"vole-t'aile ?"

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
j'avance doucement sur les coffrages de cette première aile… et la question de l'articulation de l'élevon se précise.
J'ai 2 possibilités
• la plus simple (mais bof) serait de recourir à quelques morceaux de bon vieux blenderm des années 80 collé sur l'entoilage à l'extrados (je sais pas encore ce que je mettrais comme entoilage) mais le diacov me fait toujours de l'œil
• la seconde serait de mettre 2 ou 3 petites charnières plastic (ça pèse pas grand chose, ma balance au gr me donne 1gr pour 3 charnières…
Je me tâte… l'élevon ne fait que 50cm et l'allongement du biseau de 50 à 30mm…
Vous en pensez quoi ?
Je pencherais + pour des petites charnières… collées à l'extrados sous le coffrage

[Sed]

Salut Sebastian,
Comme toi, j'aurais tendance à partir sur de 'vraies' charnières, 1 gramme ça reste quand même raisonnable . Et puis le blenderm, à terme, ça finit toujours pas se décoller... Si tu veux gagner du poids, tu peux peut-être, comme évoqué dans un post récent sur l'entoilage, entoiler au Diacov en enlevant la couche de colle .
Bonne réflexion !

A+

[sebastian92]

Bonjour à tous,
finalement j'ai opté pour de vrais charnières
Un petit étrier en balsa à l'empreinte collé sous le coffrage



Début du coffrage de l'élevon



Se dessine la forme finale de l'aile
Mine de rien, y'a pas mal de petits bouts de bois à mettre en forme…entre autres pour les appuis de coffrages, et comme ça fait 52cm sans les saumons ça bouffe de la planche de 15/10 à gogo



Je vais bientôt enturer les chutes pour ne pas gâcher
à suivre

[Sed]

Salut Sebastian,
Pfff, tu as mis le turbo en route , à ce rythme-là, dans 15 jours, tu auras terminé !
En tout cas, comme d'hab, c'est tout 'nickel chrome' .
Bons coffrages !

A+

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
Salut Serge,
me parle pas de turbo… ma voiture est au garage… mes petites vacances annuelles sont bien compromises

Suite avec les guignols des élevons ; c'est là que je savoure la précision de ma cnc pour ce type de petites pièces



et collé en place avant de terminer le coffrage de cette première aile




Edit
coffrage final de l'élevon ; une belle brochette de pinces sont de sortie



Avec quelques cales au collage, le profil auto-stable est plutôt bien respecté jusqu'à présent !
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir,
l'élevon est détaché de l'aile ; pour le BdA j'avais en stock une baguette déjà profilée… mais il y aura du ponçage pour tout finaliser…
reste à coffrer la tranche de l'élevon et son miroir sur l'aile et j'en aurai fini avec celle-là
La construction de la deuxième sera moins détaillée en photos



J'ai hâte de la terminer pour le verdict de la pesée !
à suivre

[MALABAT Michel]

C'est joli cette petite aile, tu avances vite

Pour les charnières, tu as fais le bon choix. Bon, il y a aussi des petites charnières sans axe et un peu plus légères, et moins de risque de coller l'axe, mais c'est peanuts en terme de masse.

[sebastian92]

Salut Michel,
c'est sympa, merci
j'avance tranquillement ; je collerais les charnière à l'époxy lente en enlevant certainement les axes ; il me reste encore le coffrage sur tranche de l'élevon et un ponçage général avant la pesée
J'ai fait des petites encoches pour minimiser la fente de l'articulation pour être au + près du profil.


à suivre

[Sed]

Salut Sebastian,

Nickel tout ça !
Tu as quoi en terme de surface sur cette aile ? Et tu t'es fixé une charge alaire maxi ?
On attend le résultat de la pesée !
A+

[sebastian92]

Salut Serge,

si mes calculs sont bons ça donne 20 dm2, masse estimée entre 350 et 450 gr (ça c'est un peu l'inconnue) et dépendra aussi de l'installation radio… ce qui me donnerai entre 17 et 22 gr/dm2 et un CG à 53 mm du BdA à l'emplanture données par Predim.

