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SK ou Sg-38 1400 mm des nouvelles
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GPY30
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MessagePosté le: 11/06/2019 10:00    Sujet du message: SK ou Sg-38 1400 mm des nouvelles Répondre en citant

Bonjour,
Ce qui suit n'est que notes d'établis... car je ne souhaite pas réécrire la description du "montage" du SK/SG , d'autres l'ont fait déjà ici et je m'inspire avec plaisir des informations qu'ils nous ont communiqués...

A réception de mon beau colis à succédé une lente mais profonde "digestion" du plan... un "vrais" plan, plus toute la documentation grappillée...dans le but ultime de ne pas (trop) commettre d'erreurs...

C'est parti , filme de lamination posé à chaud pour le protéger. Je déteste les plan"à trous" et les bouts de scotch..

et voilions où j'en suis:



déja, contre coller le plaquage... suivi des premiers couples



voila...



décision prise de modifier le "pilier" avant...



Juste découper le centre de 35A puis recouper en deux la chute obtenue...
La gorge obtenue sera recouverte avec une chute de plaquage... Le pilier poncé en "biais" n'a pas trop d’embonpoint et quasiment pas de poids.

Pour le moment... Stand by

Je vais m'occuper de l’empennage en attendant ma commande de câbles à insérer dans le pilier.
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Adler
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MessagePosté le: 12/06/2019 08:36    Sujet du message: Re: SK ou Sg-38 1400 mm des nouvelles Répondre en citant

Bonjour

Je vous souhaite une finition réussie et des vols avec un planeur
Voici quelques photos de nos clients.

Petr
Modèle BLL







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MessagePosté le: 12/06/2019 14:19    Sujet du message: SK ou Sg-38 1400 mm des nouvelles Répondre en citant

Bonjour Petr,
je vous remercie pour vos encouragements.

Votre choix de bois est agréable à travailler. Sa fourniture est généreuse.
Les "chutes" sont nombreuses. Elles permettent d'adapter le modèle selon
son propre dessin.

Et , les photos que vous avez jointes répondent bien à mes questions.

Georges
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MessagePosté le: 13/06/2019 08:28    Sujet du message: Répondre en citant

LE MYSTÈRE DES PIÈCES 41 ET 42 ENFIN LEVÉ [argh]

Depuis le début de cette histoire... je crois que j'ai dérangé beaucoup de monde
pour comprendre à quoi pouvait bien servir les pièces 41 a-b ET 42 a-b...

En fait, voici ce qu'il en est...




Ce sont d'astucieux calibres d'espacement des nervures MDR
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MessagePosté le: 15/06/2019 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, pour clore le sujet des pièces 41 et 42
une petite photo encore plus explicite...

Manquait plus que ça [argh]
Pas moyen de charger des photos [humm]

Je souhaitais surtout vous présenter l'avancée du chantier
et lever quelques étourderies faciles à laisser passer.

Un nouvel essais, à nouveau, un autre jour [bave]
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MessagePosté le: 16/06/2019 10:55    Sujet du message: Répondre en citant





MDR

C'est pourtant simple... tout es écrit...600 pixels maxi en largeur ET hauteur

Reprenons le programme "AILE"

C'est écrit sur le plan... enfin c'est visible sur la vue en coupe de l'aile...
Les longerons ne se posent pas sur le balsa 1,5 mm
Ils se posent, de niveau, avec celui-ci
Petite photo vaut mieux que long discourt...




Ne pas oublier les découpes dans la nervure en regard de celle en ctp ...
Sinon les taquets de la 42 ne rentreront pas...




Sauf "doigts de fée"ou de"sage femme"
Dés maintenant faite le neutre et fixer le servo d'aileron ...





si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!!
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MessagePosté le: 17/06/2019 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

Connectique...

La transparence du revêtement de nos modèles peut révéler bien des composant par trop "modernes"... [humm]

C'est une bonne raison pour éviter les fils qui "pendouillent" et leurs prises.
Voila comment je résous ce petit problème avec des support de prise de servo "JR" ...




Une seule petite modification...
Agrandir la découpe de la nervure A. Wink

C'est suffisant pour "loger" la sur-épaisseur du support....




Le câble du servo se replie sous le coffrage de l'aile... Rien ne dépasse.
[good2]



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MessagePosté le: 19/06/2019 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui, je profite de la fraîcheur matinale pour réaliser les "bords de fuite".

Autant dire... je sors ma machine à copeaux....




Tout y est.

1 profilé de la hauteur du talon du bords de fuite
2 serre joints
et mon vieux copain le rabot

Un plus gros plan avec le petit schéma qui dit tout...




Des précisions... n'hésitez à m'envoyer vos questions
Je répondrais avec plaisir.

Aprés la sieste Zzz



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MessagePosté le: 21/06/2019 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

La machine à copeaux est passée par là . C'est le moment pour regarder où nous en somme arrivé...



La progression est "lente". La réalisation des deux ailes simultanément l'explique.

