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La Seb'aile
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 27/10/2019 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Serge Very Happy
je vais procéder par étapes ; au montage des élevons, une petite partie AR de l'aile sera caissonnée ; ça va donner un peu + de rigidité.
Au départ du projet, j'avais prévu de coffrer 1/5 de cette aile au BA… mais j'ai peur de prendre du poids…
Les platines des servos que j'ai prévus dans l'aile ne sont pas encore en place ; j'avise au fur et à mesure.
J'entoilerai certainement au Diacov qui est très puissant une fois tendu…
J'avance un peu à tâtons avec cette aile ; c'est toujours délicat comme type de modèle… mais si c'est bien réglé et pas trop lourd ça va donner quelque chose de sympa en l'air Very Happy
C'est mon esprit découvreur Laughing



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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bocorvin
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Localisation: Hillegom
Âge: 77 Vierge

MessagePosté le: 27/10/2019 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Sebastian,

What a beautiful boulot [amen] [amen] [amen]

Vincent
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
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MessagePosté le: 28/10/2019 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
séance de découpes des supports servos, élevons et guignols dans de la bakélite cuivrée de 1,4.



Une partie délicate de montage et d'alignements par rapport à l'aile se profile.
Partant dans l'inconnu… j'ai prévu mes guignols pour un débattement des élevons de 50mm négatif/positif (11cm de corde) ; ça devrait suffire par rapport à la surface alaire… [humm]
à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
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sebastian92
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MessagePosté le: 30/10/2019 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
les platines servos sont collées en place



Début de confection des élevons ; Tubes-inserts laiton dans chaque queue de nervures et nervure d'élevons : brasé sur le guignol. Les autres sont pointés à la cyano pour l'alignement (avant congé d'époxy), puis assemblage des éléments.
Un jonc en carbonne de 3 vient guider le tout.






ça prend forme Very Happy
à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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sebastian92
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MessagePosté le: 01/11/2019 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
même le jour de mon anniversaire, je bosse Laughing
Renforts des élevons pour une bonne rigidité



j'ai rajouté des becs pour pouvoir plaquer un ctp de 0,4 et faire un bel arrondi.
J'ai merdouillé sur la dimension de mes encoches de baguettes ; mes fichiers de découpe sont corrigés et les manques seront remplis.



à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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america12mj
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MessagePosté le: 01/11/2019 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bon anniversaire, c'est un temps à coller de la baguette
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sebastian92
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MessagePosté le: 03/11/2019 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

merci america !

Histoire de se motiver, étalage des éléments construits



et une petite simulation histoire de voir ce que ça donne



Y'a encore pas mal de taff… mais je suis content des proportions de mon aile Very Happy



Et ma femme m'impose de présenter la bête entre mes mains de 56 ans et 2 jours Laughing
à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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sebastian92
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MessagePosté le: 05/11/2019 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
suite avec les coffrages du bdf de l'aile pour englober l'arrondi des ailerons ; que c'est long [scie]



Test de pré-cintrage d'un ctp de 0,4 à la forme pour l'arrondi des élevons




Je sent que ça va être bien lourd ces coffrages… de grm en grm, je ne voudrais pas que mon aile devienne un parpaing volant Confused
Du coup je vais tester de faire un roulé en papier kraft sur une forme et comparer…
Edit : bon sang mais c'est bien sur ! j'ai quelques M. d'aniégré en 0,3, cintrable sans eau et super léger ! ça devrait être nickel Very Happy
à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 07/11/2019 00:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
le 2e élevons est en construction



et je commence les coffrages d'arrondi du BA-charnière



La portion de droite est mon test avec mon fin bois de plaquage de 0,3 ; c'est vraiment fait pour du placage ; la courbure est obtenue facilement vu la faible épaisseur, sans humidification. Par contre c'est trop fin et bien trop frêle. J'ai tenté de rigidifier avec une feuille de kraft collée à la blanche diluée, mais ça reste trop fragile à mon goût, malgré un poids très léger.
à refaire comme les suivant, en ctp de 0,5
à suivre



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america12mj
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MessagePosté le: 07/11/2019 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

tu as la solution du balsa leger marouflé au papier craft, super costaud et plus leger que du ctp, d'autant plus que c'est uniquement le BA de tes elevons, les contraintes sont faibles, ce sont les charnieres qui font tout le boulot
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sebastian92
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MessagePosté le: 07/11/2019 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as raison, j'y avait pensé, mais j'ai pas de grosses planches de balsa plume dans mon stock… l'arrondi fait 20mm
Du coup c'est ctp de 0,5 roulé. C'est propre, un poil lourd…
Je compenserai avec un nez en béton Laughing