Je pense récupérer des mini-servos d'un ancien petit avion électrique que j'avais fait y'a un bail… beaucoup de choses vont dépendre de ces aménagements, de l'accus… bref faut faire dans le léger, toujours un challenge pour moi

[sebastian92]

Bonsoir,
je n'ai pas résisté à la pesée de cette première aile (quasi finie de poncer) = 81 gr je ne gagnerais pas grand chose au final du ponçage du Bd'A…
Par contre (je m'en doutais un peu) le frêle élevons banane un peu
Je verrais si les charnières en place corrigent un peu ce défaut… mais je sent la solution d'un entoilage au Diacov et profiter de sa tension resto/verso
Moi qui avais dans l'idée de finition un balsa simplement teinté & vernis …
à suivre bientôt avec un pré-montage de l'ensemble.

[caralp_laurent]

Salut mon Seb
'va être super sympa ton aile ! Et pour répondre à la question, oui, elle va voler

A bientôt, biz,


Lolo

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
Re-salut Lolo
mais oui elle volera… je vais faire exploser le chronomètre de la radio

Montage final de cette première aile (au ponçage j'ai même gratté 1gr) et j'arrive à 80gr complète telle qu'elle
J'aime bien ce moment magique d'un élément qui s'anime




Hier au soir j'ai passé une éponge légèrement humide sur l'élevon et pré-contraint toute la nuit pour contrer les 5mm de banane…
du coup c'est quasi nickel ! et mouvement parfaitement fluide




Demain si vous êtes sages je mettrais une photo de l'assemblage aile/fuselage pour mieux se rendre compte de l'engin.
à suivre

[sebastian92]

Bonjour,
donc, pour mieux visualiser l'ensemble, montage à blanc des ailes en construction sur le fuselage



En l'état, 152 gr ! c'est très prometteur pour mon devis de poids
Du coup je pourrais (j'aimerais bien) l'entoiler au Diacov
à suivre

[Sed]

Salut Sebastian,

152 gr !
Moi qui construis toujours trop lourd, je ne comprends pas comment on peut arriver à de tels résultats... alors bravo !
Nickel le Diacov, si besoin cela te permettra d'amener un peu de rigidité à l'ensemble .
En tout cas, elle a de jolies courbes, ton aile, c'est élégant je trouve.
Allez, maintenant, il faut passer à l'autre moitié !

A+

[sebastian92]

Salut Serge,
c'est que du balsa (et un peu de carbone pour le longeron) ; j'ai sélectionné mes planches de 15/10 les + légères (23gr) et mis de côté les + lourdes (29-32 gr)… et c'est pas du plume !
Ce qui "m'amuse" c'est qu'avec le centrage prévu il faudra peut-être que j'alourdisse la queue
Mais je n'en suis pas encore là…
L'autre aile est en chantier mais je ne mettrais pas de photos puisque c'est la copie conforme en miroir de la première.
L'aile est très rigide, mais le fuselage est bien souple en torsion… mais il n'y aura pas beaucoup de contraintes à cette petite dimension.
Merci pour ton suivi

[sebastian92]

Bonsoir,
autre cadrage pour changer… 2eme aile en séance d'acuponcture 2 panneaux d'un coup



à suivre

[sebastian92]

Bonjour à tous,
les derniers petits bouts de balsa de la 2e ailes sont en collage… pour un ponçage final demain vu que la météo reste clémente pour s'installer dans le jardin… J'ai bon espoir d'être au même poids que la 1ere

J'en profite pour me pencher sur l'équipement radio.
C'est sympa un petit modèle, mais il faut que je case 2 servos, un récepteur et surtout un accus dans un tout petit volume de cabine
Mes mini-servos "vintage" n'acceptent que du 4,8 V et pour trouver une petite batterie actuelle… que du Lipo en 6,6 V minimum (je ne suis pas très fan des Lipo… ça doit être l'âge

Sans débourser une fortune pour de nouveaux mini-servos… est-ce que des 6V maxi acceptent une batterie de 6,6 V sans crâmer ?

