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Bijave au demi de Pascalus
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ChristianR
Psycho Posteur
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Inscrit le: 07 Oct 2007
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 72 Capricorne

MessagePosté le: 02/01/2019 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour et meilleurs voeux .

Le chantier continue ,et toujours sous haute surveillance Very Happy [clap]
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sebastian92
Psycho Posteur
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 58 Scorpion

MessagePosté le: 02/01/2019 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Pascal,
sympa ce petit montage en alu !
Tu aurais pu utiliser des roulements à épaulement, plaqués par l'intérieur, en opposition, qui auraient évité les 3 btr de blocage Wink
mais tu n'en avais peut-être pas sous la main…
En tous cas, bien pensé et réalisé [clap] ça respire la santé !



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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GEDA28
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Inscrit le: 01 Fév 2014
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Âge: 64 Balance

MessagePosté le: 02/01/2019 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Pascal,

Le système de l'articulation du stab est très beau à voir, est ce un stab pendulaire? Je ne suis pas certain d'avoir tout compris.

Quant aux image de l'Edelweiss... je me suis régalé, je n'y connais rien en composite, mais voir ça m'a donné des envies futures, ma foi!

C'est franchement étonnant de voir une telle production mais pour bosser, je parle de gagner ta vie, t'as encore du temps?

J'adore le chat, inspectant le dernier montage de toutes ces pièces, on le sent motivé!!!

Belle passion bien partagée, appréciée, enivrante même, bravo et bonne année vélivole et constructive!!!

Bonne année à tous!

Daniel
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pascalgre
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Localisation: Grenoble
Âge: 60 Gémeau

MessagePosté le: 03/01/2019 00:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

oui Sébastian, tu as raison mais uniquement dans un modéle théorique avec des montages à jeux +/-0.00. Dans la réalité, il faut pouvoir comprimer l'ensemble afin d'éliminer tous jeux d’où notre solution.

Voici maintenant le mécanisme intégré (cela devrait lever le brouillard Daniel Wink Wink )

essais avec les stabs.. ouf.. l'écartement des clefs est le bon Very Happy



vue détaillée



fixation dans le fuselage ainsi que les 2 servos SG2230 de commande







Je ferai une vidéo demain des stabs en mouvement
Très douce nuit.
Pascalus



"Ceux qui ne croient pas en l’impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui sont en train d'essayer de le faire". Voltaire
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pascalgre
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Localisation: Grenoble
Âge: 60 Gémeau

MessagePosté le: 03/01/2019 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

comme promis... le stab en mouvement Wink
https://vimeo.com/309132455/e20ac2201c

Très belle journée.
Pascalus



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marcus78
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Inscrit le: 13 Jan 2017
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Localisation: Elancourt (78)
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MessagePosté le: 03/01/2019 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

Et avec un seul servo alimenté ?
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pascalgre
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Localisation: Grenoble
Âge: 60 Gémeau

MessagePosté le: 04/01/2019 08:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

bonjour Marcus, tout fonctionne également avec un seul servo alimenté, c'est le but du montage Very Happy

Bon.. au tour du carénage du stab
remplissage et ponçage de l'espace à fibrer avec de la mousse



protection avec du film alimentaire soigneusement ciré



pose des tissus



démoulage


puis la mousse est retirée, la cinématique des stabs est remise en place afin de vérifier que le carénage de gêne pas Wink




il ne restera plus qu'à détourer aux bonnes dimensions

Très belle journée à tous.
Pascalus



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pascalgre
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Localisation: Grenoble
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MessagePosté le: 05/01/2019 08:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

on revient sur un peu de conception : les aérofreins du Bijave. Une fois de plus le cerveau tout frais de Damien fut d'une grande aide Very Happy

En terme de spécifications, nous sommes partis sur les alinéas suivants:
- l'aérofrein est traité comme un élément indépendant, aisément démontable
- l’électronique doit y etre embarquée
- afin de contourner les soucis de jeux et de réglages de parallélogramme déformable, l'AF supérieur est dissocié de l'AF inférieur
- chaque AF aura son servo (Savox SG 1254)

