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Construction Walter, René et Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 07/11/2006 08:41    Sujet du message: Répondre en citant

on the dxf file (on the medium of each rib) the diedral is 10.78° but 10° is good...


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Stephan
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MessagePosté le: 07/11/2006 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

@Fred
ehh Fred tu traînes la avec la traduction Laughing

@Vincent
Vincent est que tu pourras me dire quelle épaisseur t'as utilisé pour les charnier de la veriere en laiton Confused:
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 07/11/2006 08:57    Sujet du message: Répondre en citant

je n'ai pas mesuré, j'ai pris ce que j'avais sous la main, ça doit faire environ 1/2mm d'epaisseur, il me semble que j'ai découpé ça dans des fourreaux de clé d'aile rectangulaire
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Walter
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MessagePosté le: 07/11/2006 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a`tous

Vincent - merci` (my french is increasing... Laughing )

The result:









Good night Zzz
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Stephan
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MessagePosté le: 12/11/2006 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent
On est en train de discuter le stab amovible. Comme Walter est le seul qui a la construction devant ces yeux :mrgreen: c'est un peut difficile, mais lui aussi, comme Thomas avant, constate que c'est vraiment étroit. La question que je me pose maintenant, est ce que Gérald Mantelli avait fait un stab amovible sur son grand Musger ou il a collé le stab. Au cas que c'est amovible, peut-être il pourrait nous raconté quel solution il a opté pour.
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 12/11/2006 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

Gérald a fait le stab demontable, il me semble que j'en parle sur le post de Thomas, non?
par contre il n'habite pas près de chez moi et aura du mal a m'envoyer des photos, l'ordi c'est pas son truc.
Il a fait les demi-stab qui se raccordent au fuselage avec 2 cap de 2 ou 3? mm, fourreaux laiton dans les stab
et dans la baguette avant d'articulation des volets il a inséré un tube carré, ensuite dans le fuselage il y a un carré de 5x5 6x6?mm... relié en permanence a la tringle de servo, quand il met ses stab le carré rentre dans le tube carré des volets, et il y a une vis qui maintient l'ensemble, est ce que je suis clair?

ça fait longtemps qu'on pas plus de nouvelles de Thomas, peut etre qu'il faudrait le contacter en privé pour savoir ou il en est, il a peut être fait le stab?
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Stephan
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MessagePosté le: 12/11/2006 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent
merci bien pour la reponse, mais je veut absolument eviter de faire deux demis stab, question des souvenirs de la construction du Dopp. Encore une question: le carénage du pied de dérive, est ce qu'il a une fonction statique ou c'est seulement pour faire joli et rapproché du vrai Confused: Walter, il avait l'idée de visser d'en bas et quand j'ai re-examiné tes photos je trouvait c'est une bonne idée.
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 12/11/2006 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Le carénage ne sert qu'a faire joli, tu pourrais coller sur le fuselage une platine en ctp de 1mm qui fasse 4 ou 5 cm de large, pour faire une assise au stab, ça ne se verrait pas
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Stephan
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MessagePosté le: 12/11/2006 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Le carénage ne sert qu'a faire joli, tu pourrais coller sur le fuselage une platine en ctp de 1mm qui fasse 4 ou 5 cm de large, pour faire une assise au stab, ça ne se verrait pas

Très bien, je vois de plus en plus comment va faire la réalisation. Merci Vincent. Yaka attaqué et vous presentez le résultat Laughing
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 15/11/2006 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai ouvert un sujet dédié au stab démontable, avec celui de Gérald, ce serait bien si vous faites des stab démontables en adoptant d'autres solutions de les poster dans ce sujet, ça permet de retrouver plus facilement
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=10046
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Stephan
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MessagePosté le: 24/11/2006 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

A peine commencer j'ai déjà fait la première connerie. Comment Vincent la montre j'ai collé le carénage de la roue sur C9 bien équerre.



Mais si je veut fixer C8 dessus, j'ai déjà une vrillage dedans Evil or Very Mad. Le laser l'indique clairement, c'est bien ajuster jusqu'au C8 et C9 c'est complètement à côté.



Bon je crois il faut que je recommence Crying or Very sad, parce que si je bidouille déjà au début, les ailes vont jamais se fixer proprement a cette endroit Rolling Eyes
Stephan
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texier
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MessagePosté le: 24/11/2006 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Stephan"]A peine commencer j'ai déjà fait la première connerie. Le laser l'indique clairement, c'est bien ajuster jusqu'au C8 et C9 c'est complètement à côté.
]

Quelle idée d'utiliser un laser ! si tu n'en avais pas eu tu ne te serais pas appercu que c'était pas droit Laughing
Je plaisante, c'est une bonne idée le laser. C'est un laser de bricolage ?



Sylvain.