Heureusement , pendant que ça sèche... j'ai trouvé à m'occuper



Pour stocker mes composants j'utilise beaucoup de boites en cartons. Ici, une boite de claviers d'ordinateur. Recyclage : pratique et gratuit





Des "revenants" [vieux]
les 41 et 42 a-b...
Nouvel usage : mini -poncette Shocked
Juste ce queil faut pour peaufiner les bords de fuite

Je vais finir par les adopter [humm]



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MessagePosté le: 22/06/2019 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

VOICI LA QUESTION DU JOUR ???

La composition de cette photo vous fait penser à quoi [humm]





Aller, je vous aide, quelques indices...

Calque + Régle + Cutter + 5x12 par 45 cm ...

Alors ??? 23



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MessagePosté le: 23/06/2019 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

DES GOUTTIERES PORTES CABLES Rolling Eyes

C'est ma solution ultralégère pour que les câbles soient dissimulés
et ne bougent pas constamment
Une petite photo de cette réalisation Wink




en 1 la bande de calque
en 2 la gouttière
en 3 in situ



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malik77
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MessagePosté le: 23/06/2019 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Astucieux, tu scotch aussi ? [humm]
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philippe44
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MessagePosté le: 23/06/2019 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

hello est ce que vous savez comment sont fait les pièces entre le patin d'atterrissage et le "fuselage"
on voit des sytèmes qui semblent amortis d'autres non
avez vous idée je n'ai toujours pas réussi à trouver l'info
merci si vous savez
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MessagePosté le: 24/06/2019 07:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour malik77,
non, pas de scotch ( ou avec modération [non] )
Le scotch ne tient pas sur le calque. Par contre, la colle chaude, elle, tient très bien. Wink

Juste, pour tendre la gouttière, je pose un point de colle chaude au pistolet à chaque extrémité . Pour fixer le câble du servo, idem et un au milieu pour tout immobiliser.
A+



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MessagePosté le: 24/06/2019 07:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour phlippe44,
Je n'en suis pas encore là, mais j'ai réfléchi à la question. [humm]

Il faut que l'amortissement soit "ultra"ferme puisque la fixation avant du patin est un bloc de balsa.

Dans le jeu d’accessoires ce trouve un cylindre de mousse noire qui est fait pour cela. [good2]

Cela impose de le coller ( néoprène ) en légère "compression" et surtout en respectant l'angle donné par le dessous du fuselage.

Peut être aussi des taquets en bois ... je ne sais pas encore si c'est possible.
A+



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MessagePosté le: 24/06/2019 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

HORS SUJET [non] [non] [non]

Désolé philippe44 , je suis [argh]

J'ai répondu trop vite en considérant ... ma ... solution. Malheureusement ce n'était pas ... votre ... question. Je présume ....

Dans ma documentation, je remarque une certaine constante sur ce point.

Un étrier métallique, sur le patin, surmonté d'un cylindre noir... et à l'intérieur du cylindre [argh]

Je ne sais pas...
Peut-être un système amortisseur.
Le choix n'est pas large à cette époque... [humm]

Boule ou bloc de caoutchouc , style amortisseur de 2 CV ou de Mini Austin.

Bien que pendant la guerre le caoutchouc fut classé "matériel stratégique" et d'usage donc très limité.
Peut-être un ressort ou des morceaux de pneu ou une sangle en cuir voir un amortisseur "classique"(bien trop coûteux pour cet usage).

Autre possibilité, la fixation "avant" serait rigide , le patin souple, et les cylindres cachent un point de suspension sous le fuselage(morceaux de pneu ou une sangle en cuir)... Plus on s'éloigne du point d'encrage avant, plus le système serait... souple

Je ne sais pas.
Mais je suis curieux aussi



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MessagePosté le: 24/06/2019 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

Atterrisseur du SG-38...

www.schulgleiter.de/sg38-bauberichte.html

Ce site présente une photo du corps d'un "amortisseur" de 1943...

C'est donc bien un tube métallique...



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philippe44
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MessagePosté le: 24/06/2019 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

merci les gars voilà un lien que je n'avais pas su trouver,*je partagerai ma construction dès premier vol fait
le mien est un peu plus grand
à bientôt
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MessagePosté le: 26/06/2019 09:31    Sujet du message: Répondre en citant

Température toujours aussi élevée , la Uhu hart s'écoule comme de l'eau...

Le soir c'est guère mieux, mais j'ai trouvé le courage de réaliser les ailerons.
Comme je manquais de courage pour copier le plan avec un calque , j'ai réaliser le second en symétrie... en l'air.




Juste profiler le V de la baguette de fermeture du volet et repérer l'emplacement des charnières ... AVANT... de coller le tout.



Le résultat est pas trop mal...




UN BONUS: le "gadget" du jour...

Le système qui me va bien pour entailler les bords de fuites...




Un profilé aluminium ( ou laiton), un morceau de bande de ponçage ( ou papier de verre) collé à cheval sur une arête...
Coller sur de l'alu. [humm]

SI,SI !!! à la colle néopréne en nettoyant la zone de collage avec un peu d'alcool Wink



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MessagePosté le: 27/06/2019 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

Problème du jour...
comment passer d'un aileron "brut " à un aileron "semi" fini...
C'est très simple avec du papier de verre...