Après quelques heures de solidworks.. voici le résultat. On aperçoit clairement les 2 servos



en position sorti



les 2 lames sont indépendantes



et l'ensemble est refermé puis vissé à l'intérieur du panneau central.. donc facilement démontable




allez.. il est temps de mettre sous tension la CNC [cours] [cours] [scie]

très belle journée à tous
Pascalus



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pascalgre
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Localisation: Grenoble
Âge: 60 Gémeau

MessagePosté le: 06/01/2019 07:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

La CN a bien contribué au projet des AF Laughing



premiers montages à blanc



découpe des bras et ajustage des paliers



collage des bras


et vérification de la cinématique avant le collage des parties en bois




pour le moment, c'est conforme au design désiré... on va pouvoir continuer [rabot] [scie] [cours]

Très beau Dimanche. Prenez grand soin de vous.
Pascalus



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GARCIA
Psycho Posteur
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 63 Capricorne

MessagePosté le: 06/01/2019 08:36    Sujet du message: Répondre en citant

Très beau travail et super soigné [amen] [amen] [amen]


José
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hermann
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Inscrit le: 25 Mai 2006
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Localisation: Région Parisienne

MessagePosté le: 06/01/2019 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pascal,

Nous allons tous finir par nous répéter à l'infini Very Happy et comme le dit José :

C'est un super travail que tu nous présente là en continu [clap] [clap] [clap]

J'ai une petite question et un point qui m'intrigue quelque peu :

Concernant la stratification du capot ( ou carénage) de dérive, tu réalises cette opération directement sur du film plastique ciré ??( jusque là rien de choquant) Mais les photos montrent ou semblent montrer beaucoup de plis sur l 'ensemble des couches de film plastique ?? celà n'a-t-il pas de conséquences sur l'aspect final extérieur du capot ?? Les photos ne permettent pas de bien voir !
Ou les plis que l'on voit sont ils si peu épais , qu'ensuite à la stratification ils sont absorbés et n'apparaissent plus ? Je fais aussi les réponses MDR
Merci dans tous les cas de nous faire vivre en live une aussi belle réalisation.
Quand à Solidworks ça confirme ce que j'en pense et bravo à ton fils, il doit tout de même y passer un sacré temps [humm] .
Savoir pousser la sourie c'est une bonne chose, mais concevoir bien du premier coup c'est encore autre chose [clap] [clap]

A plus et bonne année à tous

Charles
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pascalgre
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Localisation: Grenoble
Âge: 60 Gémeau

MessagePosté le: 06/01/2019 16:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Merci pour vos retours .

Voilà.. les AF ont bien avancé.. demain je ferai une vidéo.. en attendant quelques photos

mais tout de même.. il faut manger à toute vitesse avec ces cadences infernales.. vivement que les beaux jours reviennent et qu'ils retournent au terrain...



les AF en position "rétractée"



en position "sortie"





et une petite vue sur les commandes et diverses biellettes




Très belle soirée et à bientôt pour quelques progrès
Pascalus



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pascalgre
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Localisation: Grenoble
Âge: 60 Gémeau

MessagePosté le: 07/01/2019 08:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

après les photos.... voici la vidéo des AF en mouvement Very Happy

https://vimeo.com/309728068/fb779b13c5

Très belle semaine.

Pascalus



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Johannes
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Âge: 62 Sagittaire

MessagePosté le: 07/01/2019 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Pascalus,
ich beobachte Deinen Baubericht schon seit langem,
sehr sauber, durchdacht und schön was zu da baust [clap]
besonders die Klappen sehen super aus [good]
Viel Spaß beim weiter Bauen.
Johannes





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pascalgre
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Localisation: Grenoble
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MessagePosté le: 08/01/2019 09:07    Sujet du message: Répondre en citant

Thanks a lot Johannes, much appreciated. Very Happy (sorry.. I don't speak German Laughing )

Bonjour à tous,

je reviens un peu sur la partie avant du fuselage.. juste pour faire varier les plaisirs Wink
Collage des flancs de la cabine arrière



collage de blocs de mousse pour la confection du capot des ailes



pour le nez, le moule sera constitué d'un mélange de balsa (qui restera) et de mousse ( qui sera retirée)



après quelques heures ... et de litres d'huile de coude... [rame] [rame]
le nez est prêt à être moulé



ainsi que le carénage des ailes




Prenez grand soin de vous et à très vite
Pascalus



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GEDA28
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 08/01/2019 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Päscalus,

Quelle forme étonnante que celle de ce planeur, étonnante et je comprends ta passion pour ce planeur très original dont tu inventes en permanence les dispositifs techniques pour sa mise au point, c'est très pédagogique et très intéressant à suivre ma foi!

