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Slingsby Gull scale 1/4
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Auteur Message
sebastian92
Psycho Posteur
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 57 Scorpion

MessagePosté le: 02/11/2019 00:48    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,
MARVELOUS [clap]
Superbe dentelle de bois !
Il doit être très léger ! tu l'a pesé en l'état ?



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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bocorvin
Maniaco Posteur
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Localisation: Hillegom
Âge: 74 Vierge

MessagePosté le: 02/11/2019 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Sebastian,

Merci pour les comments Very Happy
In this state it weighs 2150 gram, I hope it will stay under 4000 gram when ready, (I hope...)

Vincent
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bocorvin
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 17 Aoû 2015
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Localisation: Hillegom
Âge: 74 Vierge

MessagePosté le: 07/11/2019 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,

Now I had to seperate the ailerons from the wings, the hinges were already glued in place


a small saw cut just opposite the hinge

(not the same rib)




A lot of sanding...

and to my great relief it fitted OK.
I wanted to build the round nose of the aileron from 0.8mm ply, so it should form a small ply "D "box to add torsion stiffness to the aileron.
Bending the ply with boiling water



drying



After some trials I made quite small panels (couldn't handle bigger ones Sad ) glued it with thick cyano at one side

and after hardening, to the other side

clamping it firmly, its not a big radius....
Made the apertures for the hinges with a Dremel (in fact a proxxon) and joined it with a wing

it is very stiff in torsion Very Happy



The trailing edge of the wing itself from a strip of ply itself still must be added, should give a small gap.
The pulleys are already waiting for the pull-pull cables....

Vincent
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sebastian92
Psycho Posteur
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 57 Scorpion

MessagePosté le: 07/11/2019 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Vincent,
let's talk in english (i hope)
we are on the same job Laughing
dont you bend before the plywood on a metal tube ? it's more easy and keep the form to glue after without forcing !
another thing ; you should put a tube in front of the hinge pin for better rotation; that's what I do for a few grm of + Laughing
good continuation !



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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bocorvin
Maniaco Posteur
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Localisation: Hillegom
Âge: 74 Vierge

MessagePosté le: 07/11/2019 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Sebastian,

Thanks for your pleasant comments Very Happy .
Well, I started with bending around a tube, but pouring boiling water over the ply, while at the same time the clamps (washing pegs Laughing ) bend the ply, suited me better. So the strips are pretty well prebend. I had problems to get the ply flush glued to the 3 X 3 stringers, that why I needed the big clamps .
Maybe it was easier to take a much wider strip and cut the surplus of after gluing. (But its already finished)


It feels very rigid and I just wrote down how I fixed it, certainly there are many (good) other ways to get a proper result Very Happy

Vincent
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bocorvin
Maniaco Posteur
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Localisation: Hillegom
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MessagePosté le: 10/11/2019 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,

Actually I was a bit afraid that the pull-pull wires for the aileron actuation wouldn't work properly. I had to know if my planning worked! So I jigsawed ( Very Happy ) the rudderhorns from 1mm epoxy/glass sheet, covered them with 0.8 mm ply. From 0.6 mm steel I bended loops so I could connect (and disconnect) the pull-pull wires to the rudderhorns. Put the wires through all the holes in the ribs to the servo arm and back.



I had already soldered brass tubes to the pully unit as guidance for the steering cable of the outer rudderhorns of the aileron.




So I was very relieved it worked, I can now go further with the wings Very Happy



To be continued,

Vincent
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Olli
Incurable Posteur
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Inscrit le: 22 Juil 2006
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Localisation: Germany
Âge: 53 Verseau

MessagePosté le: 11/11/2019 07:23    Sujet du message: Répondre en citant

Super Vincent [clap] [clap] [clap]

Olli



http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm
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caralp_laurent
Incurable Posteur
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Inscrit le: 30 Jan 2006
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Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 48 Gémeau

MessagePosté le: 11/11/2019 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Vincent,
Bravo !
It's superb ! [amen] [amen] [amen]

Friendly,

Lolo



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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ManfredNeu
Accro Posteur
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Inscrit le: 02 Jan 2009
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Localisation: HalleWestfalen
Âge: 72 Bélier

MessagePosté le: 16/11/2019 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

Die Anlenkung des QR und alles andere - großartig [amen] [clap] [amen]
Gruß
Manfred
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bocorvin
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 17 Aoû 2015
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Localisation: Hillegom
Âge: 74 Vierge

MessagePosté le: 16/11/2019 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Thanks Olli, Lolo and Manfred for your encouraging comments!
I was indeed very relieved the ailerons worked OK!
I went on with the fastening of the wingjoiner tubes. I liked to reinforce this part with glass tape/epoxy and filler/epoxy. Slow hardening in this case.


