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Fafnir de Clifton
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Clifton
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Inscrit le: 07 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 56 Capricorne

MessagePosté le: 23/05/2019 23:13    Sujet du message: Fafnir de Clifton Répondre en citant

Bonjour à tous

En parallèle de mes finitions de planeurs et de la construction du remorqueur qui commencera d'ici peu, j'ai attaqué la modélisation de mon prochain planeur. Initialement ce devait être un autre mais trop proche dans la philosophie de vol de mon André Thomas, j'ai préféré le décaler. Il sera bien le prochain, je vous dirai tout en temps voulu.

Il ne vous a pas échappé que je vole 99,9% de mon temps en plaine. Pour avoir vu souvent voler de grands planeurs, j'adore le vol très réaliste de ces grands modèles. Je souhaitais un planeur assez voilier et ancien. J'ai longtemps hésité entre le Petrel et le Fafnir (ben regardez ma signature, c'est écrit dedans). Finalement le Fafnir a eu ma préférence pour cette fois. Je l'aime depuis toujours, surtout son aile et ce pif tout en bois ! C'est donc décidé. Je voulais un grand planeur et une échelle ronde, pas 1/2,3 par exemple). Après mesure de ma remorque et de ma voiture, finalement ce sera donc un Fafnir au 1/2,5, ce qui nous fait une envergure de 7,60m et une longueur de 3,10m. Avec la dérive démontable ça rentre dans le Scénic. Les ailes, coupées en deux au bon endroit entrent dans la remorque. En se fixant de tenir une charge alaire inférieure à 88g/dm², je vais rester sous les 25kg. Tout ça me semble raisonnable, la charge alaire également, et donc banco c'est parti.

Ce sera le premier modélisé de A à Z sur Solidworks. J'ai découvert que l'on peut avoir gratuitement en toute légalité ce logiciel, alors pourquoi s'en priver.

Voici donc la première image du fuselage, c'était le plus compliqué avec ses raccords ailes-fuselage pas évidents.





L'idée générale est d'avoir l'enveloppe externe au plus propre puis d'en tirer les couples et ensuite de construire autour la structure.

J'ai voulu utiliser le plan de Vince Cocket au 1/3.5 mais rien ne correspondant à ce que je voulais faire, je suis reparti à zéro en ne conservant que la ligne générale du plan de Vince.

J'oubliais un point important. Pour m'être fait avoir sur les précédentes constructions, je vais commencer cette fois par le pilote, la tête est déjà imprimée.

Soyez indulgent, ce projet n'entrera sur le chantier de construction qu'au cours de l'hiver prochain. En attendant je vais continuer le développement de la structure sur SDW et je vous posterai les images.

Philippe



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Sed
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Inscrit le: 13 Mai 2015
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Localisation: Villeurbanne
Âge: 53 Taureau

MessagePosté le: 24/05/2019 00:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Philippe,
Dis-donc, c'est un sacré projet ce Fafnir de 7,60m Shocked Shocked !
Je crois qu'on va être un paquet à te suivre dans cette aventure Very Happy.
Je ne suis pas un adepte du froid, mais j'attends cet hiver avec impatience !!



Serge
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 24/05/2019 05:56    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe projet Philippe, on va se régaler de suivre [clap]


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patte de loup
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 61 Cancer

MessagePosté le: 24/05/2019 06:48    Sujet du message: Répondre en citant

Super Philppe Very Happy


Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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GARCIA
Psycho Posteur
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 60 Capricorne

MessagePosté le: 24/05/2019 07:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ouahou!!! belle bête en perspective. S'il existe un tuto de modélisation (pour les bases) sur solidworks pour créer un fuselage et les ailes, je suis preneur.
Voire en 3D le fuselage de ton Fafnir ça donne envie de créer. Very Happy Very Happy
Bonne construction Philippe.



José
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jean-jacques stannard
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 21 Nov 2012
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Localisation: 62 Bavincourt
Âge: 66 Poissons

MessagePosté le: 24/05/2019 09:44    Sujet du message: fafnir de clifton Répondre en citant

[clap] [clap] [clap] J'admire ton ambition ! Un mythe, ce modèle; admiré même par des "modélistes qui ne font que de l'avion " !!!!! On va suivre ça avec gros intérêt ! Very Happy Very Happy
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caralp_laurent
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Inscrit le: 30 Jan 2006
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Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 47 Gémeau

MessagePosté le: 24/05/2019 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Philippe ,
Wawww, supeeeeer !!! Cool Cool
Moi aussi un grand planeur ça me tente... Après le Rhönbussard sans doute.

Eh dis donc, une bonne catapulte et même à Chantemerle, moi je dis que ça irait impecc' Wink

Bonne construction !

