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Schwingenflugmodell von Ulrich Stampa
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ThomasF
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Âge: 65 Taureau

MessagePosté le: 09/10/2023 08:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Sebastian,

Eh bien, il faudra encore faire quelques essais avant d'utiliser le moteur. Ulich Stampa a également travaillé sur le vol sûr du modèle avant d'utiliser le vol motorisé.
Plus tard, j'aimerais voler sur une pente. Il sera alors possible de décoller à la main et le train d'atterrissage ne sera pas nécessaire. Pour s'entraîner avec l'élastique, un patin suffira également.





Bonjour Vincent !
J'ai envoyé à nouveau toutes les photos de l'original d'Ulich Stampa.

















Le modèle a été construit pour un concours de vol libre en 1943. Il a obtenu la première place. Durée du vol 16:48 min Distance de vol 5,25 km. L'atterrissage prématuré a dû être effectué à cause de l'encrassement des contacts du disjoncteur du moteur de l'avion.
Les bras oscillants ne sont que le substitut de l'hélice et sont responsables de la propulsion. La portance est générée par les ailes.





J'ai construit de nouveaux bras oscillants plus petits pour protéger le réducteur de la destruction lors des tests. Je n'utiliserai le moteur que lorsque l'avion volera en toute sécurité.

https://www.youtube.com/watch?v=ULK3D_L7iio

Ensuite, j'ai encore étendu la vidéo de l'essai dans RANA. Erik a envoyé un autre film.

Salutations
Thomas
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ThomasF
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MessagePosté le: 01/12/2023 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Der Umbau des Höhenruder.
Vergrößerung - Blau
Erweiterung - Grün
2 zusätzliche Servos.

















Gruß
Thomas
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ThomasF
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MessagePosté le: 03/12/2023 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

1. Teil Umbau









Gruß
Thomas
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sebastian92
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MessagePosté le: 03/12/2023 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Thomas,
wahoooo vu la dimension et proportions des gouvernes, ça va bien réagir !
tu vas coupler les gouvernes (ailerons + stabilisateur) ?

Je profite de ton message…
tu peux me dire quel poids fait 1 aile complète de ton AES-1 Very Happy



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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ThomasF
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MessagePosté le: 04/12/2023 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Sebastian,

oui, cette fois-ci je veux utiliser toutes les possibilités.
Les deux nouvelles gouvernes de profondeur doivent également fonctionner comme ailerons.
Je vais utiliser l'aileron comme gouvernail de profondeur.
J'espère que cela sera efficace.





Gruß
Thomas
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ThomasF
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MessagePosté le: 07/12/2023 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Neues Fahrwerk





Neues Höhenleitwerk





Gruß
Thomas
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sebastian92
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MessagePosté le: 07/12/2023 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Thomas,
bon, ce patin… pas très esthétique Confused
l'important c'est que ce soit efficace pour les vols de test…
et ensuite tu pourrais faire un train léger en CàP avec des roues ?
Comme tu peux en voir sur certain "cacahouètes" Wink



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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Sebastian

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ThomasF
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MessagePosté le: 07/12/2023 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, il faut apprendre à voler, à piloter et à atterrir.
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ThomasF
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MessagePosté le: 16/01/2024 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

So, die Kufe habe ich nochmal überarbeitet nur ein Foto habe ich vergessen zu machen.





Und jetzt laufen alle Servos.
Jetzt muss nur noch der Schnee weg und wir brauchen +10°C.

https://youtu.be/wLVxYE-u0aE

Gruß
Thomas
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sebastian92
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MessagePosté le: 17/01/2024 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Thomas,
et après tu va faire ça ?



Un vrai train d'atterrissage en corde à piano avec des roues
ce sera plus stable Wink



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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Sebastian

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MessagePosté le: 17/01/2024 15:45    Sujet du message: Répondre en citant

Il ne doit pas être très solide. Alors je peux simplement le réparer quand il se casse en premier.





C'est ce que j'ai fait !

Gruß
Thomas
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MessagePosté le: 13/02/2024 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

Karola ist nicht im Home-Office und ich kann den Schwerpunkt neu einstellen.









Ein plus von 750g für die zusätzlichen Servos im HLW.
Rumpf: 5430g
Zusatz: 750g
HLW neu: 1230g
Fläche li.: 830g
Fläche re.:810g
Gesamt: 9050g
Das ist eine Flächenbelastung für den Tandemflügel von 51g/dm².
( das Original hatte ca. 18g/dm² ) naja ich bin ja auch nicht der Chefkonstrukteure bei Focke-Wulf.

Gruß
Thomas
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sebastian92
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MessagePosté le: 13/02/2024 16:01    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Thomas,
wahoooo c'est vachement lourd Shocked
ta structure parait bien frêle pour supporter autant de poids…
et le système de battement ne doit pas arranger l'histoire !
Je suis étonné que tu arrives à être si lourd…
même si la surface totale est bien en proportion…
va falloir y aller doucement avec des conditions de vent très légères [humm]
à suivre tes prochains essais !
Grub
Seb



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MessagePosté le: 03/03/2024 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

Erfolgreicher Erstflug ist etwas übertrieben, aber ein großer Schritt auf dem richtigen Weg - das Höhenruder ist wirksam steuerbar!!





https://www.youtube.com/watch?v=5Fn1e3ehWHg[img]http://

Gruß
Thomas
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sebastian92
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MessagePosté le: 03/03/2024 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Thomas,
wahoooo la souplesse des ailes Shocked
encore quelques réglages de centrage et d'incidence… et ça va voler proprement Very Happy
Tu n'est pas loin de l'exploit !
PS : sympa le terrain d'évolution, y'a de la place Laughing



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MessagePosté le: 03/03/2024 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sur le Wasserkuppe.



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ThomasF
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MessagePosté le: 11/04/2024 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Heute in die andere Richtung mit richtig Höhe...





https://www.youtube.com/watch?v=psdRfqDaPow

Gruß
Thomas
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ThomasF
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MessagePosté le: 08/07/2024 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

Heute erster "Langstreckenflug"









https://youtu.be/DZnJmih2_pc

Nur bei der Landung war ein Stein im Weg!









Das nächste Mal mit mehr Wind (heute war fast keiner) mit den größeren Schwingen und vieleicht mit einem 3S-Akku.

Gruß
Thomas
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sebastian92
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MessagePosté le: 08/07/2024 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Courage Thomas, eines Tages wird es so fliegen, wie du es willst !
Man muss zugeben, dass es kein einfacher Schirm ist [humm]



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