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Pavelek P2 - 1937
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Seppa_zimmi
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MessagePosté le: 17/05/2021 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Serge,

j'était inquiet à propos de la faille.





Mais avec le cadre c'est sûr qu'il n'y a pas de problème. :-)

A bientot

Jochen
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Sed
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MessagePosté le: 18/05/2021 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

« sebastian92 » a écrit:
Bon, tu sais tout ça, j'arrête "Paulo la science" Laughing

Pas de souci, Seb, tous les conseils sont bons à prendre Very Happy (notamment pour moi qui suis un "jeune" pilote Wink ) !

Bon, en fait, j'ai pas beaucoup avancé, mais j'avais très envie de montrer le début de montage du fuselage ! Désolé Embarassed !









Une petite dernière vue de dessus avec plancher et servos.



Prochaines étapes : fin du montage des couples et cintrage des baguettes avant collage, parce que pour la forme arrondie, ça leur tire quand même pas mal dessus...

Bonne soirée à tous.



Serge
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sebastian92
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MessagePosté le: 18/05/2021 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Serge,
à 2 ans près… on a le même âge Laughing et vu le nombre d'heures où je touche les manches par an… chaque année je suis quasi un "jeune pilote" MDR

Tu as fait le plus délicat pour ton fuselage… le calage des couples ! c'est là qu'on se rends compte si on a bien fait ses tracés… ou pas… c'est du vécu… surtout ces couples de forme ovoïdes Embarassed
mais avec ta conception sur ordi ça doit être impeccable !

La partie AV de ton fuselage a l'air bien courbe aussi ! à l'image de mon "Bussard" qui demande absolument un pré-formage des lisses… et des pinces qui serrent fort (des petits serre-joints métal c'est encore mieux).
Bonne trempette des baguettes Laughing



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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Sed
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MessagePosté le: 20/05/2021 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Début de mise en forme des lisses, j'ai pas trouvé d'autre méthode Confused parce qu'il n'y a pas vraiment de prise pour des pinces ou autres serre-joints...






Et puis préparation du palonnier de commande de dérive, monté sur une sorte de support qui permettra le passage de la commande de stabilisateur.




A suivre...
Bonne soirée à tous



Serge
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Sed
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MessagePosté le: 31/05/2021 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

La construction du fuselage avance, mais plus lentement que prévu Sad ...
Toutes les lisses ont été mises en forme, alors début du collage Very Happy .



Test de positionnement du palonnier, la commande de dérive passera dessous, entre les montants du support.



Quelques détails en photos :
- préparation de la partie fixe de l'empennage



- partie cachée des attaches de la future ceinture du pilote (qui serviront également de passage de câbles de servos)



- préparation de la cabane



- et ce matin, découpe de la partie amovible du cockpit. Un peu galère de terminer la découpe du CTP 3 mm au scalpel Confused , heureusement que j'avais juste laissé 1 petit mm au niveau des pré-découpes [oouf]...







Voilà pour le moment. Encore quelques lisses et bricoles à coller et je pourrai sortir le fuselage du chantier Very Happy .

Bonne semaine à tous.



Serge
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Sed
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MessagePosté le: 07/06/2021 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Ce week-end, 1er 'démoulage' du fuselage Very Happy . Hormis le montage proprement-dit, j'ai fait quasiment tout ce que je pouvais pendant qu'il était bien en place sur le chantier : plancher, installation des servos, pose des charnières, ajustement dérive et empennage, ...






Quelques photos avec dérive et empennage. J'adore ces formes tout en rondeur Very Happy !









Voilà pour le gros oeuvre. J'ai commencé à préparer les parties fixes de dérive et empennage pour le prochain coffrage.






Je pense que je vais galérer un peu parce que ça fait beaucoup de raccords avec des formes arrondies, et sur une surface relativement limitée [humm]... On verra bien, en tout cas j'ai hâte d'attaquer le coffrage Very Happy !

Bonne semaine à tous.