Après, il me resterait à me faire un pack d'accus en 4,8 V mis en forme dans le volume disponible…

Sinon, c'est placer les servos dans les ailes (pas prévus)… et bonjour le centrage

Bref, en pleine cogitation, si vous avez des idées de génie, je reste ouvert à la discussion

à suivre

[jean-jacques stannard]

Bonjour Seb,
sympa ton modèle ! Je suis avec intérêt
Pour l'accu, tu as des NiMh 4,8 V à partir de 50 gr ; A
moins que ce soit déjà trop lourd ??????
(chez Weymuller)







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[sebastian92]

Bonsoir à tous,
salut Jean-Jacques,
merci pour ton avis ; je connais bien ces accus qui sont très performants ! (c'est ce que j'ai sur mes derniers modèles).
Il faut que je regarde si un bloc de 4 tiens dans le cockpit… j'ai des doutes… et je traque les grm
Mais j'ai peut-être trouvé mon bonheur chez Pascal C. de Silence-model en éléments séparés (3 éléments de 600 mili devrait suffire pour ce type d'engin), et peut-être m'acheter pour mon noël 2 autres servos type servos d'ailes extra plats… je continue mes recherches de meilleur équipement au moindre coût

Sinon j'ai fait une mise en croix de l'ensemble je ne peux pas raccorder proprement la 2e aile car je n'ai pas pu poncer le BA pour cause de pluie



Pour l'instant, 5 gr de différence entre les 2 ailes… j'ai bien bossé ! et j'ai pas terminé le ponçage
à suivre

[Sed]

Salut Sebastian,

Très mignonne, ta petite "vole-t'aile ?" !
Ca doit être bien rigide avec cette proportion de coffrage .

[sebastian92]

Noël sera en avance cette année

Bonjour à tous,
pour avancer un peu, je continue avec la partie AV du fuselage.
Je n'ai pas encore tous les éléments radio qui me permettraient de les positionner en fonction du centrage final ; le but c'est de ne pas avoir à mettre de plomb… ou alors quelques gr si besoin
Avec un faux couple central pour faire un lattage de balsa à la forme… j'avance un peu à l'aveugle




J'ai modifié et élargi le couple principal pour pouvoir mettre les 2 mini-servos côte à côte




J'aurais du la faire 2 fois plus grande ! au moins pour ne pas me prendre la tête avec l'implantation radio
à suivre

[Renald]

Bonjour Sébastien,

Beau projet et belle réalisation.

C'est sûr qu'il y a peu de place pour installer tous les éléments radio mais c'est un bon compromis de gonfler l'avant du fuselage.

Quel est le profil du cockpit ? je n'arrive pas à visualiser la forme de l'avant, quel est le rôle de la pièce plate à l'horizontal devant les ailes ?

tu nous mets sous tension

[sebastian92]

Bonsoir Renald,
merci pour ton suivi !

[sebastian92]

Bonsoir,
un aperçu de la suite du cockpit



Début du lattage ajouré (façon douves de tonneau) pour le moins de poids possible…
Là où je me marre, c'est qu'en l'état de construction du fuselage, avec les épingles ! je suis pile au CG prévu par PredimRC alors avec les 2 servos à venir et 1 accus… je vais pouvoir mettre des goussets en plomb sur la dérive
à moins que je case les accus dans les ailes pour équilibrer
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir,
j'avance… mais quelle prise de tête à cette échelle c'est plus du modélisme mais du maquettisme ! c'est trop petit
Début de la platine servos









En gros, vu l'espace réservé à la radio, faut tout monter, coller en place, refermer la structure et prier pour que l'électronique tienne le coup sans avoir à changer un truc en cas de panne sans tout casser pour le remplacer… mais tout va bien se passer ! et ça finira par voler
à suivre quand j'aurais un peu plus avancé.

[Renald]

Bonjour Sébastien,

Le confinement on connait

C’est une idée judicieuse , une fois le cockpit déposé l’accès est correct.

Il y a encore un peu de place pour le contrôleur et l’accu, quel type d’accu vas tu mettre en final et quelle capacité?

[sebastian92]

Bonjour Renald,
je vais me faire un pack d'accus en 4 éléments 1,2V et 1000 MA ; ils sont un peu + petits que les classiques et 51gr les 4.
Je verrais le meilleur placement pour le centrage…

L'accès au cockpit se fera par le dessus ; ma dernière photo est prise du côté que je n'ai pas latté, c'est au chausse-pied !

[Renald]

Bonjour Sébastien,

Quand tu dis que tu vas te faire un pack d'accus à 4 accus cela signifie que c'est toi qui assemble les éléments de 1.2V ? je ne l'ai jamais fait, intéressant, tu mettras des photos.

Bonne suite

[sebastian92]