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Piper PA 18 Toni Clark
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NicolasC
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MessagePosté le: 18/02/2019 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Tu m'as convaincu, je te souhaite une bonne continuation. [good]
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marcus78
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MessagePosté le: 22/02/2019 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

pour réduire les vibrations du moteur, celui-ci sera monté sur une plaque de dural de 4 mm d' épaisseur. Celle-ci est fixée par l' intermédiaire de 4 silentblocs sur le couple moteur .



La construction du fuselage se poursuit avec le montage de la dérive et des lisses qui lui donne sa forme

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sebastian92
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MessagePosté le: 22/02/2019 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Marcus,
la liaison moteur /silent-blocs / plaque de dural = impeccable !
Par contre, si je peux me permettre, n'hésite pas à renforcer au niveau du couple moteur par doublage et équerres pour une bonne solidarité-résistance de l'ensemble couple/fuselage ; ça va tirer fort.
15gr de bois et sa solidité ne nuira pas au centrage Wink
bonne suite dans ce beau projet !



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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marcus78
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MessagePosté le: 25/02/2019 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Réalisation de la platine servo profondeur/direction. A noter la fixation du servo pour le crochet de remorque sur le couple

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marcus78
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MessagePosté le: 02/03/2019 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

Après mure réflexion j' ai décidé de fixer le servo de la cde des gaz au plus prés du moteur . Toutefois je réaliserai une trappe pour un éventuel accés à celui-ci.



Le réservoir sera fixé sur cette platine qui est juste encastrée , là auusi pour avoir accés à celui-ci

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marcus78
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MessagePosté le: 10/03/2019 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

La fixation des haubans étant très différente de celle du plan j' ai du refraiser les haubans dans lesquels sont insérées les ferrures .



Brasage des douilles laitons sur les lames en acier qui ont du être détrempées car elles cassaient comme du verre au pliage.

.

j' en ai aussi profité pour braser des rondelles sur le train d' atterrissage



Collage des ferrures sur les haubans




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marcus78
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MessagePosté le: 16/03/2019 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Collage des 4 supports de la platine recevant le récepteur et les accus.




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MessagePosté le: 18/03/2019 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Collage des inserts pour fixer la platine récepteur/accus réception



collage 4 taquets pour la trappe d' accés



trappe de visite en place

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MessagePosté le: 20/03/2019 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Réalisation des ferrures des haubans intermédiaires







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MessagePosté le: 24/03/2019 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Le hauban intermédiare de l' aile gauche achevé.



bis répétita por le droit



le renfort avant

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marcus78
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MessagePosté le: 02/04/2019 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

Entoilage du volet de dérive et collage de son guignol afin de pouvoir placer les passages des câbles de commande aller/retour.
De même collage des renforts pour l ' entoilage du fuselage au niveau de l' empennage horizontal.





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marcus78
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MessagePosté le: 12/04/2019 07:42    Sujet du message: Répondre en citant

coffrage du dessus du fuselage, protection du chan de celui-ci, collage des supports du capot moteur ;





fixation du boitier d'allumage

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marcus78
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MessagePosté le: 16/04/2019 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Mise en place du capot moteur .





Réalisation du câblage aile/fuselage







Construction de la demi-porte inférieure





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marcus78
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MessagePosté le: 19/04/2019 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

Réalisation du système de verrouillage de la demi porte inférieure





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Peter64
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MessagePosté le: 19/04/2019 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Marcus [clap] [clap] nous sommes à vacance au pâques en Italie Apulien Wink.
Bonne continuation
Amicalement Peter
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marcus78
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MessagePosté le: 20/04/2019 08:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Peter,

bon séjour en Italie.
Nous, c'est dans quelques jours que nous y serons (Milan , Vérone et Venise).

Amicalement
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marcus78
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MessagePosté le: 21/04/2019 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Fixation des charnières de la demi porte supérieure sur le fuselage



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marcus78
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MessagePosté le: 24/04/2019 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

Confection de la demi porte supérieur



du système de verrouillage



l' ensemble monté

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marcus78
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MessagePosté le: 27/04/2019 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

Réalisation du haubanage de l' empennage horizontal droit





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marcus78
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MessagePosté le: 29/04/2019 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

Haubanage demi empennage gauche






fermeture arrière de la cabine en balsa 15/10 après recouvrement papier japon

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malik77
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MessagePosté le: 29/04/2019 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle construction avec autant de minutie [clap]
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Peter64
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MessagePosté le: 29/04/2019 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marcus,
très bien ta solution. Bonne continuation [clap] [good].
Amicalement
Peter
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marcus78
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MessagePosté le: 01/05/2019 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

installation du câble pour le crochet de remorquage




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marcus78
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MessagePosté le: 25/05/2019 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Réalisation des tirants pour la tenue des ailes sur le fuselage, et cela en lieu et place des 4 vis nylon.
Une des vis est libre en rotation seulement ; le serrage est réalisé par rotation du cylindre en laiton après immobilisation des tiges filetées.





Dans l' optique de réaliser l' aménagement cabine , j' ai décidé de fixer finalement le réservoir derrière l' aile ( comme sur le plan).

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sebastian92
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MessagePosté le: 25/05/2019 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour marcus,
très ingénieux tes tirants de maintient d'ailes, façon ridoirs [clap]



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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MessagePosté le: 25/05/2019 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Sébastien

je l' ai conçu ainsi car je n' avais ni taraud et filière tourne à gauche.
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MessagePosté le: 01/06/2019 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Entoilage au Diacov de l' aile gauche et fixation du feu en bout d'aile



Réalisation en carton épais du gabarit du parebrise

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Peter64
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MessagePosté le: 02/06/2019 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Marcus,
réalisation de parebrise, ça marche [clap] [clap].
Amicalement
Peter
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MessagePosté le: 12/06/2019 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Le gabarit en carton n' étant pas assez épais pour supporter la pression exercé lors du formage de la feuille de Vivak, j' ai renforcé celui-ci par 3 couches de fibre de verre de 390 gr.



celui ci a été fixé au scotch double face sur les montants du parebrise



le thermo formage a été réalisé au décapeur thermique aidé par le roi Michel ( Laughing ). le résultat est trés satisfaisant

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marcus78
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MessagePosté le: 13/06/2019 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Réalisation du carénage de la poulie d' 'extrados





Comme pour le Maxi baron le dessous du fuselage est protégé des éventuelles projections de gravillons par stratification .



Fixation du réservoir et des durites de remplissage et mise à l' air libre avant entoilage

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