Serge
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sebastian92
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MessagePosté le: 07/06/2021 14:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Serge,
très belle construction [clap] c'est finement ajusté !
et c'est vrai que ce modèle a de belles lignes courbes… comme on aime Laughing
Tu avances vite, c'est top !
Les premiers coffrages ne sont pas loin ; mais c'est vrai qu'avec tous ces raccords de courbes il va falloir remplir un peu pour de beaux raccords… c'est pas si simple, mais ça va le faire avec ta qualité de travail Wink



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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texier
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MessagePosté le: 07/06/2021 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Belles avancées. Pourquoi ne pas avoir fait la découpe du cockpit avec une lame de scie plutot qu'au scalpel ?



Sylvain.

On appelle idées claires celles qui sont au même degré de confusion que les siennes.
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Sed
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MessagePosté le: 08/06/2021 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Merci Seb et Sylvain pour vos commentaires Very Happy .

« texier » a écrit:
Bonjour,
Belles avancées. Pourquoi ne pas avoir fait la découpe du cockpit avec une lame de scie plutot qu'au scalpel ?

Sylvain, c'est pour ne pas avoir de perte de matière due à la largeur d'une lame de scie. De plus, les couples 'mitoyens' au fuselage et la partie amovible du cockpit sont bord à bord (cf photo ci-dessous), et j'avais choisi de les monter en même temps pour que les baguettes gardent bien leur forme au moment du découpage [humm]... Comme on le voit, même après découpe, il n'y a pratiquement aucun vide. Ok, c'est un peu du pinaillage, mais bon, on ne se refait pas à notre âge Embarassed !




Sinon, j'ai aménagé vite fait mon berceau 'adaptable' pour pouvoir bosser ailleurs que sur le chantier d'origine, par exemple sur la table de la cuisine, madame adore MDR Wink !




A+



Serge
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texier
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MessagePosté le: 11/06/2021 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap] quel souci de l'ajustement. Quand tu n'arriveras plus à refermer car il n'y aura pas assez de jeu tu repenseras à moi Laughing
Je plaisante bien sûr, j'espère que ça n'arrivera pas.



Sylvain.

On appelle idées claires celles qui sont au même degré de confusion que les siennes.
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MessagePosté le: 12/06/2021 07:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Sylvain,
« texier » a écrit:
[clap] [clap] [clap] quel souci de l'ajustement. Quand tu n'arriveras plus à refermer car il n'y aura pas assez de jeu tu repenseras à moi Laughing

Laughing Laughing Laughing Je pense que tu n’es peut-être pas loin de la réalité ! Si jamais ça arrive, je repenserai à ton post et ça me fera marrer Wink !
Bonne journée



Serge
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Sed
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MessagePosté le: 14/06/2021 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Petit démarrage du coffrage sur les parties fixes de dérive et empennage Very Happy .



Avant de continuer, mise en place de la béquille arrière. Ne sachant pas à quoi ressemblait celle d'origine, je me suis basé sur un modèle vu sur un pack photos (Emouchet SA 104) qui me plaisait bien.



Bon ok, c'est pas du grand art et à ce stade, on est plus proche de la petite cuillère qu'autre chose Laughing !



Mais une fois en place, ça passe Very Happy . A terme, je peaufinerai la visserie et le tout sera passé au brunissage comme les attaches de haubans.



Prochaine étape : le coffrage des parties biscornues entre dérive et empennage, puis entre béquille et empennage.

Bonne semaine à tous.



Serge
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ChristianR
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MessagePosté le: 15/06/2021 07:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

C'est bien réalisé tout cela [clap] [clap]
Bonne continuation Very Happy
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Sed
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MessagePosté le: 19/06/2021 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Merci Christian Very Happy !
Suite du coffrage : pas mal de découpe et de mise en forme pour ces panneaux arrières [rabot], mais avec de la patience, ça se fait Very Happy !



Pour la partie supérieure, il y a un panneau de chaque côté qui se rejoignent au pied de la dérive.






