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Slingsby King Kite 1/4
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sebastian92
Psycho Posteur
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 57 Scorpion

MessagePosté le: 23/01/2021 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Vincent,
great work and clever ideas [good]
you speed to build !



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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Sed
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Localisation: Villeurbanne
Âge: 54 Taureau

MessagePosté le: 23/01/2021 15:13    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Vincent,

What a beautiful work [clap] [clap] !
The canopy is magnificent [amen] [amen] [amen] !



Serge
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bocorvin
Maniaco Posteur
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Localisation: Hillegom
Âge: 74 Vierge

MessagePosté le: 23/01/2021 15:14    Sujet du message: Répondre en citant

Thanks Sebastian, about the idea's; I can't stop thinking...... Laughing

Vincent (DB)
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sebastian92
Psycho Posteur
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 57 Scorpion

MessagePosté le: 23/01/2021 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

So continue !
what kind of servos do you use ? they seems smaller… are there strong enough ?



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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bocorvin
Maniaco Posteur
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MessagePosté le: 23/01/2021 16:13    Sujet du message: Répondre en citant

Sed, thanks for your nice remarks Very Happy

Sebastian, the servo's are Corona ([chut]) from HK, type CS238MG, double ball bearing, analog, 4kg.cm
The weight of the plane is also about 4kg, so I think they are Ok. Dimensions 29x13x30mm.They are quiet and have lots of favourable comments. I Have thew same type for the wings, the only difference is the housing. Dimensions of the wing servo is 29x10x34.5

Vincent (DB)
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mainsd'or
Stagiaire Posteur
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MessagePosté le: 23/01/2021 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

« bocorvin » a écrit:
I decided to put a single glass roving with epoxy on the inside of the left and right stringer, the stiffness of glass is closer to that of wood than that of carbon. I hope it works out well. (DB)


Hello DB,

Not sure about that. Read page 6
http://acversailles.free.fr/documentation/08~Documentation_Generale_M_.....ois_carbone.pdf

Regards ,
Mainsd'or



wiebelen wiebelen
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bocorvin
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MessagePosté le: 23/01/2021 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Mainsd'or,

Thanks very much for your input Very Happy .
To begin with, I have no theoretical education in this field, only the things I have learned myself and a lot of experience with wood and fibres.
From the (interesting) study you send me (in French,which is a foreign language for me) I found the E-modus of glass is about 5 times higher than wood, it means its 5 times "stiffer". Carbon has an E- modus about 13 times higher than wood.
So, in theory, the glass would take all the load till it breaks and the the wood should take all the load.
In full size small experimental sailing boats I reinforced some high loaded wooden parts with UD glass and had no ruptures or breakages in those parts. (I had other problems Laughing ).
Maybe you are right, time will learn and I hope it stays in one piece!

Vincent (DB)
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mainsd'or
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MessagePosté le: 24/01/2021 10:58    Sujet du message: King Kite 1/4 Répondre en citant

« bocorvin » a écrit:

So, in theory, the glass would take all the load till it breaks and the the wood should take all the load.
Vincent (DB)


Hello DB,
In practice, it's the opposite.
Wood A 0.7% and Carbon A 1.3% work together 53.8% A

Wood A 0.7% and Glass A 2.1% work together 33% A

So, in your case, with enough wood, no breakage of the wood and glass that does not work 66% A is useless.
If not enough wood, the wood breaks and the glass takes all the load.
Regards ,
Mainsd'or



wiebelen wiebelen
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bocorvin
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MessagePosté le: 24/01/2021 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Mainsd'or,

Thank you for the your well thouight out answer, I am not sure if I understand it all, sorry.
Maybe you can have a look at the fuselage,



The sketch represents about 1/4 of the side of the tailboom. The wood surface is; (from the ply taken only the innner and outer layer, parallel to the grain) 2/3 x 0.6mm x 90mm= 36mm2
the spruce stringer;
3mmx6mm= 36 mm2, total 54mm2
the glass is 2.4mmx .7mm= 1.7mm2.
I just estimate what I did, maybe you can tell me if I have to add more glass, or that it is in proportion

Regards,

Vincent(DB)
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sebastian92
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MessagePosté le: 24/01/2021 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
merci mainsd'or pour le partage de ces documents !
in my opinion, sincerely, if you double the section of wooden stick… it will be quite rigid enough for… without complicated practice fiberglass.
The bending will make too the rigidity, well bonded in pressure.
Anyway, in case of a strong landing ... it will break the same Wink



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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mainsd'or
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MessagePosté le: 24/01/2021 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:

in my opinion, sincerely, if you double the section of wooden stick… it will be quite rigid enough for…

Hi all,

I agree.

Up to you DB.

Regards ,
Mainsd'or



wiebelen wiebelen
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bocorvin
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MessagePosté le: 24/01/2021 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

Hello All,

Thanks for the reactions, it keeps me learning Very Happy.
I ll leave it like this and I will try to land gently MDR

Now I go on with the cabin of the King Kite.

Regards,

Vincent (DB)
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bocorvin
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MessagePosté le: 30/01/2021 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Hello everyone,

Before I was able to sheet the fuselage with ply, I had to do some preparatory work; the topside of the fuselage ahead of the cockpit will be sheeted with narrow strips (like the real one) so I had to fill it with thick balsa



and sand it smooth

I built the nose itself from 20mm balsa, sanded the side view first, then the top view

and then roughly into shape

I hollowed out the inside further (I had already partially done the gluing of the balsa together) and glued a plastic jar in it. That jar can hold 170 grams of lead.

What I'm planning is this; when the plane is ready I put the 170gr lead in the jar, I measure how much ballast is needed and then fill the nose with lead snippets and epoxy resin. Then I have the option of removing ballast without cutting it out.
I glued in plywood reinforcements for the rear of the wing mount and 10mm balsa at the bottom of the fuselage where you grab it when you handtoss it.


Now I could sheet the fuselage with 0.6mm plywood. Until now I glued the plywood with thick cyano, but this time I wanted to try the white glue and iron technique. This is done as follows, you smear both adhesive surfaces with PVA and let it dry. Then you put it together and press it together with a hot iron, the glue becomes soft due to the heat, and it is fixed. I had already made a few test pieces and it turned out to work.
Because the fuselage at this stage is still very flexible I put it back in the construction frame. I started with a tricky piece, first chamfer the edges with this set-up

then smear the glue surface with PVA and let it dry

. I could now place the piece exactly in place, fix it with clamps and iron it on

To be sure, I later applied extra glue on the inside, you never know, this technique is new for me.....

Vincent(DB)
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Sed
Accro Posteur
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MessagePosté le: 30/01/2021 15:59    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Vincent,
Good job and very nice, your tricky piece [clap] [clap] ! This iron technique is very interesting [good] .
A little question : the nose will also be sheet with 0.6mm plywood ? I ask myself a lot of questions about this for the Pavelek P-2 [humm] ...



Serge
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bocorvin
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MessagePosté le: 30/01/2021 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Serge,

Thanks for your nice comments and yes its an interesting technique, I am still a bit afraid if its strong enough.....
About the nose, I will use veneer, thats 0.6mm wood, no layers, so sanding does not show Very Happy . Its on my Nemere 1/6 http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4645&postdays=0&postorder=asc&start=0 and also my Gull 1/4.


The restauration of the nose of a real Petrel (almost identical nose as the Gull) took a year......

Vincent (DB)
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