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Schweizer SGU 1-7
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jify
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MessagePosté le: 23/10/2006 19:18    Sujet du message: Schweizer SGU 1-7 Répondre en citant

Salut a tous .
Histoire d'etre pret pour participer a retroplane 2007 avec un deuxiemme
joujou j'attaque le Schweizer SGU 1-7 .
je l'ais choisis en fonction de plusieurs critères , le premier etant qu'il soit de construction assez simple, histoire d'etere pret por juillet 2007 , vu le peut de temps libre dont je dispose depuis 1 an .
en + sa 'bouille' me plait bien .
le plan avance bien , probablement premières decoupes le week-end prochain .
a+



A+
Jean-Francois Delhove
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jify
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MessagePosté le: 05/11/2006 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous ,
voila la construction a commencé , la quille avec la roue , et aussi sur la photo les nervures entieres, au niveau de l'aileron et la demi pour l'avant.
quand on peut commencer a coller quelques pieces tout de suite ca remotive ...
a bientot pour la suite




A+
Jean-Francois Delhove
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VincentB
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MessagePosté le: 05/11/2006 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ha, une nouvelle construction orginale Very Happy
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jify
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MessagePosté le: 26/11/2006 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous ,
original je sais pas ! , je m'inspire du doppi pour concevoir celui-ci puisque c'est le seul que j'ais construit.
Bon aucunne piece idendique quand meme .
collage de la "quille' et decoupe des couples ce week-end + une dizaine de nervure .
ci-joint quelqueq photos:







on commence a voir la forme , l'avant me semble enorme , le pilote
va avoir de la place .
prochaine etappe collage des couples de la queue .
a+



A+
Jean-Francois Delhove
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jify
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MessagePosté le: 04/12/2006 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous ,
je calle un peut sur le stab et la derive .
ils sont pas bein epais . justement avec vous une idée de l'epaisseur
du stab sur le réel . 2cm , 5cm ?
pour la derive on voit sur cette photo qu'elle semble + epaisse au centre .
mais j'en suis pas vraiment sur .
http://www.retroplane.net/soaring_museum/schweizer_sgu_1-7/empennage-4_jpg_view.htm
et voici une photo de stab et derive de meme style .




et si vous avez des idées pour construire un stab si mince . suis a l'ech 1/4

merci d'avance .



A+
Jean-Francois Delhove
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loopingfred
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MessagePosté le: 04/12/2006 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Salut JF,

Un stab si mince... Baguette balsa, BF en CTP de 1 ou 1.5mm :




La, le stab fait 5mm d'epaisseur.

Sinon, je vois pas.. Planche balsa ajourée avec des bandes de balsa 1mm ou moins pour figurer les nervures...

Fred



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VincentB
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MessagePosté le: 04/12/2006 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Apparement il n'y a pas de profil, ça fait un stab planche, je l'aurais fait dans du balsa de 6mm, BA en 10x6 juste arrondi , baguettes intérieurs 6x6, BF en 15x6 juste profilé en pointe. Je me rend pas compte de la grandeur de ton stab, si tu sens que 6mm ça fait fin, fais en 8mm. (6mm quand tout sera poncé il ne restera que 5mm)


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jify
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MessagePosté le: 17/12/2006 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous ,
petite mise a jour .
La derive est collée et poncée , la partie arrondie est en lamelé collé
7x 1,5 balsa . Quelle taille cette derive Rolling Eyes
en bas de la foto , le systeme de fixation des demi-ailes ( partie avant )
pas de clef , les haubants seront donc fonctionnels





A+



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Jean-Francois Delhove
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patte de loup
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MessagePosté le: 17/12/2006 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

beau travail de serrurerie! Wink le metal employe c'est quoi? de l'alu?
En tout cas ça sent le serrieux [humm] . Bonne continuation
Pat'



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Arnaudo
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MessagePosté le: 17/12/2006 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ca c'est du beau travail. Je suis jaloux. J'ai beaucoup d'admiration pour tous ceux qui conçoivent (un doute sur l'orthographe...) des mécanismes aussi petits.

J'ajouterais bien à la question de patte de loup : comment a tu usiné tes piéces ? CNC, dremel ?
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MessagePosté le: 17/12/2006 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
oui c'est de l'alu , mais pas du brico du coin .
celui-ci est un alu qui se prete bien a l'usinage , par contre faut meme pas essayer de le plier car ca casse .
celui du brico est pratiquement impossible a usiner car trop " gras " . mais se plie tres bien .
Quand j'aurais terminé le systeme d'acrage des ailes sur le fuselage je mettrai des fotos plus détaillées .
j'ais longement hésité entre un systeme de fixation assez conforme au vrais
ou un systeme plus "modeliste " par clef d'aile .
j'espere que ca va quand meme fonctionner correctement .

a+



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Jean-Francois Delhove
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MessagePosté le: 19/12/2006 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

voila le systeme pratiquement terminé .
Bon vais pourvoir attaquer les ailes .

oui c'est usiné CNC .Mais pas a vec une machine pro , avec un machine construite a partir de pieces de recup .entrainement par courroie .
ca va pas si mal non ?




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Jean-Francois Delhove
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VincentB
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MessagePosté le: 19/12/2006 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

Je pensais que tu aurais eu 2 points d'attaches sur la partie avant large, là t'as pas intérêt à avoir un hauban qui lache Shocked


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jify
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MessagePosté le: 19/12/2006 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent ,
[grrr] quoi ca va pas le faire !! Confused
ben sur les vrais c'est comme ca non ? les haubans
servent a quelque chose .
bon c'est sur je les ferais pas comme sur le dop .
des haubants au 1/4 ca doit bien faire 8-10 mm de diametre non ?
bien sinon je mettrais une vraie fausse clef
vous en pensez quoi les autres specialiste ?

a+



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Jean-Francois Delhove
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VincentB
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MessagePosté le: 19/12/2006 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

si si ça ira, mais il faut vraiment bien soigner les attaches, quand je vois le nombre de planeurs qui perdent leur haubans en vol Laughing je ne donnerais pas de nom, je suis même dans le lot Wink
tu as juste besoin d'une cap de 1.5 ou 2mm, mais avec des embouts bien fixés et boulonnés ou goupillés sur les attaches d'aile et fuselage
Sur mon Frankfort, j'ai juste mis une clé d'aile en fibre de 10mm qui ne sert qu'a faciliter le raccordement et branchement des ailes, ensuite ce sont les haubans qui maintiennent mes ailes, sans clé d'aile c'est un peu plus embêtant à monter sur le terrain



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