Pour la partie inférieure plus simple, il n'y a qu'un seul panneau. Par contre, autant pour le dessus que pour le dessous, comme il y a très peu de possibilité de maintenir le coffrage en place pendant le séchage de la colle, j'ai travaillé systématiquement en 2 étapes, avec de la colle blanche à prise rapide. Comme ça, les quelques endroits où je le peux, je mets des pinces et pour les zones non accessibles, je maintiens manuellement le coffrage en pression entre 3 et 4 minutes (ou moins parfois en cas de crampe Laughing). Ci-dessous, la 1ère moitié a été collée et une fois que c'est sec, je peux attaquer la seconde moitié.



La 1ère série de panneaux terminée Very Happy .



La prochaine série sera plus facile mais il faut que je monte 'à blanc' les commandes aller-retour de dérive pour prévoir les sorties de câble à travers le coffrage [humm] ...

Bon week-end à tous.



Serge
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sebastian92
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MessagePosté le: 19/06/2021 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Serge,
c'est pas un petit coffrage un peu compliqué qui va t'arrêter Laughing
ça se présente bien ton histoire ! avec des ajustages aux petits oignons comme tu sais faire [clap]
On dirait la queue d'un sous marin Laughing
Super ! ça prends belle forme Very Happy
tu coffres en 0,4 ou en 0,6 finalement ?



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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Sed
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MessagePosté le: 21/06/2021 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Mise en place des passage de câbles et poursuite du coffrage.








@ Sebastian
« sebastian92 » a écrit:
On dirait la queue d'un sous marin Laughing
Super ! ça prends belle forme Very Happy
tu coffres en 0,4 ou en 0,6 finalement ?

Tu as vu, cette fois-ci, j'ai mis la dérive pour que ça fasse moins sous-marin Wink !
Sinon, j'ai prévu de coffrer en 0.4 jusqu'à la cabane, puis 0.6... Je me tâte même pour du 0.8 tout à l'avant, mais j'ai peur de galérer parce que c'est vraiment beaucoup plus raide [humm].

A suivre.



Serge
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sebastian92
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MessagePosté le: 21/06/2021 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Serge,
du 0,6 ça devrai suffire… mais bon c'est toi qui voit. Je trouve le 0,8 bien raide… mais si la courbure n'est pas trop fermée, bien détrempé ça passera sans broncher.
Pour tes tubes passe-câbles, j'aurai vu de la gaine plastique plutôt que du tube laiton qui risque d'agresser la gaine du câble… mais si c'est bien aligné sans frottement c'est tout bon Wink
C'est top ! tu avances bien et c'est gratifiant cette étape de coffrages qui dessine les lignes de son fuselage [clap]
PS : super le décroché du volet de dérive [good]



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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Sebastian

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Sed
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MessagePosté le: 26/06/2021 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Petite avancée du coffrage Sad ... Pas beaucoup de temps en ce moment, et c'est assez long car il faut mettre en place pas mal de découpes afin d'augmenter la surface de collage au niveau des raccords de coffrage. Exemple ci-dessous, où j'ai été contraint de faire le coffrage en 2 parties car ma plaque de CTP 0.4 ne fait que 30 cm de large.









Je ne sais pas encore si je continue à coffrer la partie supérieure (en CTP 0.6 à partir de la cabane) ou si je complète ce qui est déjà fait par la partie inférieure.



Voilà, c'est tout pour l'instant.

Bon week-end à tous.



Serge
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bocorvin
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MessagePosté le: 28/06/2021 09:57    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Sebastian,

Ypur ply sheeting looks very nice [clap] [clap] [clap]


Vincent (DB)
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MessagePosté le: 03/07/2021 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

« bocorvin » a écrit:
Hello Sebastian,
Your ply sheeting looks very nice [clap] [clap] [clap]
Vincent (DB)


Merci Vincent Very Happy (mais c'est Serge, pas Sebastian Wink ) !

Finalement, j'ai choisi de continuer la partie supérieure.
La cabane est faite, je vais pouvoir passer au cockpit Very Happy .






Bonnes vacances aux juillettistes Very Happy !