A ce sujet, sur la photo, deux feuilles "spéciales" Papier de verre ( 180 ou 320) montées sur mousse...
Pour les finitions, un TOP que j'ai trouvé chez Silence Model (pub. gratuite)





Tout ça fait , évidement , "juste" un peu de poussière
[aspi]

LA RECOMPENSE :





Tout est là. [oouf]
Sous forme de sous ensembles avec en perspective pas mal de travail.
Mais un cap est déjà atteint.
C'est satisfaisant
[clap]



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Clifton
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MessagePosté le: 27/06/2019 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

C'est propre tout ça ! Bravo !


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
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MessagePosté le: 28/06/2019 07:36    Sujet du message: Répondre en citant

Voila une remarque qui fait plaisir. Very Happy
Merci Clifton


Petit café et .. comme aurait pu le dire Pilate.

"Va donc, et, Ponce... Pilate" MDR



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philippe44
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MessagePosté le: 28/06/2019 08:41    Sujet du message: Répondre en citant

hello
sur le site en allemand donné plus haut, il est très fourni mais malheureusement rien sur les "amortisseur" comment sont ils fait ? je ne trouve toujours pas
merci pour votre aide
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sebastian92
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MessagePosté le: 28/06/2019 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
tu peut faire une recherche sur le forum avec des mots-clé comme patin, amortisseurs... ou voir des constructions qui en sont dotés Wink
Suivant le diamètre necessaire, tu peux utiliser comme matière, par exemple, des butées de portes qu'on trouve facilement en magasin de bricolage, et tu coupes des rondelles à la largeur voulue. En on trouve en caoutchouc noir !
C'est ce que j'ai utilisé pour mon Sayers.
Bonne construction.



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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MessagePosté le: 28/06/2019 09:47    Sujet du message: Répondre en citant

Wink
vous trouverez ,peut-être, votre bonheur à l'adresse suivante.
https://www.schulgleiter.de/sg38-drawings.html
qui propose des tirages de plan originaux...
[humm]
Beaucoup plus simplement, tout prêt de chez-vous, il existe un exemplaire
au musée régional de l'air, à Angers. Une idée de sortie
( les appeler pour confirmation que ce modèle est accessible au public ).

Bon courage et merci par avance de transmettre les informations que vous recueillerez.



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hermann
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MessagePosté le: 29/06/2019 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Sébastian a tout à fait raison, pour mon BP3 j'ai utilisé des butées de porte de chez LM. Mais j'ai galéré pour les mettre à la cote.
Par contre pour une machine plus légère c'est surdimensionné , là , je réaliserai ces amortisseurs avec du mastic silicone en fabriquant un petit moule avec du rhodoïd. Ce qui permettrait d'avoir les cotes finies souhaitées.
En tous les cas, belle construction. [clap] [clap]
Bonne suite.

Charles
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MessagePosté le: 01/07/2019 09:02    Sujet du message: Répondre en citant

Dans un esprit "Maquette" il y a aussi la solution de détourner un amortisseur fonctionnel de voiture RC... Au moins il sera réglable et ils existent dans des dimensions variées...

Bon revenons à nos moutons [fouet]

Je disais donc...
Le SK/SG-38 en 1400 mm

Voici une petite modif.
Un truc tout simple pour nous simplifier la vie





En rouge, sont soulignés deux très léger renfort 2x1mm...
Ils proviennent d'une planchette recoupée et sont destinés
à servir d'étais au revêtement de la partie centrale de l'aile.

Ici, il n'est pas question de le poser "sur" les nervures. [non]
Il , le revêtement, doit s'installer "entre" les nervures
et couvrir la filerie et le régulateur.

Donc , mini baguette et c'est super [clap]

Je vous ais déjà dit, je crois, que je n'aime pas les fils qui traînent
n'importe où... Illustration...




Juste quelques points de colle chaude ... Wink



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Clifton
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MessagePosté le: 01/07/2019 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Effectivement nous avons au musée un SG38 complet en exposition. Si cela te tente, tu me préviens de ta venue que je puisse être libre pour t’accompagner. Et ainsi tu pourras te faire le pack photos de tout ce dont tu as besoin et prendre des mesures également. Par contre si tu viens sans prévenir tu ne pourrais pas le faire, on ne laisse pas les visiteurs franchirent les barrières.

Bonne journée et au plaisir de te recevoir.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

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MessagePosté le: 01/07/2019 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Très sympa. Clifton.
Je pense que Philippe44 va apprécier.
[clap]

Perso. j'ai juste le regret d'être très... loin d'Angers....800 km
Crying or Very sad

Que vouez-vous, le Gard c'est beau.
C'est , surtout, très chaud et un peu loin d'Angers et de son musée.

Bon , je retourne ... à mes instruments préférés [rabot] [scie]

J'ai un patin "glisseur" à mettre en forme [humm]



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Clifton
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MessagePosté le: 01/07/2019 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ah zut désolé pour toi mais si tu passes un jour dans notre région, la proposition restera valable bien sûr, comme pour tous ceux du forum qui le souhaite d'ailleurs.


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

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