I left a gap between the tubes and the spar

worked wet in wet

and cut of the surplus when its partially hardened



It always looks a bit messy, but I think its strong.
After this I went on with the canopy positive. Made from 6 layers 30mm balsa, sawed to fit in the fuselage

and then cutting. planing and sanding.
Its to big to get my fingers around it...... I used rubberbands, made from inner tyres of a moped Laughing

shaped the nose also a bit more.

Vincent
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Daniel Gmür
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 08 Déc 2011
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Localisation: près Lac de Constance
Âge: 58 Bélier

MessagePosté le: 21/11/2019 00:02    Sujet du message: Répondre en citant

Wow! Nice to see, in which way your fighting for a stable but a very very non heavy Weight construction [clap] Maybe less than 50 gr/dm2 at the end? Thermal bomb! Will watch your Progress and further (metal details) with Great pleasure. Daniel
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Mad Doc
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 08 Juil 2014
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Localisation: Wuppertal, Deutschland
Âge: 44 Scorpion

MessagePosté le: 21/11/2019 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Vincent!

I really like your idea to use one servo on the ailerons, but separate the heading by cables on two places. Great, i will place this in my mind for further projects!

Greetings from Wuppertal,

Christian
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bocorvin
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 17 Aoû 2015
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Localisation: Hillegom
Âge: 74 Vierge

MessagePosté le: 21/11/2019 15:59    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Daniel and Christian,
Thanks for your nice remarks Very Happy
I am glad to share the building problems and solutions on this forum Very Happy
Yes, I hope to get the weight below 4 kG, but I hope...

About the aileron actuation, it worried me if it should work.... The only thing I did, was making the lenghts af all the arms ( servo and both rudderhorns) exactly the same, in theory it must work and to my relief it did. I also learned a lot of all the wires of the Fokker FG 2.
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4779&postdays=0&postorder=asc&start=90
The servo arm, lever, was critical, it must fit in the thickness of the wing, thats why I placed it at the root.
The beefing up of the wing joiners is because I want it to fly as a Gull with struts and also as a "cantilever Gull" without struts Very Happy

Regards and LG

Vincent
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bocorvin
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Localisation: Hillegom
Âge: 74 Vierge

MessagePosté le: 23/11/2019 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,

After sanding the canopy mold fit to the fuselage, I added extra material for the vacuum moulding


This mould was too big for my equipment, luckily a modelshop in the Netherlands does the job very well


it also fitted on the fuselage




I was a bit puzzled about the seat of the pilot, the drawing was also not very clear about it ( I thought Confused ). A couple of days ago I found the first photo of the Gull with the pilot in the cockpit.

I my mind the head of the pilot is mostly more or less flush with the rear of the canopy, but not on this picture. So I had to change quite a lot of things Shocked The servo's needed to go back quite a bit....
I put the servo for the tow release on the bottom

and the elevator and rudder on top

some figuring out.... But now there is space to put the pilot in correctly
Made the seat from a ply/balsa sandwich



to be continued

Vincent
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bocorvin
Maniaco Posteur
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MessagePosté le: 28/11/2019 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Hello everyone,

I started to put the ply on the fuselage, Because I made the middle section of the wing separate, I had some problems to solve [argh]





Now I could glue in the central part and cover the top side.

check that all fits and is horizontal


glued in both top panels (these seams will be under the fairing)

a epoxy fillet to attach these panels firmly


Now I could do the topside of the tailboom. After making a panel fit, I put in two pins to put the panel at the proper place. Now I glue the panel with thick cyano only at the stringer

and after a minute I put on glue on the frames and other stringer and wrap the panel in place. To make the horizontal stabilizer fit to the fuselage, I had to make a balsa filler.













to be continued,

Vincent


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