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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
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MessagePosté le: 08/11/2019 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
les caissons en balsa de 2 pour accueillir les becs des élevons sont terminés Very Happy



Je vais bientôt pouvoir passer à la finition en ctp de 0,5 avec goussets pour bien lier le tout [scie] et pour la touche look "vieux planeurs"
En l'état, 630 gr Very Happy
ça me permet doucement d'estimer un poids final autour des 2kg ? pour l'instant… ce qui présage une charge ailaire plus que satisfaisante vu la surface développée Very Happy
à suivre



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caralp_laurent
Psycho Posteur
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Âge: 51 Gémeau

MessagePosté le: 09/11/2019 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Seb Very Happy
Super [clap] [clap] [clap]
Ca va Chantemerler dur au printemps Very Happy

Amitiés,


Lolo



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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sebastian92
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MessagePosté le: 09/11/2019 15:36    Sujet du message: Répondre en citant

MDR
ne le cri pas trop fort Lolo, va bientôt falloir prendre un ticket pour le lanceur officiel Laughing
à++
Seb



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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
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MessagePosté le: 09/11/2019 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
ça y est, le premier élevons prends forme définitive ; ça bouge ! Very Happy






Bon, je vais calmer mon rythme photo étape par étape… mais c'est toujours un plaisir de l'avancement Laughing
à suivre… + tard



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VincentB
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MessagePosté le: 10/11/2019 05:42    Sujet du message: Répondre en citant

Joli boulot Seb, très propre, comme j'aime, bravo [clap]
je suppose que tu vas faire les BF en câble?



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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sebastian92
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MessagePosté le: 10/11/2019 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent !
merci du compliment Very Happy
Oui tous les BF seront en câble de 0,8 (élevons et plan canard) pour bien donner le style Rétro à mon aile.
Comme les nervures sont très espacées (10,5cm) je pense mettre très peu de mou pour ne pas trop creuser.
Et je verrais, après le premier vol de validation… à faire peut-être un faux lardage… mais je n'en suis pas encore là.



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VincentB
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MessagePosté le: 10/11/2019 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le mou, j'avais mis environ 1mm sur le Bydgoszanka (les nervures sont espacées de 142mm) pareil sur le Nitra, (nervures espacées de 125mm)
Ce qui est surtout très important, c'est d'avoir une triangulation hyper rigide sur les bouts de nervures externes, emplanture/saumon, sinon la tension te déforme les nervures externes et empêche une tension régulière des BF entre les autres nervures



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sebastian92
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MessagePosté le: 14/11/2019 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Vincent, j'ai bien renforcé les extrémités et triangulé ; ça ne devrait pas se déformer…

Mon aile avance, avec des petits coffrages et autres goussets pour la solidité et l'esthétique du bois vernis.

J'avais prévu d'avoir 2 dérives fixes en bouts d'aile ; vu les dimensions, elle devaient être démontables mais avec la présence des saumons… c'est un peu compliqué mon histoire…
Je vais bientôt pouvoir établir un pré-centrage et pouvoir deviser du lest nécéssaire ; ça me permettra de savoir si je continue avec 2 dérives ou 1 seule…
Du coup je cogite une mono-dérive centrale, démontable, plus simple.
En voici le visuel à l'étude (en arrière plan)



à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 14/11/2019 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
le 2e élevons est quasi terminé Very Happy



La surface prends toute son ampleur Very Happy
Câble de Bdf et renforts + goussets en ctp de 0,5 sur le plan d'articulation d'aile pour la solidité et l'esthétique Wink



Avec les croisillons et renforts, les élevons sont hyper rigides ; pas de risque de vrillage de cette partie.
à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 19/11/2019 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
mon aile avance, doucement mais surement Very Happy
j'ai opté pour ma version mono-dérive, plus simple à mettre en œuvre que 2 dérives au niveau des saumons ; elle sera démontable pour le transport.
Alignée avec les élevons plein débattement, ça fera une béquille de sureté…
en voici les découpes dans du ctp de 4



Les saumons sont presque terminés ; je mettrai des photos finales bientôt.
à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 22/11/2019 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
la dérive est assemblée avec moult goussets et renforts ; c'est béton !



