeron avec des chutes (situation A)
Merci d'avance
Stephan



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VincentB
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MessagePosté le: 09/12/2006 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

Tu laisses l'écart A ensuite ils sont encastrés/collés dans le montant en balsa de la derive fixe, on le voit bien sur cette page
http://www.retroplane.net/mg19maquette/page1.htm



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Stephan
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MessagePosté le: 09/12/2006 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Tu laisses l'écart A ensuite ils sont encastrés/collés dans le montant en balsa de la derive fixe, on le voit bien sur cette page
http://www.retroplane.net/mg19maquette/page1.htm

Je m'en doutais, mais je voulais être sur avant de faire une connerie, merci
Stephan
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Stephan
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MessagePosté le: 15/12/2006 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Quand j'ai fixé les longerons j'ai du faire une erreur ce qui a donné des couple légèrement vriller. Quand j'ai voulu installer les clefs je me suis rendu compte, que c'est impossible d'avoir des clefs parallèle. Donc j'ai détaché soigneusement les longerons des couples, fixer provisoirement des baquettes pin bien aux milieux des couples C8 et C9. J'ai posé des équerre derrière chaque baquette sur chaque côté et mesurer l'écart jusqu'au le début du chantier. Quand j’ai reusit avoir la même distance sur chaque côté, j’ai remesuré entre les baquettes, ça donnait 2/10 de différence, donc je crois c’est acceptable. Pour être sur que toute est bien j’ai repris la méthode conseiller par Vincent à Thomas et j’ai encore une fois remesurer du bout de chaque baquette jusqu'à la couple C20, et voila ça marche aussi. Bon c’est beaucoup de travaille pour peut de chose, mais je veut être sur que je sort pas une truc toute à fait en biais.
Stephan


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Stephan
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MessagePosté le: 26/12/2006 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai abondonné les clefs pour le moment et j'ai attaqué la derive. La parti fix est pratiquement fini.



et j'ai déjà commencé le volet. Comme je veut essayer de la faire demontable, j'ai fait une rainure a l'aide de la circulaire dans la baquette montant pour faire glisser une gaine dedans. Sur l'autre cote j'ai colle le design du plan dessus, ca m'empeche de tous retracer.



Stephan
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Stephan
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MessagePosté le: 30/12/2006 01:25    Sujet du message: Répondre en citant

Une modeste continuation. J'ai préparé le volet de la dérive. Assemblage à sec, demains je vais coller tous ça.
Stephan


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VincentB
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MessagePosté le: 30/12/2006 06:47    Sujet du message: Répondre en citant

juste une précision pour coller ces éléments montés "en l'air"
trés souvent le bord de fuite en ctp de 1mm est tordu ou voilé, c'est en collant les nervures qu'on va le rectifier bien droit, donc bien tenir le montant en balsa sur l'établi avec des pinces en plastique et commencer par coller la nervure centrale, c'est elle qui va rectifier le plus gros de l'alignement du BF



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Stephan
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MessagePosté le: 30/12/2006 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Merci bien Vincent pour les précisions. Je vais faire comme t'as dit.
Stephan
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Stephan
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MessagePosté le: 31/12/2006 01:02    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui j'ai donc collé la derive, suivant le conseille de Vincent. Avec la circulaire j'ai coupé les baguette pour le stab. Après j'ai tracé la linie centrale et j'ai copié la form dessus



En ce qui concerne le BA du volet j'ai fraisé une fente pour la gaine de la gorge? encoche? (je ne connais pas le bonne therme) aussi a l'aide de la circulaire.



Pour coupe les entaille dans la BA et BF je me suis construit une petite outil. En fait l'idee vient de Walter, il a pris du CTP de 5mm, on met une fente de 2mm dedans et on prend des lames d'une scie metallique coupe en trois morceaux, ca fait un peut pres 2mm, et on le colle dans la fente du CTP d'une facon que ils ne depasse pas plus que 2mm du CTP. Comme ca on a exactement la largeur de l'entaille et on ne peut pas aller plus profonde que 2mm. Ca marche impecc