Amitiés,


Lolo



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 24/05/2019 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Philippe,
encore un magnifique projet !
et de belles (et tortueuses) entures de ctp de placage sur le fuselage en vue Laughing
Son look est vraiment particulier ; c'est ce qui fait la beauté de ce modèle.
J'imagine que Christian pourra te guider si tu as des interrogations ; tu as un modèle du genre à suivre !

Un bien beau sujet à suivre pour le prochain hiver Wink



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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Peter64
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 17 Oct 2007
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Localisation: Kärnten
Âge: 55 Gémeau

MessagePosté le: 24/05/2019 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Philippe Very Happy,
très bon projet j'aime la construction.
Bonne continuation [clap] [good].
Amicalement
Peter
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MALABAT Michel
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 74 Sagittaire

MessagePosté le: 24/05/2019 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

Super projet Philippe. Et à l'échelle 1/2.5, ça ne peut que bien voler.

Mais avant d'en arriver là, il va te falloir respirer un bon paquet de poussière de coffrage. Laughing

Bon courage, et je vais suivre ta construction avec intérêt.



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
===============================
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Clifton
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Inscrit le: 07 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 56 Capricorne

MessagePosté le: 24/05/2019 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Merci à tous pour vos encouragements, je vais devoir assurer maintenant ! Very Happy

José, je dispose de quelques documents que je peux te faire parvenir, ils m'ont bien aidé dans la démarche à suivre. Heureusement, nous avons sur le forum un maître en Solidworks, Charles qui m'a beaucoup partagé son savoir, et il y a encore peu de temps sur le Fafnir (un grand merci Charles).

C'est avec plaisir que je t'aiderai, c'est vraiment plaisant à utiliser lorsque l'on a compris la philosophie du logiciel.

Philippe



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

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hermann
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Inscrit le: 25 Mai 2006
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Localisation: Région Parisienne

MessagePosté le: 24/05/2019 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Philippe,

Superbe machine que tu vas réaliser là .[clap] [clap] [clap]

Et puis faire la conception 3D et ensuite la construction , le pied quoi Very Happy Very Happy

Avec beaucoup d'intérêts nous suivrons tous ton projet.

Et avec grands plaisirs j'apporterais ma petite pierre SW si nécessaire, mais tu
te débrouilles déjà si bien. [amen] [amen]

Amicalement

Charles
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 59 Bélier

MessagePosté le: 24/05/2019 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Philippe,

Super challenge que ce Fafnir. J’espère que tu vas le construire avec toutes les techniques de construction en bois des années 30 et non pas à coup de découpe CNC dans des matériaux improbables
Tout est là:https://fr.scribd.com/doc/125004518/Jacobs-Werkstattpraxis-1935
A cette échelle, c'est à mon avis la meilleure manière de faire léger et solide
A bientôt à ta rencontre GPR. Wink



Eric


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Franco Vallari
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 22 Aoû 2017
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Localisation: Italia
Âge: 60 Poissons

MessagePosté le: 25/05/2019 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ti seguirò anch' io con interesse..... [clap]

Franco
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Clifton
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Inscrit le: 07 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 56 Capricorne

MessagePosté le: 26/05/2019 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Eric.

Je connais ce livre dont j'ai le pdf. Il est bourré d'informations forts utiles, mais mon Allemand est très limité, tout ce que j'ai retenu de ma période scolaire est "Ich bin der Papageï", ça ne va pas m'être très utile Laughing . Heureusement que le livre est bien illustré et qu'avec la traduction des légendes on a déjà une bonne masse d'informations.

L'utilisation de la CNC ? Ce sera le cas pour tous les couples et autres pièces de structure interne (planchers, articulations empennage, ailerons etc.). Je ne vois pas pourquoi me passer de cette machine qui permet de gagner beaucoup de temps et de précision. Les empennages seront au plus près de la construction d'origine. Là il n'y a pas de grandes difficultés ni beaucoup de pièces.

C'est pour les ailes que je suis très indécis. D'abord il y aura une entorse à la réalité avec l'adjonction d'aérofreins. Sur une machine de cette taille cela me semble nécessaire pour la sécurité, de l'appareil et de l'environnement. Je suis très tenté par la même méthode que celle utilisée pour le André Thomas, des nervures que l'on enfile sur les longerons en construction debout. Cela présente bien des avantages pour une aile en mouette mais vu le nombre de nervures (132), je ne suis pas très chaud pour les faire en structure. Vu ma rapidité, j'en ai pour des années ! Marc a utilisé une autre méthode pour son grand Kakadu qui a l'avantage d'être éprouvée en matière de solidité mais qui n'est pas maquette. Mais après tout, privilégier la sécurité du vol, c'est bien et ses ailes sont très légères.

Pour l'instant, je continue ma définition des formes externes et ensuite viendra le temps des choix des modes de construction. Nous aurons le temps d'en parler à ma rencontre, cela va faire un long sujet de discussion, sans nul doute.

Bon dimanche et bonne fête aux mamans.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

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