J'ai longtemps cogité sur sa fixation démontable ; au final je fais traverser une tige filetée de 3 de part en part, passant par 2 petits tube de laiton, avec reprise en bout de l'aile ; c'est assez rigide comme montage avec des renforts dans la structure ; un guide à l'AV et en dessous aligne bien le tout.
Voilà ce que ça donne sur l'aile (le breuvage en arrière plan donne du courage Laughing






Le calibrage des perçage pour tout bien aligner [argh]
Les becs de saumons sont mis en place ce qui me permets d'avancer sur ce plan.
ça a de la gueule non ?
à suivre



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Christian
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MessagePosté le: 22/11/2019 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Très jolie et étonnante cette aile, hâte de voir ce que cela va donner en vol [bave]

ça parait mastoc cette dérive, mais bon .... tige filetée 3mm ça ne va pas être trop lourd et pénaliser le centrage ?

Super boulot construction très propre mais on avait l'habitude avec toi Wink

Combien pèse ta dérive Sebastian ?

Christian






Orlik en construction
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 22/11/2019 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christian !
Le premier vol… je vais serrer les miches comme d'hab Laughing
mais l'ami Lolo sera là, à Chantemerle, avec un bon petit vent [humm] et son discours rassurant et maitrisé… et la banane au final.

39g telle quelle ; en balsa plume ça aurait été beaucoup moins… mais je ne voudrais pas que ça flûte à haute vitesse Laughing
et si c'est trop lourd, je ferais plein de petits trous Laughing

Je vais très bientôt faire une mise en croix pour voir ce que ça donne et où je vais Embarassed
Le "fuselage" va donner un bon bras de levier avec le plan canard, accus, récepteur… et un nez "à la Seb" en bon bois dur et lourd Laughing
Je devise 2kg total… mais pas facile d'évaluer.
Si je peux faire en-dessous ce serait top ! on verra.



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 23/11/2019 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

travail très propre,bravo [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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marcus78
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MessagePosté le: 23/11/2019 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

En mécanique ( ou plutôt résistance des matériaux ) un tube est plus résistant qu' une barre pleine.
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sebastian92
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MessagePosté le: 23/11/2019 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
@Marcus : tu as tout à fait raison, mais ça ne me ferait pas gagner grand chose en poids.

Bon, le verdict de l'assemblage de mon aile en l'état de construction à ce jour est plutôt positif : 1,220 kg avec 2 servos taille standard Very Happy



J'aime bien son look Very Happy
Par contre (si je sais bien me servir de PredimRC) il m'annonce un CG à 75mm du BA… ce qui me fait plomber de 635gr [humm]
C'est juste pas possible… (même si je fais un nez en béton ferraillé et un double accus)… ou alors un gros moteur avec un gros accus ? ou un pilote en plomb Laughing
Je vais continuer, alléger au max en AR du CG, et refaire un autre fuselage plus long de 30cm ? Embarassed
à suivre



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marcus78
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MessagePosté le: 24/11/2019 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Sébastian

sur ma Fauvel AV 36 , si je me rappelle bien , le centrage était à 23%.
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sebastian92
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MessagePosté le: 24/11/2019 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marc,
merci pour tes indications Very Happy
mais mon "aile volante" est en fait un "plan canard" raccourci , ce n'est pas tout à fait la même chose…
Je pense que mon soucis, pour ne pas plomber à gogo mon aile, c'est que j'ai placé mes servos d'élevons bien trop en AR du CG Confused du coup ça demande un max de plomb pour équilibrer l'engin.
J'en ai discuté avec un membre du forum en MP (connaisseur en ailes volantes) qui pense comme moi et me conseille de déplacer le + en avant possible mes servos pour concentrer le poids embarqué au plus prêt du CG.
Du coup je cogite ce nouvel emplacement ; mais ça va obliger à de très longues commandes… et virer tout ce que j'avais fait comme supports, caches, trappes…
Retour aux découpes [scie] j'ai encore du temps pour finaliser mon proto !
à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 25/11/2019 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
âmes sensibles s'abstenir Laughing
je coupe à la scie ce que j'avais quasi fini Confused j'ai jamais fait ça sur aucun de mes modèles, horreur !



Je déplace les servos le + en avant possible, quasi au CG.
Re-belotte pour des supports, coffrages et commandes…
Pour me consoler je mets des chapes avec roulements ! et les commandes sont en tube de carbone ; pas de risque de fléchissement vu la longueur nécessaire.



La quasi totalité de la commande se retrouvera à l'intérieur, invisible… ouf !
à suivre



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