Et maintenant Zzz
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 31/12/2006 07:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bon comme je n'arriverais pas a m'exprimer sur rcline.de, je le dis ici, si tu peux transmettre Stephan Wink
il y a une photo des AF de Walter ou l'on voit la petite pièce soudée sur les bras d'AF, j'ai l'impression que la soudure n'est pas terrible, il faut être sur que ça tiendra bien, parceque si ça lache quand le planeur est fini et peint Sad
je sais que ce n'est pas facile a souder, il faut mettre de la soudure sur les 2 faces, et avec la pane du fer chauffer les 2 et vite les poser l'une sur l'autre, si on est pas sur de sa soudure, il vaut mieux carrement poncer le cuivre a cet endroit et faire un collage a l'araldite

une autre solution serait de refaire cette petite patte en tôle de laiton ou cuivre, et là ça se soudera facilement en mettant le fer sur le métal
en fait cette petite pièce est rajoutée pour que la manivelle de la CAP ne gene pas le mouvement, sinon j'aurais integré un elargissement au bras avec un trou, ça aurait été plus simple

attention de ne pas trop insister et recommencer 50 fois, la pellicule cuivrée de ces plaques risque de se décoller



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MessagePosté le: 31/12/2006 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent j'ai transmis tes doutes sur la fixation du petit bidule.

Moi j'ai continue le volet du stab suivant la méthode "toute en l'air". Merci Vincent pour la petite équerre, ça marche super bien avec.




Bonne annee a tous
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 03/01/2007 08:26    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je regarde le forum rcline.de, je ne comprend rien, mais je vois souvent des smile de colère et qui se tape la tête contre le mur MDR vous avez des problèmes?


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Stephan
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MessagePosté le: 03/01/2007 09:55    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Quand je regarde le forum rcline.de, je ne comprend rien, mais je vois souvent des smile de colère et qui se tape la tête contre le mur MDR vous avez des problèmes?

Disons en ce marre beaucoup, on se taquine beaucoup (mais on travail quand même) et dans le dernier poste de Walter ce matin, il racontait que pour le deuxième aile il a fait que des conneries. Mais si il y a une problème concrète qu'on arrive pas à résoudre je te contacte toujours.
Stephan
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MessagePosté le: 04/01/2007 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Very Happy ...this is a great day for me - it´s the first total fiew of my MG19 - I´m very happy and a little bit proud, because the connection of fuselage and wing fits very well (without tricks Wink )









Walter
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VincentB
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MessagePosté le: 05/01/2007 07:36    Sujet du message: Répondre en citant

very beautiful work Walter [clap] it's the first mg19a with my plan


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Stephan
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MessagePosté le: 07/01/2007 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, après le shock quand j'ai vu le super truc de Walter je me suis remis et continuer Very Happy. Le weekend j'ai travailé sur la derive. C'est pour la premiere fois que je réalise une vrai gorge donc ca prend du temps, on esperant que ca marche comme prevu.
Stephan

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VincentB
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MessagePosté le: 08/01/2007 06:38    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la gorge, il vaut mieux coller les charnières quand le volet est entoilé, comme ça fait de l'épaisseur en plus, ou alors le prévoir en laissant plus de jeu. Si jamais tu dois poncer encore plus la gorge et que le balsa est fin au bord, tu peux mettre un filet de cyano tout le long pour solidifier.
Stephan, on dirais que tu traces au stylo bille? si c'est le cas, évites, car si tu fais une finition peint/transparent, ça peut se voir sur les parties transparentes, et si le stylo bille est jusqu'au bord du bois, en chauffant ton entoilage, ça peut se diffuser et faire une marque. C'est comme le tampon de la marque sur le balsa, toujours faire attention a ce qu'il ne soit pas sur une zone transparente, même si c'est l'envers du tampon, souvent ça traverse toute l'epaisseur du balsa après ponçage, ça m'est déjà arrivé Sad



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Stephan
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MessagePosté le: 08/01/2007 07:14    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Stephan, on dirais que tu traces au stylo bille? si c'est le cas, évites, car si tu fais une finition peint/transparent, ça peut se voir sur les parties transparentes, et si le stylo bille est jusqu'au bord du bois, en chauffant ton entoilage, ça peut se diffuser et faire une marque.

Oui c'est ca et j'avais déjà la remarque en RC-Line. Comment je peut enlever cette connerie maintenant ? Parce que je compte à faire des partis transparante.
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 08/01/2007 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

laisses le, tu risques de l'étaler, ou regardes si en ponçant doucement ça part, mais bon, c'est pas obligé que ça te fasse des marques, mais par précaution et habitude vaut mieux employer le crayon b ou 2b pour tracer sur le bois plutôt que le stylo bille.


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