On appelle idées claires celles qui sont au même degré de confusion que les siennes.
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Stephan
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MessagePosté le: 24/11/2006 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

« texier » a écrit:
... C'est un laser de bricolage ?

plus ou moins, c'est un Bushnell-Pivot Point Laser et je l'avait vu pour la premiere fois dans RC Universe
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 25/11/2006 06:50    Sujet du message: Répondre en citant

ça vient de quoi ce problème? du collage de ta boite à roue? c'est vrai qu'on voit que l'ensemble est vrillé à l'oeil Sad il aurait fallu coller cet ensemble en le posant sur le plan de travail

ensuite pour l'alignement du reste, quand tu poses un couple sur ses pieds, il faut que l'axe soit d'equerre en le verifiant par exemple avec une equerre, c'est difficile d'avoir plus de précision, éventuellement tu peux mettre 1 épaisseur de papier d'un côté sous les pieds pour retablir le côté qui penche.
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Stephan
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MessagePosté le: 26/11/2006 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ca y est, suivant les conseilles de Vincent j'ai demonté la boite à roue et recommencer a zéro. J'ai enfiller les couples dans la quille, après ajusté à l'aide du laser sur le chantier et coller les couples au fur et à mesure, toujours vérifiant la bonne position. Presque parfait maintenant Very Happy
Stephan


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VincentB
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MessagePosté le: 26/11/2006 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Sehr gut, la rigueur légendaire allemande Very Happy


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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patte de loup
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MessagePosté le: 27/11/2006 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

ya, ya , ales gut !!!! ales clar!!!! Wink
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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Stephan
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Âge: 65 Bélier

MessagePosté le: 27/11/2006 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

« patte de loup » a écrit:
ya, ya , ales gut !!!! ales clar!!!! Wink
Pat'

tout à fait, et on continue
Stephan



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Chris Ze Swiss
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MessagePosté le: 27/11/2006 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Je vois que tu construis sur une simple planche: tu n'as pas peur du vrillage?

Belle réalisation, félicitations!

à +, Chris



Le plus important n'est-il pas de planer !
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Stephan
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MessagePosté le: 28/11/2006 08:30    Sujet du message: Répondre en citant

« Chris Ze Sting » a écrit:
Je vois que tu construis sur une simple planche: tu n'as pas peur du vrillage?

Non, parce que si tu regarde bien, il y a une deuxième planche en dessous, confectionné avec au moins de 10 plis, chez nous appelé MPX, une planche très dure qui ne vrille pratiquement pas. Mais pour être sur, j’ai encore visé des profile T en alu 50x50 en dessous, alors la ca ne bouge plus Very Happy


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MichelS
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MessagePosté le: 28/11/2006 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

A !!! La légendaire rigueur allemande. Cà, c'est de la démonstration Stephan Laughing


J'en ai rèvé, je l'ai...la retraite, et c'est hyper bon...
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Chris Ze Swiss
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Localisation: St George - Canton de Vaud - Suisse
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MessagePosté le: 29/11/2006 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Stephan,

un seul commentaire : 31

Wink , à +, Chris



Le plus important n'est-il pas de planer !
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Walter
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MessagePosté le: 03/12/2006 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

Hello all!

I want to show you my elevator of the MG19:





So the elevator can be fixed with a 5mm plastic screw.

Walter
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Stephan
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MessagePosté le: 05/12/2006 23:54    Sujet du message: Répondre en citant

Walter
you have cut the central longeron (ladder stringer, looping, what's the appropriate word?). Are you not worried about the stability of the fuselage at that point?


Walter
tu a coupé le longeron central, est ce que tu t'inquiete pas d'affaiblissement du fuselage. Vincent qu'est ce que tu pense?

Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 06/12/2006 06:58    Sujet du message: Répondre en citant

ça devrait aller, une fois coffré et il reste quand même les 2 longerons
je suppose qu'on ne peut pas mettre des petites plaques en ctp de 1.5 de chaque côté, le système doit être trop large et doit surement aller jusqu'aux coffrages balsa



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loopingfred
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MessagePosté le: 06/12/2006 08:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Stephan, salut Vincent et Walter,
Le bon mot est "Spar" (longeron), "Central spar" donc ici.





Maitre Capello MDR



"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
MORE BEERS!!!!
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Stephan
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MessagePosté le: 09/12/2006 18:12    Sujet du message: Longeron C7 a C20 Répondre en citant

Vincent
Petite question. Le vu dessus me manque enormement (ou je suis pas trop doué Rolling Eyes ). Donc pour le longeron de C7 à C20 à la fin du quille, est ce que il faut le approcher du quille en biais (situation B), ou laisser comme il est et boucher l'écart entre quille et longeron avec des chutes (situation A)
Merci d'avance
Stephan



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VincentB
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MessagePosté le: 09/12/2006 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

Tu laisses l'écart A ensuite ils sont encastrés/collés dans le montant en balsa de la derive fixe, on le voit bien sur cette page
http://www.retroplane.net/mg19maquette/page1.htm



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Stephan
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MessagePosté le: 09/12/2006 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Tu laisses l'écart A ensuite ils sont encastrés/collés dans le montant en balsa de la derive fixe, on le voit bien sur cette page
http://www.retroplane.net/mg19maquette/page1.htm

Je m'en doutais, mais je voulais être sur avant de faire une connerie, merci
Stephan
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Stephan
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MessagePosté le: 15/12/2006 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Quand j'ai fixé les longerons j'ai du faire une erreur ce qui a donné des couple légèrement vriller. Quand j'ai voulu installer les clefs je me suis rendu compte, que c'est impossible d'avoir des clefs parallèle. Donc j'ai détaché soigneusement les longerons des couples, fixer provisoirement des baquettes pin bien aux milieux des couples C8 et C9. J'ai posé des équerre derrière chaque baquette sur chaque côté et mesurer l'écart jusqu'au le début du chantier. Quand j’ai reusit avoir la même distance sur chaque côté, j’ai remesuré entre les baquettes, ça donnait 2/10 de différence, donc je crois c’est acceptable. Pour être sur que toute est bien j’ai repris la méthode conseiller par Vincent à Thomas et j’ai encore une fois remesurer du bout de chaque baquette jusqu'à la couple C20, et voila ça marche aussi. Bon c’est beaucoup de travaille pour peut de chose, mais je veut être sur que je sort pas une truc toute à fait en biais.
Stephan


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