L'invention en marche l'image en mouvement... quel beau programme!

Ce nez est en l'état tout à fait superbe, du coup, pourquoi le mouler? Pour le renforcer, j'imagine?

Bravo pour les AF de toute beauté, quelle taille ces AF? je dirai.. oui, une largeur de table, soit 80 cm???

Très belle journée!

Daniel
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Christian
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MessagePosté le: 08/01/2019 14:41    Sujet du message: Répondre en citant

« GEDA28 » a écrit:


Ce nez est en l'état tout à fait superbe, du coup, pourquoi le mouler? Pour le renforcer, j'imagine?



Daniel


Il va falloir loger le lest et l'équipement radio c'est certainement pour cette raison Very Happy Le lest ne va pas être négligeable, Pascal a déjà peut être fait une estimation, à la louche je dirais au moins entre 10 et 20 kg
il y a un sacré bras de levier arrière sur un Bijave et un un bon bras de levier avant qui va aider Very Happy , Les pilotes de 85 cm de haut si ils sont assez lourds devraient en parti compenser, mais j'ai hâte de voir le centrage, beaucoup ne s'imagine pas de la taille d'un Bijave au 1/2 c'est la taille d'un aéronef grandeur standard.... !

Hâte de voir la suite Very Happy

Christian






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GEDA28
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MessagePosté le: 08/01/2019 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ah... justement, je comptais ce matin évoquer le centrage, mais j'ai totalement oublié...
Eh oui,

Merci Christian pour cet éclairage!

Bigre 20 kg, là, il faut le loger ce lest si c'est bien le cas mais si le reste du poids de cette "plume" tourne autour des 20/30 kg, ça fera 50 kg au total pour une assez jolie surface donc... Mais je suis aussi curieux que toi de connaître le poids du lest et du planeur terminé, on lance un loto de la meilleur approche?

Question: sur des planeurs maquette de cette taille, la question du centrage est forcément toute aussi délicate voire plus pointilleuse, j'imagine?
La question est de savoir si ce genre de planeur peut être centré limite arrière pour la perfo du plané et si le poids, à partir d'un seuil, ne joue pas un rôle de modérateur sur le choix du CG en préférant un centrage un peu avant plutôt que l'inverse.

Sur mon 9 mètres perso mais de la catégorie des ultra léger avec ses 14,5kg (corde mince de 39 cm), plus je recule le centrage, plus il est content et vole très longtemps Very Happy

Vu l'extraordinaire rapidité du travail de Pascal, on entre déjà dans le domaine du vol, ça va être de plus en plus formidable!

Bonne journée!

Daniel
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Christian
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MessagePosté le: 08/01/2019 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

« GEDA28 » a écrit:

Merci Christian pour cet éclairage!
Bigre 20 kg,

Daniel


Loin de moi de t'éclairer, Pascal t'en dira plus dans les semaines à venir .
20 kg j'espère pas ,la masse d'accus et le pilote en place avant va déjà donner une bonne idée du lest, il va le centrer comme en grandeur avec deux balances, en grandeur on a une plage de centrage relativement grande, mais un pilote trop léger c'est la gueuse de 20 kg sous le siège Very Happy

Petite vidéo de mauvaise qualité, remorquage planeur à la Banne en 2009 déjà avec le Bijave de Nevers qui faisait des boucles, un sacré souvenir !!

Christian






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GEDA28
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MessagePosté le: 09/01/2019 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Christian,

Pas de vidéo sur ce remorquage...

Sûr que la question du centrage va se poser bientôt au rythme des posts de Pascal!

Je ne savais pas pour la marge du CG des grandeurs, c'est intéressant, tant mieux! On va voir. Donc centrage avec 2 balances, ah oui, devant et à l'arrière, sinon avec une seule balance et c'est une équation à deux inconnues, j'ai vu ça quelque part.

Nevers, Nevers... ne serait-ce pas celui de Yves qui a construit avec son fils Julien, tous deux excellents constructeurs et pilotes un Bijave de 4 mètres et de 12 ou 14 kg??? Celui-ci a rendu son âme aux dieux des objets volants, je crois...

A bientôt!

Daniel
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