Serge
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bocorvin
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MessagePosté le: 04/07/2021 07:59    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Serge,

Oops, excuse me, I mixed up Crying or Very sad
Luckily your fuselage is coming on very well [clap] [clap] [clap]

Vincent (DB)
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MessagePosté le: 19/07/2021 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

« bocorvin » a écrit:
Oops, excuse me, I mixed up Crying or Very sad

Pas de souci Vincent (de toute façon, je serais flatté que tu compares mes constructions à celles de Sebastian) Wink ! Et merci pour tes commentaires Very Happy !

Ca avance lentement mais sûrement... Quelques images du coffrage de la partie supérieure du fuselage qui vient d'être terminée.









Voilà, maintenant, il ne reste plus qu'à faire le dessous [scie] [rabot] !

Bonne semaine à tous.



Serge
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mAtzi
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MessagePosté le: 19/07/2021 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

excellent!
[clap]
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sebastian92
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MessagePosté le: 19/07/2021 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Serge,
très beaux tes coffrages [clap] on ne voit pas le raccord du cockpit c'est nickel !
Je trouve ça bien d'avoir fait par petits morceaux ; ça donne un bel effet, même si çe demande + d'entures Laughing
Tu avances bien ! pas comme moi qui lambine…



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caralp_laurent
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MessagePosté le: 26/07/2021 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Serge,
Bravo [clap] [clap] [clap] c'est très beau !

Laurent



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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MessagePosté le: 26/07/2021 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Martin, Sebastian et Laurent Very Happy !

Passage en vol dos pour démarrer le coffrage du dessous Wink .



Maintenant que le panneau avec les passages de câbles est posé, va falloir fixer le palonnier et installer les commandes de dérive avant de continuer le coffrage, pendant que l'accès est libre.

J'ai profité de la position du fuselage pour fermer le dessous de la cabane.




Bon, Chantemerle se rapproche Very Happy, j'espère que vous aurez de superbes conditions météo et que vous en profiterez un maximum Cool. Et n'oubliez pas les reportages si vous trouvez un peu de temps entre les différents apéros de la journée Wink !

A+



Serge
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sebastian92
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MessagePosté le: 03/08/2021 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Serge,
superbes tes coffrages ! [clap]
On visualise encore mieux les formes généreuses du fuselage.
Tu progresses bien dans ta nouvelle construction Wink



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MessagePosté le: 13/08/2021 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Retour à la construction Very Happy avec la mise en place définitive du palonnier et des câbles de la commande de dérive.




Côté dérive, je suis parti de chapes achetées dans le commerce Embarassed , j'ai juste refait les axes à partir de clous de 3,1mm (chez le brico du coin, impossible de trouver des clous à tête plate de 3 mm Sad ), percés pour le passage des goupilles.




Maintenant que les câbles sont en place, je vais reprendre le coffrage et travailler en parallèle sur le futur tableau de bord.

Bon week-end à tous.



Serge
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sebastian92
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MessagePosté le: 13/08/2021 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Serge,
Joli les placages du pied de dérive !
Il va être magnifique ton Pavelek [amen]



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MessagePosté le: 17/08/2021 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Merci Seb Very Happy Very Happy !
Pendant que j'étais sur la dérive, j'en ai profité pour réaliser la même opération que sur l'empennage, à savoir évider les nervures afin de gratter quelques grammes à l'arrière et par conséquent mettre un peu moins de lest quand viendra le centrage. Bon, je sais, ça va pas faire gagner grand chose, mais au moins je n'aurai pas de regret Very Happy !



Pour ce qui est du fuselage, avant de poursuivre le coffrage, j'ai posé un renfort en CTP 1,5 mm sur la partie plate allant du nez jusqu'au couple positionné après le patin. Désormais, les panneaux de coffrage ne feront plus le tour du fuselage mais viendront en butée contre ce renfort. Cela m'a également permis de positionner les attaches d'amortisseurs côté fuselage et côté patin.



A terme, les amortisseurs en caoutchouc seront teintés en noir et les attaches passées au brunissage. Le seul problème, c'est le crochet de catapultage qui est en duraluminium et qu'il va falloir peindre en restant le plus proche possible du brunissage Confused ...
Demain, reprise du coffrage Very Happy .

Bonne semaine à tous.



Serge
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